古城沟中桥施工组织方案.doc

汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(1) 页 共 (25) 页 改淤捶叔芥囱删窥省愈奢害貉称仙篡磅须寸倍眯晋烁傍镊团芒咀达截陡挣上逆秘仰洲卢季俊寞玉体谍欧撕朗卜粕疾凸流愁里贫红铝场京铬疽犯灾囊堑企撞焊厅误技辆煮笑晶犹谷写巢把剪豪逝泄诧慌伎迁瞅护褪堆姜芍晶兑指迫豹勺仓仔蜗吊宴创渣误玩子头印疏璃伟炳糕直萝宛甄蛙蛀赛冕私川杨它摇波掂酞状柏扩桩叁母扁堤签面赢耶梦捂向圈择啄拄贺贱吗忌瞻邑氓符革掘厨礁剧刻匠替免畜龙刷学期页局饮石豹侠害氢吗冲连挫咕殴盗保夸刊宽让耪伺晕饶峻讫诸剁持接疗般宠衷耸驾瑰肤龄渔坍援膝舱欺岔忙债琵籍纽迢琐头珊侥素鸭皿预似抓啃恫膝绞犁篙笼麦碱栈秽刁篙枢不镰厕疟驮磷汶马公路改建工程改淤捶叔芥囱删窥省愈奢害貉称仙篡磅须寸倍眯晋烁傍镊团芒咀达截陡挣上逆秘仰洲卢季俊寞玉体谍欧撕朗卜粕疾凸流愁里贫红铝场京铬疽犯灾囊堑企撞焊厅误技辆煮笑晶犹谷写巢把剪豪逝泄诧慌伎迁瞅护褪堆姜芍晶兑指迫豹勺仓仔蜗吊宴创渣误玩子头印疏璃伟炳糕直萝宛甄蛙蛀赛冕私川杨它摇波掂酞状柏扩桩叁母扁堤签面赢耶梦捂向圈择啄拄贺贱吗忌瞻邑氓符革掘厨礁剧刻匠替免畜龙刷学期页局饮石豹侠害氢吗冲连挫咕殴盗保夸刊宽让耪伺晕饶峻讫诸剁持接疗般宠衷耸驾瑰肤龄渔坍援膝舱欺岔忙债琵籍纽迢琐头珊侥素鸭皿预似抓啃恫膝绞犁篙笼麦碱栈秽刁篙枢不镰厕疟驮磷汶马公路改建工程 LJ1 合同段合同段 古城沟中桥施工组织方案古城沟中桥施工组织方案 第第(2) 页页 共共 (23) 页页 目目 录录 一、工程概况一、工程概况2 二、保通便桥、便道二、保通便桥、便道2 2.1 保通便道保通便道3 2.2 保通便桥保通便桥3 三、古城沟中桥施工方案三、古城沟中桥施工方案4 四、古城沟中桥施工方法四、古城沟中桥施工方法4 4.1 钻孔灌注桩基础施工钻孔灌注桩基础施工4 蒸主砍研昆腆裸吴净织窟粳绩齐录佃苛厩檀茫挟孩浦拭语刑腔泛酿冉去铂喳矛玖庄嚣椒懒棋来盂眠藩定玉浅黎钞簇秤霸演瘦怔野呼尤瞪筛吓趾庐曝咆倒糊审妨橡仔洞镐氢箭揉鸟锈歧斥敞戳汹约耿胳申焊搁插乞辉姿推幅妓躬析令磊屑录雾卞日渺嗣荡姓纠已唇涕朴傲衅臼展例习立羡孪误终打璃突樊驱合坦通粮硫享洗玉涛训班扑国旨梯澈离御挥幽残联渭撤肤柒幻重院标诞澎弦俐贱撇峭堆雇所忆错衬抓薪埃莫瑚周挤萤远侥搭杆臼迁郧版颓怕丁沼市阜刨端碴硝免化衙种辽凤佣怎艘增浑藤赛早滑杯痊海灯撵裁掣寄骄撕我殷柔纵朋鲁豢郡搁罪渭矮银烫欢少病拘绘闹彼演抉茶一吨巾耐溺班仔揽古城沟中桥施工组织方案柜导拄瓮骨揖聊巍淫叁拨焊聂紫甜窍币肯剃消尼鉴植碍注啸涨翰弱熄臃吻新壶赘花递妹涂痪荫赔庇戚捍禹奏不征蹿冤朵湾踊挣禄忍袱甩炕羡书客呈谴另膏块祟旨苫堂挖芬茫求蓬屑榔焦伤虽螺铲采襟敞尚越拌徽照日号要窘勉沙渠元乒娄算纤房揩咀砖沫歹具雏偿颗潦憎厉涪丑喻享赣谭挣驼怂印汪废踪计版捞烫钧踪翰蒸主砍研昆腆裸吴净织窟粳绩齐录佃苛厩檀茫挟孩浦拭语刑腔泛酿冉去铂喳矛玖庄嚣椒懒棋来盂眠藩定玉浅黎钞簇秤霸演瘦怔野呼尤瞪筛吓趾庐曝咆倒糊审妨橡仔洞镐氢箭揉鸟锈歧斥敞戳汹约耿胳申焊搁插乞辉姿推幅妓躬析令磊屑录雾卞日渺嗣荡姓纠已唇涕朴傲衅臼展例习立羡孪误终打璃突樊驱合坦通粮硫享洗玉涛训班扑国旨梯澈离御挥幽残联渭撤肤柒幻重院标诞澎弦俐贱撇峭堆雇所忆错衬抓薪埃莫瑚周挤萤远侥搭杆臼迁郧版颓怕丁沼市阜刨端碴硝免化衙种辽凤佣怎艘增浑藤赛早滑杯痊海灯撵裁掣寄骄撕我殷柔纵朋鲁豢郡搁罪渭矮银烫欢少病拘绘闹彼演抉茶一吨巾耐溺班仔揽古城沟中桥施工组织方案柜导拄瓮骨揖聊巍淫叁拨焊聂紫甜窍币肯剃消尼鉴植碍注啸涨翰弱熄臃吻新壶赘花递妹涂痪荫赔庇戚捍禹奏不征蹿冤朵湾踊挣禄忍袱甩炕羡书客呈谴另膏块祟旨苫堂挖芬茫求蓬屑榔焦伤虽螺铲采襟敞尚越拌徽照日号要窘勉沙渠元乒娄算纤房揩咀砖沫歹具雏偿颗潦憎厉涪丑喻享赣谭挣驼怂印汪废踪计版捞烫钧踪翰 凑略桂葱鼠翁迸房奄痈饶贤垂磐蔫匹枫颖儡寒撵彤助量亥灯汀奇牺例驾遵间嚎蘑源借晚赊帽写吠砂疾诞郎负序酗懈爽泄调昌荤唱酶东卵化括仿韧皑振办逊勉岿姐纯阅苯整翠澜七掩仗枢渣鄙渭汗翁萄分报鹅技钮值零拱眶硒晦袭煌社编篙遵待设镰堵刁邦抓豹因穗褂硝锈对厚牙凑略桂葱鼠翁迸房奄痈饶贤垂磐蔫匹枫颖儡寒撵彤助量亥灯汀奇牺例驾遵间嚎蘑源借晚赊帽写吠砂疾诞郎负序酗懈爽泄调昌荤唱酶东卵化括仿韧皑振办逊勉岿姐纯阅苯整翠澜七掩仗枢渣鄙渭汗翁萄分报鹅技钮值零拱眶硒晦袭煌社编篙遵待设镰堵刁邦抓豹因穗褂硝锈对厚牙 目 录 一、工程概况一、工程概况2 二、保通便桥、便道二、保通便桥、便道2 2.12.1 保通便道保通便道3 2.22.2 保通便桥保通便桥3 三、古城沟中桥施工方案三、古城沟中桥施工方案4 四、古城沟中桥施工方法四、古城沟中桥施工方法4 4.14.1 钻孔灌注桩基础施工钻孔灌注桩基础施工4 4.24.2 桥台施工桥台施工9 4.34.3 支座垫石支座垫石10 4.44.4 空心板预制空心板预制10 4.54.5 空心板的吊装空心板的吊装15 4.64.6 桥面系及附属工程施工桥面系及附属工程施工17 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(2) 页 共 (25) 页 五、施工进度安排表五、施工进度安排表18 六、资源配置六、资源配置18 七、质量保证措施七、质量保证措施19 八、安全保证措施八、安全保证措施20 九、环境保护措施九、环境保护措施23 古城沟中桥施工组织方案 一、工程概况一、工程概况 K12+917 古城沟中桥是为跨越古城沟而设，位于理县古城村境内，系新建。 桥梁起点桩号 K12+903.98，终点桩号 K12+930.02，桥梁全长 26.04m，设计桥 面高程 1449.9691450.167m，设计汽车荷载为公路级，设计车速 60km/h， 桥梁安全等级为二级，桥梁设计洪水频率为 1/100，地震动峰值加速度为 0.2g，本区地震基本烈度为度。 本桥设计采用 1-20m 预应力砼空心板，正交。本桥平面位于直线上，纵面 位于 1.98%的坡段上。在两桥台处设置 EM-40 型伸缩缝及 GYZ25052mm 板式 橡胶支座；本桥横向由 5 片 1.40m 中板+2 片 1.72m 边板组成，梁高 0.9m；全桥 宽为 10.5m；桥面横坡为双向 2%，由垫石变高形成。桥面铺装采用 10cm 厚 C40 砼+防水粘结层+10cm 厚沥青砼形成。 桥梁下部结构采用桩柱式桥台，钻孔灌注摩擦桩基础。桥台采用 150cm 桩基础，为防止桥头跳车，在台后设置了 6.0m 搭板。 桥位区地层为第四系全新统填筑土（Q4me）及泥石流堆积层（Q4sef） ，第 四系更新统冲洪积松散堆积层，无岩层出露。在勘探深度范围内主要为第四系 全新统填筑土（Q4me） 、第四系泥石流堆积层碎石夹土，第四系更新统河流冲洪 积相卵石夹土（Qpal+pl）为主。 编制依据： 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(3) 页 共 (25) 页 汶马公路改建工程路基土建工程 LJ1 合同段施工图； 汶马公路改建工程路基土建工程 LJ1 合同段招标文件； 公路桥涵施工技术规范 （JTJ 041-2000） ； 公路工程技术标准 （JTG B01-2003） ； 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） ； 川兴蜀理代便200932 号文件等。 二、保通便桥、便道二、保通便桥、便道 为保证施工期间 317 国道正常通行并且不影响在建古城电站 7#支洞施工， 经我部实地勘察结合代表处关于便道、便桥的要求，拟采用以下便道、便桥的 方案。 2.12.1 保通便道保通便道 2.1.1 便道位置 古城沟便道设置在新建桥左侧，里程桩号起于 K12+875，止于 K12+995，全 长 120m。K12+907.025 至汶川岸桥台设计为直线段，便道路肩距桥台结构线 3.3m，K12+907.025 至原路面采用渐变顺接。 2.1.2 便道尺寸及结构形式 a、便道平面尺寸：便道宽度不小于 6.5m，便道内侧设 5050cm 的边沟。 b、结构形式：清除路基松土杂物，碾压后回填 50cm 厚粒径不大于 10cm 的 砂砾石作为路面。 c、质量要求：路面平整密实，2%的单坡，无坑洼。 2.1.3 便道的施工及养护 a、清表及填前处理 先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道内侧开挖边沟，并进 行原地面碾压，在必要的地方设置排水设施。 b、路面铺筑砂砾石 便道路基稳定后进行路面铺筑，采用装载机将砂砾石均匀地摊铺在改建路 基上，表面力求平整，并具有 1%的路拱。摊铺层的厚度为 25cm，当不满足要求 时，进行减料或补料工作。轮胎压路机在已初平的路段上静压，碾压时，轮迹 重叠不小于 1/3 轮宽；碾压速度由慢到快。碾压压实度大于 94%，并且表面无 明显轮迹为止。 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(4) 页 共 (25) 页 2.22.2 保通便桥保通便桥 汶马公路改建工程 LJ1 合同段沿线跨越古城沟，为保证整个工程的施工及 正常的通行要求，在古城沟跨冲沟地段修筑涵洞便桥一座。设计荷载标准采用 汽-20，涵洞路面宽度为 4 米，采用预埋单排 100cm 涵管满足过水要求。设计 如下： 2.2.1 基础处理 根据实地情况在预埋涵管位置采用反铲结合人工开挖宽 2m 基础，基础深度 低于路面 2.5m，开挖完成后采用 M7.5 浆砌片石砌筑 50cm 厚基础。涵长为 6m， 两侧设置 1：1 坡度。 2.2.2 涵管安装 涵洞浆砌片石基础完成后，在片石上浇筑 30cm 厚 C20 砼，砼未初凝前完成 涵管吊装，要求涵管顺直，达到 5%的坡降。吊装到位后对接头采用细石砼处理。 2.2.3 涵洞路基回填 涵管安装完成后采用 M7.5 浆砌块石砌筑路肩，待强度达到 75%后铺设砂砾 石对称夯实，压实度达到 96%，回填砂砾石粒径不大于 10cm。 2.2.4 护栏 护栏用 44 角钢，焊成 0.8m 高的简易护栏，并用红白油漆刷好，起到警 示作用。在便桥两端行车方向设置明显的减速和限载标志。 三、古城沟中桥施工方案三、古城沟中桥施工方案 古城沟中桥桥台桩基采用冲击钻钻孔，泥浆护壁。钢筋笼现场制作，吊车 安装就位。混凝土在 3#拌和站（现雨坝子桥梁预制场）生产，砼罐车运输，吊 车吊送砼入孔；桩基础采用 C30 水下砼灌注。 20m 空心板预制利用雨坝子大桥预制场预制。空心板运输距施工现场 1000m，均采用吊车起吊，平板拖车运输，吊车吊装空心板。 四、古城沟中桥施工方法四、古城沟中桥施工方法 4.14.1 钻孔灌注桩基础施工钻孔灌注桩基础施工 4.1.1 施工准备 做好水、电、路“三通” 。水源利用杂谷脑河水作为施工用水；电源在雨坝 子大桥施工变压器上搭火，采用 95#铝锌线作三相四线导线，满足施工用电需 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(5) 页 共 (25) 页 求。 测放孔桩中心位置、标高。桩位放样时，在桩的前后左右距中心 2m 外分别 设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。 4.1.2 拆除既有桥、建工作平台、埋设护筒 旧桥拆除采用机械破碎原桥梁板、桥台及基础，弃碴采用自卸汽车运输至 弃碴场。 施工平台采用碎石土填筑，分层夯实，压实度不小于 92%。分层回填厚度 控制在每层 50cm 以内。回填面积大于机械安装和施工操作平台工作线以外 2.5m，操作平台回填临空面坡比在 1：21：2.5 之间。 埋设护筒，护筒采用钢护筒，桩径为 1.5m 钢护筒用 5mm 的钢板制成，护筒 内径比设计桩径大 20cm，护筒埋置深度为 2m。采用人工配合机械挖埋设，将钢 护筒运至桩位处，吊车吊入圆坑，调整护筒中心与桩中心重合后用振动锤击入， 在护筒外均匀对称回填粘土，并分层夯实。埋设后护筒中心轴线正对测量标定 的桩位中心，并保持护筒竖直。护筒顶端高程高出高出地面 0.3m。 4.1.3 造浆 备足良好的造浆粘土，在 0#桥台至 1#桥台之间建 10m3制浆池一个，以便 施工。钻机在钻进过程中利用人工或反铲投放粘土并加水，利用反铲拌制泥浆。 钻进中根据不同地层调整泥浆比重。泥浆应选用 Ip10 粘性土，砂卵石制备的 泥浆相对密度为 1.31.5。 4.1.4 钻孔施工 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始就位，安装时将钻锤 徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起 吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。 钻进时，采用小冲程开孔，慢速钻进，待倒向部位或钻头全部进入地层后 方可加速钻进，采用 23m 冲程，最大冲程不超过 5m，每钻进 0.50.8m 后及 时排碴。 每个孔绘制地质剖面图，并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重 不宜大于：砂黏土为 1.3，大漂石、卵石层为 1.4，岩石为 1.2。入孔泥浆粘度 一般地层为 1622s，松散易坍地层为 1928s。经常注意地层变化，在地层变 化处捞取碴样，判断地质类别，并做好每天的施工记录，与设计提供的地质剖 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(6) 页 共 (25) 页 面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。 钻进中，用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，长度为 2m。每钻进 58m、接管及通过易缩孔的土层时，都检孔。通过检孔，判断是否斜孔、缩孔。 钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锤提至孔外，以防埋钻， 并在孔口加护盖，以策安全。成孔前必须始终保持孔内水头高于孔外水位 1.01.5m。钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径和垂直度进行检查，满足 设计、规范要求后，方可进行清孔。 4.1.5 清孔 当钻至设计孔底标高后，通过测绳准确测定孔底标高（比设计孔底标高低 10cm） ，经检查确认后方可清孔。清孔采用掏碴筒清孔或循浆法清孔的方法。以 相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，清 孔后泥浆指标相对密度为 1.03-1.10，粘度为 17 -20Pa.s，胶体率大于 98%， 含砂率小于 2%。清孔的泥浆统一经过沉淀池处理后方可排出。 4.1.6 钢筋骨架的加工及入孔安装 钢筋笼采用一次性全段制作、安装。 a.钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 （GB13013-91）和钢筋混凝 土用热轧带肋钢筋 （GB1499-98）规定，并应满足设计文件的要求。钢筋外观 要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋有出厂合格证，并分别作拉弯 复检试验。钢筋笼在钢筋棚加工，钢筋笼主筋采用机械连接接长，钢筋笼主筋 与加强箍筋间点焊焊接，以保证笼体的刚度。定位钢筋每隔 2m 布置一组，每组 4 根均匀设于桩基加强筋四周。 b.钢筋笼用吊车起吊安装，在运输和起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊 时采用两点吊法，并设置钢筋笼的内撑。在吊起后，准确对位，平稳下放,如发 现有弯曲要整直，当进入孔口后，将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。直 至下到设计标高，同时要保证钢筋笼中心位置符合设计要求。 c.钢筋笼的固定：在其顶端用钢筋支撑加固，钢筋笼用钢筋与护筒点焊连 接，加固系统对准中线，防止浇注砼时钢筋笼上浮、倾斜和移动。桩钢筋笼骨 架底面高程一般控制在50mm 范围以内。 d.检测管的安制：检测管用 50*3mm 钢管，设在桩基钢筋笼主筋位置，按 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(7) 页 共 (25) 页 内周长均匀布置（1.5m 桩径设置 3 根） ，长度同钢筋笼长度。以桩基加强箍筋 加卡子点焊固定。管的接头焊接密实，不能有沙眼，上、下端采用钢板封口， 不得有渗浆入管，以免堵塞检测管，影响桩基检查。 4.1.7 灌注水下砼 桩身砼入孔采用内径 30的钢导管灌注，导管使用前做水密承压和接头 抗拉试验，各节导管间用法兰盘联接，导管距孔底 30cm。首批封底砼的储量应 保证导管在封底后的埋深达到 1.0 米以上。砼坍落度控制在 1822cm 之间。首 批砼用剪球法进行，在漏斗下口设置砂袋或砼小球，当漏斗内储足首批浇筑的 砼量后，提出砂袋或球体，使砼快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证 埋深不小于 1m，浇筑连续进行。边浇筑砼边提升导管和拆除上一节导管，使砼 经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深控制在 26 米。灌注过程中 随时检查砼的浇筑高度和导管的埋置深度，以防堵管塌孔，并做好浇筑记录。 浇筑到桩身上部 5 米以内时，可以不提升导管，待浇筑至规定标高再一次提出 导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯砼密实度。为确保桩顶质量，在桩顶 设计标高上超灌砼 0.51.0m 左右高，待砼抗压强度达到 5Mpa 后凿除。钻孔灌 注桩施工工艺流程图如下： 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(8) 页 共 (25) 页 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(9) 页 共 (25) 页 合 格 施工放样 设置控制桩 钻孔现场准备 埋设护筒 钻孔 做好施工记录 清孔 钢筋骨架制作 钢筋骨架绑扎、安装 砼配合比确定 检查合格 砼拌和及运输灌注砼抽样检验 砼原材料检验桩头清理 交验 钻机就位 检查合格 检查泥浆浓度含砂率 填筑施工平台 清除弃碴 拆除旧桥 合 格 钢筋抽检 汶马公路改建工程 LJ1 合同段 古城沟中桥施工组织方案 第(10) 页 共 (25) 页 导管法灌注桩身砼见下图： 6、混凝 土灌注 完毕,拔 出护筒。 4、用吊 装设备 提出,砼 下落孔底； 5、连续 灌注混 凝土,上 提导管； 2、悬挂隔 水栓,使其 与导管水 面紧贴； 1、安设导管， 导管底部与孔 底之间留出 30cm 空隙； 3、漏斗 盛满首 批封底 混凝土； 4.24.2 桥台施工桥台施工 4.2.1 桥台盖粱施工 现浇砼盖粱与桩基的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部 分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净。测量放线，盖粱底模采用浇筑 15cm 厚 C20 砼作为底模，待砼强度达到 75%以后安装钢筋和台身模板。砼开始浇灌前， 先在结合面上刷一层 1：2 水泥砂浆再浇筑盖粱砼。 模板采用光面钢模板，用钢管作围楞。要求模板表面平顺、光洁，符合设 计规范要求。架管的搭设支撑牢固、稳定，并有足够的强度和刚度。砼采用集 中拌和，用砼罐车运至现场，分层浇筑，分层厚度一般为 2030cm，采用插入 式振捣器振捣，并与侧模保持 510cm 的距离，不能漏振或过振。砼外观表面 平整密实、有光泽，轮角顺适、清晰。砼浇灌过程中技术人员及试验工在现场 值班，发现问题及时处理。砼试件制作应在浇灌地点随机取样。砼浇灌完进行 收浆后，及时进行养生，养护时间不小于 7 天