跨海大桥高性能混凝土制备及应用.ppt

跨海大桥高性能混凝土制备及应用,3.高性能混凝土的工程应用,2.高性能混凝土配制技术,1.概述,目录,混凝土结构耐久性的整体论,混凝土结构耐久性,混凝土耐久性的对立统一,混凝土耐久性,抗裂性,胶材用量水胶比胶骨比矿渣掺量粉煤灰掺量,抗渗性,大跨径桥梁施工工艺特点现代混凝土材料的特性工程管理的现状,现阶段特大型桥梁等基础设施为什么开裂现象较为普遍？,结构复杂、配筋密集、边界约束大,大跨径桥梁施工工艺的特点,在约束条件下温度收缩、干缩应力大于抗压强度,砼开裂耐久性下降,现代混凝土材料的特点,早期弹性模量提高徐变减小,水灰比(水胶比)降低水泥磨细、早期强度提高混合材料活性提高(用水量)浆骨比增加,水化温升提高温度收缩应变增加,自收缩增加,拉应变增加,拉应力增加,约束,早期开裂倾向增加,环境作用,耐久性下降,早期强度大幅度提高的要求,我国日益增长的混凝土工程建设需要与有限的自然资源形成矛盾；对现代混凝土的认知、利益趋动以及监管体制等方面的原因，我国混凝土原材料品质差异较大、质量不稳定，难以满足重大工程要求；水泥：片面追求强度，水泥偏细，比表面积太大；混合材质量不稳定且超掺。粉煤灰：优质粉煤灰产量不足；普遍颗粒粗，含碳量高，需水量大；品质周期性变化。矿粉：矿粉早期活性较低，以石粉等取代矿粉使用。骨料：碎石针片状含量高，级配差；天然砂资源逐渐枯竭，细度模数偏小、含泥量大且品质不稳定；沿海地区有些工程使用海砂，山区大量使用机制砂。外加剂：单纯以价格选择外加剂；外加剂使用不当造成混凝土离析、泌水、气泡和开裂等问题；,日趋严峻的原材料供需矛盾,强度,水泥,工程结构研究,混凝土,甲方管理监理,结构设计,强度,强度,强度,强度,强度,提高比表面积、增加C3A,流变性能下降,收缩增加,水化热热增大,抗化学腐蚀性下降,后期强度增长小,骨料,级配变差,针片状颗粒增多,流变性能下降,混凝土耐久性下降,工程质量检验唯“强度”论,养护条件对不同水灰比混凝土空气渗透性的影响,氯盐侵蚀已构成对混凝土结构耐久性的最大威胁,影响工程正常使用，缩短工程使用寿命，造成巨大的经济损失:建造费用维修费用拆除与废弃物处置费用。背离可持续发展的道路：资源枯竭，废弃混凝土难以处置，国土破坏、环境污染。工程的经验教训使人们认识到，重视耐久性，增加耐久性措施，延长结构的使用寿命，是最经济的设计。我国跨海桥梁混凝土耐久性问题严峻，防腐蚀设计不够系统完善，施工质量控制不严，混凝土原材料面临资源短缺。,50年代开始，战后重建和资本主义国家经济高速发展，混凝土结构开始大量应用，包括近海桥梁和海洋港工结构。60年代初，发达国家交通运输大发展，开始在冬季下雪的道路上喷洒除冰盐。60年代末，始料未及的氯盐引起钢筋的严重锈蚀，开始在发达国家大量出现。从70年代开始，不断采取措施提高混凝土结构耐久性。包括：增加抗氯盐引起钢筋锈蚀的混凝土保护层厚度研发高性能混凝土开发防腐蚀措施：环氧涂层钢筋、混凝土防腐面层、阻锈剂、阴极保护改善结构耐久性设计方法（90年代）采取以上防腐技术，美国新建桥梁的耐久性比二、三十年前有很大改善，预期已能满足75年以上设计寿命。,发达国家耐久性问题走过的道路,3.高性能混凝土的工程应用,2.高性能混凝土配制技术,1.概述,目录,2.1高性能混凝土定义2.2胶凝材料体系优化2.3骨料体系优化技术2.4化学外加剂技术2.5混凝土配合比设计原则,2.高性能混凝土配制技术,2.1高性能混凝土定义,采用常规材料和工艺生产，具有混凝土结构所要求各项力学性能，具有高耐久性、高工作性和高体积稳定性的混凝土。高性能混凝土应用技术规程（CECS207：2006）,高性能混凝土为一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途的要求，对下列性能有重点的加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。吴中伟院士,高性能混凝土的由来20世纪80年代，美国国家材料委员会提出：要为新世纪的基础设施建设开发高性能的建筑材料，包括钢材、混凝土、塑料等。1990年5月，在美国马里兰州Gaithers-burg城由NIST和ACI主办了第一次关于HPC的国际研讨会，会议首次提出关于高性能混凝土的定义。,高耐久性。是高性能混凝土应用的主要目的。高工作性。高性能混凝土不是某一个方面的高性能，而是综合性能的优异和稳定，必然要求高工作性。力学性能。与普通混凝土相比，高性能混凝土掺入一定的矿物掺合料，使用高性能外加剂，减少用水量，改善混凝土界面结构，提高混凝土的密实度，在相同条件下具有力学性能优势。体积稳定性。高性能混凝土在硬化早期应具有较低的水化热，硬化后期具有较小的收缩变形。经济性。高性能混凝土品质的高性能不以大副提高成本为代价，反而因为多组分的使用、良好的耐久性和工作性降低成本，具有施工和使用维护过程的经济性优势。,高性能混凝土性能特点,高性能混凝土的必要组分,高性能混凝土在材料上与普通混凝土的重要区别是：使用高效减水剂、使用矿物细掺料和采用低水灰比。,普通混凝土：水泥、水、砂、石四元组分高性能混凝土：水泥、矿物掺合料、外加剂、水、砂、石多元组分,磨细矿渣粉煤灰硅灰磨细钢渣等,减水剂缓凝剂保塑剂膨胀剂等,2.2.1水泥,具有低的开裂敏感性、良好的匀质性，尽可能低的需水量，有利于混凝土结构长期性能的发展。最重要的是产品的匀质性，控制指标的上下限。质检合格的水泥未必能满足混凝土的需要，相同品种和强度的水泥可能会在混凝土中有不同的表现。,2.2胶材体系优化,水化热及其释放速率：矿物组成和细度、水化温度需水量：比表面积、碱含量开裂敏感性：矿物组成、比表面积、C3A含量、水泥温度、碱含量水泥与外加剂的相容性：比表面积、比表面积、石膏形态和含量、碱含量性能稳定性和耐久性：矿物组份、比表面积、含碱量、氯离子含量,现行水泥应用存在的问题,为提高强度使比表面积增大、水化放热快，早期强度太高而长期增长率低甚至倒缩、易开裂；C3A含量、碱含量、氯离子含量超标，影响混凝土耐久性；水泥生产过程中，石膏与熟料的温度通常较高，从而使二水石膏脱水生成半水石膏再脱水生成硬石膏，影响了石膏的缓凝效果，有些水泥厂为了节约成本，采用无水石膏代替CaSO4.2H2O，易出现适应性不良。单纯追求强度，使用助磨剂磨细、掺用“增强剂”等，增加了开裂敏感性和不利于混凝土长期性能稳定性和耐久性的成分；普通硅酸盐水泥中混合材品质较差、且经常超标，造成水泥质量波动大，外加剂适应性不良水泥出厂温度高，造成混凝土浇筑温度过高，混凝土凝结时间不正常，早期开裂问题普遍。,水泥品质不良导致的混凝土质量问题,某特大桥梁浇筑主塔混凝土时，发现混凝土到达温峰时间较短，温控效果较差，开裂现象较多。经过试验对比发现工程所用水泥C3A含量较高，配制出的混凝土早期强度较高，后期增长缓慢，更换水泥后开裂现象减少。,不同厂家生产的相同品种、相同强度硅酸盐水泥在混凝土中的不同表现,水泥主要矿物水化发展,水泥细度对混凝土裂缝的影响,复合胶凝效应理论,物理过程,化学过程,颗粒级配填充效应,微集料效应,诱导激活效应,二次水化反应,结合效应,宏观性能,力学性能,渗透性能,尺寸稳定性,微观结构,界面效应,物理化学过程,2.2.2矿物掺和料,掺合料的使用,水泥、粉煤灰的化学成分,扫描电镜下粉煤灰的形貌,（一）粉煤灰,水化胶凝反应充填和致密作用减水作用降温作用,（二）高炉矿渣,高炉矿渣的主要成分是由CaO、Al2O3、SiO2、等组成的硅酸盐和铝酸盐，比表面积400-700m2/kg，在碱激发剂作用下早期活性高于粉煤灰。能提高抗化学侵蚀性，抗氯子渗透性，后期强度增长率高。化学收缩和自收缩较大。比粉煤灰抗碳化性能较好。一般掺量不降低混凝土温升。,（三）硅灰,某品牌硅灰化学物理技术指标,混凝土中掺入硅灰后，大大降低水泥浆体中的孔隙尺寸，改善了隙尺寸分布，提高早期强度和混凝土抗渗性、致密度，混凝土耐久性提高；由于硅灰早期活性的提高，也使得混凝土的水化热和收缩增加，可能造成早期开裂敏感性的增加，必须加强混凝土的早期养护，预制构件中硅灰应用较多。,粉煤灰,矿粉,硅灰,氯离子扩散系数随矿物掺和料掺量变化图,氯离子扩散系数常养、等温匹配（NTC常温，HTC60度水养）,掺粉煤灰,普硅水泥,超叠效应：粉煤灰的颗粒形态效应、硅灰的填充效应以及共掺的粒径配伍效应是混凝土改善孔结构、孔隙细化的物理因素。活性效应：火山灰反应是混凝土孔结构及水泥石与骨料界面改善的化学因素。界面效应：掺和料掺入可减小界面区的宽度，提高界面强度和密实度。降温效应：减少水泥用量，降低混凝土水化热及温度应力。减水作用：优质粉煤灰由于其“滚珠”的作用，可以改善混凝土拌和物的和易性，减少混凝土单位体积用水量，硬化后水泥浆体干缩小。提高耐久性：降低氯离子渗透能力，提高混凝土的护筋性；大掺量粉渣对混凝土中氯离子有吸附作用，并能抑制碱骨料反应。,掺和料提高耐久性机理分析,海工混凝土配制技术路线,控制水胶比：减小收缩、提高强度和抗渗性限制胶材用量：抗裂性能和抗渗性能均衡发展大掺量矿物掺合料：降低混凝土水化热选择适合的胶材比例：发挥级配效应、提高混凝土致密性,低水胶比、大掺量掺和料（粉煤灰、矿粉）和高效减水剂是配制海工混凝土的基本手段。以海工砼耐久性为核心，抗渗性与抗裂性并重，以砼各项性能的均衡发展为目标。,配伍设计，自密实堆积,技术路线,2.3骨料体系优化,含泥量与软弱颗粒吸水率线胀系数与弹性模量压碎强度,大颗粒粗骨料的间隙由小颗粒填充小颗粒粗骨料的间隙由细骨料填充浆体填充骨料的空隙并在其表面形成润滑层，使拌合物具有满足施工需要的工作度良好的骨料级配是改善混凝土和易性最有效技术途径；自紧密堆积体系强度最佳。,集料的性能指标,34,机制砂技术,优势：价格比天然砂低或等同；质量稳定，有害杂质少；同水胶比混凝土强度高于天然砂；适用于天然细骨料匮乏、性能指标不满足要求缺点：颗粒形貌不如天然砂，混凝土流动性不及天然砂；石粉含量高，需水量比较高；,机制砂关键技术,不同岩石种类机制砂性质相差很大，严格选择母岩，禁止用风化严重的泥质砂岩加工机制砂。例如玄武岩吸水率就大于石灰岩。加工机制砂需配有颗粒整形设备，合理的破碎、整形设备与配套工艺是确保粒形和级配良好的关键。机制砂与河砂相比,由于有一定数量的石粉,使得混凝土的和易性得到改善,可在一定程度上改善混凝土保水性、泌水性、粘聚性。石粉含量、MB值、细度模数控制；胶凝材料体系的合理选择；采用机制砂专用外加剂，高减水、抑制泥土吸附剂,由于级配良好的碎石生产要求多套筛分系统，成本较高，而骨料供不应求，碎石和机制砂企业粗放生产，不注重设备、技术更新。使用廉价的颚式破碎机，粗骨料的针片状颗粒高，空隙率大，导致混凝土拌合物和易性差，胶凝材料用量普遍偏大。粗骨料中5-10mm的颗粒很少，不仅增大胶凝材料用量，影响体积稳定性，而且影响混凝土结构承受动载时的传荷能力。河砂资源紧缺，含泥量大，细度模数偏小，沿海工程有使用淡化海砂的趋势，工程质量存在隐患。机制砂使用越来越普遍，机制砂的生产和质量控制是关键。,目前工程中集料使用的现状,二十世纪混凝土强度水平发展回顾,木质素素磺酸盐减水剂,萘系高效减水剂,高效减水剂+硅灰,聚羧酸高效减水剂+优质掺合料,2.4化学外加剂体系优化技术,聚羧酸减水剂生产过程无排放，环境友好减水率高，可提高混凝土强度，和耐久性大量利用工业固体废渣，减少水泥用量,electrostaticrepulsion,Sterichindrance,PC,PNS,聚羧酸系减水剂与萘系分子结构比较,化学外加剂复配技术与原理,工程环境、结构和施工对外加剂功能的要求,1）施工环境条件随着交通行业的发展，施工地域范围越来越广，如海洋环境、寒冷气候、热带炎热气候等，这些对外加剂提出了更严格的要求。海洋环境：较高的减水率、与矿物掺合料适应性好，易于泵送施工等特点。高寒气候：低温不析晶、适量含气量、抗冻性好等特点。热带炎热气候：抑制早期水化、降温温升、混凝土坍落度损失小等特点。,东北桥梁工程辽宁辽河大桥,冬季施工引桥桩基和承台封底,辽河特大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，主桥长866m，处于东北海洋氯盐侵蚀环境，长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥。因项目赶工期，要求进行冬季施工，施工时的温度在零下15度。要求混凝土外加剂具有-10以内不结冰、抗氯离子侵蚀性能和抗析晶等效果，最终选用复合性的抗冻早强聚羧酸盐高效减水剂,辽河大桥,马来西亚槟城二桥,热带炎热承台大体积混凝土,地处属于热带雨林气候，海洋环境，气温30以上，存在氯盐侵蚀，高温、干湿循环复合作用。混凝土强度等级为G40/20，28d电通量低于1000C，28d吸水率低于0.10ml/m2/s，混凝土内部最高温度低于70。为控制温度裂缝，还要有足够的缓凝时间，外观质量要求高，不泌水；水泥为粉煤灰水泥，采用低水胶比，适量掺合料（矿粉和硅灰）要求混凝土外加剂具有缓凝、减水和坍落度损失小的效果，最终选用缓凝型聚羧酸盐高效减水剂,承台混凝土浇筑,2）施工浇筑工艺混凝土施工浇筑工艺不同，对外加剂也有不同的要求。如吊斗施工、泵送施工和皮带机运输等高塔泵送工艺：混凝土粘度小、稳定性能好，无泌水，经时坍落度损失小、高抗离析、可泵性能好等特点。皮带机布料工艺：要求混凝土和易性好，有高触变性、低流变、克服混凝土骨料分离等特点。吊斗施工工艺：施工简单方便，混凝土流动性较小，易振捣等特点。,苏通大桥北主塔,苏通大桥主桥索塔300.4m，索塔由上塔柱、中塔柱、下塔柱和横梁组成，混凝土强度等级C50。索塔施工期长，受春、夏、秋、冬四个季节不同气候条件的影响。索塔全部采用清水混凝土施工，要求混凝土表面平整、光洁等外观缺陷。主塔施工时要求混凝土一泵到顶，泵送难度大。索塔配合比分三个部位进行设计：根部10m高混凝土选择纤维、矿物掺合料和收缩率小的外加剂。10100m高扬程泵送混凝土取消纤维和选用坍损小的外加剂。100310m泵送混凝土采用保坍性能好的聚羧酸系列外加剂，适量引气、控制合适拌合物容重和坍落度。,苏通大桥北主塔,金塘大桥塔座湿接头,非通航孔墩身与承台的安装接头为现浇钢筋混凝土，即湿接头混凝土，墩身湿接头混凝土标号为C40，一次性浇筑完成。墩座湿接头混凝土受基础约束大、温度应力等因素的影响，拆除模板后的混凝土表面易出现裂缝。针对湿接头开裂的原因，主要采取以下防裂措施：通过优化配比，降低混凝土水化热温升控制混凝土坍落度，采用吊斗法工艺施工混凝土。改善湿接头混凝土内约束条件。改善混凝土养护条件。,金塘大桥墩座湿接头,实施效果：混凝土浇筑后的墩座湿接头防裂效果良好，没有出现有害温度裂缝。,3）工程结构特点随着大跨径桥梁、隧道和高铁等交通事业的飞速发展，工程中出现的特殊的混凝土结构对外加剂提出了不同的要求。地铁盾构管片、轨道板：拆模时间早、高早强、外观质量好等特点。大体积素混凝土结构：缓凝时间长、水化放热低、防裂等特点。全断面浇筑预制构件：凝结时间与施工工艺匹配、混凝土流动性好等特点。,轨道交通工程宁波地铁,宁波地铁预制盾构管片,本工程地下水位高，且存在氯盐侵蚀的隐患对混凝土抗裂和抗渗等耐久性要求高，盾构区间主体结构设计使用寿命为100年采用工厂法预制、蒸汽养护，对早期强度要求较高，脱模强度（一般为1012h）应大于15MPa控制混凝土坍落度为5020mm，并且粘聚性好、不离析、不泌水采用低水胶比，适量掺合料（粉煤灰和矿粉复掺）和高效减水剂要求混凝土外加剂具有早强和减水效果，最终选用早强型聚羧酸盐高效减水剂,宁波地铁预制盾构管片,铁路工程哈大客运专线,哈大客运专线CRTS-I型轨道板,哈大客运专线所处严寒地区，该地区具有气温低、温差大、冻融循环严重等特点。混凝土具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱骨料反应性能。根据环境类别及侵蚀作用等级，具有抗冻性、抗渗性等。采用工厂法预制、蒸汽养护，对早期强度要求较高，脱模强度16h应大于40MPa。混凝土坍落度为12020mm，并且粘聚性好、不离析、不泌水采用低水胶比，适量掺合料（专用掺合料）和早强型聚羧酸盐高效减水剂,轨道板,海南三亚某军工码头工程,8#双桥式消磁码头试浇块,地处南方热带季风气候区，6月月平均28.8，气温较高夏季混凝土浇筑温度不应高于30方块尺寸为4.57.994m，混凝土方量为143.82m3，混凝土为素混凝土，标号为C25控制大体积混凝土不出现裂缝，夏季气温高，难以满足浇筑温度控制要求采用低水胶比，适量掺合料（粉煤灰）和高效减水剂+水化热降低剂要求混凝土外加剂具有缓凝、降低水化热和减水效果，最终选用缓凝型聚羧酸盐高效减水剂+水化热降低剂,海南三亚某军工码头,港珠澳工厂法预制沉管,本工程同时处于类碳化和类海洋氯化物腐蚀环境条件下，设计使用寿命为120年，沉管结构采用工厂法预制，全断面浇筑。混凝土28天干燥收缩低于260，开裂温度低于6，绝热温升小于43，抗渗等级大于P12，氯离子扩散系数56d小于4.510-12m2/s为防止内腔混凝土翻模，混凝土应是低流变的，坍落度小；为使混凝土易于振捣密实，应具有高触变性，粘度低；为了保证浮运和沉放安全，要求对混凝土容重精确控制混凝土凝结时间匹配。,港珠澳预制沉管隧道工程,港珠澳预制沉管混凝土使用的外加剂满足：混凝土低流变、高触变、容重精确控制；并且能根据沉管混凝土浇筑区域和时间，满足不同结构部位混凝土同步凝结，确保混凝土不出现冷缝。,50,配合比优化原则,分析可能导致混凝土劣化的主要因素和次要因素；提出满足混凝土施工和耐久性的技术指标；原材料优选-胶材、骨料、外加剂体系根据原材料变化调控配合比；合理的混凝土容重和强度；核算单位立方混凝土成本。,2.5混凝土配合比优化,3.高性能混凝土的工程应用,2.高性能混凝土配制技术,1.概述,目录,3.1港珠澳大桥岛隧工程预制沉管混凝土配制及控裂方案,工程概况,工厂法预制，流水线生产、装配式施工混凝土泵送，全断面浇筑冰水冷却、喷雾养护、温湿度监控节段匹配浇筑、液压顶推和浮运沉放施工对新拌混凝土性能、凝结状态、早期强度和容重控制提出严格要求,施工工艺特点,沉管控裂难点分析,采用全断面浇筑工艺，对混凝土工作性、匀质性要求高施工区域常年环境温度高，年平均温度为23，温控难度大海岛环境施工，自然资源有限、施工条件受到制约,预制沉管混凝土技术指标,混凝土配制要求,遵循以耐久性为核心，抗裂性、抗渗性与工作性并重，混凝土各项性能均衡发展的海工混凝土配合比设计原则。,控制水胶比：减小收缩、提高强度和抗渗性限制胶材及水泥用量、采用大掺量矿物掺合料：降低混凝土水化热、抗裂性能和抗渗性能均衡发展选择适合的胶材比例：发挥级配效应、提高混凝土致密性使用级配、粒形良好的集料：降低浆体率、提高体积稳定性适量的引气：提高抗裂性、改善混凝土的施工性,混凝土配制原则,JAF水化量热仪,净浆圆环开裂,氯离子扩散,平板开裂,干缩,温度监测情况,推荐配合比,温控计算,根据预制沉管的环境条件、结构特点及混凝土性能，确定仿真计算参数建立有限元模型，确定边界条件，设计不同工况进行比较，分析温度应力变化规律按照抗裂安全系数大于1.4的原则，确定不出现温度裂缝的安全工况结合类似工程温控措施的调研结果，确定本工程适用的温控标准根据温控标准和现场施工条件，研究选择技术可靠、经济合理的温控措施,预制沉管温控仿真分析,积累近十年海工混凝土徐变、收缩和弹模数据考虑工厂法预制工艺条件取值，并通过小尺寸模型试验反演修正采用专用温控程序和通用程序进行对比计算校核,模型参数取值,仿真计算参数,预制沉管混凝土配合比（占胶材比例/每方用量）,预制沉管混凝土力学和热学性能,材料性能,环境条件,考虑不同月平均温度划分季节高温季节，月均温25，610月常温季节，月均温1825，35、11月低温季节，月均温18，12、1、2月,环境工况设计,按不同季节设定不同浇筑温度考虑常规覆盖洒水和棚内喷雾两种养护条件,早期应力集中于表面，主要由内表温差引起；后期应力集中于内部，由混凝土降温和干缩叠加引起，随着龄期增加而增大，一个月后趋于稳定；抗裂安全系数在早期和后期均有低值，早期应控制混凝土内部最高温度，后期需通过养护控制内表温差，充分利用徐变作用缓慢释放内应力，降低内表温差和最高温度、加强养护是裂缝控制的关键措施。,表面、中心点应力发展曲线和安全系数,应力发展的规律,后期应力集中于中心,早期应力集中与表面,温控标准,混凝土浇筑温度控制高温季节：浇筑温度28常温季节：浇筑温度23低温季节：浇筑温度20最高温度控制高温季节、常温季节：最部最高温度70低温季节：最部最高温度65温差控制最大内表温差25表面与环境温差15养护水与表面温差15降温速率控制：拆模后3/d,原材料温度控制,现场温控措施,（一）粉料温度控制,试验室进行检测控制粉料的进场温度；中间储存转运仓降温，符合控制温度后才能倒运至搅拌站；搅拌站罐体及中间仓刷白处理，并在罐体周围设喷水系统。,（二）骨料温度控制,设置砂石料料棚，防止阳光直嗮，先来先用，充分自然冷却；棚顶设喷水雾系统，降低料棚内环境温度；骨料上料斜皮带廊道和称量仓底部通冷风，控制上料过程中的温升。,制冷水和片冰拌合混凝土,浇筑温度控制,制冷水全年需要，加冰量依据环境温度和浇筑温度要求变化高温季节加冰量3060kg，常温季节加冰量1040kg，低温季节不加冰,混凝土加冰量速查表,水化热温升控制,严格控制混凝土配合比防止运输过程混凝土温度上升运输罐车包裹输送拖泵遮阳输送泵管降温仓面喷雾控制施工环境温湿度,浇筑区采用仓面喷雾，降低环境温度，提高湿度浇筑完后所有裸露面覆盖土工布，并保持湿润拆模后进入养护棚喷雾养护，养护区相对湿度控制大于80%RH养护水温度与混凝土表面温度差15预制沉管拆模后湿养护时间不少于14d出棚后覆盖保湿养护,沉管混凝土养护,预制沉管采用工厂法生产，流水式作业，机具设备来回穿梭，采用无线数据传输技术，避免常规测线对施工的干扰监测系统全面覆盖原材料仓库、混凝土搅拌站、预制厂房、沉管实体、自动养护区，实现生产过程全方位的温度和湿度监测预制沉管对温控的时效性、准确性要求高，专门开发可视化温控监测预警软件用于温控监测，实现控裂数据快速分析处理和形象展示，便于及时掌控温控信息,预制管节温度监控,监测系统工作示意图,以8个管节为一批，第1和第5个管节布设20个测点，其余管节布设5个校验测点。监测覆盖全部的252个管段，共布设测点2205个。,金塘大桥是舟山大陆连岛工程中的第五座跨海特大桥，全长21km，其中跨海桥梁长18.4km。主航孔桥为主跨620m的双塔双索面斜拉桥。工程所处环境属类腐蚀环境，作用等级为EF，设计使用年限100年。气候条件恶劣，冬季寒冷、多季风；夏季高温，台风频繁；施工难度大。海工混凝土耐久性至关重要，对其配制、施工控制提出高要求。,工程概况,3.2金塘跨海大桥海工混凝土配制,混凝土配制技术指标,灌注桩混凝土坍落度在20020mm，扩展度450mm；1小时后坍落度损失10%；工作性能良好、无离析泌水现象；28d强度56MPa；84d氯离子扩散系数2.510-12m2/s。承台混凝土坍落度在在18020mm，扩展度450mm；1小时后坍落度损失10%；工作性能良好、无离析泌