120吨龙门吊安装交底

MG120t/10t-35m龙门吊机安装方案交底一、龙门吊概况本MG120t门式起重机用于西岸梁场40m箱梁移梁和提梁作业，共2台，梁体最大重量165t。该门吊为双梁桁架门式起重机，由钢结构龙门架、打车运行机构、小车运行机构、主钩起升机构、副钩电动葫芦、司机室、大小车供电系统及电气控制系统等部件组成。该门吊采用单轨走行方式，轨道采用P80钢轨。龙门吊总高27米（不含天车），整机外轮廓尺寸4316.229.5m。主梁由6片桁架组成，空间组合为2个“品”字形，其之间采用联结系加强刚度，梁高4.3米；走行前后中心距12米，龙门吊原设计跨度46米，用于本工程的跨度为35m。其主要参数如下：MG120t-36m门式起重机技术参数结构型式A型桁架跨 度35m工作级别A4工作时最大风压300N/m2非工作时最大风压800N/m2电 源380V,50Hz,三相五线.整机电机功率160KW防风锚定装置止轮器+地锚小车质量20t整机质量206t外型尺寸4316.229.5m纠错装置纠偏显示超载限制器XC-型起 升 机 构主 钩电动葫芦起重量120t10t起升高度20m21m起升速度2.5m/s8m/s工作类型M4电动机YZR225M1-8（724r/min 30KW）减速器制动器YWZ38-315/45YWZ38-400/90起 升卷筒660滑轮500钢丝绳倍率28限位开关LX7-1运 行 机 构大 车小 车运行方式八轮主动四轮主动运行速度0-20m/s8、16m/s工作类型M4电动机YZPB160M2-6（965r/min 7.5KW）YEZ132M4/8-5.5/2.7KW减速器ZSCA650-82SBLN3-112-4.5制动器YWZ3B-250-45电机自带轮压30t18.2t车轮600400钢轨P50P38主要构件及重量（标高以走行顶面为0）名 称数量上标高（m）重量（t）备 注主梁12750吊装重量副梁12740刚性支腿122.742.4柔性支腿122.723.4小车129.420吊钩1222.5大车走行41.419.2其它278.5总重量206二、总体拼装方案MG120t/35m门式起重机安装采用分体安装方法，根据拼装条件、现有起重设备及各分体部件重量和安装高度情况，采用在梁场西侧插打钢管桩安装支架后，利用支架拼装龙门吊，见附图“龙门吊拼装总体布置图”。主要拼装步骤：支架施工(轨道安装)支腿安装(与支架连接固定)主梁逐段安装(支承于支架上)司机室、检修室、爬梯等附属结构安装其中台车安装电气设备、电缆等安装调试、试车。拼装过程主要采用50t履带吊和35t汽车吊机配合。门吊拼装技术要求如下：门吊拼装技术要求序号名 称标准值允许偏差备 注1主梁上拱度（mm）3052主梁旁弯（mm）10103小车轨道高低偏差（mm）114小车轨道左右偏差（mm）115小车轨道接缝间隙（mm）226大车运行台车对角线（mm）10107支腿垂直度（mm）1010四、施工准备1、安装前轨道检查两侧轨道高度差不大于10mm。轨道跨度测量（2+0.25（S-10）mm，但最大不超过15mm）。轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差10mm；沿轨道长度方向，水平面内弯曲每2m测量长度内极限偏差不得超过1mm）。2、场地要求将梁场内拼装龙门吊范围场地清理干净，根据各构件吊重、起重设备吊幅要求提前规划构件存放位置和拼装位置，预留吊机站位位置。3、设备检查设备主梁、支腿钢结构应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有断丝、锈蚀、损伤、打环、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。电气电线电缆不得有破损、电气盘柜不得损坏。对损坏的结构件及电气件进行统计，并进行准备。对可现场制作的结构件必须马上进行制作、并检验合格，以备安装。4、施工人员组织：项目负责人1人，技术员2人，安全员1人，钳工10人，起重工5人，电焊工4人，电工1人，专职信号员1人，观察员2人，共27人。5、主要施工机具、材料准备序号名 称规格型号单位数量备 注1履带吊50 吨台12汽车吊30吨台13链条葫芦5 吨个124扳手36、32、30套各25过冲22根106交流电焊机BX500台27氧割设备套28全站仪台19水平管（尺）把各110撬棍30根411大锤16磅把212千斤顶50T台513支架材料、操作平台脚手板、安全网、爬梯、揽风、起重钢丝绳和卡环等提前储备五、施工方法1、支架施工支架施工主要包括管桩插打、连接系和分配梁安装，施工前根据总体布置进行场地清理，测量放线定位后采用DZ90振动打桩锤插打6008mm钢管桩，钢管桩共设置8根，均布置于梁场轨道之间，连接系采用2736mm钢管，桩顶设置HN450200mm型钢。支架施工注意事项：根据场地地质，钢管桩插打以控制最终贯入度为主，最终贯入度不大于2cm/min方可终锤，插打过程详细记录插打过程和最终入土深度，以便于对支架进行复核验算。支架顶面标高控制：分配梁顶标高相对钢轨轨顶标高为+22.383m，即分配梁顶至钢轨顶面距离为22.383m，为便于主梁标高、拱度调整，施工支架时先预留33mm，即分配梁顶相对钢轨轨顶标高为+22.35m。门吊支腿均与支架连接保证稳定，连接系承受拉力荷载较大，支架连接系焊缝质量必须保证，支架所有构件连接采用角焊缝，焊缝厚度不小于6mm。2、主体结构安装首先完成现场施工场地的清理和定位，按照图纸将履带吊、运输车辆位置就位。安装钢轨，并对其安装质量进行检查、调整至合格；安装门吊走行车，按照图纸指定位置安装走行车，首先用枕木在两侧抄垫，对走行车进行支撑，再用止轮器定位，然后利用型钢将走行车与轨道及轨道两侧锚固钢筋固定牢固，保证安全稳固，确保两侧走行车相对位置及标高符合规范要求。龙门吊安装完毕后方可拆除约束。刚性支腿安装：利用50吨履带吊在指定位置处预拼刚性支腿主支腿。预拼完成后，利用50吨履带将支腿吊至安装位置，插入连接铰轴并紧固支腿与走行车连接法兰的螺栓，调整好支腿垂直度，完成主支腿安装，注意刚性支腿安装在线路左侧(靠近搅拌站侧)。柔性支腿安装：同刚性支腿的安装。包含支腿上横梁、支腿联结系、支腿法兰和垫梁等结构。主梁吊装：主梁共分成4段9+12+10+12)m拼装完成，其结构由上下三个三角桁组成的“品”字型结构，首先拼装西侧主桁的下部两个三角结构（此片主梁带电动葫芦，电动葫芦及其走道在主梁拼装完成后再安装就位）。首先将50t履带吊机按照施工步骤图示位置就位，再在图示位置进行主梁预拼，预拼完成后利用50t履带吊机将主梁起吊安装就位，先将主梁与刚性支腿之间用螺栓固定，然后再将主梁与柔性支腿之间用螺栓固定。主梁下部结构拼装完成后，再利用50t履带吊将主梁上部结构三角桁架分片吊装就位，并将主梁上下部分连成整体，完成西侧主梁拼装。按照类似方法完成其余主梁拼装。小车吊装：在两主梁外部悬臂部分起吊小车，将小车吊至标高位置就位，根据图纸安装限位器。待龙门吊组成稳定结构后，抽出临时墩上分配梁使主梁脱空。辅件安装：用履带吊或汽车吊吊装机械散件，并进行安装。钩头及钢丝绳安装：待电气系统调试完成后，按图纸要求进行钢丝绳及钩头的安装。减速机加润滑油：根据设备使用要求，对全部减速机、制动器等进行检查注油。2、电气系统安装起重机主体结构组装完毕后，立即进行电气安装工作。准备电气设备安装:在主梁上设置照明灯具,并设置必要的跳板、栏杆、安全绳等,为电气安装工作做好准备。电气件的吊装:利用吊机将电气设备、电缆、电阻及机械小件等吊装到主梁。吊装时要使用安全可靠的起吊工具,防止吊点不对,将设备吊装变形,以至损坏设备,并防止磕碰电气设备。电气设备测试：电工进行电气设备试验，包括电机绝缘、电阻、电缆电线等的测试和检查。电气设备元件安装：整车限位、报警系统、照明灯具、电阻器、空调器、配电接线箱、避雷针等安装。电缆敷设：按照图纸要求进行整车电源电缆、控制电缆、行走车及小车移动电缆、照明辅助电缆等的敷设。敷设时，要按计划、统一指挥、按图施工。校线接线：按照图纸要求，对电缆进行校线、接线工作。软线一律用压接接线端子的方式。接线前，首先要对设备接线螺栓进行紧固工作，并查明内部线路无错号、错线时方可进行接线工作，接线一定要牢固，避免虚接，以防止重载时打火烧毁。接线完毕，进行彻底清理周围杂物，为下一步空投试车作好准备。空投：待所有接线完毕后，电工进行整车电气系统检查，确认接线无误，方可联系送电进行空投工作。调试前首先确认各安全系统安装是否正确。在各项调试时，设专人指挥，并各个机构有专人进行监护，动作前应先报警，待各监护人应答后方可动作。3、整车系统调试根据标准和说明书要求对整车进行检查，保证各机构、部位运转正常，各安全装置稳定可靠。4、空重载试验按照动载110%，静载115%试验。5、门吊拼装过程中需注意的问题严格控制好临时墩标高；进行吊装前必须检查钢丝绳和吊具；