某某港口新型机械设备生产项目可行性研究报告

第一章 总 论 第一节 项目背景 一、项目名称 口新型机械设备生产项目 二、建设地址： 三、承办单位概况 项目承办单位： 公司类型： 法定代表人： 经营范围： 经营范围：研究、开发、生产港口新型机械设备、船舶用舱盖、汽车舱、钢结构及船舶用配件、船段，并销售公司上述所列自产产品。 四、投资方 概况 名称： 成立于 1991 年 6 月 会长： 营范围：制造、船舶用配件（含舱口盖、船段、汽车舱） 地址： 990年 10月被授予 2002年 7月被授予 001， 2000 认证证书。 第二节 可行性研究报告 编制依据 一、 于委托 我 公司编制本项目 可行性研究报告 的委托书 二 、关于相关产品市场的数据统计资料 三 、国家和地方现行的有关法律、法规及投资政策 四 、相关设计标准及规范 五、 外商投资产业指导目录（ 2004年修订） 六、山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 七、烟台市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 八、国家有关法律、法规、方针及产业政策和投资政策 九、建设单位提供的有 关基础资料 第三节 可行性研究报告 的编制范围 一、项目提出的依据及必要性 二、市场分析及预测 三、 建设条件 四、 工程技术方案 五、 原、辅材料供应 六、环境保护、 环境影响分析 七、 节能分析 八、管理体制与人力资源配置 九 、项目实施进度计划 十 、投资估算与资金筹措 十 一 、财务评价 十二、社会影响分析 第四节 可行性研究报告 成果概要 一、项目规模与产品方案 1、土建工程 本项目建设在蓬莱经济开发区新港办事处赵格庄村北，项目占地面积 183601 平方米（其中陆地面积 138600 平方米、填海面积 31172 平方米、分摊道 路面积（含绿化带） 13829平方米。本项目建筑面积 43100 平方米，原材料积载场，成品积载场 40000 平方米，屋外作业场 50000 平方米。 2、产品方案 本项目建成后生产、销售港口新型机械设备、船舶用舱盖、汽车舱、钢结构及船舶用配件、船段，预计年销售收入 80000万元 。 二、场址评述 本项目建设在蓬莱经济开发区新港办事处赵格庄村北，项目占地面积 183601 平方米（其中陆地面积 138600 平方米、填海面积 31172 平方米、分摊道路面积（含绿化带） 13829平方米。本项目建筑面积 43100 平方米，原材料积载场， 成品积载场 40000 平方米，屋外作业场 50000 平方米。 建设区域环境良好，气候宜人，附近无污染工业，周围水体、大气、土壤和植被具有较强的自净化能力，适合该项目的建设。地理位置优越，交通便利，项目建设地点电力供应充足，供排水管网齐全，可以满足项目建设生产所需用水、用电。 三、环境保护 本项目在生产过程中产生的 粉尘、有机废气、生产生活废水、噪声等经处理后，不会对外界产生污染。 四、劳动定员与劳动力来源 本项目劳动定员 800 人，其中管理人员 50 人，生产技术人员 750 人。管理人员和技术人员从应届大中专毕业生中招聘， 生产工人从当地技校毕业生和高中毕业生中招收。 五、节能 本项目节能方面考虑以下措施：选用先进的节能设备，提高产品质量降低人为损耗；选用节能灯照明；各车间各部门设置电表、水表，以对节能指标进行考核。 六、项目实施进度 项目建设工期计划从 2007 年 4月开始到 2008 年 12 月 底结束，全部建设期共 21个月。 七、项目投资及资金筹措 本项目总投资为 15500 万元（含建设期贷款利息 元），其中建设投资 元，流动资金 元。项目所需总投资中，企业投入自有资金 7750 万元，银行贷款 7750 万元，经营期内流动资金由企业自筹解决 。 八、研究结论 本项目建成后，达产年销售收入 80000 万元，增值税 务分析评价结果表明，项目全部投资所得税前财务内部收益率 财务净现值为 元，投资回收期为 。所得税后财务内部收益率 财务净现值 资回收期 ，投资利润率为 投资利税率为 资本金净利润率为 财务盈利能力指标表明项目具有较强的盈利能力。项目 资产负债率为 26%，借款偿还期内利息备付率为 债备付率为 明项目应变能力强，偿还借款资金来源充裕，项目偿债能力强。盈亏平衡点 较安全，敏感性分析结果说明项目实施后能适应市场变化。 综合分析，项目从财务角度评价是可行的。 第二章 项目提出的依据及必要性 第一节 项目提出的依据 临港工业与港口发展是唇齿相依 的 ，相辅相成 的 。蓬莱拥有两个国家一类开放港口，年货物吞吐能力达 400多万吨 。 蓬莱在产业定位上，将临港工业提升到战略的高度来谋划，配合山东省半岛制造业基地和 烟台市北部产业带建设 的政策 ，高标准 、高 定位，提出了建设半岛地区乃至环渤海地区重要的临港型工业基地的奋斗目标 。并为此 制定完善了产业招商、项目建设、增资扩股、平台打造等方面的推进机制和责任落实机制， 为 带动新一轮工业结构调整和产业优化布局 奠定了良好的政策基础。 蓬莱结合产业结构升级和国内外产业转移的发展大势，找准了临港工业得天独厚的港口优势、不可复制的岸线优势、相对完整的腹地优势这 三 大资源优势，规划了东西两个临港工业密集区，大力承接国际 、 国内产业梯次转移，突出发展能源、石化、造船与海洋重工、钢铁、建材等临港工业，在 短时间内引进并建成了一批投资大、产出高、效益好的项目，成为半岛地区重要的临港型工业基地，带动 蓬莱 市经济步入了大开放、大投入、大发展的良性循环。 现今， 蓬莱临港工业日渐隆起。一批大项目，如国电蓬莱发电、巨涛海洋重工等实现投产，中柏京鲁造船、特兰斯派木业等加快推进，中化工北沟化工工业园、星都重工等落户。 蓬莱正向世界人民展示着新时代弄潮儿的姿态。 蓬莱市造船重工业历史悠久，境内有蓬莱市渤海造船有限公司、烟台浩通造船有限公司等多家造船企业及蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司、韩国永和重工有限公司等企业，主要产品有海洋工程船、化学品船、杂货船、全回转拖轮、海上钻井平台及其它石油开采设备等。蓬莱市及周边城市拥有众多船舶配套企业，经过近几年的建设和发展，蓬莱市的各种基础设施已十分完备，培养了大批技术工人。 蓬莱市域内无大河巨川，海岸地基稳固，遮蔽条件好，港湾具有水深、无淤、不冻、无雾等良好条件，水深可达 以上，且后方陆域没有大的建筑障碍，腹地广阔，十分适合建设大型船厂。泊子东造船基地和泊儿沟造船基地两处选址可建设 30 万吨级造船基地。 第二节 项目建设的优越性 蓬莱市东临烟台、南临青岛，北距大连，是山东省正在建设中的 环渤海经济圈重要区域经济中心城市，处于烟台市 200 公里沿海经济产业隆起带的中心，在资金、技术、人才和信息方面可迅速接受周边地区的辐射影响。产品可辐射中国东北、华北等广大地区，并可通过便捷的海 、陆 、 空交通网络通往世界各国。 近年来，蓬莱市坚持以建设区域中心城市为目标，以提高蓬莱竞争力为核心，大力实施 “ 抢抓机遇，巧借外力，膨胀总量，跨越发展 ” 战略，与时俱进，锐意创新，开创了全市跨越发展新局 面。 在国家统计局最新公布的全国百强县（市）中排名第 40位，是山东省上升位次最快的城市。 蓬莱市机械加工 工 业发达，聚集了大批机 械、电气方面的熟练工人。蓬莱修 、 造船产业发展历史长，技术人员资源丰富，拥有中高级工程师、高级技工、中级技工等各种技术人员 300 多人。蓬莱现有高职、开发区技工学校 两 所专门技工学校，可为造船 行业、机械加工行业 提供专门的技术工人。 另外， 蓬莱基础教育发达，后备人才资源丰富。现有重点高中 四 所，初中 二十三 所，双语学校 一 所，普教率 100%，拥有普通高中和职业高中生 年高中毕业生达 2000 多人，可以充分满足企业对高素质工人的需求。 第三节 项目建设的必要性 一、符合国家的产业政策 本项目属于国家鼓励发展的产业范 围，符合外商投资产业指导目录（ 2004年修订） 鼓励类第三大类第（十七）条第 19款：公路、港口新型机械设备设计与制造。 二、本项目的建设为企业提供了成长的机会 近年来，港口热火朝天的建设为港口机械设备行业的发展带来了巨大的商机，同时也刺激了船舶行业的发展，给船舶生产配套产品的企业也带来巨大商机。本项目建成 投产后， 主要 从事研究、开发、生产港口新型机械设备、船舶用舱盖、汽车舱、钢结构及船舶用配件、船段等产品。该项目的引进顺应了市场需求，符合国计民生的需要，符合蓬莱产业发展政策，为蓬莱经济的发展做出应有的贡献。同时 ， 也给投资方带来无限商机，进一步增加其国际竞争实力、巩固和扩大市场占有份额、在世界范围内扩大企业影响、树立企业形象、并且能够给企业带来更高的经济利益而进行的。 三、本项目建设有较高的经济和社会效益 本项目的建设可以给国家和当地政府带来较高的利税收入，同时项目所生产产品 50%出口（出口创汇 5161万美元），本项目具有很高的经济效益。同时本项目属于劳动密集型产业，需要大量生产工人，这就解决一部分人的就业问题，对解决当地的就业问题起着积极的推动作用，有很高的社会效益。 第三章 市场 分析及预测 一、港口新型设备的市场分析及预测 1、国内外港口机械设备市场分析及预测 港口机械的需求量直接取决于港口货物的吞吐量，港口货物的吞吐量与全球贸易发展状况密不可分。 2006 年世界经济增长速度为 2006 年为 从目前世界船厂手持订单情况看， 2007 2008 年将是全球集装箱船下水的高峰。预计 2007 年、 2008年全球集装箱需求量还将有 10% 15%的上升。 从全球港口建设的情况来看，未来两年也将仍然处于高峰，全球港口机械 2007 2008 年需求量的年均增长预计为 20%。虽然我 国港口机械在未来三年具备一定的增长能力，但由于预期行业的需求增幅呈现逐年递减的态势，且预计需求在 2008 年达到顶峰。 中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家。截至2006年末，中国内地亿吨大港已增至 12 个。“十一五”期间，我国港口建设经营仍将保持大规模高速增长态势，我国正迎来港口发展的黄金期。这将促进了港口配套设施的更新换代。港口新型机械设备的内需也逐步扩大。 2、项目市场分析及预测 展望 “ 十一五 ” ，蓬莱临港工业的未来日渐明晰 依托 两个国家一级港口 和腹地资源，突出发展石化、造船与海洋重工、钢铁 、建材、能源等临港工业，建设环渤海地区重要的临港工业基地。 本项目乘着蓬莱改革发展的春风，依托着蓬莱投资优惠政策的佑护投资建设。 本项目建成后所生产的港口新型设备，部分出口，部门内销，能够满足国内、国际两个市场对港口新型设备技术、质量、数量上的需求。 二、船舶行业市场分析及预测 近年来，由于国际上对船舶安全要求的提高和船舶更新期的到来以及国际海运价格的提高，刺激了海上运输，同时伴随着全球经济的复苏，特别是中国经济的持续快速增长，国际商业海运经济不断飙升，从而推动了造船业的兴旺。 中国造船业也步入快速发展时期，呈 现良好的发展势头。 2006 年我国造船完工 1452 万载重吨，完成工业总产值 1722 亿元、实现利润总额96亿元，分别同比增长 20%、 37%、 连续 12 年成为全球第三大造船国。 2006 年，我国新承接船舶订单实现 “ 井喷式 ” 增长，达到 4251 万载重吨，同比增长 150%。中国船舶工业手持订单充足，新承接船舶订单手持船舶订单 6872万载重吨，同比增长 73%，有的企业已经承接到了 2010年以后。 2006 年，虽然我国造船产量的增速略有放缓，但是全行业经济效益大幅提高。造船利润总额逐年攀升， 2006年接近 100 亿元， 高于 “ 十五 ” 期间船舶工业利润总和，创历史最好水平。 船舶制造是一个庞大的系统工程，任何一个企业或集团都不能独立完成全部所需零部件的生产。一个大的造船厂必须依附于为其提供零部件的供应厂商。因此，船舶制造业的蓬勃发展，也预示着船舶配套设备行业的蓬勃发展。 本项目建成后还生产 船舶用舱盖、汽车舱、钢结构及船舶用配件、船段，可以为国内外造船企业提供产品。产品市场前景广阔。 第四章 建设 条件 一、建设地址 本项目建设在蓬莱经济开发区新港办事处赵格庄村北，项目占地面积 183601 平方米（其中陆地面积 138600 平方 米、填海面积 31172 平方米、分摊道路面积（含绿化带） 13829平方米。本项目建筑面积 43100 平方米， 原材料积载场， 成品积载场 40000 平方米，屋外作业场 50000 平方米。 建设地点外部环境及配套条件良好，是建设生产性企业的理想场地。 二 、 地理位置 蓬莱市位于山东半岛的最北端，濒临黄渤海，渤海、黄海在此浩荡交汇，东与辽东半岛、日、韩隔海相望，拥有 60 多公里的海岸线。大部分海岸为冲蚀阶地，海阔水深，工程地质条件好。 拟建工程位于山东省蓬莱市北岸，东经 120 53 50、北纬 3749 16，距蓬莱市区 20 三 、社会经济发展状况 蓬莱位于胶东半岛最北端，濒临渤海、黄海，总面积 1123平方公里，45万人口，辖 7个镇、 5个办事处、 1处省级经济 开发区， 1 处省级旅游度假区。 蓬莱是滨海旅游城市。有“海市蜃楼”奇观和“八仙过海”美传，有山海自然风光和百里黄金 海岸，素以“人间仙境”著称于世。文物古迹众多，有中国四大名楼之一的蓬莱阁，有我国迄今保存最完整的古代水军基地 蓬莱水城，有民族英雄戚继光的故居，有亚洲最大的蓬莱海洋极地世界，被列为国家级风景旅游区和省级旅游度假区。 2006 年，全市旅游接待 300万人次，旅游 业综合收入 24 亿元。蓬莱是港口城市。蓬莱港的前身登州港，是我国古代四大古港之一。蓬莱坚持以港兴市战略 ，大力发展港经济。已建成港口 3 处，拥有 蓬莱新港、栾家口港 两个国家一类开放口岸，其中已建成 5 万吨级以上码头 3 个，年吞吐能力超过 1000 万吨；蓬莱是葡萄酒名城。围绕打造“中国葡萄酒名城”的品牌，蓬莱市规划了 25 万 亩酿酒葡萄种植基地，建设了 18 公里“葡萄长廊”，成为世界七大葡萄海岸之一。 2006年 ，全市酿酒葡萄种植面积达到 11 万亩，葡萄酒加工能力达到 10 万吨 ，葡萄酒产量居全国县级第 1 位，成为全省十大农业产业集群。蓬 莱是区域经济强市。 2006 年，全市实现生产总值 205 亿元，分别增长 17%、 33%和 22%；全社会消费品零售总额 镇居民人均可支配收入 12650 元，农民人均纯收入 6570 元，分别增长 14%和 13%。合同外商直接投资 际外商直接投资 美元，城外项目投入 115 亿元，分别增长 68%。全年实现外贸进出口 长 在全国百强县中的排名列 43 位。 四 、气象 气象资料来源于国家海洋局蓬莱海洋站、龙口海洋站观测收集的资料统计分析得出 的。 1、 气温 多年平均气温为 7 月气温最高，月平均气温为 1月气温最低，月平均气温为 历年极端最高气温为 1972年 7 月 5日），历年极端最低气温为 1979年 2 月 2 日）。 2、 降水 多年平均降水量为 要降水月为 7、 8、 9 月，其中 7、 8月的降水量约占全年降水量的 47%。日最大降水量为 1982 年 8月 25日），一次最长连续降水过程为 9 天（ 1970 年 7月）。 3、 雾况 本区大雾（能见度小于 1 公里）出现天数平均 。 4、 风况 多年平均风速为 s。常风向为 ，频率为 15%，次常风向为 n、 率为 8%。强风向为 n、 ，最大风速为 28m/s，瞬时极大风速为 s（ 1963年 6月 5日），次强风向 大风速 27m/s。 春季盛行 ，盛夏有时出现南北交替的雷雨大风和龙卷风。 8 级大风日数多年平均为 。平均每 10年有 2 至 3 次台风通过港区。 5、 主要自然灾害 （ 1）寒潮 寒潮是秋、冬季主要天气系统，由势力较强的西伯利亚冷空气在高空适当环流形势的配合下，暴发南下而形成的激烈偏 n 大风，一般 7 8级 ，海上可达 9 10 级；持续时间较长，一般 2 3 天或以上，影响范围大，寒潮入侵时，造成大风、降雪和气温急降天气。统计 30年资料，年约 2 3 次，最多年度达 6 次，主要发生在 11 月至翌年 3月。 （ 2）风暴潮 大风是蓬莱海区一年四季常见的一种危害性天气，尤以热带气旋为重。据 1959 1993 年资料统计， 34 年间影响本区的热带气旋 36 次，多发生在 7月中旬至 9 月中旬，年均大风日数为 36次热带气旋中，台风 26 次，占 强热带风暴 5 次，占 热带风暴 5 次， 本区灾害性海况主要是风暴潮 。统计最近 10 年资料， 80上的增水有 32 次，最大增水 1631 月份发生增减水的次数最多。蓬莱辖区沿海防潮警戒水位为 148海高程）。 （ 3）冰凌 该海区无大的冰冻记录。 五 、海洋水文 1、 潮汐 该海区潮汐属正规半日潮。（ 均涨潮历时为 6 小时 05分，平均落潮历时为 6小时 19分。 （ 1）潮位特征值 潮位特征值以蓬莱当地理论深度基准面为基准，以下同。 平均海平面 年最高潮位 年最低潮位 年平均高潮位 年平均低潮位 年平均潮差 2）设计水位 设计高水位 计低水位 端高水位 端低水位 地理论深度基准面与 1956 年黄海高程系换算关系如下： 当地平均海平面 海平均海平面 论最低潮面 乘潮水位表 累计频率（） 延时 潮位（ m） 85 90 95 乘潮一小时 潮二小时 、 波浪 国家海洋局北海分局烟台中心海洋站在蓬莱港东港区以西约 9登州水道南侧，设有测波点，测波浮筒处水深为 据 1988 1996年 的波浪观测资料统计，该海区属于以风浪为主、涌浪为辅的混合浪海域，其中累年涌浪频率为 从各向波要素统计结果来看，该海域常浪向为 ，频率为 次常浪向为 ，频率分别为 强浪向，频率 次强浪向 ，频率为 最大波高 区波浪具有明显的季节变化，累年各月各向波浪出现频率冬季多于夏季，最多发生在 12 月份，频率为 （ 1）波型 从累年各月风、涌浪出现的频率看，该海区属于以风浪为主，涌浪为辅的混合浪海域，其中 累年风浪频率为 100%，涌浪频率为 风浪频率年变化不大，而涌浪频率随季节变化于 变差较大，且秋、冬季明显大于春、夏季。 （ 2）波向 从累年各月各向风浪出现频率看，其年变化较大，一般冬半年大于夏半年，这主要因为该海域受季风影响比较明显，冬季偏北风频率高，风速大；夏季多偏南风，且风速较小。从累年的风浪频率随方位分布情况看， 向出现最高，累年频率为 次之为 ，频率分别为 累年各月各向的涌浪频率明显小于风浪频率，且在季节的变化 上冬半年大于夏半年，从涌浪频率出现的方位上看， 向也出现最高，频率为 次之为 ，频率为 出现频率基本一致，约 该海域的主浪向为 之为 。 （ 3）设计波高 本阶段波浪要素采用蓬莱东海热电厂附近海域特征值，见表 3 表 4 设计波要素表（ 50年一遇） 波向 n e 1/10（ m） （ s） 、泥沙运动分析 本 区附近无径流入海，无泥沙来源，海底礁石出露，低洼处覆盖少量海岸侵蚀泥沙，层厚稳定，无明显泥沙运动。 七 、地质地貌 1、 地形、地貌 蓬莱市境内属低山丘陵地貌型。地势南高北低，由南向北逐渐倾斜。海滩向陆侧多为人工围捻和沙丘。海滩一般呈单坡型，向海坡度 6 8。长礁上部砾石滩发育规模最大。海蚀崖侵蚀后退，在长礁与岸间形成沟蚀平台状砾石滩。其内侧为发育完整的近似对数螺旋形海湾形式。 本区地形起伏不大，地貌单元为海岸地貌，出露岩性为第四系海积细沙，地形总体南高北低，岸坡较稳定。 工程场区位于蓬莱市开发区，所处地貌单元 为海岸沉积地貌，地形起伏较大， 总体南高北低，泥面标高在 对高差 露岩性为第四系海积细砂，岸坡较稳定。 2、 工程地质条件评价 根据场区工程地质资料，场区土层主要由 层淤泥质粉土、砂、 碎石、层强风化玄武岩、层含土砾砂、层强风化片岩构成。由水运工程抗震设计规范（ 98）第 规定，场区属抗震一般地段。 结合本地区经验，依据水运工程抗震设计规范（ 98），场区土层剪切波速估值： 层淤泥质粉土 s=60m/s；砂 s 130m/s； 碎石 s=140m/s；层强风化玄武岩s=520m/s；层含土砾砂 s=220m/s；层强风化片岩 s=350m/s。经计算求得场区土层等效剪切波速为 s，场地覆盖层厚度计交能 19972542号） 七 、关于投资体制改革的决定（国发 200420 号） 八 、国务院关于加强节能工作的决定（国发 200628 号） 九 、工业企业能源管理导则 、企业能耗计量与测试导则（ 十一 、评价企业合理用电技术导则 二 、评价企业合理用热技术导则 三 、各专业提供的节能措施和数据。 第二节 能耗状况 一、 能耗状况 本工程主要能源和耗能工质有：电、天然气、二氧化碳、氧气、 水等。 各种实物能源年耗量如下： 氧气： 10规格 ， 40 升 /瓶 ，年用量 5 万瓶。 二氧化碳： 20规格，年用量为 30吨 。 天然气：年用量 24吨。 钢管：年需要 2000吨，国内采购。 鎔接材料： 10000 吨，国内采购。 本项目年用水量为 20000吨，项目年耗电约 702万度 。 第 三 节 节能设计的主要原则和主要节能措施 一、 节能设计的主要原则 1、 确认工艺节能是最大的节能。工程设计中，由于采用了先进的制造工艺，既为达到先进水平的生产技术指标取得保证，又为大幅度降低能耗创造了有利条件。先进的生产工艺设计为本工程降低综合能耗指标提供了有力保证； 2、 采用技术先进的、性能可靠的生产设备是企业节约能源的可靠基础。本工程钢板预处理率达到 100%；钢材切割机械化率达 90%（其中自动化率达 59%）；焊接高效化率达 90%。先进的生产设备既可提高劳动生产率，又是降低能源消耗的可靠基础； 3、 尽量采用专业化协 作供能的原则。本工程除电、自来水采用市政供 应 ， 天然气、 氧气、二氧化碳等气体都采用专业化协作供应； 4、 在能源品种选用原则中，扩大一次能源及低品位能源的使用范围。本工程在内场作业中采用天然气（加添加剂）代替高能耗的乙炔作为切割燃料气； 5、 能耗指标及定额的适用原则。能耗指标、定额及换算系数均采用国家及船舶行业制订的指标、定额。 二、 主要节能措施 针对本工程的用能特点，在供能系统的设计中，要为今后生产管理中的节能提供条件和方便。海工企业能源供应的特点是： 1、 用能基数大，可称地区耗能大户； 2、 耗能品种多，电、 水和各种气体齐全； 3、 用能点分散，厂区大、室内、室外用能点多。 根据本工程的用能特点和上述节能原则，本设计考虑以下节能措施： 1、 喷漆室通风采用部分循环，可节省去湿机的使用，节约能源； 2、 普遍采用二氧化碳气体保护焊技术。气体保护焊不但可以提高焊缝质量，而且焊接材料和能量可大大降低。一般情况下比常规手工电弧焊可节电 59%，金属回收率高达 95%； 3、 大部分车间建筑设计上采用自然光和自然通风，改善车间采光、通风环境，减少照明和通风能耗； 4、 生活办公及动力站房建筑的外墙和屋面设保温层，减少能量损失，改善生产 条件； 5、 氧气、二氧化碳气体采用社会化供气，既节约能源又减少大量运行和维修人员； 6、 所有冷、热管道和设备均有完善的保温、保冷设施，防止能量损失； 7、 采用天然气（加添加剂）代替乙炔切割、烘烤钢材，不仅提高切割质量，而且大大节约能源； 8、 采用大容量进口压缩空气机组，提高机组运行效率，节约能源； 9、 所有动力供气（氧气、二氧化碳、天然气等）均采用专管供应分别计量，以便于管理，减少管网压力和漏气损失； 10、 变压器采用低损耗干式变压器；照明灯具采用带节能型电感式镇流器的灯具；采用高、低压功率因数补偿装置，以 提高功率因数；照明灯具采用金属卤化物关源；外场照明采用光伏技术。 第 四 节 能耗分析与建议 一、 能耗分析 本工程生产工艺和所选生产设备先进，供能方案和系统合理，节能措施得当，能耗指标在国内同行业的比较中处于先进水平。 二、 节能建议 1、 在生产上加强能源管理，确保节能降耗落到实处。 2、 在实际生产操作过程中，不断摸索新的节能降耗措施。 3、 不断采用新的节能技术，提高企业的竞争力。 第 九 章 管理体制与人力资源配置 第一节 管理体制 一、管理体制 本项目实行董事会领导下的总经理负责制，公司设有办公室、财务科 、供销科、生产科、质检科等多个部门。 二、工作制度 本项目生产天数为 300 天，实行两班工作制，每班工作 8 小时，年工作小时数为 4800小时。 第二节 人力资源配置 一、劳动定员数量 本项目劳动定员为 800人，其中：管理人员 50人，生产技术人员 750人。 二、职工工资福利 职工的工资待遇参照国家有关规定，由公司确定，并在劳动合同中体现。根据公司的发展和职工个人的业务能力、技术水平可以适当的提高职工的工资。 三、员工来源及招聘方案 项目所需的管理人员和技术人员从应届大中专毕业生中招聘，生产工人从当地技校毕业生和高 中毕业生中招收。 第三节 人员培训 一、培训对象 本项目的培训对象主要是新招收的生产车间加工人员、销售人员和技术人员。 二、培训达到的要求 经培训后，各类工作人员均应达到要求的技术水平和标准，业务人员有相应的业务经验。 生产加工人员应熟练掌握生产工艺设备的技术性能、使用步骤及维护保养技术，对分管的工作能够独立完成，在现有工作经验的基础上探索节约成本的新途径。 销售人员应熟悉生产产品的种类、成本及特点，熟悉交易过程，能够独立地与客户谈判以取得订单，签订购买合同，并完成发货及收款的全过程。 技术人员应达到下述水 平： 1、 掌握工序的工艺技术要求，正确及时地处理生产过程中出现的工艺技术及产品的质量问题； 2、 熟悉设备的结构、工作原理和技术性能参数； 3、 了解产品的质量标准和检测手段。 三、培训规划建议 1、 新工人上岗前应集中进行生产操作培训和技术安全培训，掌握生产维修技术，具备独立操作和正确处理生产中出现的技术安全问题的能力。 2、 工人经考核后上岗，上岗前要结合设备安装、调试进一步学习，掌握生产操作技术。 第 十 章 项目实施进度计划 本项目本着早建设、早收益的原则，抓紧项目的实施 。在可行性研究报告批复后，应尽快着手进行前期准备工作，及时委托设计单位编制初步设计，在施工图设计阶段，同时进行有关设备、材料的考察采购工作。在土建施工的同时做好安装工程的准备工作。 项目建设工期计划从 2007 年 4月开始到 2008 年 12 月 底结束，全部建设期共 21个月。 项目实施进度计划见附表 10十 一 章 投资估算与资金筹措 第一节 投资估算依据 一、国家计划委员会、建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数（第二版）。 二、山东省建筑工程综合定额 三、山东省安装工程综合定额 四、烟台市材料预算价格 五、现行投资估算的有关规定 六、当地相关工程的有关资料 七、外汇基准利率为 1 美元 =第二节 建设投资估算的范围和方法 一、建筑工程 参照当地同类结构建筑的单位造价估算。 二、设备购置 设备按照设备生产厂家报价加运杂费用或参照设备价格资料并考虑涨价因素计算。 三、安装工程 根据类似工程概预算编制办法和取费标准估算，并参考相关工程取费标准，按设备价格的 10%计算。 四、其它费用 根据国家有关规定并参照企业实际情况估算。 1、建设单位管理费：按第一部分工程费用的 列 ； 2、勘察设计费：按第一部分工程费用的 列； 3、工程监理费：按第一部分工程费用的 列； 4、办公及生活家具购置费：按劳动定员每人 600 元计算； 6、联合试运转费：按设备费用 的 2%计列； 7、职工培训费；按劳动定员每人 480元计算； 8、建设期利息： 本项目申请五年期贷款， 按年利率 算； 9、预备费：基本预备费用按工程费用和其它费用之和的 6%计取，涨价预备费按规定未列。 第三节 建设投资构成分析 一、建设投资估算额 经估算，本项目建设投资总额为 元，其中工程费用 8511万元，其他费用 备费用 元，建设期利息 二、建设投资构成见下表 10 表 10 建设投资构成分析表 单位：万元 序号 项 目 投资额 比例（ %） 建设投资 建筑工程费用 设备购置费用 安装工程费用 其他费用 预备费 1) 基本预备费 建设期利息 设投资估算表详见附表 11 第四节 流动资金估算 采用详细估算法计算流动资金需要量，正常年需流动资金 营期第一年投入流动资金 元，达到设计生产能力第一年投入资金 元。 流动资金估算表详见附表 11 第五节 总投资估算 本项目总投资为 15500 万元，其中建设投资总额为 元，流动资金投资为 投资构成详见下表 11 表 10 总投资构成表 单位：万元 序号 投资内容 投资额 占项目总投资 (%) 项目总投资 建设投资 流动资金 六节 资金筹措 本项目总投资为 15500 万元（含建设期贷款利息 元），其中建设投资 元，流动资金 元。项目所需总投资中，企业投入自有资金 7750 万元，银行贷款 7750 万元，经营期内流动资金由企业自筹解决，投资计 划与资金筹措表详见附表 11 第十二章 财务评价 第一节 成本费用估算 一、估算依据 1、计算期确定 本项目计算期定为 15 年，其中建设期 2年，经营期 13 年。 2、外购原辅材料 本项目建成后从事 港口新型机械设备、船舶用舱盖、汽车舱、钢结构及船舶用配件、船段生产 , 主要原材料船体用结构钢板（ 钢板（ 钢管 。辅助材料为氧气、二氧化碳、天然气、鎔接材料。 3、动力费用：水年需要量为 20000吨，单价 /吨，小计 电年需要量为 702 万度，单价 /度，小计为 元；动力费用年合计为 元。 外购原材料、辅助材料、动力消耗表详见附表 12附表 12 4、工资总额 本项目劳动定员 800 人，其中：管理人员 50人，生产、技术人员 750人。年均工资按 18000 元计算，年工资总额为 1440万元。按职工工资总额的 14%提取职工福利费，年提取 元，两项合计 元。 5、基本折旧 项目建筑安装工程原值为 4991 万元，折旧年限确定为 15 年，残值率 5%，年提取折旧费为 元；项目机器设备原值为 3520 万元，折旧年限确定为 10 年，残值率为 3%，年提取折旧费用为 元；属于固定资产的其他费用合计为 元，折旧年限为 10年，没有残值，年提取折旧费用为 元。 固定资产折旧计算见附表 12 6、摊销费 土地使用费、 海岸线使用权属、 建设单位管理费、勘察设计费、职工培训费、办公及生活家具购置费、联合试运转费合计为无形和其他资产费用。 土地使用费、海岸线使用权属原值 1952 万元 ，摊销年限为 20年，年摊销费为 元。 属于无形资产和其他资产的原值为 10年摊销，年摊销费用为 无形和其他资产摊销见附表 12 7、修理费 修理费按年折旧额的 50%计算，计 元。 8、其它费用 其它费用是在制造费用、管理费用、销售费用中扣除工资及福利费、折旧费、修理费后的费用。经测算，每年约为 9、利息支出 本项目建设投资贷款 7750 万元，贷款利率按 算， 五年期贷款，在贷款期间只付利息，到期一次性偿还本金 。 二、总成本费用 正常年度的总成本费用为 元 (第 六 年 ) 其中：固定成本 可变成本 经营成本 总成本费用估算见附表 12 第二节 运营收入及税金估算 一、估算依据 生产负荷：本项目建设期为 2 年，生产负荷投产后第一年为 80%，以后各年平均为 100%。 二、销售收入 本项目在生产负荷为 80%时销售收入 64000万元，正常年度销售收入80000 万元。 三、增值税 本项目增值税的征收依据是产品的增值额，按 17%税率计征。 生产负荷为 80%时需缴纳增值税 元，生产符合为 100%时需缴纳增值税 元 增值税估算表 详见附表 12 第三节 利润及分配 正常年利润总额为 元，根据国家税收法律制度有关规定，所得税率按 25%计取，税后利润按 10%提取法定盈余公积金，按 5%提取盈余公益金，其余为可供投资者分配的利润。 利润及利润分配表见附表 12 第四节 财务盈利能力分析 反映财务盈利能力的指标分为动态指标和静态指标。动态指标包括项目投资财务内部收益率、项目投资财务净现值、项目资本金财务内部收益率等。静态指标包括项目投资回收期、投资利润率、投资利税率、总投资收益率 (项目资本金净利润率 ( 。 1、项目投资盈利能力分析属于融资前分析，是从项目投资总获利能力角度考察项目方案设计的合理性。 经计算，项目投资所得税前财务内部收益率为 含建设期 )，财务净现值 (2%)为 整后所得税后财务内部收益率 投资回收期为 (含建设期 )，财务净现值 (2%)为 元。 项目投资现金流量表详见附表 12 （ 1）投资利润率 年平均 利润总额 投资利润率 = 100% 项目总资金 = 100% 15500 =（ 2）投资利税率 年平均 利税总额 投资利税率 = 100% 项目总资金 = 100% 15500 =2、项目资本金财务盈利能力分析是融资后财务盈利能力分析，是针对项目资本金获利能力的分析。 经计算，项目资本金财务内部收益率为 项目资本金现金流量表详见附表 12 经计算，项目运营期内正常年度净利润为 元，项目资本金 (入为 7750万元。 目资本金净利润率 100% 以上指标均高于行业基准指标，表明项目具有较强的盈利能力。 第五节 偿债能力分析 进行偿债能力分析，是通过编制借款还本付息表、资产负债表，同时借助利润与利润分配表，计算资产负债率、利息备付率和偿债备付率、流动比率和速动比率等偿债能力指标，分析判断项目的偿债能力。 本项目长期借款为 7750 万元，借款来源全部为银行贷款， 贷款期限为 5 年，贷款期间只还利息，贷款到期一次性还本 ，贷款年利率为 依据资产负债表有关数据计算资产负 债率。依据借款还本付息表和利润与利润分配表有关数据，计算利息备付率和偿债备付率。 负债总额 1、资产负债率 100% 资产总额 按照还款计划，达产年 (计算期第 5 年 )即可还清建设投资借款，以当年（计算期第 5年）的数据计算资产负债率。 产负债率 100% 26% 税前利润 2、利息备付率 计入总成本费用的全部利息 以达产年 (计算期第 5 年 )的数据计算，当年的利息备付率为 息备付率 按整个借款偿还期综合计算，该项目的利息备付率为 息备付率 税折旧摊销前利润所得税 2、偿债备付率 应还本付息金额 以 生产期前三年息税折掉摊销前利润、前三年所得税、前三年应还本付息总额的数据计算。 债备付率 上指标计算结果表明，项目资产负债率在 50%以下，项目资本金充裕，应变能力强。利息备付率大于 2，偿债备付率大于 明项目付息能力保障程度高，可用于还本付息的资金来源充裕，项目具有较强的偿债能力。 流动比率与速动比率反映项目在短时间内偿还流动负债的能力，通过对“资产负债表”分析表明：计算期内从第 3 年开始，流动比率大于200%， 第 4 年 速动比率大于 150%，而且随着生产的进行，速动比率逐渐接近流动比率，表明项目偿还流动负债的能 力强。 贷款还本付息表及资产负债表详见附表 1211 第六节 财务生存能力分析 在项目运营期间，能否从各项经济活动中得到足够的净现金流量是项目能否持续生存的条件。 项目计算期内各年的经营活动、投资活动、筹资活动所产生的各项现金流入和流出、净现金流量详见附表 12 通过对财务计划现金流量表的分析表明，项目在运营期间有足够的净现金流量维持正常运营，净现金流量和累计盈余资金均无负值出现，实现财务可持续性。 第七节 不确定性分析 1、盈亏平衡分析 年固定成本 100% 年运营收入 年销售税金及附加 100% 计算结果表明，在达到设计能力的 ，项目即可保本，说明项目有较强的抗风险能力。 2、敏感性分析 对本项目所得税前全部投资进行敏感性分析。分别在建设投资、经营成本、运营收入等单因素变化 5%时， 对财务内部收益率及投资回收期的影响进行分析。 敏感性分析表见下表 12 敏感性分析表 序号 项 目 基本 方案 建设投资 经营成本 销售收