飞机装配课件

飞机装配工艺,目录,飞机机体,机翼,机身,尾翼,起落架,襟翼,附翼,垂直尾翼,水平尾翼,垂直安定面,方向舵,水平安定面,升降舵,目录,部件,结构上和工艺上完整的装配单元。如机翼、尾翼、机身、发动机短舱、起落架、动力装置等大结构。,段件,部件结构通过纵向或横向可分成几个大段段件。如机翼可沿翼弦方向分为机翼前缘段、后段；机身可沿机身纵向分成前、后机身。,板件,部件或段件可分为板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以及内部纵向、横向骨架元件（如长桁、翼肋或隔框的一部分）所组成，有时还包括安装在其上的导管、电缆及设备。如机翼中段的上下板件（壁板），机身的上下左右板件。,组合件,段件或板件进一步分为组合件。如翼肋、梁、框等。,零件,零件为不需要做装配的基本单位。,飞机装配中的几个概念,部件的划分,段件的划分,段件和板件的划分,板件和组合件的划分,飞机装配的概念,飞机装配：将大量的飞机零件，按一定的组合和顺序（按图纸、技术条件），逐步装成组合件、板件、段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机的机体。,毛坯,板件,组合件,段件,飞机,部件,试飞,零件,组合件、板件的装配,组合件、板件是独立的装配单元，是段件和部件的重要组成部分。,组合件,板件,平面形状类组合件（翼肋、隔框、大梁等）,曲面形状类组合件（翼尖、舱门、护板等）,由蒙皮、长桁、隔框或翼肋的一部分所组成，有些包括对接接头或对接型材等。,组合件、板件的工艺特点,装配的开敞性（通路）好；组合件（平面形状类）、板件可采用自动化钻孔铆接；绝大多数的板件与部件的气动外形有关，外形要求较高（埋头铆钉），足够刚度，保证铆接后变形小；有些部位要求良好的密封性；有些部位带对接接头，准确度高。,组合件、板件的装配过程,钻孔、锪窝和铆接,要求（试制时）,尽量减少工装的品种和数量安排在型架上进行，不用专用的铆接托架装置。,要求（成批时）,尽量采用机械化和自动化。如自动钻孔锪窝装置、单个压铆机、成组压铆机、自动压铆机等。,补充铆接及安装工作,工作内容,尽量减少架内的铆接工作，移至架外补充铆接和安装。,1、有些不必要在型架上或自动铆接机上铆接的工作（结构件已形成一定的刚性）；2、有些铆钉难于在铆接机上铆接的工作；3、一些安装工作（如小支架、口盖、卡箍等）。,要求,段件、部件的装配,结构较复杂，比较封闭，开敞性差；一般带有全部的气动外形和重要的对接接头，准确度要求高；一般都采用型架装配，工作量大；劳动生产率低，装配周期长。,段件、部件的特点：,段件、部件的特点：,保证部件设计分离面的协调和互换，保证外形准确度；部件内各系统的安装工作力求在段件、部件装配时完成，并进行必要的试验；尽量减少架内的工作。,段件、部件的装配过程,型架内装配,定位方法,1、按卡板定位2、按内型板定位3、按定位孔定位,保证部件的外形准确度,1、以骨架为基准的装配2、以蒙皮外形为基准的装配,要求,装配基准,型架外装配及安装工作,保证部件已具有足够的刚度。,工作内容,1、补铆和螺栓连接；2、各种系统的安装及试验；3、一些部件的对接（如襟翼、副翼、发动机短舱、升降舵和方向舵等），以减少飞机总装的周期和工作量；4、其他安装工作（如设备支架安装，口盖、舱口的修合安装）。,前提条件,最后精加工，检验及提交,1、最后精加工,满足部件对接的互换、协调要求，保证各部件之间相对位置的准确度。,工作内容,主要对接接头、配合面的精加工。,单独的精加工型架部件装配型架内的精加工设备（专用钻模、靠模）,目的,设备,最后精加工，检验及提交,2、检验、移交,工作内容,1