国际贸易实务第五章货物运输ppt课件.ppt

主讲:,第五章国际货物运输,一、知识要点和教学要求：1.掌握海运提单的性质/作用/种类/格式。2.掌握我国与世界主要国家的主要港口及航线。3.掌握合同中装运条款的主要内容。二、能力培养要求：1.运用已知资料，用中文或英文拟订合同装运条款。,学习目标,第一节海洋运输（SeaTransport）,一、海运的特点,天津港南疆煤码头迎来首条3.5万吨级货轮,标志着煤码头现代化装船设备已转入重载试车阶段.,1.运量大2.运费低3.通过能力强4.速度慢5.风险大,二、中国第一艘远洋货轮,1958年11月27日,大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋轮下水。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。这是由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体，其建成只用58天时间。它全长169.9米，载货量达13400吨，排水量为22100吨，能在封冻的区域破冰航行。从上海港出发，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。,第一节海洋运输（SeaTransport）,这是归国华侨学生在大连造船厂参观正在制造的“跃进号”万吨巨轮.,第一节海洋运输（SeaTransport）,1960年4月15日，江南造船厂经过7年努力，建造成功我国第一艘自行设计、主要材料和配套设备立足国内的万吨级远洋货轮“东风号”。,图为1960年4月15日“东风号”下水场景。,第一节海洋运输（SeaTransport）,三、世界最大集装箱货轮首航天津港,2005年7月14日，世界最大集装箱货轮能装载9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮首航天津港。瑞士地中海船务公司旗下的巴拿马籍“地中海帕梅拉”轮，装载能力达9200标准箱，船长约300米，是目前世界最大集装箱货轮。,第一节海洋运输（SeaTransport）,四、世界海运主要大洋航线,1.太平洋航线（下列航线与我国有直接联系）(1)远东北美西海岸航线.该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。(2)远东加勒比，北美东海岸航线.该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。(3)远东南美西海岸航线.从中国北方沿海各港出发,经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。,第一节海洋运输（SeaTransport）,(4)远东东南亚航线.该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。马六甲海峡:是沟通太平洋和印度洋的重要水道，由马来西亚、新加坡和印度尼西亚三国共管。(5)远东澳大利亚，新西兰航线。中国北方沿海港口到澳大利亚东海岸和新西兰港口的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。,第一节海洋运输（SeaTransport）,2.大西洋航线本航线联系着欧洲、北美洲、拉丁美洲和非洲的50多个国家。各条航线是世界远洋运输中最繁忙的航线，它的货物运输总量占世界总货运量的40%。(1)西北欧北美东海岸航线.该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，运输极为繁忙。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。,第一节海洋运输（SeaTransport）,(2)西北欧，北美东海岸加勒比航线西北欧加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。英吉利海峡：是世界上航运最繁忙的海峡。,第一节海洋运输（SeaTransport）,(3)西北欧，北美东海岸地中海，苏伊士运河亚太航线西北欧，北美东海地中海苏伊士航线.属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。(4)西北欧，北美东海好望角，远东航线.该航线一般是巨型油轮的航线。(5)南美东海好望角远东航线.这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。,第一节海洋运输（SeaTransport）,3.印度洋航线印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。(1)波斯湾好望角西欧，北美运油航线.该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。(2)波斯湾东南亚日本运油航线.该航线东经马六甲海峡或龙目，望加锡海至日本。(3)波斯湾苏伊士运河地中海西欧，北美运油航线.该航线目前可通行30万吨级的超级油轮。,第一节海洋运输（SeaTransport）,4.北冰洋航线沿岸国家不多。冬季洋面结冰，夏季时有浮冰，故货运量极少。,第一节海洋运输（SeaTransport）,五、世界海运主要港口,世界国际贸易海港约有2500多个。较著名的有：纽约新奥尔良神户横滨汉堡安特卫浦新加坡马塞伦敦鹿特丹香港,第一节海洋运输（SeaTransport）,鹿特丹港,1.鹿特丹港是荷兰和欧盟的货物集散中心，有“欧洲门户”之称。该港年吞吐量有超过5亿吨的纪录，是世界第一大港。,第一节海洋运输（SeaTransport）,新加坡港,2.新加坡港具有优良的深水港，兴建4个集装箱码头，每年可装卸超过1500万个集装箱，是世界上第二大集装箱枢纽港。,第一节海洋运输（SeaTransport）,3.安特卫普港位于比利时北部,是欧洲第二大港、世界第四大港，运输量几乎100%是国际运输。,第一节海洋运输（SeaTransport）,4.香港香港是世界最大的集装箱港口，连续7年保持世界第一繁忙货柜港的美誉，是世界最大的港口物流中心。,第一节海洋运输（SeaTransport）,六、中国海运主要港口,2010年12月全国港口国际标准集装箱吞吐量前10名排序1.上海港6.天津港2.深圳港7.厦门港3.广州港8.大连港4.宁波舟山港9.连云港5.青岛港10.营口港,第一节海洋运输（SeaTransport）,七、海运的经营方式,按照船舶经营的方式不同：班轮运输与租船运输班轮运费的实务计算方法：例题:某公司出口100箱洗衣粉到西非某港口城市。该商品的内包装为塑料袋，每袋1磅；外包装为纸箱，每箱100袋。箱的尺寸为47厘米，39厘米和36厘米，该批货物的总运费是多少？,第一节海洋运输（SeaTransport）,分析思路：第一步：查航线货物等级表先按洗衣粉英文名字“detergents”的字母顺序,从运价表的“航线货物等级表”中查出它属于几级货，按什么标准计收。经查该商品属于5级货，按“M”标准计算。第二步：查航线费率表得知5级货的基本运费率是每尺码吨为USD367.第三步:查附加费率表得知转船附加费15%,燃油附加费33%,港口拥挤附加费5%.,第一节海洋运输（SeaTransport）,租船运输适合于运输大宗货物.1.分类:定程租船定期租船光船租船2.区别:定程租船:航程船方责任:管理/运输/费用运费支付:按运载货物数量计收定期租船:租期仅规定航行区域,不限制航线和港口.,第一节海洋运输（SeaTransport）,船方责任:维护和修理/适航状态/船员配备/船员薪金/伙食租船人责任:装卸费用/燃油费/港口使用费租金(运费)支付:一是按整船每天若干金额计算二是按每月每载重吨若干金额计算,第一节海洋运输（SeaTransport）,光船租船:船东不负责提供船员,仅将船舶交给租方使用。租方自己配备船员,负责船舶的经营管理和航行事宜。光船租船实质上属于一种财产租赁。,第一节海洋运输（SeaTransport）,3.定程租船合同主要内容的规定装卸率:指每日装卸货物的数量。滞期费:罚款（按天计算）速遣费:奖金（按天计算）装卸时间:指约定完成装卸任务的时间。一般用“日”表示(1)连续日:(2)累计8小时工作日(3)累计24小时晴天工作日(4)连续24小时晴天工作日:适用昼夜工作港口,第一节海洋运输（SeaTransport）,例题:定程合同规定:(1)连续24小时晴天工作日(2)装卸率为1000M/T(3)星期日和节假日除外,如进行装卸按半数计算(4)滞期费/速遣费为每天300美元/150美元,不足一天按比例计算.该船共装货5000M/T,按中国装卸时间计算.,第一节海洋运输（SeaTransport）,装船作业情况:9月30日,周三,8:0024:00,下雨5小时.10月1日,周四,0:0024:00,节假日10月2日,周五,0:0024:00,节假日,台风2小时10月3日,周六,0:0024:00,节假日,下雨10小时10月4日,周日,0:0024:00,节假日10月5日,周一,0:0010:00,节假日试计算实际装船时间?并计算滞期费或速遣费?,第一节海洋运输（SeaTransport）,八、出口海运托运订舱手续,当事人：,第一节海洋运输（SeaTransport）,单据：订舱委托书：ShippingNote托运单：一式三联BookingNote第一联：留底联，供船公司用来制作载货清单。第二联：装货单，俗称关单ShippingOrderS/O第三联：收货单，俗称大副收据MatesReceiptM/R海运提单：BillofLadingB/L,第一节海洋运输（SeaTransport）,第四节集装箱运输（ContainerTransport）,一、集装箱运输的特点,指以集装箱为基本运输单位，采用海陆空等运输方式将货物运往目的地的一种现代化运输方式。1.有利于提高运输速度.2.有利于提高运输质量.3.有利于节省运输费用.4.有利于简化货运手续.,二、集装箱规格（ISO三个系列13种规格）,国际航运中应用最广的集装箱规格：IA型884040尺货柜IAA型88.64040尺高柜IC型882020尺货柜,集装箱计算单位twenty-feetequivalentunit简称：TEU又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，统一计算集装箱的营运量。,20尺货柜载货重量17500kg有效容积25m3(容积是33m3，一般装25m3，利用率约为75%)40尺货柜载货重量24500kg有效容积55m3(容积是67m3，一般装55m3，利用率约为82%),三、集装箱运输的关系人,实际承运人指经营集装箱运输的/船公司/公路集装箱运输公司/铁路集装箱运输公司无船承运人是实际承运人和托运人之间的中介。负责揽货/装箱/拆箱/内陆运输，但不掌握运载工具的专业机构。,集装箱租赁公司指专门经营集装箱出租业务的行业。,集装箱堆场经营人（码头）是具体办理集装箱在码头的装卸/交接/保管的部门。集装箱堆场（ContainerYard，CY）：整箱货集装箱货运站(ContainerFreightStation:CFS)：拼箱货在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接/中转/其它运输服务的专门场所。,集装箱堆场,集装箱货运站：是处理拼箱货的场所。针对出口业务：办理拼箱货的交接,配载后,将货柜送往CY。针对进口业务：接受CY交来的进口货柜,进行拆箱/理货/保管,最后分拨给各收货人。,集装箱货运站代表承运人办理下列主要业务：(1)拼箱货的理货和交接。(2)对货物外表检验如有异状时，办理批注。(3)拼箱货的配箱积载和装箱。(4)进口拆箱货的拆箱和保管。(5)代承运人加铅封并签发场站收据。,四、集装箱货物装箱方式（整箱/拼箱）,整箱（FullContainerLoad，FCL）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）,拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货物，集中到一定数量拼装入箱。货到目的地（港）后，在目的地的集装箱货运站，由承运人拆箱后分拨给各收货人。拼箱货的分类、整理、集中、装箱/拆箱、交货等工作都在承运人码头集装箱货运站。,五、集装箱货物交接方式（四种）,整箱交/整箱接（FCL/FCL）拼箱交/拆箱接（LCL/LCL）整箱交/拆箱接（FCL/LCL）拼箱交/整箱接（LCL/FCL）哪一种交接方式最能体现集装箱运输的优越性？,六、集装箱货物交接地点,“门”：指发货人工厂或仓库Door“场”：指港口的集装箱堆场（CY）“站”：指集装箱货运站（CFS),(1)门到门(DoortoDoor)(2)门到场(DoortoCY)(3)门到站(DoortoCFS)(4)场到门(CYtoDoor)(5)场到场(CYtoCY)(6)场到站(CYtoCFS)三种？,七、集装箱货运出口程序,1.订舱2.承运人签发装货单承运人确认订舱后，签发装货单，分送CY和CFS，据以安排空箱及办理货运交接手续。3.发送空箱整箱货运所需的空箱，由承运人送交或发货人领取。拼箱货运所需空箱，由承运人在货运站领取。,4.整箱货装箱货主收到空箱后，自行装箱并按时送到集装箱堆场，堆场验收并签发场站收据(dockreceipt)。5.拼箱货装箱集装箱货运站根据订舱单验收托运货物并签发场站收据，由承运人在站内装箱。6.集装箱货运交接4.和5.签发的场站收据是发货人交货和承运人接货的证据。,7.装船集装箱堆场根据船舶运载计划进行装船。8.换取提单发货人凭场站收据向承运人换取提单，向银行结汇。若信用证要求已装船提单，则需在集装箱装船后才能换取提单。,集装箱货运出口程序,1.订舱2.签发装货单3.发送空箱4.整箱货装箱5.拼箱货装箱6.集装箱货运交接7.装船8.换取提单,集装箱防潮办法：女人的中短统尼龙纱袜装硅胶粒，是省钱又很有效的防潮方法，且不占地方。一个20尺货柜丢四五袋就行。,第二节海运提单BillofLading(B/L),一、海运提单性质和作用,1.含义:2.性质和作用:是一种货物收据。是运输合同的证明。是货物所有权的凭证。(物权凭证)思考：海上货物运输合同的表现形式？,提单的签发日期是货物实际装船完毕的日期。正本提单（Original）副本提单（Copy）船公司签发的正本提单通常有23份。副本提单份数不限。副本提单船公司不签字。凭一份正本提单提货后，其余各份自动失效。思考：实际业务中，为什么签发23份正本提单？,为什么签发23份正本提单？主要是防止提单遗失、被窃或延迟到达。,二、海运提单的格式和内容,格式:内容:正面内容+背面条款注意:通知(人):Notify(Party)收货人:Consignee也称提单抬头提单份数,三、海运提单的种类,1.按货物是否已装船划分:已装船提单:onboard(已装船)+vessel(船名)+voyagevoy.(航次)+date(装船日期)+signedforthemaster(船长签字)备运提单:特点在进出口业务中,买方和银行一般不接受。备运提单如何转化成已装船提单？在什么情况下，船公司签发备运提单？,第三节海运提单BillofLading(B/L),2.按提单上是否有货物外表不良状况的批注：清洁提单和不清洁提单不良批注举例。如：铁条松动包装不固2箱包装破碎5包麻袋有水渍（UCP600）规定：银行不接受不清洁提单。问题：如何将不清洁提单转化为清洁提单？,2010年4月，我国A公司向荷兰B公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港是鹿特丹。由B公司租用M远洋运输公司的货轮承运该批货物。5月15日，该合同货物在青岛装船，当船方接受货物时，发现其中有28箱货物外表有不同程度的破损。于是，船大副在收货单上批注“该批货物有28箱外表破碎”。,出口商拿到不清洁提单后，反复向船公司解释，进口商是老客户，不会因为一点包装问题提出索赔，要求船方不要将收货单上的不良批注转批在提单上，同时向船公司出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船公司接受保函，签发清洁提单。该货轮起航不久，接到进口商B公司的指示，要求将卸货港改为法国的马赛，收货人变更为法国的C公司（说明什么问题）。,经过一个多月的航行到达马赛港，卸货时发现该批货物有40箱包装严重破损，内部货物不同程度损坏。于是，C公司以货物与清洁提单记载不符为由，向船公司提出索赔。承运人拿着保函找A公司，A公司多日不予理睬。此时，法国商人紧追船公司不放。问：船公司怎么办？,诉讼法院。保函不是有效的法律证据。从法律角度看，保函内容不是真实意思的表示，属于无效的民事行为，不能受到法律保护。西方很多国家法律规定，托运人与船公司勾结，隐瞒货物装船时的缺陷，构成了对收货人的欺诈，是一种违法行为。,案情结果：船公司先向法国商人赔偿40多箱货物的损失。此后，船公司派人到A公司凭保函多次与卖方协商，最后，A公司赔偿28箱，余下的由船公司负责。思考：凭保函换取清洁提单，承运人有可能是风险的受害者，为什么还要这样做呢？,主要原因：船东为包揽生意，赚取运费。出于对出口商的信任。思考：船方在什么情况下，坚决不能冒此风险呢？,货物缺陷较大，船方不能保证收货人不会提出索赔。国际市场价格出现下跌趋势，应慎重。思考：船公司如何防范托运人信用不佳的风险？对托运人而言，如何避免货物装船时损坏的风险？,UCP600规定：如果提单上批注旧箱、旧麻袋、旧桶等，不构成不清洁提单。强调承运人对因货物包装性质的风险不负责任的条文。承运人否认了解货物内容、重量、尺码、质量或技术规格的条文。,3.根据提单收货人（抬头）不同：记名提单：写明特定收货人，不能转让。不记名提单：空白或给持有人，交付转让。指示提单：凭指定（toorder）凭某某指定（toorderof）背书转让,托运人：shipper承运人：carrier凭指定：toorder（shipper）凭某某人指定：toorderofshipper/consignee/issuingbank托运人收货人开证行,信用证结算业务,背书方法：（提单背面）空白背书：转让人+日期+签章记名背书：转让人+受让人+日期+签章在实际业务中，使用最多的是凭指定和空白背书。也称为“空白抬头、空白背书”提单。,4.按提单内容的繁简划分:全式提单:正面内容+背面内容略式提单:正面内容两种提单在法律上具有同等效力.,5.根据运输方式不同划分:直达提单转船提单联运提单转船提单是海海联运的特殊形式.联运提单第一程运输必须是海运.,6.其他种类提单:过期提单:第一种情况:提单晚于货物到达目的港。（近洋运输）银行可以接受。第二种情况：超过提单签发日期后（不包括签发提单当天）21天向银行交付的提单。银行不接受。,倒签提单：签单日期比实际装船日期早。收货人极有可能遭受的损失：货物跌价损失。应节货物的差价损失。影响生产进度。导致收货人违约。错填提单日期，是一种欺诈行为，应承担法律责任。,预借提单：合同或信用证规定的交货期临近。出口商备货不齐或未实际装船。船公司签发的已装船提单。构成违法行为。,舱面提单：也称甲板货提单。提单上“ondeck”字样UCP600规定：除非信用证另有规定，银行不接受甲板货提单。原因？海牙规则相关规定。特殊货物装船要求。汉堡规则规定：装载舱面的集装箱等同于舱面的延伸，与舱内货物处于同等地位。,思考：根据上述对提单分类的学习，在我国实际外贸业务中，银行和进口商通常接受哪些提单？,已装船提单清洁提单指示性抬头提单过期提单（第一种情况：近洋运输）,第三节装运条款,一、装运时间的规定：（一）明确规定具体装运期限1规定在某月内装运。2规定在某月月底以前装运。3规定在某月某日前装运。4跨月装运。,5月30日前装运（ShipmentbeforeMay30th）,（二）规定在收到信用证后若干天装运1专为买方制造的商品。2对一些外汇管制较严的国家和地区，或该项商品系该国实行许可证或配额制范围之内。3对一些不太了解资信的客户，或对某些信用较差的客户。,收到信用证后30天内装运Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C,（三）笼统规定近期装运,立即装运（ShipmentImmediately）尽快装运（Shipmentassoonaspossible）,(四）规定装运时间应注意的事项,货源情况运输情况市场情况商品情况,二装运港和目的港的规定（一）装运港1规定一个装运港。2规定两个或两个以上的装运港。3规定选择港。,装运港：上海（PortofShipment：Shanghai）,选择港:为什么在签订合同时,目的港需规定选择港?选择港数目不能超过三个。所有选择港都应在班轮行驶的同一条航线上。选择港是班轮停泊的港口。买方必须在载货的船只到达第一个选择港前48小时,将最后确定的目的港通知该港口的船代理。否则,船公司有权在任何一个选择港卸货。运费按照选择港中最高的费率和附加费计算。,（二）目的港规定方法与规定装运港类似。注意事项：1不能接受我国政策不允许进行贸易的国家或地区的港口为目的港。2对目的港的规定必须明确具体。3运用“选择港”规定应注意的问题。4不能接受内陆城市为目的港。5目的港必须是船舶可以安全通航与停泊的港口。6注意港口重名问题。,三分批装运与转船的有关规定含义：partialshipmentUCP600规定：第一，什么是分批装运的规定。第二，是否允许分批装运规定。信用证中没有明确禁止分批，应视为允许分批。第三，分批装运执行过程中相关问题的责任。任何一批未按信用证所规定的期限装运时，信用证对该期和以后各期均告失效。,Partialshipmenttobeallowed,3月-6月分四批每月平均装运（ShipmentduringMarch/Juneinfourequalmonthlylots）,我某公司按CIF纽约条件出口玉米3000M/T，国外开来信用证规定：3月份从中国口岸装运，禁止分批。出口公司在3月15日和3月19日分别在青岛、烟台各装1500M/T，装在089航次的“东风号”货轮上。根据UCP600的规定，银行是否有权认为单证不符拒付货款呢？,信用证规定：3月/4月/5月每月装运200箱。3月发货200箱。4月发货170箱。5月发货230箱。按照UCP600规定，银行对三批付款吗？,（二）转船（Transshipmenttobeallowed）,允许转船（Transshipmenttobeallowed）,四装运通知（shippingadvice）（一）FOB条件下的装运通知条款（二）CFR、CIF条件下的装运通知条款,SHIPPINGADVICEto:ABCCO.LTD.DedrSirs,Weherebyinformyouthatthegoodshavebeenshipped.Thedetailsoftheshipmentarestatedbelow.Commodity:ladiesskirtshippingmarks:Numberorctns:1000cartonsabcTotalgrossweight:140kgs.londonOceanvessel:dongfangv.190txt201110Portofloading:shnghaic/no.1-1000Destination:londonportB/LNo.:BISH152006shanghaiyongshengco.zhangsan,第五节其他运输方式,一铁路运输（RailTransport）铁路运输的特点：不受气候条件的影响，可以全年正常运行；在运输过程中，可能遭受的风险较小；速度快、运量大及具有高度的连续性等。,（一）国际铁路货物联运凡是使用一份统一的国际铁路联运票据，由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，不需要发货人和收货人参加，这种运输称为国际铁路货物联运。1国际铁路货物运送公约2国际铁路货物联运协定（二）国内铁路运输供应港、澳地区的物资按国内铁路货物运输规程的规定办理货物运输。,二航空运输（AirTransport）航空货物运输是指采用商业飞机运输货物的商业活动，是目前国际上安全迅速的一种运输方式。特点：较高的运送速度；安全准确；可节省包装、保险、利息等费用。,三公路、内河和邮包运输（一）公路运输（RoadTransportation）公路运输既是一个独立的运输体系，也是车站、港口和机场集散物资的重要手段。（二）内河运输（InlandWaterTransportation）它是连