给排水及消防说明红旗路站

I 目 录 1 概述.1 1.1 工程概况.1 1.2 站址处城市市政给排水管网状况.1 1.3 前阶段审查意见及执行情况 .1 2 设计依据.1 2.1 设计规范及技术标准 .2 2.2 有关会议纪要、技术文件、专题报告及其审查或批复意见.2 3 设计范围及接口.2 3.1 设计范围.2 3.2 与其他系统设计接口.2 4 设计原则及标准.3 4.1 设计原则.3 4.2 设计标准.4 5 给排水及消防系统.5 5.1 给水系统.5 5.2 排水系统.6 6 手提灭火器的配置.7 7 给排水及消防设备控制要求、方式和显示.7 7.1 水消防系统.6 7.2 排水.7 8 管材选择及连接.7 9 防杂散电流措施.7 10 节水、节能.8 11 存在的问题及建议.8 附件一 主要设备表.7 附件二 主要材料表.7 附件三 图纸目录.10 1 1 概述 1.1 工程概况 本车站为长沙市轨道交通 6 号线中段工程（枫林路站东四线站）的第 25 个车站-红旗路站。前一个站为双杨路站，后一个站为合平路站。车站位 于人民东路与红旗路交叉口，有效站台中心里程为 YCK41+443.000，共设 4 个出入口，2 组风亭。车站设计起点里程（CK43+445.500）至设计终点里程 （CK43+585.500）。红旗路站为地下两层站。车站外包总长 282.20m，有效 站台宽 11.2m，标准段宽 20.9m。车站总建筑面积 17187.40，地下一层为 站厅层，地下二层为站台层。 本站站台层 13 至 14 轴设置公共卫生间，公共卫生间中设 7 个专用蹲便 器、1 个专用座便器、4 个小便器。站厅层 13 轴至 14 轴设置员工卫生间。其 中设有 3 个专用蹲便器、2 个小便器。 1.2 站址处城市市政给排水管网状况 车站站址处室外市政给排水管网状况如下表： 车站室外市政给排水管线表车站室外市政给排水管线表 表表 1.2-1 序号管线种类材质规格埋深 （m） 备 注 1给水管铸铁DN600、DN14001.502 根，位于人民栋路下 2给水管铸铁DN400、DN8001.502 根，位于红旗路下 3雨水管砼15006.01 根，位于人民东路下 4雨水管砼10006.01 根，位于红旗路下 5污水管PVCD5003.01 根，位于红旗路下 6污水管PVCD6003.01 根，位于人民东路下 市政水压均约 0.5MPa。 1.3 前阶段审查意见及执行情况 1、可行性研究报告评审意见及执行情况 1）可研报告采用的主要设计原则、设计依据及技术标准基本正确， 给排水及消防设施设计基本完善、成熟可靠，可作为下阶段设计依据。 执行情况：属肯定性意见。 2）可研报告地下车站重要电气设备房自动灭火系统方案作了全面比 选，并考虑长沙之前地铁线路自动灭火系统设置情况推荐目前在地铁工程中 成熟使用的 IG541 系统，合理可行。 执行情况：属肯定性意见。 3）下阶段设计应落实 6 号线沿线市政给水管网布置和市政水压情况，以 确定消防给水方案。 回复：按专家意见执行。经与自来水公司进行对接，落实了 6 号线沿线 各车站市政给水管网和市政水压情况，为消防给水方案提供了输入条件。 4）可研报告应补充换乘车站的给排水系统接口问题。 执行：按专家意见执行。换乘车站给排水及消防设计预留接口：优先考 虑给水系统共用，换乘节点处的排水措施一次安装到位，以保证先开通线路 的正常运营。 2、初步设计评审意见及执行情况 （1）给排水管道的金属管道防杂散电流，设计采用橡胶接头的绝缘形式。 请落实橡胶接头材料与防护措施是否满足消防防火要求。 执行情况：执行专家意见，为防杂散电流，给排水管道在风井处设置了 橡胶软接头。选用的橡胶软接头难燃、耐高温，且设置在风井的局部地方， 满足消防要求。 （2）有关自来水供水管道设置倒流防止器位置，下阶段优化设计，应考 虑检修与维护的便捷性。 执行情况：执行专家意见，下阶段设计时从检修与维护的便捷性考虑倒 2 流防止器的设置位置。 2 设计依据 2.1 设计规范及技术标准 （1）地铁设计规范（GB50157-2013） （2）城市轨道交通工程项目建设标准（建标 1042008） （3）城市轨道交通技术规范 (GB50490-2009) （4）建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）（2009 年版） （5）建筑设计防火规范(GB50016-2014) （6）消防给水及消火栓系统技术规范（GB50974-2014） （7）自动喷水灭火系统设计规范(GB50084-2001) ( 2005 年版) （8）建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005） （9）人民防空工程设计防火规范（GB50098 -2009） （10）人民防空地下室设计规范（GB50038-2005） （11）室外给水设计规范(GB50013-2006) （12）室外排水设计规范(GB50014-2006) （2016 年版） （13）给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008） （14）污水综合排放标准(GB8978-1996) （15）污水排入城市下水道水质标准(CJ343-2010) （16）公共建筑节能设计标准GB 50189-2005 （17）给水排水制图标准（GB/T50106-2010） （18）建筑机电工程抗震设计规范（GB 50981-2014） （19）民用建筑节水设计标准（GB505552010） （20）湖南省以及长沙市现行的相关规范及标准。 2.2 有关会议纪要、技术文件、专题报告及其审查或批复意见 （1）长沙市轨道交通 6 号线工程初步设计文件编制统一规定 （2）长沙市轨道交通 6 号线工程初步设计文件组成与内容 （3）长沙市轨道交通 6 号线工程初步设计技术要求 （4）长沙市轨道交通 6 号线工程初步设计机电对土建要求 （5）业主和总体单位提供的其它有关文件 3 设计范围及接口 3.1 设计范围 车站给排水及消防初步设计范围包含从市政接管点至车站范围内的给排 水及消防工程设计，包括车站的给水系统、排水系统、水消防系统、灭火器 设置、系统之间接口的设计以及与其它相关专业的接口配合设计。 车站的自动灭火系统由给排水及消防系统单位统一设计。 3.2 与其他系统设计接口 1) 与市政给水的接口 以市政给水管网接管点处为界。 2) 与市政排水的接口 以市政排水管网接管点处为界。 3) 与区间排水及水消防系统的接口 接口在区间消防干管、排水管与车站消防干管、排水管的接管点处，该 接管点在车站端墙（即车站的起点里程和终点里程处）。 区间消防供水由车站提供。 区间与车站消防及废水接管按照区间限界设备分布进行对接。区间水消 防系统提交接管处的供水需求高程。车站提供扬水管路由和相关孔洞预留。 4）与人防专业接口 给排水专业在生活给水干管上预留人防洗消用水接管，平时管堵封住； 给排水专业管线穿越人防结构处预埋人防密闭套管。 5）与低压配电接口 给排水专业的相关动力设备电源由低压配电专业提供，各类金属管道及 设备安全接地由低压配电专业实现。消火栓现场启泵由低压实现。 3 给排水专业提供给排水用电设备的布点、功率、负荷等级、控制要求。 提供消火栓布点。 接口分界：对于动力设备，分界在配电箱馈出端；对于管道的安全接地， 分界在各处接地母排馈入端。 6）与 BAS/FAS 专业接口 给排水及消防专业向 BAS 提供各潜污泵的监控要求,向 FAS 提供各种消 防设备的监控要求。 7）与通风空调专业的接口 空调系统的冷冻水和冷却水系统的补水，备用冷源的冲洗用水由给排水 专业提供。 通风空调专业提交补水量、补水及用水位置、服务水头的要求。给排水 专业提供上述用水外还应考虑清洗水的有组织排放。 与通风空调专业的接口是补水管至空调设备前的第一个阀门（阀门为给 排水专业设计）。 8）与建筑专业的接口 给排水专业提供相关设备用房面积及布置要求、消火栓箱等主要部件的 安装位置、各类管道孔洞及预埋件要求。配合建筑完成各类排水的有组织导 向、收集。 9）与轨道专业的接口 所有穿越道床及道床回填层（不包含结构层）的给排水管道需由轨道专 业负责预埋。 给排水专业提供所有穿越道床及道床回填层的给排水管道、沟槽的里程、 尺寸及连接方式，轨道为给排水专业提供接入点控制标高。 接口分界在接入点沉砂井出水侧。 4 设计原则及标准 4.1 设计原则 1）车站生产、生活给水及消防给水系统在市政管网水压和水量能够满足的情 况下就近利用市政管网的水压及设施。 2）采用生产、生活和消防分开的给水系统，形成独立可靠给水系统，满足各 用水点生产、生活和消防对水量、水压、水质和水温的要求。 3）一条线路、换乘车站及相邻区间的防火设计按同一时间发生一处火灾计。 4）消防系统在设有完善水消防系统的同时，辅以简便可靠的灭火器装置，以 迅速有效地扑灭各类火灾。灭火器的布置及数量按建筑灭火器配置设计规 范有关规定执行。 5）车站变电所、通信设备机房及电源室、信号设备机房及电源室、环控电控 室等重要电气用房设自动灭火系统。 6）当市政供水压力和水量满足消防用水压力和水量要求时，车站宜由城 市两路自来水管各引一根消防给水管和车站消防环状管网相连。当市政供水 量满足消防用水，而压力不能满足消防用水压力时，应设置消防水池和消防 增压稳压设施，不能从城市管网直接抽水。 当城市自来水的供水量和供水压力能满足生产、生活用水的要求，而不 能满足消防用水量的要求，或市政给水管道为支管时，应设消防水池和消防 增压稳压设施。消防水池的有效容积应满足室内外消防用水量要求，当消防 水池位置满足贮存室外消防用水量的取水口的设置要求时，消防水池应设取 水口。 7）车站雨水排入市政雨水管网系统；厕所冲洗水及生活污水经化粪池处理后 排入市政污水管网系统；结构渗漏水、车站冲洗水、消防废水均排入市政废 水管网系统。 8）排水系统尽量利用地形高差，采用重力流直接排放，尽可能避免提升排放。 4 9）给排水管道均不得穿越变电所、配电间、通信设备室、信号设备室、变电 所控制室等电气设备用房。 10）给排水穿越沉降缝、变形缝之处应采取相应措施；所有消防设施附近均 不应有遮挡物遮挡。 11）为满足人防要求，所有给排水管在穿越围护结构的内侧设置工作压力不 小于 1.0Mpa 的铜芯闸阀，并预埋防水套管。 12）给排水设备采用技术先进，可靠性高，结构简单，规格统一，便于安装 调试和运营维护的产品，该产品在满足系统功能的条件下立足于设备国产化。 13）各类水泵采用高效节能泵，采用节水型卫生设备；水管及管道接口的材 料选用新工艺产品，保证用水的安全可靠性，减少泄漏，以降低轨道交通工 程中的水资源消耗并减少对环境的污染。 14）出入口和风道内给水管采用离心玻璃棉(密度 48kg/m3)保温，保温厚度为 30mm，并外包 0.5mm 厚铝皮。 15）车站站厅层公共区商铺设置简易自喷系统，其设计应满足自动喷水灭 火系统设计规范。 16）车站给排水及消防设计为换乘车站的给排水及消防系统的设计预留接口： 换乘车站优先考虑给水系统共用，换乘节点处的排水措施一次安装到位，以 保证先开通线路的正常运营。 17）出入口和风道内给水管采用离心玻璃棉(密度 48kg/m3)保温，保温厚度为 30mm，并外包 0.5mm 厚铝皮。 18）长沙地区抗震设防烈度为 6 度乙类地区，根据建筑机电工程抗震设计 规范（GB50981-2014）的要求，管径大于或等于 DN65 的给排水及消防管 道应采取抗震措施。 4.2 设计标准 4.2.1 生产、生活给水系统 1）工作人员生活用水量按 50L/班人计（含开水供应），小时变化系数为 2.5。 2）车站乘客的生活用水量标准按卫生器具小时用水定额、工作时数和器具数 量计算，时变化系数为 1.5。 3）冷却水系统补充水量为循环水量的 2%，冷冻水的补水量为系统水容量的 1%。 4）车站公共区及出入口通道冲洗用水量为每次 2L/(m 次)，每天冲洗 1 次， 每次冲洗 1h。 5）生产设备用水量按所选设备、生产工艺的要求确定。 6）生活用水各配水点的最高水压按 0.200.35Mpa 控制，超压点采用减压阀 等节流设施。 4.2.2 水消防系统 1) 地下车站室内消火栓用水量为 20L/s；地下车站室外消火栓用水量为 30L/s。 2) 地下人行通道、折返线和地下区间消火栓用水量按 10L/s 计。 3) 消防按同一时间发生一次火灾计，消火栓给水系统的火灾延续时间为 2h。 4) 消火栓口动压不应小于 0.25MPa，且保证水枪的充实水柱长度不小于 10m。 4.2.3 排水系统 1) 工作人员生活排水量按生活用水量的 95%考虑，时变化系数 2.5。 2) 冲洗水排水量为 2L/m2次，每次冲洗时间按 1h 计。 3) 结构渗漏水量根据施工方法而确定，由结构专业提供。 4) 生产设备排水量按所选设备、生产工艺的情况确定。 5) 消防废水量与消防用水量相同。 5 6）露天出入口及敞开通风口排水泵房的雨水排放设计雨水排水量按设计暴雨 重现期 50 年、集水时间 5min 计算。 长沙市暴雨强度计算公式： 5127 . 0 )277 . 8 ( )lg54 . 0 1 ( 9 . 1141 + + = t T q 式中：q暴雨强度（L/sha）； T设计降雨的重现期（a）； t降雨历时（min）。 5 给排水及消防系统 5.1 给水系统 本站水源采用城市自来水，车站室外市政给水管处水压为 0.5MPa。从红 旗路 DN600 市政给水管接入一条 DN150 引入管(分成 DN150 消防给水管及 DN80 生活、生产给水管)，另从人民东路 DN600 市政给水管接入一条 DN150 引入管与前一条引入管连成室外消火栓环状管网；市政给水引入管上 设置水表井，之后设置地上式室外消火栓，水表井内（DN150）上均依次设 有闸阀、水表、Y 型过滤器、倒流防止器、可曲挠橡胶接头、闸阀。消防引 入管和生产生活引入管单独设置水表。消防引入管上设置倒流防止器，倒流 防止器设置于进入车站的风道内。 5.1.1 生产、生活给水系统 1) DN65 的给水管从 1 号风亭新风井进入车站，并设置地上式水表井，水表 井内上均依次设有闸阀、水表、Y 型过滤器、倒流防止器、可曲挠橡胶接头、 闸阀。生活、生产给水干管在车站内布置成枝状管网。车站内卫生间、盥洗 间、冷冻、冷却系统补水等均由该枝状管道接出。 2) 在站厅层、站台层公共区两端均设有 DN25 冲洗栓。 3）在空调机房、冷水机房、废水泵房及污水泵房设清洗水池。 4）卫生间、冷却及冷冻补水设置独立计量，计量水表的设置便于读数及维修。 5) 本站生产、生活用水量为 169.4m3/d(含空调水系统补充水)。 5.1.2 消火栓给水系统 1）本站消火栓系统最不利点所需车站室外市政给水管处水压为 0.29MPa，市 政水压、水量满足室内消防供水压力、水量的要求，不需要设置消防水泵及 消防水池。 2) 消火栓系统从室外市政给水管上从 1 号、2 号风亭的新风井各接入一根 DN150 给水管后在站厅层水平成环和站台层用立管连接竖向成环，使车站和 区间消防形成环状供水管网，消防环状给水管网采用阀门分成若干独立段， 当某段损坏时，停止使用的消火栓在一层中不应超过 5 个。 3) 站厅两端各设竖管和区间 DN150 消防给水管相接，在进入区间前的消防 管道上串联安装手动、手电一体阀、水流指示器、止回阀，其安装在站厅层 人员容易操作的地方。 4）消火栓的布置确保车站同一防火区内任何部位均有两支水枪的充实水柱同 时到达，每一股水柱流量不小于 5L/s，水枪的充实水柱长度不小于 10m；室 内消火栓栓口径均为 DN65，水枪喷嘴直径为 19mm，每根水龙带长度为 25m，栓口距地面或楼板高度为 1.1m。 5）车站站台层两端端部（车站与区间交接处）设置区间消防器材箱，每处设 置两套，每套箱内放 2 根 25m 长水龙带，配两支喷嘴为 19 多功能水枪。 6) 长度大于 20 米的人行通道按要求设置消火栓箱。 7) 站台层公共区采用双口双阀 DN65 消火栓箱，消火栓间距不超过 50 米； 站厅层公共区、其余设备房、管理房等则采用单口单阀 DN65 消火栓箱，消 火栓间距不超过 25 米。 8）车站地面风亭附近各设1个地上式水泵接合器，共2个。在水泵接合器 1540m范围内各设置一个与水泵接合器供水量相当的室外消火栓。消火栓 6 采用SS100/65-1.0型地上式消火栓，水泵结合器采用SQS100-A型。 室外消防给水系统由城市自来水直接供水，呈环状布置；在每个出入口 附近设置室外消火栓，且距出入口的距离不宜小于5米，并不宜大于40米；室 外消火栓的保护半径不超过150米，间距不应大于120米。 9）室内消火栓用水量按144m3/次计，室外消火栓用水量按216m3/次计。 10）站厅层小型商铺消防给水系统 本站站厅商铺面积为14m2，设置简易自喷系统，从消火栓管网上接出喷 淋总管，设置水流指示器、过滤器、信号阀、止回阀、压力表，采用吊顶式 喷头，喷水强度6L/m2min。 经设计计算，本站共设置双口双阀消火栓箱 4 个，单口单阀消火栓箱 48 个。室外消火栓 3 个。 车站设计年度日用水量如下： 车站日用水量表 序 号 类型名称数量备注 1工作人员生活用水1.5m3/d 2车站乘客生活用水 29.7m3/d 3 生活用水 小计31.2m3/d 工作人员按 30 人 计 4冲洗用水量5m3/d冲洗面积 3292m2 5空调补水量133.2m3/d按 18 小时计 6 生产用水 小计138.2m3/d 7车站平时日用水量(以上合计)169.4m3/d含管网漏损 15% 室内消火栓用水量144m3/d 室外消火栓用水量216m3/d 8消防用水 简易自喷用水量4.6 m3/d 9车站最高日用水量534.0m3/d 5.2 排水系统 排水系统主要由污水系统、废水系统和雨水系统组成。其中污水包括厕 所冲洗水及生活污水；废水则包括车站冲洗水、消防废水和结构渗漏水、空 调冷凝水等，雨水主要来自敞口式出入口和敞口式风亭。 5.2.1 污水系统 1）本站站厅层 12 至 13 轴设置员工卫生间，站台层 12 至 13 轴设置公共 卫生间，在公共卫生间旁边设置污水泵房，两个卫生间共用污水泵房。 2）卫生间污水排放采用真空排污系统。真空排污系统是一个由真空管路、 真空废污水提升器、真空泵站、真空地漏、控制中心等组成的完全密闭的环 保型排污系统，它是根据气压差可产生快速气流，污水在气流的带动下在管 道内高速运动这个原理工作的。卫生间内的废污水利用废污水提升器和真空 地漏收集进入到真空废污水罐内，污水由污水泵提升至地面的排水压力检查 井，消能后排入化粪池再接入城市污水管网，化粪池按照标准图集选用 4 号 化粪池,有效容积 9m3。 5.2.2 废水和雨水系统 1）本站主体建筑内消防废水、结构渗漏水、车站冲洗水由地漏收集，经 排水立管排至站内道床排水沟后流入车站站台主废水泵房的集水池，废水由 潜污泵提升至地面排水压力检查井，消能后排入市政污水管网。 排水地漏设置原则为：站厅层、站台层公共区每隔 30 米设一个 DN100 地漏，消防泵房、环控机房、冷水机房等有水房间设 DN100 地漏，设备区离 壁沟内每 20 米设置一个 DN50 地漏。 车站主废水泵房设置在车站站台层平面的东端。集水池的有效容积为 20m3，废水泵房内均设潜污泵二台（Q=50m3/h，H=27mH2O，N=7.5kW）， 平时使用一台，消防时两台同时使用。 7 2）各出入口自动扶梯基坑底部设置集水池排除雨水、废水、结构渗漏水， 集水池内设液下式排污泵两台（Q=15m3/h，H=20mH2O，N=3kW），平时用 一台，必要时同时使用，集水池的有效容积为 3.6m3。 本站共设置 4 个出入口，均设有潜污泵，共 8 台。 3）本站车站风亭为敞口风亭，风亭底部设置集水池排除雨水，集水池内 设液下式排污泵两台（Q=15m3/h，H=20mH2O，N=3kW），平时用一台，必 要时同时使用，集水池的有效容积为 2.7m3。 本站共设置 8 个敞口风井，均设有潜污泵，共 16 台。 车站设计年度日排水量见下表： 车站日排水量表 序号类型名称数量备注 1生活排 水 生活排水量29.6m3/d 2车站平时日排污水量29.6m3/d 3生产排 水 冲洗排水量5m3/d 4排渗漏 水 结构渗漏水量40m3/d 5 车站平时日排废水量 （以上合计） 45m3/d 6消防排 水 消火栓废水量144m3/d 7车站最高日排废水量189m3/d 211 6 灭火器的配置 1）灭火器配置标准 火灾种类：车站统一按 A 类、E 类（设备房）考虑； 危险等级：车站工点统一按照严重级计算； 灭火器配置类型和标准：统一配置磷酸铵盐干粉灭火器。公共区配置 1# 灭火器箱（内含 MF/ABC5手提式磷酸铵盐干粉灭火器 4 具），站台层公共区 域 3#灭火器箱（内含 MFT/ABC20 推车式磷酸铵盐干粉灭火器 2 具）；在设 备区配置 2#灭火器箱（内含 MF/ABC5手提式磷酸铵盐干粉 2 具）；每个灭 火器箱配置自救面具 2 套。 2）灭火器设计 经设计计算，本车站配置 1#灭火器箱 14 套，2#灭火器箱 69 套，3#灭火 器箱 2 套，自救面具 170 套。 7 给排水及消防设备控制要求、方式和显示 给排水及消防系统的监控由中央控制、车站控制和就地控制三级组成， 就地控制具有优先权。 7.1 水消防系统 除现场手动操作外，控制中心和车站控制室可以通过 FAS 系统对车站至 区间消防接管上的电动蝶阀实行监控，该类蝶阀平时常开，区间消防管道故 障维修时关闭。 7.2 排水 车站内排水泵实行二级管理，车站一级监视管理，泵房终端控制器的二 级监控管理。 泵房内的终端控制器根据水位高低自动控制给排水泵的启停；车站控制 室内显示排水泵工作状态和水位信号，现场可用手动控制。 废水泵设超低水位、停泵水位、第一台泵启泵水位、第二台泵启泵(超高 报警)水位共 4 个水位。 真空排污设备现场实现真空泵和排污泵的启停控制，同时向 BAS 系统上 传设备运行、故障信号。 8 管材选择及连接 （1）生产、生活给水管：室外采用球墨铸铁管，橡胶圈接口；室内生 活、生产给水管采用薄壁不锈钢管，管径DN100 采用卡箍连接，管径 DN100 采用卡压式连接。 8 （2）消防给水管：室外采用球墨铸铁管，橡胶圈接口；室内采用消防 专用内外涂塑钢管，管径DN80 时螺纹接口，管径DN80 时采用沟槽连接。 （3）排水管：室外管采用 HD-PE 双壁缠绕排水塑料管，热熔连接；室 内有压管采用内外涂塑钢管，管径DN80 时螺纹接口，管径DN80 时采用 沟槽连接；室内无压管采用 HD-PE 排水塑料管，热熔连接。 9 防杂散电流措施 地铁金属给排水管道及设备，应采取防止杂散电流腐蚀的措施。金属给 排水管道应用电缆和接地母排相连。进出主体外墙的金属管道应在主体结构 内侧设可曲挠橡胶接头。去区间的消防管上设置橡胶软接头，并在区间消防 管上做接地处理，防止杂散电流对车站设备的腐蚀，并防止接触轨和区间消 防管短接后的短路电流流入车站对车站设备和工作人员的安全产生危害。 10 节水、节能 1）生产、生活、消防系统充分利用市政供水压力直接供给，生产、生 活给水系统配水点的水压按 0.20Mpa 控制。 2）采用节水器具，所选择的产品均应符合节水型生活用水器具 CJ164 的要求。 3）优化管路走向，尽量减少系统的管路长度及阻力损失。 4）各系统已进行详细的负荷计算和严格的水力计算，保证系统设备参 数选型的合理性，使设备在高效区运行。 5）系统设备应选择效率高的设备，节省设备的运行能耗。 11 主要设备国产化 给排水及消防系统的国产设备技术比较成熟，与国外产品差距不大，如 普通水泵、污水处理设备、水消防设备等均能满足地下轨道交通工程的需求， 本工程设备均选用国产设备。对于区间排水泵，从运行可靠和减少维护工作 量考虑建议采用进口国际知名设备。 12 存在的问题及建议 暂无。 附件一 主要设备表 序号名称规格单位数量备注 1真空排水设备 污水泵 Q=25m3/h，H=20m， N=5.5kW 真空泵 N=2kW 套1 污水，自带控制 柜 2潜污泵Q=15m3/h，H=20m N=3kW台24 废水，带自耦装 置 3潜污泵 Q=50m3/h，H=27m N=7.5kW 台2 废水，带自耦装 置 5移动式潜污泵 Q=10m3/h，H=15m N=1.5kW 台1 废水，带自耦装 置 6控制柜15kW套1真空系统 7控制柜3kW套12废水， 一控二 8控制柜7.5kW套1废水， 一控二 9控制柜1.5kW套1废水， 一控二 附件二 主要材料表 排水系统 序号设备规格单位数量备注 1内外涂塑钢管DN150 米121 2内外涂塑钢管DN100米190 3内外涂塑钢管DN80米230 9 4内外涂塑钢管DN65米60 5内外涂塑钢管DN50米30 6HD-PE 排水塑料管De110米240 7HD-PE 排水塑料管De75米90 8洗手盆 含角阀、水龙头等五金配 件 组7感应式 9座式大便器配套所有五金配件组1 10蹲式大便器配套所有五金配件组10 11挂壁式小便器配套所有五金配件组6感应式 12淋浴龙头配套所有五金配件组2 13地漏DN100个26 14地漏DN100个26 15防爆地漏DN80个3 16拖布池配套所有五金配件组2 17清洗水池600600个7 18可曲挠橡胶接头DN100个4 19可曲挠橡胶接头DN80个1 20可曲挠橡胶接头DN65个18 21橡胶瓣膜止回阀DN100个8 22橡胶瓣膜止回阀DN65个27 23压力表0-1.0MPa个20 24铜芯闸阀DN150个1 25铜芯闸阀DN100个2 26弹性座封闸阀DN100个8 27弹性座封闸阀DN65个27 28排水软管DN80米20 配套移动式 潜污泵 29吊架吨3 消防给水系统 序号设备规格单位数量备注 1消火栓箱双口双阀组4含箱及卷盘 2消火栓箱单口单阀组46 3消火栓单口单阀个2只设栓口 4消防器材箱 不锈钢材质，内置 2 盘 25mDN65 水龙带，2 只多 功能水枪 套8 5倒流防止器DN150个2 6自救面具个170 7手提灭火器箱 含 MF/ABC5磷酸铵盐干粉 灭火器 4 具 套141# 8手提灭火器箱 含 MF/ABC5磷酸铵盐干粉 2 具 套692# 9推车式灭火器箱 含 MFT/ABC20 推车式 磷酸铵盐干粉灭火器 套23# 10橡胶柔性接头DN150个14 11橡胶柔性接头DN100个4 12手动、手电一体阀DN150个4 13对夹式蝶阀DN150个29 14对夹式蝶阀DN100个8 15铜芯闸阀DN150个3 16铜芯闸阀DN100个7 10 17铜芯闸阀DN65个1 18内外涂塑钢管DN150米1525 19内外涂塑钢管DN100米420 20内外涂塑钢管DN80米20 21内外涂塑钢管DN65米100 22不锈钢软管DN100个4 23不锈钢软管DN65个4 24波纹补偿节DN150个32 25吊架吨6 26倒流防止器DN150，PN=1.6MPa个2 2730mm 厚保温玻璃棉m310 生产、生活给水系统 序号设备规格单位数量备注 1电开水器6kW个1 2冲洗水栓及箱DN25组6含水龙头 3冲洗龙头DN25个7 4水表LXS-32个2 员工卫生间、 公共卫生间 5水表LXS-40个1冷水机房 6波纹补偿节DN40个1 7铜芯闸阀DN80个1 8不锈钢软管DN80个1 9橡胶柔性接头DN80个1 10截止阀DN50个1 11截止阀DN40个2 12截止阀DN25个9 13截止阀DN15个2 14泄水阀DN25个2 15薄壁不锈钢管DN80米101 16薄壁不锈钢管DN50米38 17薄壁不锈钢管DN40米81 18薄壁不锈钢管DN25米50 19薄壁不锈钢管DN20米90 20吊架吨3 21倒