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文档简介

运行工况利用多种参数描述的汽车在一定的运行条件下的运行状况，称为运行工况。运行工况的参数汽车速度、变速器档位、发动机转速、节气门开度、制动频度等。根据研究工作的需要还有挡位使用频度、离合器结合频度、曲轴瞬时转速、输出功率、输出转矩、汽车油耗、冷却液温度、润滑油温度以及停车次数等。,第二节汽车运行工况,1.运行工况调查目的：掌握在特定的条件下表征汽车运行工况的各参数变化规律和变化范围，为评价车辆使用的合理性提供依据。运行工况调查方法：（1）路试选择路线，获取交通资料、环境资料，同步测取选定的工况参数，进行数据分析。运行试验中所作的记录即是汽车运行记录。,载货汽车在市区行驶的运行记录图,公共汽车运行的速度记录,某电动汽车行驶记录仪所记录的市区运行速度图,（2）计算机仿真建立数学模型（汽车动力传动系模型、道路模型、驾驶员模型及交通流干扰模型）；输入道路、交通、环境，汽车及发动机性能资料（包括传动和轮胎），驾驶员驾驶习惯，汽车自由行驶跟进行驶超车行驶的概率等数据；通过汽车模拟运行可得到汽车运行工况的各参数变化数据，经过数据分析可得到各参数的统计规律。,2.运行工况分析汽车运行工况数据主要用于确定汽车的常用工况，并结合汽车的结构性能评价汽车常用工况的合理性及其对使用效果的影响。,汽车运行速度的特点,车速分布具有统计规律：市区车有正态分布的特征，公路车有威布尔分布的特征。交通流密度是常用车速的分布范围和均值的重要影响因素。常用车速偏低，说明车辆动力利用率不高，造成车辆使用效率下降。公共汽车空挡利用时间占左右，而最高档的利用率明显
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