320国道特大桥连续梁钢管防护棚架施工方案.doc

中铁十四局集团重庆碚东嘉陵江大桥跨路钢管架门洞方案一、工程概况25#墩边跨第20#段至第21#段悬臂浇筑将跨东阳至石子山公路，为保证车辆行人通过安全，搭设跨路钢管架门洞。公路路宽6米，路面高程在203m左右，悬臂浇筑块件第20#截面梁底高程为：216.678m，第22#截面梁底高程为：217.127m。故，此次钢管架门洞宽21米，门洞内宽6米，径高7米，高程为211m左右。二、钢管架门楼布置根据规范建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程（JGJ130-2001）进行钢管架的布置，因本门楼不作为受力结构，故不进行受力验算。脚手管（483.5）立杆的纵向间距为0.9m，横向间距为0.40m，横杆间距1.20m，钢管架门楼的布置详见跨路钢管架门洞示意图。四、门洞的检算门架基础采用C15钢筋混凝土，宽1000mm，高1000mm，长20m,端头为楔型，48mm钢管作支架，采用350工字钢作梁跨越城市道路，施工桥梁上部，确保城市交通畅通，门架尺寸延纵桥向4.5米，高4.5米。槽钢检算（1）钢筋砼断面4.5m2，折算成每米均布荷载q1=26 (KN/m)（2）模板荷载q2=4.560.0189/(4.56)=0.162(KN/m)（3）58方木荷载q3=214.50.050.17.5/(4.56)=0.13(KN/m)（4）1515方木荷载q4=114.50.1527.5/(4.56)=0.309(KN/m)（5）人及机具活载N5=4(KN/m)q=1.2(26+0.612+0.13+0.309)+1.44=38.06KN/m Mmax=ql2/8=38.0636/8=171.27 KNmW max= Mmax/=171.27/170=1007.5cm3若采用350工字钢，截面如图所示则其惯性距I350=53303/12+2(170103/12+170310)=99760.24抗弯截面系数W350= I350/17.5=570.07 cm3W350/ W max=570.07/1007.5=0.567说明：56.7cm的梁的抗弯截面系数为570.07 cm3，即采用350工字钢可顶长6米宽56.7cm的梁。本桥施工中槽钢间距为30cm。满足检算要求。1、工字钢梁挠度检算f=5qL4/384EI=538.0664/3842101090.99810-4=0.03mm满足铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准中l/1500=4mm0.03mm三、钢管架安全要求1、钢管架使用规定：、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息。、严禁攀援钢管架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。、支架上垃圾杂物应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。2、钢管架拆除规定：、拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件。、拆除前应先拆除支架上杂物及地面障碍物。、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。、拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。3、钢管架安全措施：、禁止任意改变构架结构及其尺寸。、禁止架体倾斜或连接点松驰。、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。、禁止随意增加上架的人员和材料引起超载。、不得将模板支架、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。、搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。、支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业。4、钢管架的维护与管理：、钢管脚手架使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫。宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖。、钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每24年涂刷防锈漆，每次涂刷两道。、扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。、建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理的原则，减少丢失和损耗。、支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的专业架子工。、搭设支架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。四、安全防护措施安全防护是本门洞的最重要方面，为保证车辆，行人及门楼的本身安全，特要求做以下安全措施：1、通过公路的块件在翼缘必须焊好防护栏，防护栏高1.5米，并满挂安全网，在腹板外侧挂醒目警示条幅，内容为：大桥施工中，车辆慢行并注意安全。2、门楼顶面满铺木板或竹条板，以防重物附落至路面。同时，门楼四周焊安全栏，挂双层防坠网。3、为了防止门楼被车辆撞挂，在门楼两侧悬限高标志，限高7米，在门楼楼柱及门楼顶部安装红色警示小灯。在距门楼两侧10米处各置放安全牌两块，