汽车电子身份证服务平台建设方案ppt课件

构建汽车“电子身份证”服务平台建立车联网、助力智慧交通、实践和谐社会,1,.,全国汽车保有量突破1亿,截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。近五年，中国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆，2011年全年增加1773万辆。山东、广东机动车保有量超过2000万辆。2011年，广东、山东、云南、四川等4个省的机动车年增量超过100万辆。汽车占机动车的比率首次超过摩托车，中国机动车结构由摩托车为主向汽车为主转变。,2,.,汽车高速增长带来诸多问题,交通拥堵、停车难、环境污染成为城市发展的突出矛盾和民众关住的焦点,行车难,高峰期间经常发生交通堵塞,车流速度下降,行车时间延长,时间成本大大增加；耗油量增加，增加经济成本。,停车难,无论是在小区、单位还是其它公共场所都难以觅到停车位,即便有固定的停车位,其收费标准也十分昂贵,大大增加了个人费用的支出,停车问题时时苦恼着有车一族。,汽车对环境的污染主要是尾气和噪音，还包括燃油蒸发污染、曲轴箱污染等。汽车拥有量的快速增长增加了环境污染。交通拥堵更加剧污染。,3,.,汽车高速增长带来诸多问题,交通违法、治安、城建管理等方面也存在热点问题,4,.,涉车的多个管理部门和服务行业,登记、发牌、年审；交通违法、事故；盗抢；,营运车辆管理、道路交通收费,年度环保检测,缴纳车船使用税,公安,环保,税务,交通,车辆强制保险、商业保险,保险,车辆维修保险、协助防盗抢,维修,5,.,构建“和谐社会”之要求,全面提高汽车管理效率、形成综合管理态势,保障道路交通畅通有序、加强道路交通安全管理,切实保护车主的正当合法权益,公正性和透明度规范、公开、公正,全方位的汽车社会服务,6,.,车联网技术成为解决问题的新手段,7,.,车联网是什么？,8,.,智能交通系统,9,.,车联网助力智能交通,智能交通是现代交通体系的发展趋势。早期的智能交通主要是围绕公路建设，以路联网为特征的智能化解决方案。随着机动车呈数量级的飞速发展，交通的难点、热点开始转向城市热点地区，智能交通要解决的问题也开始转向细化、热点的解决方案。管理职责也开始从信号为基础的固态管理需要向疏导车流为中心的方向转化。同时我们对整个交通安全等等管理也需要带来理念性的变化，要求我们的智能交通方向由路联网向车联网方面来转化。,实现车联网也是智能交通管理的方式之一，通过无线射频识别技术对车辆进行数字化管理，将每辆汽车作为一个信息源，通过无线通信手段连接到网络中对车辆运行情况。进行实时在线跟踪与监管，进而实现对车辆的统一管理。车联网是解决交通拥堵，实现智能交通管理的最佳方式。车联网将会顺应市场发展趋势，将智能交通管理进行到底！,10,.,车联网的关键技术之一RFID技术,车联网是基于汽车标准信息源技术，而此项技术又是基于无线射频识别技术（RFID）开发的涉车信息资源的应用技术。RFID是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，可工作于各种恶劣环境。在实际应用中，就是通过车辆收集处理，并共享大量信息，让车与车、车与道路的行人和自行车，以及车与城市网络互相联结，从而实现更智能更安全的驾驶。,11,.,分步建设车联网,缺乏统一标准，关键技术众多，技术成熟度不同，兼容性较差，系统集成存在较大的难度。,涉及行业，厂商众多，还涉及众多管理部门。全面建设存在工程量大，开发量的大，协调困难，将导致建设周期无限延长。,大量的设施建设，大量的技术研发，巨大的网路通信流量，将导致巨大的投资，而商业模式的不确定也使投资不确定,不能一蹴而就不能全面建设需要分步实施实行先易后难考虑扩展兼容,12,.,汽车“电子身份证”服务平台,车联网的第一步,汽车“电子身份证”服务平台是建立一个综合车辆信息平台，以促进公安、交通、环保、税务、城建等系统涉车信息的平台化、服务化为目标，以RFID为基本的信息采集手段，能够从根本上实现涉车信息资源的共享，提升车辆管理的信息化水平。汽车“电子身份证”服务平台与车联网有相同的体系架构。分为：感知层、网络层、应用层。在感知层上只采用被动式单向感知方式，而没有采用主动式双向感知方式；网络层采用移动通讯技术加Internet相结合，与车联网未来的网络结构相同，只是网络规模较小；应用层上数据库较小，但基础数据齐全，在应用上偏重于信息提供，弱于决策分析。在设计建设中，都充分考虑可兼容性，可平滑扩展至真正的完整的车联网。汽车“电子身份证”服务平台是车联网的雏形。,13,.,汽车“电子身份证”是汽车唯一标识,汽车电子身份证以RFID的电子标签作为介质，生成汽车和驾驶人信息的“电子镜像”，将其可靠地映射到数字化信息平台上。具备可靠性、唯一性、多用途、易应用、高保密。汽车电子身份证具有车辆通信、自动识别、定位、远距离监控等功能，在移动车辆的识别和管理系统方面有着非常广泛的应用。,14,.,汽车“电子身份证”顺应信息化发展趋势,随着金卡工程建设的不断深入，种类繁多的FRID应用系统工程也得到蓬勃发展。包括商贸、交通、电信、医疗、卫生保健、社会保险、金融、税务、工商、公安等许多领域,近年来，我国FRID应用发展迅猛，累计发卡约几十亿张。,信息革命和网络时代的大潮正在有力洗刷中国社会,FRID技术的兴起，生动地反映了社会对信息服务、便利通讯和安全保障的需求。,FRID广泛应用取得了初步的社会和经济效益。它对提高现代化管理水平和人民的生活质量，推动整个社会信息化进程具有重要作用。,汽车身份证的应用顺应信息化发展趋势,FRID由于具有信息存储量大、安全保密性好、读卡简单快捷等优点，迅速成为低价、便携式信息载体的首选。,FRID是信息社会的产物，通过它的推广应用又将进一步快速促进信息化的发展,15,.,汽车“电子身份证”的技术参数,汽车“电子身份证”芯片将采用超高频电子标签（UHFGEN2）。工作频率：860960MHZ；符合EPCCLASS1GEN2、ISO18000-6C标准；工作温度：-3080；存储容量512（bits）。UHF电子标签具有识别距离远、识读率高、防冲突能力强、可扩展性好等特点，读卡距离达310米，每秒可读100张卡。汽车“电子身份证”将采用贴标的方式，贴于汽车前挡风玻璃上规定位置，方便识别、定位及读取信息。,16,.,汽车“电子身份证”发放流程,17,.,汽车“电子身份证”存储的信息,18,.,汽车“电子身份证”的相关业务规则,19,.,平台的体系架构,感知层,网络层,应用层,由RFID标签和读写器组成，主要功能是识别物体，采集信息。,各种私有网络、互联网、有线和无线通信网、网络管理系统组成，负责传递和处理感知层获取的信息。,由大型数据库存储涉车信息，进行分析和提取，向政府管理部门和社会公众提供车辆信息服务。,20,.,平台的工作方式,固定基站,车载基站,移动基站,3GinternetWiFi,公安,城建,交通,车主,环保,保险,税务,身份信息,时空信息,事件信息,21,.,技术整合,22,.,扩展服务,纳税标记,特种车辆管理,保险服务,实现多种功能,GPS定位电子地图,交通违法处罚,盗抢、追逃库自动比对报警,营运管理,功能特点,环保标签,盗抢、追逃库自动比对报警,盗抢、追逃库自动比对报警,停车管理,公路收费,23,.,公安领域之应用,3.通行管理,2.肇事逃逸,4.违法处理,5.黑名单,6.交通诱导,1.假冒车牌,与传统车牌配合可以准确辩识假冒车牌。根据卡口基站对在本地汽车行驶情况的记录，出具交通违法不再现场证明。,实时采集汽车在城市限行道路行驶情况，与汽车信息比对，进行拍照取证。,交警使用手持机对汽车“电子身份证”进行阅读，可快速对车辆违法实施处罚，并实时传送处罚数据。,通过车载基站、手持机、及固定基站快速查找逃逸车辆，并锁定位置，帮助进行查扣拦截。,在汽车通过检查点时，自动识别车辆，并与黑名单库进行比对，寻找问题车辆。,对通行在某些道路的汽车，向与汽车“电子身份证”绑定的手机发送交通短信，诱导车辆通行。,24,.,交通领域之应用,客、货运车辆运政管理,1,公交车路线运营状态管理,2,出租车资质及运营区监控功能,3,区域性ETC不停车收费,4,大型客运站车辆场站调度管理,6,养路费、税费自动征稽管理,5,25,.,其他领域之应用,可应用于大型活动（如：大型运动会等）车辆管理；应用于车辆的强制保险查验，及车辆其他保险的快速查询和理赔。,应用于环保领域可实现：实现黄、绿标管理;实施黄绿标限行管理。,应用于城建领域可实现：停车场、小区车辆门禁自动收费监控管理和泊位查询；机关、仓库门禁及特殊通道车辆自动管理；区域性自动、快速、实时交通调查；加油站自动收费监控管理；公车运行、消费自动付费监控管理,26,.,平台基础数据来源及构成,27,.,平台运行环境,独立机房，大型UPS，确保4小时后备供电能力宽带光纤接入,服务器采用Linux系统、微机采用windows系统数据库采用ORACLE,主系统服务器采用小型机和机架式服务器，配置磁盘阵列。其他工作机使用PC。,环境,硬件,软件,28,.,平台软件构成,29,.,采用最先进的软件系统架构,跨业务数据库、跨地理阻隔,基于SOA架构,多层应用体系结构,多种移动接入终端,认证系统,移动VPN,加密技术,webservice,第三代移动访问技术,PKI安全体系,应用系统,30,.,平台网络通信策略,31,.,平台安全目标,32,.,平台数据安全机制,33,.,平台可靠性设计,34,.,平台网络安全,35,.,应用系统安全方案,对用户实施严格的身份认证，进行权限管理。不同的身份、不同的权限、不同的应用、不同的范