北京铁路局范文

北京铁路局范文 北京铁路局大学生网上双选指南 北京铁路局09年大学生招收计划 单位 需求人数 已招人数 北戴河疗养院 10 0 北京车辆段 20 0 北京车务段 40 0 北京电务段 30 0 北京房产建筑总段 20 0 北京工务段 40 0 北京工务机械段 40 0 北京供电段 20 0 北京机务段 20 0 北京客运段 30 0 北京铁路局物资供应总段200 北京职工培训基地 5 0 承德车务段200 丰润工务段300 丰台车辆段400 丰台工务段 40 0 丰台机务段 20 0 丰台西站 20 0 丰台站 10 0 邯郸车务段 30 0 邯郸工务段400 邯郸站200 衡水车务段 20 0 衡水工务段 40 0 怀柔北机务段 30 0 南仓站 20 0 秦皇岛车务段 20 0 秦皇岛工务段 40 0 三家店工务段 20 0 石家庄电力机务段400 石家庄电务段300 石家庄房产建筑总段200 石家庄工务段400 石家庄供电段200 石家庄客运段200 石家庄站300 石家庄职工培训基地100 石景山车务段300 双桥站300 唐山车务段150 唐山机务段200 唐山站200 塘沽站 20 0 天津车务段 40 0 天津电务段 30 0 天津房建总段 20 0 天津工务段 50 0 天津供电段 20 0 天津客运段 20 0 天津西站 25 0 天津站 40 0 天津职工培训基地50 通州车务段 20 0 阳泉站 40 0 张家口车务段200 total一共：1430 北京铁路局55个基层单位xx年一共招收1430名大学生。 【就业须知】 各位学生朋友： 对于你们的到来我们表示热烈的欢迎，欢迎你们到北京铁路局工作，投身到铁路的改革发展和建设中来，愿你们用所学到的专业知识和对铁路事业的满腔热情，为铁路的未来贡献你们的智慧和力量。 网上双选是为毕业生与用人单位之间搭起的一座桥梁，我们诚恳地提醒毕业生朋友在选择就业单位时，要严格按照下列的原则要求，实事求是、摆正位置，当机立断选择好就业单位。 分配原则：专业对口、依照需求、保证重点、统筹安排、就近分配。 毕业生在洽谈时，尽可能选择专业对口或专业相近的单位。铁道工程、运输、桥隧、信号、机车、车辆、电气工程、自动化、机械类、土木工程等专业的毕业生，原则上应在本专业范围内就业。对应关系：（铁道工程、桥隧、土木工程工务段）；（运输车站、车务段）；（机车机务段）；（电气工程自动化供电段、机务段等）（机械类车辆段、机务段等）（车辆车辆段）(信号类电务段)。通用专业毕业生可根据单位需求情况选择就业单位。 北京铁路局基层站段分类： 车站: 北京站 北京西站 北京南站 丰台站 丰台西站 天津站 南仓站 石家庄站 邯郸站 阳泉站 双桥站 唐山站 塘沽站 车务段: 北京车务段 承德车务段 通州车务段 石景山车务段 张家口车务段 天津车务段 唐山车务段邯郸车务段 衡水车务段 邢台车务段 井陉车务段秦皇岛车务段 机务段： 唐山机务段 石家庄电力机务段 石家庄机务段 邯郸机务段 北京机务段 丰台机务段怀柔北机务段 车辆段： 北京（石家庄）车辆段 丰台（石家庄南）车辆段 工务段： 天津工务段 丰润工务段 秦皇岛工务段 石家庄工务段 保定工务段 邯郸工务段 衡水工务段 三家店工务段 丰台工务段 北京工务段 电务段： 北京电务段 石家庄电务段 天津电务段 供电段： 北京供电段 石家庄供电段天津供电段 客运段： 北京客运段 天津客运段 石家庄客运段 其他 咨询问答： 高校毕业生到北京铁路局就业其待遇是怎样规定的？ 答： 为充分体现尊重知识和尊重人才，增强铁路企业的吸引力和凝聚力，应适当提高高校毕业生待遇。见习期间，根据学历实行不同的临时工资标准：大专毕业生1500元；大学本科毕业生1900元；双学士学位本科毕业生、研究生及硕士学位研究生（不实行见习期）2500元；博士学位研究生（不实行见习期）3000元。见习期满定级后按所任职务正式核定岗位和技能工资。 北京铁路局管内各地区主要运输生产单位有哪些？ 答： 北京地区有25个主要运输生产单位。分别是：北京站、北京西站、丰台站、丰台西站、北京南站、大红门站、北京车务段、通州车务段、石景山车务段、北京客运段、北京机务段、北京供电段、丰台机务段、北京车辆段、丰台车辆段、北京工务段、丰台工务段、三家店工务段、北京电务段、北京工务机械段、北京职培基地、北京房建总段、怀柔北机务段、承德车务段、张家口车务段。 天津地区 有 15 个主要运输生产单位。分别是：天津站、天津西站、南仓站、塘沽站、天津车务段、天津客运段、唐山站、唐山车务段、秦皇岛车务段、天津供电段、唐山机务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、天津电务段。 石家庄地区 有14个主要运输生产单位。分别是：石家庄站、石家庄客运段、石家庄电力机务段、石家庄工务段、石家庄电务段、石家庄供电段、石家庄职培基地、石家庄房建总段、邯郸站、邯郸车务段、邯郸工务段、衡水车务段、衡水工务段、阳泉站。 相关 * 招聘后 * 联系地点：北京市复兴路6号北京铁路局人事处（邮编100860） 邮箱：humingtom. 联系人：胡明 北京铁路局介绍 北京铁路局 北京铁路局所辖铁路分布在北京、天津市和河北、山西省及河南、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。 管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处、太焦线在大平至夏店站间190.800公里处、南同蒲线在风陵渡至港口站间849.500公里处、侯月线在端氏至嘉峰站间147.300公里处、侯西线在禹门口至下峪口站间76.173公里处与太原局交界。 北京铁路局管辖范围示意图： 截至年末，营业里程7450.4公里，全部为内燃、电气化牵引线路，其中：双线铁路4386.2公里，电气化铁路2933.5公里。线路延展长度19460.4公里，其中正线?12200.6?公里。桥梁7091座、总长433216米。隧道及明峒739座、总长444822米，道岔24094组。配属机车2546台，其中：内燃机车1694台、电力机车846台、蒸汽机车6台。配属客车4645辆。车站737个，其中：特等站9个、一等站40个、二等站76个、三等站150个。电气集中车站679个，非电气集中车站128个；自动闭塞线路4432公里，半自动闭塞线路3371公里。固定资产原值929.3亿元。 下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处及北京铁路建设集团有限公司，北京铁路局工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局共7个路局所属单位以及北京铁路局客运公司。路局直属和基层行政单位441个。全局职工总数354480人，其中女职工69709人。干部总数71208人，其中：高级技术职务2470人，中级技术职务16682人。工人288891人，高级技师79人，技师1924人。 全年运输收入304亿元，比xx年增加14.89亿元，增幅?5.2%?；运输利润63888万元，超过 * 定的指标，第四次成为全路资产经营责任制考核的优秀企业。完成货运量45905万吨，比xx年增长4.0%；换算周转量3592.48亿吨公里，比xx年增长3.38%；客运量14765万人，比xx年增长1.3%；客运收入103.43亿元，比xx年增长7.2%。大秦线运量完成10231万吨，比xx年增运1251万吨。完成“百家重点企业”货物运输35014万吨。多元经营销售收入163.17亿元，比xx年增长16.6%；实现利润9.42亿元。 深入开展“质量管理创新年”活动，开展节支“六个一亿元”活动，节约运输成本1.5亿元；运输业减员节约人工成本1.18亿元；物资采购节支1.6亿元；科技节支1.5亿元；群众性节支降耗1.5亿元；财务系统通过资金运作实现节支1.56亿元。 深化“安全管理七项机制”，安全生产保持基本稳定。完成铁路道口平交改立交103处、改造提速道岔488组，更换185辆客车转向架。安装列车运行监控装置749台，更新客车轴温报警器400辆，全局313台调车机和439个中间站实现无线调车，京广线路局管内区段全部配置车务安全监控系统。完成专运警卫任务701列次，完成军运任务719列次，在党的“十六”大召开期间，共开行代表列车88列次，做到了“绝对安全，万无一失”。至xx年9月2日，路局实现连续安全生产6周年，创北京铁路局历史最高水平。 路局客运公司xx年9月28日成立，至11月28日，5个客运分公司全部成立。年内，全局完成运输系统净减员4670人。 本年多经系统新开发实业项目33个，投资总额22216.5万元。全局产值超亿元的多经企业37个，利润超千万元的企业24个，“双超”（产值超亿元、利润超千万元）企业20个。产业结构调整效果显著，运输及延伸服务业比重下降到?13.6%?，比xx年下降4%。亏损企业比xx年减少5个，减亏2549.6万元。施工企业完成总产值18.8亿元，比xx年增长?37.8%?；实现利润1450万元，比xx年增长31.1%。路局所属工业总公司完成销售收入6.4亿元，实现利润81万元。 全年共接待30个国家和地区的外宾80批、722人次；与外商签订进出口合同总金额1067万美元。完成基建投资249385万元，为 * 下达年度计划的99.3%，其中大、中型项目完成235772万元，为年计划的100%。更新改造投资205169万元，为年计划的99.0%。全局线路大修换轨819公里，更换混凝土轨枕87.3万根，大型机械维修4000公里，大、中修清筛1500公里，更换普通道岔260组。 科研投入资金1049万元、开发项目111项；新技术示范性推广项目10项，投入资金426万元。完成202个车站的综合管理信息系统建设任务；完成京九铁路、京山铁路、京沪线路局管内及北京、天津、石家庄枢纽的铁路局调度综合管理信息系统和75个车站的车号自动识别系统的建设；完成427个车站、675个制票点的货票管理信息系统建设和127个车站客票预发售系统升级工作。教育系统深化“三个百分之百”（百分之百生产人员、百分之百应知应会、百分之百岗位达标）达标考核，完成培训考核165531人，达标164397人，达标率99.3%。全员培训任务完成90862人，为年计划的105%。 全局职工平均收入18106元，较xx年增长11%。年内全局投入3.46亿元用于职工住宅小区建设和供电线路改造工程。 该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的xx年度中国企业500强排名中名列第七十八，xx年度中国企业500强排名中名列第八十七。 xx年3月18日， * 发布了“全国各铁路局分局撤销”的决定，北京铁路局下属的北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局撤销，分别