ZD6、S700K转辙机.ppt

道岔及作用,机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。,1、线路的连接设备引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路2、线路的交叉设备引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。,图1线路连接道岔,图2线路交叉道岔,转辙机的作用,转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。（基本功能）,正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。,道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示,道岔锁闭方式,为了保证列车或列车在道岔上运行的安全，必须将道岔固定在某个特定的位置，未经操作人员发出命令，道岔不得随意改变位置。所谓道岔锁闭就是把可移动的部件如尖轨或心轨固定在某个开通位置，当列车通过时不受外力的作用而改变。,道岔锁闭方式,内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔的尖轨。(间接锁闭),外锁闭转辙机依靠外锁闭装置直接将基本轨与尖轨密贴，将斥离尖轨锁于固定位置。直接锁闭方式，锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。,内锁闭道岔,内锁闭的特点、结构简单便于日常维修保养且转换比较平稳属定力锁闭。、道岔的二根尖轨由四根（50kg/M道岔为三根连接杆）组成框架结构使尖轨部分整体钢性较高而且框架式结构造成的反弹和抗劲较大。、受外力冲击时,如发生弯曲变形,会使工作尖轨与基本轨分离,严重威胁行车安全。、冲击力經过杆件将作用于转辙机的内部机件易于受损挤切销折断移位接触器跳开等。,一、ZD6-D型转辙机结构原理,1为工务第一连接杆，下部同时连接着电务的动作杆2为工务的第二连接杆3为工务的第三连接杆4为电务的尖端杆5为电务的表示杆,ZD6-D道岔外部的结构认识,5,1,4,2,3,1为电务的动作调整杆2为电务的表示调整杆3为电务的尖端杆4为工务的第一连接杆,ZD6-D道岔外部的结构认识,5,1,1,2,3,3,2,1,4,1为直流电动机2为减速器3为遮断器4为插接器5为电机端子6为自动开闭器7为移位接触器8为挤切销9为动作杆,电动道岔转辙机的内部结构,1,2,3,4,9,7,8,6,5,1为直流电动机2为减速器3为遮断器4为插接器5为电机端子6为自动开闭器7为移位接触器8为挤切销9为动作杆,电动道岔转辙机的内部结构,1,2,3,4,9,7,8,7,外锁闭道岔,由于框架结构的道岔的尖端杆、连接杆高于枕木，因为车辆的零部件松脱将尖端杆拉弯，道岔形成四开状态而造成列车颠覆事故。由此可见内锁闭道岔已不能适应提速运行的需要。,外锁闭道岔,1、分动外锁闭的原理当道岔由转辙机带动至某个特定位置通过本身所依附的锁闭装置直接把尖轨与基本轨心轨与翼轨密贴夹紧并固定称为外锁闭。由于提速道岔的外锁闭道岔尖轨的两根尖轨之间没有连接杆在转换过程中两根尖轨是分别动作的称为分动外锁闭道岔。,2、分动外锁闭的特点改变了传统的框架结构使尖轨的整体刚性大幅度下降。尖轨分动后转换启动力小而且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨由此造成的反弹、抗劲等阻力均减小很多。两根分动尖轨在外锁闭装臵作用下无论是启动解锁还是在密贴锁闭过程中所需的转换力均较小避开了两根尖轨最大反弹力的叠加时刻。,外锁闭装臵一旦进入锁闭状态车辆在过岔时，轮对对尖轨心轨对翼轨产生的侧向冲击力基本上传不到转换设备上，即具有隔力作用有利延长转辙机及各类转换部件的使用寿命特别是可动心轨部分。由于两尖轨间无连接杆，密贴尖轨也很难在外力作用下与基本轨分离，对铁路运输安全起到可靠保证作用。,二、S700K转辙机结构原理,接点组,表示系统,转辙机,锁闭系统,安装装置,S700K道岔外部的结构认识,基本轨,锁钩,锁闭框,锁轴,锁闭杆,S700K道岔外部的结构认识,锁闭铁,S700K道岔外部的结构认识,外壳部分动力传动机构检测和锁闭机构安全装置配线接口,S700K型转辙机的内部结构,外壳部分主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。,S700K型转辙机的内部结构,导向套筒,动作杆套筒,导向法兰,机盖,铸铁底壳,动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连结器动作杆等部分六组成。,S700K型转辙机的内部结构,齿轮组,电动机,保持连接器,摩擦连接器,动作杆,滚珠丝杠,动力传动机构齿轮组作用：由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮、摩擦连接器齿轮组成。摇把齿轮是能用摇把对转辙机人工操纵，电机齿轮、中间齿轮与摩擦连接器齿轮是一个传递系统，将电机的旋转力传递到摩擦连接器上，还是转辙机的第一级减速器。维修中避免对齿轮组的损伤齿轮损伤影啮合时，要进行检修和或更换。转辙机静止时对四个齿轮涂润滑脂保持清洁油润，齿轮啮合正常。,S700K型转辙机的内部结构,齿轮组,动力传动机构摩擦连接器作用：1.在正常工作时电机能够带动转辙机工作。2.吸收电机转动惯性消耗剩余动力。,S700K型转辙机的内部结构,摩擦连接器,3.实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。,动力传动机构滚珠丝杠结构、原理：结构相当于一个直径32mm的螺栓和螺母。动作原理是当滚珠丝杠正向或反向旋转一周（360度）时。螺母向前进或后退一个螺距。滚珠丝杠作用：1、将电机的旋转运动变为直线运动。2、起到减速作用，其减速比取决于丝杠的螺距。维修中注意避免外接对丝杠的机械损伤。滚珠丝杠应保持润滑，润滑材料采用专用油脂。,S700K型电动转辙机组成及作用,滚珠丝杠,动力传动机构保持连接器结构、原理：保持连接器是转辙机的挤脱装置利用弹簧压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起。保持连接器作用；当道岔挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用。就相当于ZD型电动转辙机中的挤岔装置。客专采用不可挤型（改成硬性连接结构）顶盖加封，维修人员不得随意打开。,S700K型电动转辙机组成及作用,保持连接器,操纵板,锁舌注油孔,检测和锁闭机构主要由叉形接头（用于内、外表示杆连接）、速动开关组、检测杆、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。,S700K型转辙机的内部结构,叉形接头,接点组排列如下：,速动开关组,维修中不能随意松开速动开关组下面开关架的固定螺丝钉，否则会切断表示电路。,检测和锁闭机构检测杆的结构、原理、作用：检测杆有上下两层，上层用于监督缩进密贴尖轨或芯轨工作状态，下层用于监督伸出密贴尖轨或芯轨工作状态。外接两根表示杆，分别调整。道岔转换时由尖轨或芯轨带动检测杆，当密贴轨、斥离轨到达规定位置，上、下检测杆的大小缺口对准转辙机锁块时锁舌弹出，给出表示。检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺口标记两1.5+0.5mm。,S700K型转辙机的内部结构,调整螺丝,检测杆,外表示杆,外检测缺口6mm,内指示标3mm,内检测缺口6mm,外指示标3mm,检测和锁闭机构锁闭块、锁舌作用：道岔在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭块及锁舌应能正常弹出。锁闭块的正常弹出使速动开关的有关启动接点闭合或断开表示接点。锁舌的弹出用于阻挡转辙机的保持连接器移动，实现转辙机的内部锁闭。锁舌的伸出量9-10mm.锁闭块缩入应可靠断开表示电路。锁舌的缩入应完成转辙机的解锁。,S700K型转辙机的内部结构,锁闭块,锁舌,动作杆,注油孔,安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。,S700K型转辙机的内部结构,开关锁,摇把挡板,遮断开关,遮断开关端子,配线接口主要由电缆密封装置、万可端子接线座两部分组成。,S700K型转