第十三章　其他车型技术咨询案例

第13章,主编,第十三章其他车型技术咨询案例,第十三章其他车型技术咨询案例,打开点火开关到M位置。保持点火开关在M位置30s(不要关闭点火开关,不踩加速踏板)，然后关闭点火开关15s(计算机在EEPROM中记下节气门初始化参数)。不踩加速踏板。打开点火开关。加速踏板到底。松开加速踏板。起动发动机，不踩加速踏板。火花塞型号，若火花塞型号不对，将引起信号干扰，导致车速表指针摆动。这是中华骏捷的特点。,第十三章其他车型技术咨询案例,检查车速传感器插头是否接触不良，插头内是否生锈或有水珠。检查车速表是否不良。发动机转速传感器信号不良、线路断路，或曲轴带轮内部脱胶导致转速传感器信号不良。发动机控制单元突然断电，即电源搭铁不良。发动机主继电器间歇性工作不良，导致点火线圈、喷油器、燃油泵断电。控制单元继电器间歇工作不良，导致发动机控制单元电源供应中断。,第十三章其他车型技术咨询案例,信号干扰，导致传感器信号不良(尤其是转速传感器信号受到干扰)。怠速控制系统工作不良，导致怠速运转时进气量不足。ABS主缸工作电压超出标准范围。31号线电压超出标准范围。右前轮速信号异常。1)故障码01276ABS液压泵故障。2)故障码00283、00285、00290、00287分别是左前轮、右前轮、左后轮、右后轮轮速传感器故障。,第十三章其他车型技术咨询案例,车速在20km/h以上，ABS控制单元检测不到ABS线路开路，而轮速传感器无信号输出。故障原因可能是轮速传感器损坏、轮速传感器线圈或线束短路、轮速传感器与齿圈之间间隙过大、齿圈损坏。当车速大于20km/h时，轮速传感器信号超出允许范围。故障原因可能是轮速传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路，齿圈损坏，或轮速传感器与齿圈间的间隙过大而造成传感器信号过弱。轮速传感器存在可识别的断路、短路等故障时，也会出现此故障码。3)故障码01044ABS编码错误。,第十三章其他车型技术咨询案例,4)故障码00668供电端子30故障。5)故障码01130ABS工作异常。1)检查轮速传感器头部是否粘有异物。2)测量轮速传感器电阻应在1.01.3k之间，轮速传感器接线端子与传感器壳的电阻应在1M以上。3)点火开关置于OFF位置，将汽车顶起，拆下轮速传感器插接器，用示波器测量传感器插接器端子电压。4)检查齿圈是否有缺齿或其他损伤。1)ABS控制单元的搭铁线搭铁不良导致出现“31号线电压超出标准范围”故障。2)对右前轮进行清洁处理以便清除异物或脏污。,第十三章其他车型技术咨询案例,3)控制总成上主缸电动机的电源线是从电子控制单元内引出的，在电动机旁边有个插件，取下插件，其铜针与插件上的铜套都有些锈迹，简单处理以后，对插件内的铜套施压以便使其充分接触。正时传动带突然断裂。燃油泵损坏或其电路故障。点火线圈不良或高压线脱落。曲轴位置传感器(CKP)损坏或线路不良。ASD继电器损坏。SBEC控制单元故障。点火正时信号不良，相关的因素有曲轴位置传感器信号等。,第十三章其他车型技术咨询案例,喷油控制信号不良，如进气歧管绝对压力传感器信号，冷却液温度传感器信号等。点火能量不足，如点火线圈不良。燃油压力不足。节气门位置传感器信号不良，发动机控制单元未正常获得怠速工况、部分负荷工况信号。发动机控制单元不良。打开点火开关，发动机熄火。将诊断接头A(黑/红线)连接到诊断连接器#1端子(蓝色线)。,第十三章其他车型技术咨询案例,通过观察仪表安全气囊指示灯闪烁的次数来读取故障码。故障码由长码和短码组成，一个较长的闪烁(1.2s)代表一个10，一个较短的闪烁(0.3s)代表一个1。例如，一个较长时间的闪烁后紧接着两个短时间的闪烁，就是故障码12。故障码会显示三次，两个故障码之间有1.5s的间隔。若安全气囊系统正常，则闪烁正常码(故障码亮0.6s后熄灭0.6s，重复闪烁)。若故障已经排除，再次读取故障码。打开点火开关，发动机熄火。将诊断接头A(黑/红线)连接到诊断连接器#1端子(蓝色线)。,第十三章其他车型技术咨询案例,当安全气囊指示灯闪烁时，将诊断接头B连接到诊断连接器的#2端子(白色线)至少3s，此时安全气囊指示灯会快速闪烁。故障码清除后，断开两个诊断接头。若故障仍然存在，则故障码不能清除。一、电动助力转向系统概述二、系统诊断,打开点火开关到M位置。,保持点火开关在M位置30s(不要关闭点火开关,不踩加速踏板)，然后关闭点火开关15s(计算机在EEPROM中记下节气门初始化参数)。,不踩加速踏板。,打开点火开关。,加速踏板到底。,松开加速踏板。,起动发动机，不踩加速踏板。,火花塞型号，若火花塞型号不对，将引起信号干扰，导致车速表指针摆动。这是中华骏捷的特点。,检查车速传感器插头是否接触不良，插头内是否生锈或有水珠。,检查车速表是否不良。,图13-1波罗车型制动开关的安装,发动机转速传感器信号不良、线路断路，或曲轴带轮内部脱胶导致转速传感器信号不良。,发动机控制单元突然断电，即电源搭铁不良。,发动机主继电器间歇性工作不良，导致点火线圈、喷油器、燃油泵断电。,控制单元继电器间歇工作不良，导致发动机控制单元电源供应中断。,信号干扰，导致传感器信号不良(尤其是转速传感器信号受到干扰)。,怠速控制系统工作不良，导致怠速运转时进气量不足。,例1：车型：2004款奇瑞，装备1.6L480发动机。例2：车型：2002款奇瑞风云轿车例1：车型：2002款奇瑞风云轿车。,怠速控制系统工作不良，导致怠速运转时进气量不足。,图13-2金杯单点燃油喷射发动机线路图,例1：车型：2004款奇瑞，装备1.6L480发动机。,例2：车型：2002款奇瑞风云轿车,例1：车型：2002款奇瑞风云轿车。,ABS主缸工作电压超出标准范围。,31号线电压超出标准范围。,右前轮速信号异常。,图13-3奇瑞轿车ABS系统的组成,右前轮速信号异常。,表13-1ABS故障码表,1)故障码01276ABS液压泵故障。,2)故障码00283、00285、00290、00287分别是左前轮、右前轮、左后轮、右后轮轮速传感器故障。,车速在20km/h以上，ABS控制单元检测不到ABS线路开路，而轮速传感器无信号输出。故障原因可能是轮速传感器损坏、轮速传感器线圈或线束短路、轮速传感器与齿圈之间间隙过大、齿圈损坏。,当车速大于20km/h时，轮速传感器信号超出允许范围。故障原因可能是轮速传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路，齿圈损坏，或轮速传感器与齿圈间的间隙过大而造成传感器信号过弱。,轮速传感器存在可识别的断路、短路等故障时，也会出现此故障码。,3)故障码01044ABS编码错误。,4)故障码00668供电端子30故障。,5)故障码01130ABS工作异常。,1)检查轮速传感器头部是否粘有异物。,2)测量轮速传感器电阻应在1.01.3k之间，轮速传感器接线端子与传感器壳的电阻应在1M以上。,3)点火开关置于OFF位置，将汽车顶起，拆下轮速传感器插接器，用示波器测量传感器插接器端子电压。,4)检查齿圈是否有缺齿或其他损伤。,1)ABS控制单元的搭铁线搭铁不良导致出现“31号线电压超出标准范围”故障。,2)对右前轮进行清洁处理以便清除异物或脏污。,3)控制总成上主缸电动机的电源线是从电子控制单元内引出的，在电动机旁边有个插件，取下插件，其铜针与插件上的铜套都有些锈迹，简单处理以后，对插件内的铜套施压以便使其充分接触。,例2：车型：2001款奇瑞风云轿车。,例2：车型：2001款奇瑞风云轿车。,正时传动带突然断裂。,燃油泵损坏或其电路故障。,点火线圈不良或高压线脱落。,曲轴位置传感器(CKP)损坏或线路不良。,ASD继电器损坏。,SBEC控制单元故障。,点火正时信号不良，相关的因素有曲轴位置传感器信号等。,喷油控制信号不良，如进气歧管绝对压力传感器信号，冷却液温度传感器信号等。,点火能量不足，如点火线圈不良。,燃油压力不足。,节气门位置传感器信号不良，发动机控制单元未正常获得怠速工况、部分负荷工况信号。,发动机控制单元不良。,图13-4曲轴位置传感器工作电路,发动机控制单元不良。,13-5.TIF,发动机控制单元不良。,图13-6曲轴位置传感器,发动机控制单元不良。,图13-7帕拉丁车型发动机控制单元端子,发动机控制单元不良。,图13-8帕拉丁车型燃油泵线路,打开点火开关，发动机熄火。将诊断接头A(黑/红线)连接到诊断连接器#1端子(蓝色线)。,图13-9自诊断接头,通过观察仪表安全气囊指示灯闪烁的次数来读取故障码。故障码由长码和短码组成，一个较长的闪烁(1.2s)代表一个10，一个较短的闪烁(0.3s)代表一个1。例如，一个较长时间的闪烁后紧接着两个短时间的闪烁，就是故障码12。,故障码会显示三次，两个故障码之间有1.5s的间隔。若安全气囊系统正常，则闪烁正常码(故障码亮0.6s后熄灭0.6s，重复闪烁)。,若故障已经排除，再次读取故障码。打开点火开关，发动机熄火。将诊断接头A(黑/红线)连接到诊断连接器#1端子(蓝色线)。,当安全气囊指示灯闪烁时，将诊断接头B连接到诊断连接器的#2端子(白色线)至少3s，此时安全气囊指示灯会快速闪烁。,故障码清除后，断开两个诊断接头。若故障仍然存在，则故障码不能清除。,图13-10碰撞传感器,一、电动助力转向系统概述,1.P/S控制模块2.车载诊断系统(自诊断功能)3.安全防护功能4.电动机和离合器5.转矩传感器6.车速传感器7.发动机转速信号,一、电动助力转向系统概述,图13-11昌河北斗星电动助力转向系统元件位置1P/S控制模块2组合仪表内的车速传感器3转矩传感器4电动机和离合器5转向齿轮箱6蓄电池7抑噪器(发动机转速信号),1.P/S控制模块,2.车载诊断系统(自诊断功能),转矩传感器。车速传感器。发动机转速信号。电动机。离合器。P/S控制模块。当点火开关在ON位置，诊断开关接头没有搭铁时，在上述部件内如果没有故障存在，EPS故障指示灯亮2s后熄灭。这是为检查EPS故障指示灯灯泡和它的电路。,2.车载诊断系统(自诊断功能),当P/S控制模块发现在上述部件内产生故障时，它会指示EPS故障指示灯亮起，警告驾驶员发生故障。同时，在P/S控制模块的备份存储器里存储故障码。注意：即使已经存储了故障码21，22和24中的单独一项、两项或多项，EPS故障指示灯也不亮。当诊断开关搭铁时，通过EPS故障指示灯闪烁，P/S控制模块显示故障码(部位)。注意：点火开关打开且发动机熄火时，输出故障码22。因此，当检查故障码时，发动机必须运转。,转矩传感器。,车速传感器。,发动机转速信号。,电动机。,离合器。,P/S控制模块。,图13-12P/S控制模块线路图及插头1P/S控制模块2控制耦合器3转矩传感器4屏蔽线5抑噪器6里程表7蓄电池8点火开关9电动机和离合器,当点火开关在ON位置，诊断开关接头没有搭铁时，在上述部件内如果没有故障存在，EPS故障指示灯亮2s后熄灭。这是为检查EPS故障指示灯灯泡和它的电路。,当P/S控制模块发现在上述部件内产生故障时，它会指示EPS故障指示灯亮起，警告驾驶员发生故障。同时，在P/S控制模块的备份存储器里存储故障码。注意：即使已经存储了故障码21，22和24中的单独一项、两项或多项，EPS故障指示灯也不亮。,图13-13P/S控制模块,当P/S控制模块发现在上述部件内产生故障时，它会指示EPS故障指示灯亮起，警告驾驶员发生故障。同时，在P/S控制模块的备份存储器里存储故障码。注意：即使已经存储了故障码21，22和24中的单独一项、两项或多项，EPS故障指示灯也不亮。,图13-14组合仪表上的EPS故障指示灯,当P/S控制模块发现在上述部件内产生故障时，它会指示EPS故障指示灯亮起，警告驾驶员发生故障。同时，在P/S控制模块的备份存储器里存储故障码。注意：即使已经存储了故障码21，22和24中的单独一项、两项或多项，EPS故障指示灯也不亮。,图13-15诊断接头1监控器耦合器A诊断开关接头B搭铁接头,当诊断开关搭铁时，通过EPS故障指示灯闪烁，P/S控制模块显示故障码(部位)。注意：点火开关打开且发动机熄火时，输出故障码22。因此，当检查故障码时，发动机必须运转。,3.安全防护功能,4.电动机和离合器,5.转矩传感器,6.车速传感器,图13-16抑噪器,7.发动机转速信号,二、系统诊断,1.读取故障码2.清除故障码3