发动机连杆有限元研究-毕业论文开题报告

个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途华南理工大学广州学院本科生毕业设计论文）开题报告论文题目发动机连杆有限元分析专业班级 车辆二班姓 名何磊良学 号200830812268指导教师陈宇亮填表日期 2018.2二一 二 年 2 月说 明1 毕业设计的开题报告是保证毕业设计质量的一个重要环节，为规范毕业设计的开题报告，特印发此表。2 学生应在开题报告前，通过调研和资料搜集，主动与指导教师讨论，在指导教师的指导下，完成开题报告。3 此表一式三份，一份交系装入毕业设计论文）档案袋，一份交指导教师，一份学生自存。4 选题需经基层教案单位专业）讨论审核、系主管教案主任批准、报教务处备案, 方可正式进入下一步毕业设计陈宇亮论文题目：发动机连杆有限元分析开题报告内容：毕业设计论文）开题报告课题名称：发动机连杆有限元分析1.本课题研究的目的，对国民经济或在学术上的价值和意义，国内外研究现状及发展趋势 是一种数值离散化方法, 根据变分原理求其数值解。因此适合于求解结构形状及边界条件比较复杂、材料特性不均匀等力学问题能够解决几乎所有工程领域中各种边值问题( 平衡或定常问题、动态或非定常问题 。有限元法的基本思想是:在对整体结构进行结构分析和受力分析的基础上, 对结构加以简化,利用离散化方法把简化后的边界结构看成是由许多有限大小、彼此只在有限个节点处相连接的有限单元的组合体。然后, 从单元分析入手, 先建立每个单元的刚度方程, 再用计算机对平衡方程组求解, 便可得到问题的数值近似解。用有限元法进行结构分析步骤是: 结构和受力分析- 离散化处理- 单元分析- 整体分析- 引入边界条件求解。研究内容a.熟练掌握Pro/ENGINEER实体设计软件设计方法；b.掌握汽车零部件测绘、实体造型方法；对动机连杆进行测绘。c.对连杆进行有限元分析，提出连杆设计改进意见。(2实验设计方案a.拆卸发动机，测量连杆的相关尺寸。b.利用Pro/ENGINEER画出连杆三维图形。c.对连杆进行有限元分析，提出连杆设计改进意见。4.撰写毕业设计说明书。3预期成果按照测量的各种参数完成汽车连杆的尺寸并计算，运用PRO/E绘制出三维模型图，对连杆进行有限元分析，提出连杆设计改进意见。3.毕业论文撰写提纲：摘要ABSTRACT第1章绪论1.1课题来源及研究的目的和意义1.2国内外研究现状及分析1.3存在的问题1.4主要研究的内容第2章 基于特征的连杆三维建模2.1连杆的结构及参数分析2.1.1连杆的结构类型2.1.2连杆的结构参数分析2.2特征技术2.2.1连杆的特征定义和分类2.2.2形状特征的约束2.2.3形状特征组合关系2.2.4形状特征的编辑2.3基于特征的连杆实体建模2.4本章小结第3章 连杆有限元分析3.1有限元分析方法3.1.1有限元网格生成技术3.1.2有限元边界条件的确定3.1.3有限元边界条件的施加3.2连杆有限元分析方法3.2.1连杆工作状况分析3.2.2模型的检查3.2.3载荷特点及边界条件3.2.4材料的性质3.3连杆的网格划分3.4计算结果分析3.5本章小结第4章 连杆结构的优化设计4.1连杆的刚度分析4.1.1建立刚度设计参数4.1.2刚度结果分析4.2连杆的结构优化设计4.2.1建立优化设计参数4.2.2优化结果分析4.3本章小结 第5章 总结与展望参考文献附录致谢4.进度安排2018.1-2018.2 确定毕业设计论文）的选题，收集资料，完成开题报告。2018.2 -2018.3 整理资料，学习pro/e使用方法，对连杆进行数据测绘。2018.3-2018.4 对连杆进行实体造型并进行有限元分析，完成毕业设计论文）、撰写说明书。2018. 5 完成毕业设计论文）答辩及成绩评定。指导教师导师组）意见：签 名：2018年 3月11 日审查小组意见：审查小组负责人签 名）：2018 年3 月 14 日备注：1、 要有5篇以上相关文章的阅读量。2、 理、工科开题报告撰写要求在1500字左右，人文社科开题报告在2500字左右，包括论文选题的背景和意义、工作任务分析、调研报告、方案拟定与分析、毕业论文撰写提纲及实施计划、文献综述理、工科可不提交文献综述）等。3、 电脑打印，用A4纸，页