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轻型货车液压转向器设计 轻型货车转向器设计【轻型货车液压转向器设计】 轻型 货车 转向器 设计 液压

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内容简介：

附 录 A一、课题国内外现状转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。转向器的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。如果按照助力形式，又可以分为 机械式（无助力），和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。转向器的工作原理就是，当驾驶员左右转动方向盘时，通过带有万向传动装置的转向柱转动，使转向螺杆转动，循环球在螺旋管状通道内滚动，形成“球流”。钢球在管状通道内绕行两周后，流出转向螺母而进入导管的一端，再沿导管经导管的另一端流回螺旋管状通道。故在转向器工作时，两列钢球在各自的封闭管道内循环，而不致脱出。钢球流动的同时，推动螺母沿螺杆前后移动。然后，齿条带动齿扇摆动，使摇臂轴发生转动。最后，通过转向传动机构推动转向轮偏转，实现汽车转向。近年来，我国汽车工业呈现出稳定快速增长的态势。作为汽车关键部件之一的转向器也得到了较为快速地发展，在产销规模不断增长的同时，技术水平也得到了一定程度的提升。在国内汽车配装的转向器产品中，商用车（主要是载货车）有95%以上是自主品牌转向器。在中高档轿车中，2/3车辆使用的是中外合资企业或外商独资企业生产的转向器，1/3的车辆使用自主品牌转向器。低档轿车则几乎全部使用自主品牌转向器4。汽车转向器机构涉及整车的操纵性、稳定性和安全性，它的质量也反映了车辆的质量，是直接关系到车辆性能的关键部件。对转向系统的要求，最主要的是转向的灵敏性和操纵的轻便性。高的转向灵敏性，要求转向器具有小的传动比；好的操纵轻便性，则要求转向器具有大的传动比。这个矛盾一直都以一个很难解决的问题。而循环球式转向器的传动效率可达到75%85%；转向器的传动比可以变化；工作平稳可靠；齿条和齿扇之间的间隙调整容易；适合用来做整体式动力转向器，达到矛盾的平衡。二、研究主要成果1、做成整体式动力转向器应用于各种工况的多种车辆中。2、制成变传动比转向器解决转向灵敏度和转向力之间的矛盾。3、可逆式转向器保证转向后转向轮和转向盘自动回证，减轻驾驶员疲劳，提高行驶安全性。4、采用变厚齿扇简单了转向器的传动间隙调整机构，保证了转向的灵敏度。三、发展趋势随着生产技术的发展，动力转向系统在体积、价格和所消耗的功率等方面都取得了惊人的进步。电动助力转向技术得到迅速发展，其应用范围己经从微型轿车向大型轿车和客车方向发展。日本的大发汽车公司、三菱汽车公司、木田汽车公司，美国Oelph公司，英国Lueas公司，德国的ZF公司，都研制出了各白的EPS。EPS技术日趋完善，并且其成本大幅度降低，为此其应用范围将越来越大。在国内，越来越多的企业参与到转向器生产研发中来，江门兴江、沙市久隆、荆州恒隆等一些本土企业开始将液压动力转向器作为企业的战略重点来发展，而国内外资企业如上海采埃孚、广州昭和、一汽光洋等主要生产轿车用液压动力转向器。2006年我国27家主要汽车转向器生产企业的产量达804.3万台。出口规模超过进口，出口数量达3048.1万千克，实现创汇14451. 8万美元。但需要注意到的是，我国本土企业采用国内设备为主，生产设备加工精度低，过程控制不规范，很多流程被简略掉了。山于生产技术方而的积累和创新比较少，本土企业主要依靠引进和模仿国外的先进技术来改进产品。所以提倡本土生产的国内汽车还广泛的应用传统的机械式转向器。 附 录 BA situation at home and abroad, and subject.Steering gear and name to machine, machine, it is the direction of the most important to the parts. The role of steering gear is: increase steering wheel steering transmission mechanism to the force and change the direction of the force transmission.Steering gear in the form of the structure can be divided into DuoZhong type. At present the more commonly used have super-modulus gear type, worm crank refers to pin type, circulation ball-rack tooth fan type, circulation ball crank refers to pin type, worm wheel type, etc. If in power, can divide again to form (no power), the mechanical and the power type (help) two kinds, in power steering gear and can be divided into the air pressure power type, hydraulic power type, electric power type, such as type electric hydraulic booster species.The working principle of steering gear is, when the driver to turn right or left, through the steering wheel with universal transmission device of the rotation of the steering to screw rotation, circulation ball in a spiral tubular channels in rolling, and formed a ball flow. Steel ball in tubular channels in around two weeks later, the outflow to one end of the catheter into the nuts, along with an catheter to the other end of the flow back to spiral tubular channels. So in the steering gear work, two columns of steel ball in their respective closed cycle, and do not send in the pipeline to get out. The flow of steel ball while pushing nuts along the screw moved back and forth. Then, rack drive teeth, make swing door lock shaft rotation happened. Finally, through the steering wheel drive mechanism to promote deflection, and to make the turn to.In recent years, automobile industry in our country present a steady and rapid growth trend. As one of the key components of the automobile redirector also obtained fast development, the scale of production and marketing in growing at the same time, the technical level also got some degree of ascension.In the domestic cars equipped with the steering gear products (mainly trucks, commercial vehicle) more than 95% is the independent brand steering gear. In the upscale cars, two-thirds of the vehicle use is a sino-foreign joint venture or a wholly foreign owned enterprise production of steering gear, a third of the vehicle use independent brand steering gear. Cheap car is almost all of the use of the independent brand steering gear 4.Automobile redirector agencies involved in the vehicle handling, stability and safety, its quality also reflect the quality of the vehicle, is directly related to vehicle performance of the key components.To turn to the requirements of the system, the most is to the sensitivity of the portability and manipulation. High sensitivity to request with small steering gear transmission ratio of; Good manipulate light sex, and the requirements of steering gear had transmission. The conflict has been a difficult to solve the problem. Ball type redirector and circulation of the transmission efficiency can reach 75% 85%; The steering gear transmission ratio can change; Steady and reliable; Rack and tooth fan clearances between adjustment easily; Suitable for used to make integral power steering gear, achieve the balance of the contradiction.Second, the main research results.1. make integral power steering gear used in various modes of the DuoZhong vehicles2. variable transmission ratio steering gear to solve made the sensitivity and to force the contradiction between.3. reversible steering gear steering wheel and to ensure that after steering wheel to be automatic back to lighten the card, fatigue, improve road safety.4. the variable thick tooth fan simple steering gear transmission that gap adjusting structure, the sensitivity of the steering.Three, the development trend.As the production and the development of technology, power steering system in volume, price and the power consumption has made amazing progress. Electric power steering technology is rapidly developing, its application already from the small cars to large cars and buses direction. Japans great car company, mitsubishi motor company, wood field automobile company, the United States, Britain Oelph company Lueas company, Germanys government, which is the company, developed the white of EPS. EPS technology improvement, and its cost greatly reduced, therefore the application area will more and more big.In China, more and more enterprises to participate in the r&d and production of steering gear, jiangmen and jiang, shashi JiuLong, jingzhou, some of the local enterprise started 5 hydraulic power steering gear as a key to development of enterprise strategy, and foreign-invested enterprise in China such as Shanghai, guangzhou numbered by ella has GuangYang, faw main production cars with hydraulic power steering gear. In 2006 in Chinas major automobile redirector 27 production enterprise production to 8.043 million units. Export import and export scale than the number of 30.481 million kg, and realize the exchange 14451. $80000.But need to note that our country local enterprises with domestic equipment is given priority to, the production equipment processing precision low, process control is not standard, many process was briefly away. Mountain in production technology party and accumulation and innovation is less, local enterprises rely mainly on the introduction and imitating foreign advanced technology to improve products. So advocate of local production domestic car also widely used the traditional mechanical steering gear.6SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名王伟系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆07-3班 指导教师姓名田芳职称实验员从事专业汽车运用技术是否外聘是否题目名称轻型货车转向器设计一、设计（论文）目的、意义转向器是转向系中最重要的部件。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。现代的转向器更是向电子化自动化的方向发展，但机械式转向器以其结构简单，工作可靠，成本低等优点仍然得到广泛的应用。目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。本设计针对轻型货车进行转向器的匹配设计，并设计液压转向助力装置，能够使学生复习所学习的有关知识，从多方面锻炼学生的设计能力。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）设计的主要内容：（1）研究汽车转向器的组成、结构与设计；（2）根据给定的设计参数确定转向器的具体结构尺寸；（3）撰写设计说明书；（4）绘制转向器的设计图纸。技术要求（研究方法）：（1）要求研究转向器轮的设计基本理论，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用；（2）要求运用材料力学等方面的知识进行具体结构尺寸的设计计算和强度校核；（3）要求运用CAD软件进行绘图。三、设计（论文）完成后应提交的成果设计说明书一份；折合0#图纸3张，其中至少1张0#图。四、设计（论文）进度安排（1）调研、资料收集、完成开题报告 第4周（3月22日3月28日）（2）对现有的各种机械式转向器进行研究确定具体的结构形式第5周（3月29日4月4日）（3）针对给定的设计参数优选转向器的总体方案。第6周（4月5日4月11日）（4）进行转向器的零部件的设计计算。第79周（4月12日5月2日）（5）完成转向器装配图、主要零件图，完成设计说明书 第1014周（5月3日6月6日）（6）毕业设计审核、修改 第15、16周（6月7日6月20日）（7）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月21日6月 27日）五、主要参考资料1 刘维信.汽车设计M.北京:清华大学出版社,2001.072 机械设计手册编委会, 机械设计手册. 北京:机械工业出版社, 2006 3 王望予.汽车设计M.北京:机械工业出版社:2000.六、备注指导教师签字：年 月 日教研室主任签字： 年 月 日毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目: 轻型货车转向器设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆工程07-3 学 生 姓 名: 王伟 导 师 姓 名: 田芳 开 题 时 间: 2011-2-28 指导委员会审查意见： 签字： 年 月 日开题报告撰写要求一、“开题报告”参考提纲1. 课题研究目的和意义；2. 文献综述（课题研究现状及分析）；3. 基本内容、拟解决的主要问题；4. 技术路线或研究方法；5. 进度安排；6. 主要参考文献。二、“开题报告”撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在4000字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告学生姓名王伟系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程07-3指导教师姓名田芳职称实验员从事专业是否外聘是否题目名称轻型货车转向器设计一、 课题研究现状、选题目的和意义 汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。汽车的转向系统是用来改变汽车行驶方向和保持汽车直线行驶的机构 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 作为汽车的一个重要组成部分，汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车生产厂家和科研机构的重要研究课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计显得尤为重要。汽车转向系统经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统3个基本发展阶段。 机械式的转向系统，由于采用纯粹的机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘，这样一来，占用驾驶室的空间很大，整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车由于转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，这就大大限制了其使用范围。但因结构简单、工作可靠、造价低廉，目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用。 在机械转向系中齿条齿轮式转向系统已成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。 其工作机制非常简单。 齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外， 并用横拉杆连在一起 。 转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。 齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上。 齿条齿轮式齿轮组有两个作用： 将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。 提供齿轮减速功能，从而使车轮转向更加方便。 在大多数汽车中，一般要将方向盘旋转三到四周，才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位。 本设计针对XG1042轻型货车进行转向器的匹配设计，能够使学生复习所学习的有关知识，从多方面锻炼学生的设计能力。二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题1 研究的基本内容 （1）机械转向系的传动机构； （2）机械转向系传动比的分配； （3）齿轮齿条转向器齿轮参数的选择； （4）齿轮齿条转向器齿轮齿数的分配； （5）齿轮齿条转向器齿轮的设计； （6）机械转向系轴转向轴和转向传动轴设计； （7）利用CAD画装备图.零件图 2 拟解决的主要问题 （1）转向系各参数的选择.确定； （2）齿轮齿条转向器齿轮的设计.计算及校核； （3）齿轮齿条转向器轴的设计.计算及校核 （4）机械转向器轴