集装箱多式联运单证业务

第三章集装箱多式联运单证业务,中华人民共和国海商法1993年7月1日施行第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的：向记名人交付货物按照指示人的指示交付货物向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”,一、提单相关知识介绍,提单是承运人在接管货物或把货物装船之后签发给托运人，证明双方已订立运输合同，并保证在目的港按照提单所载明的条款交付货物的一种书面凭证。,1.提单的由来及有关提单的法律,提单是承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据？,提单是由双方共同签字的一项契约？,提单是一种单证？,中世纪英国法律规定的承运人应承担责任范围：天灾、公敌行为、货物的内在瑕疵及托运人的过失所造成的损失之外，对于货物在运输途中的一切损坏与灭失都要承担责任；与此同时，又按照契约自由原则，在提单上列入各种免责条款来解脱承运人在海运过程中对货物的责任；提单不仅是一纸运输合同，而且还是一种有价证券，可以流通转让。,1.提单的由来及有关提单的法律,在上述背景下，很多人主张制定一套国际法规，把提单的若干法律规则加以统一。这就是1924年关于统一提单的若干法律规则的国际公约简称海牙规则产生的历史背景。,1.提单的由来及有关提单的法律,提单并无同一点格式，可由船公司自行制定；在远洋运输中所使用的提单，都是由各船公司按自己的提单格式事先印制好的，提单通常是一页纸，有正反两面；提单正面主要有：船名和船舶的国籍。承运人名称。装货地和目的地或者运输路线。托运人、收货人名称。货物的名称、标志、包装等。提单的背面印有详细的运输条款，主要规定承运人与托运人的权利义务。,2.提单的主要内容,提单是海上货物运输合同的证据；提单是承运人对货物出具的收据；货物的标志。货物的数量或重量。货物的表面状况。提单是代表货物所有权的凭证。,3.提单的主要作用,按签发提单的时间是在货物装船之前还是在装船之后：已装船提单：是指货物装上船舶以后，由承运人签发给托运人的提单；备运提单：又称收货待运提单，是承运人在收到货物但尚未把货物装上船只以前签发给托运人的一种提单。,4.提单的常见分类,在国际贸易中，此种分类下哪种提单比较常用，为什么？备运提单可否转为已装船提单，为什么？,加注“已装船”字样,装船日期,在正面签字,按承运人在提单上对货物的外表状态有无加列批注来分类：清洁提单货物是在表面状况良好的条件下装船；不清洁提单货物是在表面状况不良的条件下装船的，批注如“包装不固”、“破包”、“沾有油污”等。,4.提单的常见分类,承运人：在提单上加列批注，是保护其自身利益的一种手段；买方：不愿意接受不清洁提单。,结论：在国际贸易中，一般都规定卖方必须提供已装船的清洁提单,按提单的收货人抬头分类：记名提单在收货人栏中具体写明收货人名称，如“张三”、“Co.Ltd”；不记名提单：又称持票人提单“bearer”；指示提单：“凭指示”（toorder）或“凭某某人指定”（toorderof）。,4.提单的常见分类,凭银行指示“totheorderofxxBank”,凭收货人指示“totheorderofxxCo.，Ltd”,凭发货人指示“totheorderofshipper”,不记名指示“totheorder”,常见指示提单的四种抬头,定义信用证（L/C），是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。,信用证知识介绍,流程1)买卖双方经过磋商，约定以信用证方式进行结算;2)进口方向开证行递交开证申请书，约定信用证内容，并支付押金或提供保证人;3)开证行接受开证申请书后，根据申请开立信用证，正本寄给通知行，指示其转递或通知出口方;4)由通知行转递信用证或通知出口方信用证已到。5)出口方收到信用证，并确保其能履行信用证规定的条件后，即装运货物；,信用证知识介绍,流程6)出口方将单据向指定银行提交，该银行按照信用证审核单据。如单据符合信用证规定，银行将按信用证规定进行垫付;7)出口方银行将单据寄送开证行，开证行审核单据无误后，以事先约定的形式，对已按照信用证垫付的银行偿付;8)开证行在买方付款后交单，然后买方凭单取货。,信用证知识介绍,信用证流程图,出口方,进口方,出口方银行（通知行）,进口方银行（开证行）,航运公司,买卖合同,开证申请书,开证并寄出,通知,装船取得提单,交单,垫付,寄发票、单据,偿付,付款,交单,交单提货,凭银行指示提单：当开证银行为了防止进口商无力偿还贷款时，就会在信用证中规定提单抬头做成凭银行指示。银行指示提单，应按银行指示交货。一般在进口商付款后，银行在提单上背书，然后将提单转交给进口商。这种提单可做为向银行贷款的抵押。,常见指示提单的四种抬头,凭收货人指示提单：收货人可凭单自行提货，也可以背书转让。收货人指示提单对银行不利，因为若开证银行遇买方拒绝付款，想自行提货处理，需先请收货人背书转让提单，这对银行是一种风险，所以开证行一般不愿意信用证规定提单做成这种收货人指示抬头。,常见指示提单的四种抬头,凭发货人指示提单：在托运人(即卖方)未指定受让人之前，货物所有权仍属于卖方。一般卖方都在空白抬头提单（不记名指示提单）背面作空白背书，将提单转让给银行，银行即取得货物所有权。若信用证规定是Endorsedinblank，或Blankendorsed，都是空白背书的意思，发货人只需在提单背面签章，不做任何记载。实务中最常用的就是这种空白抬头和空白背书的提单。若记名背书，发货人须在提单背书注明PleasedelivertoxxCo.,Ltd.或PleasedelivertoxxBank或类似文字再签章。,常见指示提单的四种抬头,提单转让的条件：指示提单背书，并把提单付给受让人；不记名提单仅凭交付提单。指示提单转让的方式背书空白背书；记名（特定）背书。提单与汇票在流通性上的区别提单的受让人不像汇票的受让人那样享有优于其前背书人的权利。,5.提单的流通性,提单持有人在提单背面签名,汇票,汇票,汇票,二、多式联运提单与海运提单的比较,多式联运提单负责自收货地至交货地的运输全过程，而海运提单只负责自装运港至目的港的运输；多式联运提单证明已收妥货物并负责全程运输，所以多为备运提单，不要求必须标明货已装船或具体的装运船舶名称，而海运提单则须证明货已装船或已装上指定船舶；多式联运提单的签发人是多式联运经营人，未必是海运承运人，而海运提单必须由海运承运人签发；多式联运提单要求至少含有两种不同的运输方式，且不要求第一程必须是海运，而海运提单只能是海运一种方式；多式联运提单中海运段的船名和装卸港口虽未确定，但如信用证无特别规定，银行不予过问。,第四章集装箱多式联运通关业务,通关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务。只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关，货主或申报人才能提货。,属地申报、口岸验放是指符合海关规定条件的守法水平较高的A类企业，在其货物进出口时，可以自主选择向其属地海关申报，并在货物实际进出境地的口岸海关办理货物验放手续的一种通关模式。无纸报关、事后交单经海关审核准予适用于该通关模式的企业（一般是诚信水平较高的A类企业）采取电子数据的方式录入报关单向海关申报，经海关审核满足计算机自动放行条件的，货物可在放行后在规定期限内向海关递交纸质报关单证。,通关模式创新的几种措施,一地两检是指双方口岸单位在同一地点，按各自查验标准，共同对出入境人员、交通工具和货物统一实行联合检查，从而简化对出入境旅客及货物车辆的验放手续，提高通关效率。,通关模式创新的几种措施,报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。,报关,一、通关的基本程序,申报进出口货物的收、发货人或者他们的代理人，在货物进出口时，应在海关规定的期限内，按海关规定的格式填写进出口货物报关单，随附有关的货运、商业单据向海关申报。查验核对报关单证所报内容与实际到货是否相符，有无错报、漏报、瞒报、伪报等情况，审查货物的进口是否合法。海关查验货物，应在海关规定的时间和场所进行。如有特殊理由，事先报经海关同意，海关可以派人员在规定的时间和场所以外查询。申请人应提供往返交通工具和住宿并支付费用。,一、通关的基本程序,征税根据海关法的有关规定，进出口的货物除国家另有规定外，均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物，自接受申报1日内开出税单，并于缴核税单2小时内办结通关手续。放行海关对进口货物的报关，经过审核报关单据、查验实际货物，并依法办理了征收货物税费手续或减免税手续后，在有关单据上签盖放行章，货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。此时，海关对进口货物的监管才算结束。对于一般出口货物，在发货人或其代理人如实向海关申报，并如数缴纳应缴税款和有关规费后，海关在出口装货单上盖“海关放行章”，出口货物的发货人凭以装船起运出境。,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,正常查验时间应当在进出口货物所在地海关，接受进出口货物收发货人所申报的纸质报关单以后的时间内，进行查验；海关复验时间因海关监管需要对进出口货物复验的，应当在第一次正常查验后，进行复验；海关径行查验时间因海关调查走私、违规案件的需要，海关在有见证人在场的情况下，在任何时间，对于已申报或者未申报的货物进行查验。,1、海关对进出口货物查验的时间,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,正常查验的地点一般是在海关监管区、监管仓库、保税区、保税物流港区等进行；特殊查验的地点因特殊原因，对经过海关批准存放在海关监管区以外的货物（如大型设备、精密仪器、超大物品、笨重物品、危险品等），可以在货物存放地，如工厂、仓库、安装地等，对其进行查验。,2、海关对进出口货物查验的地点,保税区亦称保税仓库区，是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。,保税区概念,保税区是中国继经济特区、经济技术开发区、国家高新技术产业开发区之后，经国务院批准设立的新的经济性区域。保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，还可自由出口，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。,保税区特点,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,进出口货物的收发货人或其代理人（一般为该企业的报关员）；见证人，一般为海关监管仓库或监管区的监管货物的保管人员。,3、海关查验时必须在场的当事人,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,不论是正常查验，还是径行查验、复验，当事人之一应当到场，即海关查验人员不得在当事人不在场的情况下，查验进出口货物；在海关查验货物时，当事人负有开启集装箱、掏箱、搬移货物、开拆货物包装，以及对查验后的出口货物重新装封和调度机械设备及有关人力的责任；进出口货物收发货人或其代理人应当按海关要求提供查验货物所需的单证，回答海关提出的有关问题；海关认为必要时，可径行开验。复验进出口货物，但是，第一次参加查验的海关工作人员，不得参加复验。,4、海关查验的规则,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,外形查验；掏箱查验；拼箱货物的人工查验。,5、集装箱货物的基本人工查验方法,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,电子地磅查验方式；集装箱射线检查仪查验方式；特训犬查验方式。,6、集装箱货物的仪器查验及特训犬查验,二、我国海关对集装箱进出口货物的查验,能看不掏；能看不摸；能低不高；能带不裸；能使用仪器，不使用人工；能使用工具，不使用手拿。,7、人工查验集装箱货物时应注意的事项,第五章集装箱多式联运保险业务,指投保人为取得保险保障，按合同约定向保险人支付的费用，投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费由保险金额、保险费率和保险期限构成。保险费的数额同保险金额的大小、保险费率的高低和保险期限的长短成正比，即保险金额越大，保险费率越高，保险期限越长，则保险费也就越多。,保险费,货物运输时，100元保10万元,即保险所要保障的对象，是保险利益的载体。如财产保险中的保险标的是各种财产本身或其有关的利益或责任；人身保险中的保险标的是人的身体、生命等。重要意义：决定保险业务的种类；判断投保人是否对其具有可保利益；根据保险标的的实际价值或者存在状况确定保险金额；根据保险标的的危险程度厘定保险费率；根据保险标的的损失程度计算赔付数额；根据保险标的所在确定诉讼管辖范围等。,保险标的,一、集装箱多式联运保险的概念与类别,狭义范围,货运险：保险标的是集装箱多式联运下的货物本身，投保人和受益人都是货主。,财产险：保险标的是集装箱多式联运下的集装箱、底盘车、拖车以及其他在承保时提供的设备表中列明的设备。,责任险：保险标的是集装箱所有人/租赁人或集装箱多式联运经营人所承担的赔偿责任。,各种公众活动场所的所有者、经营管理者，如体育场、展览馆、夜总会等均有可能导致公众的人身或财产损害，这些地方的所有者或经营管理者就负有相应的法定赔偿责任，从而需要、且可以通过责任保险的方式向保险公司转嫁风险。,一、集装箱多式联运保险的概念与类别,二、集装箱多式联运保单必须载明的基本内容,当