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一汽-大众-大众-乘用车,注:请于2020年1月10日前反馈,发至:yanghua(杨华)。如有图片,请尽可能压缩,以免文件太大,影响收件,2020汽车市场研讨年会中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会贵州遵义,2019年销售情况,2020年销售计划,2019年营销网络情况,*注:“线上销售”要注明与网站结合形式,如可分:1)自建网站,2)与大网站合作,写在备注上,“自建”或“合作”即可。,2020年新产品/新款车型上市情况,全新外观造型设计基于MQB平台打造,全新内饰造型设计中控台全新造型趋势,新四化车型,新能源车型,智能化L2级自动驾驶,首款车联网车型,企业重大事项,2019年是一汽-大众大众品牌数字化转型的初始之年建立数字化体验中心,推出超级APP提升品牌体验2019年是一汽-大众大众品牌新四化全面布局之年新能源、智能网联战略落地,移动出行初步发展,数字体验中心,广州、长春、重庆数字化体验展厅全新品牌体验,数字化转型,大众品牌超级app,覆盖完整用户旅程提升用户体验,新能源车型上市,高尔夫BEV,宝来BEV迈腾GTE相继上市开启一汽-大众新能源,首款智能网联车型发布,全新迈腾采取最新大众车联网系统品牌,新四化落地,摩捷出行,注册用户达100万运营车辆11400台覆盖长春成都青岛,2020年乘用车市场最新预测,2020年是“十三五”收官之年,经济总体“稳字当头”,汽车产业虽面临各项政策法规全面落地的不利因素,但作为国民经济支柱的汽车产业,将在普惠性政策刺激逐步起效、新产品迭代等利好因素下,走出车市谷底,多重正向因素冲抵负向因素帮助车市回暖,走出谷底,悲观者往往正确但乐观者往往成功,2020年乘用车市场最新预测,2020年乘用车总市场预测(乐观版),2020年乘用车市场最新预测,新能源车补贴退坡造成2019年新能源市场相对低速增长,2020年预计新能源市场将在更加严峻的双积分压力和新产品供给刺激下,实现稳定增长
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