第二章汽车电路的基本组成元素袁案例.ppt

一、导线汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。1.低压导线（1）汽车电路导线的型号与规格普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为QVR型和QFR型两种。,第一节汽车用导线、线束和插接器,下一页返回,第二章汽车基本组成元素,（2）导线的选择。导线截面积主要根据其工作电流大小进行选择，但是对于一些工作电流很小的电器，为保证导线应具有一定的机械强度，汽车电系中所用导线截面积至少不得小于0.5mm2。所谓标称截面积是经过换算而统一规定的线心截面积，不是实际线心的几何面积，也不是各股线心几何面积之和。由于起动机是短期工作，为了保证起动机正常工作时，能发出足够的功率，要求在线路上每100A的电流所产生的电压降，不能超过0.10.15V，因此，所用导线截面积较大。,上一页下一页,（3）导线的颜色。为便于汽车电系的连接和维修，汽车用低压线的颜色，必须符合有关标准。双色线的主色所占有比例大些，辅助颜色所占有比例小些。辅助色条纹与主色条纹沿圆周表面的比例为1315。双色线的标注第一色为主色，第二色为辅色。,国外汽车厂商在电路图上多以英文字母来表示导线外皮的颜色及其条纹的颜色。日本常用单个字母表示，个别用双字母，其中后一个是小写字母。美国常用23个字母表示一种颜色，如果导线上有条纹，则要书写较多字母。德国汽车导线颜色代号，各厂商甚至各牌号不尽一致，奥迪、宝马、奔驰、桑塔纳的颜色代号各不相同，在读图时要注意区别。也有的厂商如斯堪尼亚汽车导线采用数字代号表示颜色。,上一页下一页,2.高压导线在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称高压线。,上一页下一页,二、线束在汽车上，为了安装方便和保护导线不被水、油侵蚀和磨损，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。1、汽车线束的制作：,2、汽车结束的安装安装汽车线束时，应注意事项如下：(1)线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏；(2)线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧；(3)在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险；（4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。,绊钉,3、维修线束时就注意的问题：,第二节插接器插接器又称为连接器，由插头和插座组成。插接器是汽车电路中线束的中继站。线束与线束（或导线与导线）、线束（导线）与电器部件之间的连接一般采用插接器，为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有的插接器均采用了闭锁装置。一、汽车用插接器的类型为了便于拆装或避免装错，特将插接器制成不同形状、规格和型号，并用不同颜色进行区分。插接器可供几条或几十条导线使用，有长方体、多边体等不同形式。,上一页下一页,图25,插接器的符号和实物(a)插头；(b)插座,返回,三.插接器的识别方法插接器的符号和实物对照如图25所示。符号涂黑的表示插头，白色的表示插座，带有倒角的表示的是针式插头。,图26,插接器的连接方法,返回,四.插接器的连接方法插接器接合时，应把插接器的导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。插接器连接后，其导线的连接如图26所示。例如A线的插孔与a线的插头是相配合的，其余以此类推。,五.插接器的拆卸方法,上一页返回,六、插接器的检修,一、开关开关的主要功能是控制电路通断。开关在汽车电路图的表示方法有：结构图表示法、表格表示法和图形表示法。汽车上的开关主要有手动开关、压力开关、温控开关等多种型式，其手动开关主要有点火开关、照明灯开关、信号灯开关及各控制面板与驾驶座附近的按键式、拨杆式开关及组合式开关等。1.点火开关点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电路和启动电路，停车时用钥匙锁住。其功能主要有：锁住,第三节开关,下一页返回,转向盘转轴(L0CK)，接通点火仪表指示灯(ON或IG)，启动(ST或START)挡、附件挡(ACC主要是收放机专用)，如果用于柴油车则增加预热(HEAT)挡。其中启动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位；其他挡点火(ON)、附件(ACC)、锁定(LOCK)均可自行定位。点火开关各厂家不完全一样，其表示方法见图28。,第三节开关和显示装置,上一页下一页,图28,点火开关的三种表示方法(a)结构图表示法；(b)表格表示法；(c)图形表示法,返回,如图29所示为富康轿车采用的多功能组合开关，主要由灯光、信号装置控制手柄（组合开关左手柄）和刮水器/洗涤器控制手柄（组合开关右手柄）组成。,上一页下一页,2.多功能组合开关多功能组合开关主要对照明(前照灯)、信号(转向、危险警告、超车)、刮水器/洗涤器等电路的控制。,（1）灯光、信号装置控制手柄。富康轿车全部灯光及信号装置的动作，由设置在转向盘左侧的手柄控制。手柄的结构如图210所示。,夜间碰上坡路或拱桥时使用,？,（2）刮水器和洗涤器控制手柄。富康轿车刮水器和洗涤器的动作，由设置在转向盘右侧的手柄控制。手柄的结构如图212所示。结构如图213所示。,？,1.继电器的种类及功用1）种类,上一页下一页,第四节继电器,三、继电器识别,上一页下一页,四、电流型继电器。电流型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较大；而经过触点的电流较小。舌簧继电器，圆管玻璃内有两个舌形触点，玻璃管外有粗导线线圈。电磁线圈通电时，触点闭合；电磁线圈断电时，触点断开。它常用于对灯的监测电路，电磁线圈和灯泡串联，触点控制仪表板上的相应故障指示灯的工作,上一页下一页,五、电压型继电器。电压型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较小；而经过触点的电流较大。电压型继电器一般有以下几种：常开式：电磁线圈通电时，触点闭合。常闭式：电磁线圈断电时，触点断开。切换式：同一继电器内有两对触点。一对触点常开，另外一对触点常闭。电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开。有多个电磁线圈的继电器：即多个电磁线圈共同控制一对触点，常用于多个控制器件控制同一用电器。,第五节电路保护装置电路保护装置串联在电源与用电设备之间，当用电设备或线路发生短路或过载时，切断电源电路，以免电源、用电设备和线路损坏。汽车上广泛使用的电路保护装置有易熔线、熔断丝和电路断电器。1.熔断丝（保险丝）如图221所示，熔断丝用于对局部电路进行保护，按形状可分为丝状、管状和片状。熔断丝能承受长时间的额定电流负载。,熔断丝在使用中应注意以下几点：(1)熔断丝熔断后，必须真正找到故障原因，彻底排除故障；(2)更换熔断丝时，一定要与原规格相同；(3)熔断丝支架与熔断丝接触不良会产生电压降和发热现象，安装良好接触。2.易熔线易熔线是一种截面一定的、可长时间通过额定电流（如30A、40A、60A等）的合金导线，用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基汽车设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、灯光、雾灯及在过载25%的情况下，约在三分钟内熔断；而在过载一倍的情况下，则不到一秒钟就会熔断。熔断丝的熔断时间，包括两个动作过程，即熔体发热熔化过程和电弧熄灭过程。这两个过程进行的快慢，决定于熔断丝中流过的电流值的大小和本身的结构参数。很明显，当电流超过额定值倍数较大时，发热量增加，熔体很快就达到熔化温度，熔化时间大为缩短，反之，在熔断丝过载倍数不是很大时，熔化时间将增长。熔断丝只能一次作用，每次烧断必须更换。,3.电路断电器对于那些在平常工作时容易过载的电路，一般用电路断电器保护。有些电路断电器须手工复原，有些则必须撤了电源才能复原。循环式电路断电器是自己复原的，此种电路断电器利用双金属片对过电流起反应的特性。当出现过载或电路故障引起过电流时，双金属片被流过的大电流加热而弯曲，触点随之张开。触点一旦张开，电流便不再流过双金属片，双金属片自然冷却而再次将触点副闭合。如果电路仍然引起过电流，电路断电器触点再次张开，如此，电路断电器便周期性地张开和闭合，直至不过载为止。,上一页下一页,第六节汽车配电盒一、配电盒的组成现代汽车一般均设有汽车配电盒（又称汽车接线盒或中央配电盒，简称配电盒），汽车电气系统以中央配电盒为核心进行控制。大部分继电器和熔断丝都安装在中央配电盒正面，当产生故障时，便于更换和检修。中央配电盒上一般标有线束和导线插接位置的代号及接点的数字号，主线束从中央配电盒背面插接后通往各用电设备。,上一页下一页,在继电器上面标有阿拉伯数字，该数字表示该继电器在中央配电盒正面的插接位置。如小圆圈中的数字为5，表示该继电器应当插接在中央线路板正面的5号继电器位置上。继电器端子上标有诸如“3/49a”等字样，其中分子3表示继电器位置上的3号插孔，49a表示继电器或控制器的49a号端子(插头)，分子与分母是一一对应的，设计继电器插座与插头时已经保证不会插错。桑塔纳轿车中央配电盒背面的结构如图2-26所示，各种插接器的插座均固定在中央线路板背面上，与相应的线束插头连接后通往各个电器部件。每个插座的位置代号均用英文字母标注在线路板上。插接线束插头时，线束插头字母代号必须与相同字母的插座连接，以便检查与维修。,上一页返回,图2-26,中央配电盒背面布置图,返回,一、图形符号图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。1.图形符号的种类汽车电路图中常用的图形符号，可分为：限定符号（表2-13）；导线、端子和导线的连接符号（表2-14）；触点与开关符号（表2-15）；电器元件符号（表2-16）；仪表符号（表2-17）；各种传感器符号（表2-18）；电器设备符号（表2-19）。,第七节常用图形符号,下一页返回,2.图形符号的使用原则(1)在满足条件的情况下，应首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。(2)在同一份电路图中同一图形符号应采用同一种形式。(3)符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。(4)图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。(5)导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路(主电路)可用粗实线表示，控制、保护线路(辅助电路)则可用细实线表示。,上一页下一页,(6)一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。(7)符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。(8)图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。(9)图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。(10)电器图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。,上一页下一页,德国是世界上汽车工业发达国家中使用接线端子标记最早也是最成熟的国家，许多接线端子标记已列入德国工业标准(DIN72552)。经过多次修改与补充，不仅在本国和欧洲推广，也在日本、美国的汽车电器产品中大量引用。我国在1989年结合国情参照德国标准制定了汽车电器接线端子标记国家标准(ZBT360091989)，该标准于1999年国家汽车行业标准(QC/T4231999)所替代。一、接线端子的标记原则(1)接线端子标记采用阿拉伯数字代号为主、英文字母为辅的基本原则。,第八节电器部件接线端子的标记,下一页返回,(2)产品上有两个或三个互相绝缘的，且在其上的连接导线可以互换的接线端子，允许不编制标记。(3)某些产品根据需要，可用于不同用途或电路中，仍按自身的特点编制接线端子标记，不另外编制标记。(4)接线端子标记应清晰、耐久地保存在产品上。二、接线端子标记的含义1.常规汽车电器装置接线端子的标记,上一页下一页,2.发电机接线端子的标记,发电机接线端子的标记（续）,3.点火装置接线端子的标记,4.启动装置接线端子的标记,上一页返回,5.启动预热装置接线端子的标记,上一页返回,6.电动机接线端子的标记,7.照