金属材料与热处理期中试卷题

12017级汽车专业汽车材料与金属加工期中试卷题姓名班级成绩一、填空题（1分40）1组成汽车的材料有三个部分即_、_和_。2常见的金属晶格类型有_晶格、_晶格和_晶格三种。铬属于_晶格，铜属于_晶格，锌属于_晶格。3晶体中的某些原子偏离正常位置，造成原子排列的不完全性称为_。常见的类型有_，_和_。4金属结晶时，理论结晶温度与实际结晶温度之差称为_。5过冷度的大小与_有关，_越快，金属的实际结晶温度越_，过冷度越大。6金属材料的性能一般分为两类，一类是使用性能，它包括_，_和_等，另一类是工艺性能，它包括_，_，_，_和_等7一拉伸试样的原标距长度50MM，直径为10MM，拉断后试样的标距长度为79MM，缩颈处的最小直径为49MM，此材料的伸长率为_，断面收缩率为_。8填出下列力学性能指标的符号屈服强度_，抗拉强度_，洛氏硬度C标尺_，伸长率_，断面收缩率_，冲击韧度_。9、改变钢的性能的途径有两种一是，二是。10、钢的热处理工艺过程包括三个方面即、。11钢和铁的区别通常将含碳量_为铁，将含碳量_为钢。二、判断题（2分10）1FE与FE均属纯铁，因此其性能毫无差异。（）2金属结晶时，过冷度越大，结晶后晶粒越粗。（2）3多晶体中，各晶粒的位向是完全相同的。（）4单晶体具有各向异性的特点。（）5强度高的材料塑性都低。6洛氏硬度值无单位。7一般来说，硬度高的材料起强度也较高。8金属的实际晶体结构是一个多晶体结构。9过冷是结晶的必要条件，但不是充分条件。10钢的热处理只能改变其组织和性能。三、选择题（2分10）1AFE是具有（）晶格的铁。A体心立方B面心立方C密排六方2拉伸实验时,试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的A屈服强度B抗拉强度C弹性极限3洛氏硬度C标尺所用的压头是A淬硬钢球B金刚石圆锥体C硬质合金球4金属材料抵抗变形的或断裂的能力称为A塑性B硬度C强度5用拉伸试验可测定材料的性能指标A强度B硬度C韧性6组成晶格的最基本的几何单元称为（）。A晶胞B组元C组织7纯金属结晶过程是晶核的形成与（）。A长大B缩小C膨胀8钢的退火目的主要是（）硬度。A降低B提高C不变9钢的正火目的主要是（）硬度。3A降低B提高C不变10金属材料的化学性能包括（）、抗氧化性和化学稳定性。A强度B耐腐蚀性C工艺性四、名词解释（20分5分4）1单晶体与多晶体2变质处理与调质处理3淬透性与淬硬性4、退火和正火4金属材料与热处理期中试卷参考答案二、填空题（1分60）1成分、热处理、性能、性能2体心立方、面心立方、密排六方、体心立方、面心立方、密排六方、3晶体缺陷、点缺陷、线缺陷、面缺陷4过冷度5冷却速度、冷速、低6固、一种晶格、另一种晶格7物理性能、化学性能、力学性能、铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能、热处理性能8314106N53106N59587610REL、RM、HRC、A、Z、K、R111固溶体、金属化合物、混合物12F、A、FE3C13211、0771400218211、亚共析、F、P、共析、P、过共析、P、FE3C15结构、中碳、优质二、判断题（2分20）1234567891011121314151617181920三、选择题（2分20）1A2B3B4C5B6C7A8B9A10C11B12B13C14C5A16B17A18B19C20C四、名词解释（20分5分4）2单晶体与多晶体有且仅有一个晶粒构成的晶体成为单晶体由两个或两个以上的晶粒构成，它们之间由晶界相连接的晶体称为多晶体3工艺性能指金属材料对不同加工工艺方法的适应能力，它包括铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能、热处理性能3固溶强化与加工硬化固溶强化通过溶入溶质元素形成固溶体而使金属材料强度、硬度提高的现象加工硬化金属材料在受外力作用时，随变形量增加，其强度、硬度不断提高而塑性、韧性不断下降的这种现象445含碳质量分数为045的碳素结构钢五、问答题（40分2020）11金属模浇铸小于砂型浇铸2铸成薄件小于铸成厚件3浇铸时采用振动小于不采用振动2布氏HB洛氏HRC布氏HB维氏HV3解因为是环形链条，故链条的截面积S2D2/42314202/4628MM2所以FMRMS300628188400N4解齿轮更容易发生疲劳破坏因为齿轮在工作时受交变载荷，而车床导轨受静载荷。所以齿轮更容易发生疲劳破坏5不能。因为它们的工作性质不同，受力情况有很大不同它们的加工工艺也不同。所以必须选择性能不同的材料制造。6（1）由相图可知，随含碳量增加钢中的硬质相渗碳体的比例随之增加，所以1的铁碳合金比含碳量05的铁碳合金硬度高。（2）由相图可知，当把钢加热到10001250，其组织恰好处于