4453简易升降子母机式立体车库的设计【机械毕业设计全套资料+已通过答辩】
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4453简易升降子母机式立体车库的设计【机械毕业设计全套资料+已通过答辩】,简易,升降,母机,立体车库,设计,机械,毕业设计,全套,资料,已经,通过,答辩
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湖南农业大学全日制普通本科生 毕业论文（设计）开题报告 学生姓名 张秋实 学 号 200940614232 年级专业及班级 2009级机械设计制造及其自动化 (2)班 指导教师及职称 周光永 副教授 学 院 工学院 2013 年 1 月 7 日 毕业论文（设计）题目 简易升降子母机式立体车库的设计 文献综述（选题研究意义、国内外研究现状、主要参考文献等，不少于 1000字） 研究意义： 近年来，随着人民生活 水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车。数量众多的汽车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到 70%另一个极端就是技术与性能的极 端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。 在国家质量监督检验检疫总局颁布的特种设备目录中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。 机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为简单的垂直升降式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素。 同时，选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。 垂直升降式停车系统也叫电梯塔式车库、电梯式停车塔 等。它是用提升机将车辆升降到指定层，并用存取车机构存取车辆的机械式停车设备。电梯塔式车库具有占地小，结构紧凑、存车密度高、存取车方便快捷的特点。特别适合建造都市中心区，是解决城市中心区停车难问题的最佳模式之一。 在对国内外车库现状及发展趋势做了充分认知的基础上，结合当时我的知识和能力，选择简易单个体车库结构为研究模型。简易垂直升降式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本课题简单介绍了车库的主体结构和特点，对车库的控制系统在此不作分析说明，依据垂直升降式立体车库的运行原理，运用力学理论对垂直升降式立体车库的结构进行了全面的力学分析，包括垂直升降式立体车库的框架结构的强度等。利用 建立立体车库三维图形。在 绘制图形过程中，再对部件选型中不合适的进行替换，以达到最佳效果，最后再导成二维图形。为了使停车设备满足使用要求，根据垂直升降式立体车库的实际， 在垂直升降式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。 国内外研究现状： 国外研究现状： 早在 50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出 现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起 2合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自 70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进 到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难，并开始向外输出技术和出口产品 。 目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面，应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观、强韧、耐用。控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式、锁匙式、 式、键盘式、触摸 屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等。 日本是最早应用机械式车库的国家之一，其在上世纪 60 年代初就开发并使用可最大限度的利用空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为 500 万辆，大多采用的是垂直循环式停车设备。从 80 年代开始，日本开 始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从 20 世纪 70 年代中期开始起步， 80 年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化， 90 年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在 30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。 国内研究现状： 我国机械式车库的早期研究开发工作是从 80 年代中期开始， 90 年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用 。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台，目前停车设备生产厂已发展到几百家，生产各种类型的停车设备，有些停车设备已开始出口。机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅包含了机械停车设备，其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域，就停车设备本身而言，其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征，需要多学科、多专业的复合型人才积极参与，把国外停车技术和各领域的成熟技术移植到我国停车产业，开发出安全、经济、高效、节能、省 地的产品，满足国内外市场的需求。 在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；市场竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足；政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题，需要我们在政策市场、管理和技术多方面做出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规划确定出专用和公共停车位的合理数量，实现投资主体多元化，确定车库的管理属性和停车收费标准，给予投 资和经营者相应的优惠政策，使其有利可图。市场方面应建立车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路满库空”现象。鼓励按市场规则经营车库，并实施政府监督和政策调控，使停车产业良性发展。 主要参考文献 ： 1： 王慧 ， 立体车库的改造设计与分析 广西轻工业 ， 2010 年 08 期 ， 2： 苏荣君 ， 王虎奇 ， 垂直循环式立体车库车位寻址方式的研究 ， 起重运输机械 ，2011 年 02 期 ； 3： 张莉 :， 周长春 ， 数据库在筑养路设备管理中的应用 ， 湖北省公路学会 2009 年学术年会论文集 ， 2010 年 ； 4： 中国重型机械工业协会，停车设备管理委员会编 .， 机械式立体车 库 M， 海洋出版社 ， 2001 年 ； 5： 任伯森等，机械式立体车库 2001 年 ； 6:付翠玉，关景泰 M2005 年 ； 7:中华人民共和国机械行业标准，升降横移类机械式停车设备 ， 北京 ， 国家机械工业局发布， 2000 年； 8:蒋金周 ,顾蓉蓉 ， 升降横移式立体车库自动控制系统设计 ， 南 通职业大学学报 ，2004 年 。 注：此表如不够填写，可另加页。 研究方案 （ 研究目的、内容、方法、预期成果、条件保障等） 1：研究目的： 停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放 及科学寄存的仓储设施，机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。 2：研究内容； （ 1）通过查阅垂直升降式立体车库的文献，结合参观 长沙电脑城 的立体车库的实例，加深理解垂直升降式立体车库运行基本原理以及停车流程。 （ 2）在 长沙电脑城 立体车库原型基础上，确立了简易垂直升降式立体车库存取机构设计方案，并对立体车库所需钢构、电机、滑轮等关键部件进行选型计算校核。 （ 3）利用三维软件 构建简易立体车库存取机构模型，进行模型运动干涉等分析。最后 ，在 中生成简易立体车库存取机构的整机装配、关键零部件的二维图形。 3:研究方法： 垂直循环类机械式停车库采用了垂直方向作循环运动的停车系统存取车辆的停车设备。这种停车设备的工作原理是电机通过减速机带动传动机构，在牵引机构 链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电机启动时，存车托架随链条一起做循环运动，达到存取车的目的。 4：研究预期成果： （ 1） 垂直升降式立体停车设备总体结构的设计与研究；确定垂直升降式立体停车设备的总体布局、运行方式，然后进行存取车方式、提升系统、钢结构等各个组成部 分的总体设计。 （ 2）垂直升降式立体停车设备的存取机构设计；在分析比较的基础上，确定车库的存取车形式，然后由此详细设计停车位、载车板和存取机构。 （ 3）垂直升降式立体停车设备的升降驱动机构研究；首先通过比较，选定曳引驱动方式作为整个车库的升降方式。然后设计升降平台、安全机构等。并计算升降系统电机所需要的曳引能力和重量等。 5：研究条件保障： “机械防坠、结构抗压、阻尼卸力 “的 三重安全保障体系，保护每一台车辆的停车安全，真正让 用户 做到安全、放心、全程无忧。 进程计划（各研究环节的 时间安排、实施进度、完成程度等） 1) 实习调研： 2 月 1 日至 3 月 7 日 2) 开题准备： 2
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