2011年10月购物中心动线平面适应性专题研究

物中心动线平面适应性 专题研究 2011年 10月 【 关键词 】 动线 购物中心 平面适应性 评价模型 【 研究目的 】 通过对近年来购物中心动线设计的梳理，归纳总结出不同形态的动线对于平面的适应性，并试图寻求建立一套评价动线规划优劣的评价指标及模型。 研究思路 平面形状 限制条件 动线类型 典型案例 矩形 长度：宽度 3： 1；进深 100M 一字型 +副动线 东方新天地 环形 阿联酋 度：宽度 3： 1；进深 100M 一字型或 益田假日广场 长度：宽度 3 ： 1；进深 100M 一字型 深圳 广州太古汇 类正方形 单层面积 20000 环型、 （ L）字型 首地大峡谷 威海九龙城 单层面积 20000 杭州万象城 西单大悦城 沈阳恒隆广场 类三角形 环型、一字型 东直门来福士 欧美汇 类扇形 环形 朝阳大悦城 动线规划评价模型探讨 评价维度 可见性 可达性 秩序性 评价指标 可达性回环度 可见性回环度 通过对平面和动线的分析研究，从可视性、可达性以及业态适应性几方面进行评级，试图归纳出各类平面对应的适应性较高的动线规划形式 动线与平面适应性评级 购物中心平面与动线的适应性分析 购物中心平面与动线的适应性分析 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 分类一 东方新天地 阿联酋 类二 益田假日广场 分类三 - - 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 分类一：平面长度：宽度 3： 1；进深 100M 项目基本概况 项目名称 东方新天地 占地面积 总建筑面积 12万 层数 层面积 6万 开业时间 2003年 商业档次 中高端 案例一：东方新天地 东长安街 东单北大街 王府井大街 主入口 主入口 主入口 次入口 次入口 晨曦百货 欧时力 迪品味车苑 信钻石宫殿 首层平面图 人流动线 垂直交通 主次入口 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 人流动线 垂直交通 副动线 王府井大街 东单北大街 东长安街 地铁层平面图 绫志集团 东方新世纪影院 俏江南 翡翠皇宫酒家 餐饮区 精品超市 方既白 衣恋 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺面积 展示 与垂直动线的结合 首层 一字型 + 一字型动线两旁商铺可见性较好，基本无视觉死角 项目进深较深，开辟了多条 一定范围内副动线商铺可见性也较好； 主动线两侧商铺可达性较好； 项目长度较长，为增加体验性，将项目划分为七个主题区域，并将一字型主动线规划为波浪形，提升项目体验性 主力店设置在项目端头处，由于项目进深较大，主次力店布置相对容易，业态适应性较好 一字型动线有利于商铺展示，设计为波浪形动线后，有助于增加商铺的展示面积 平层共设置了 11处扶梯，平面交通与垂直交通衔接较为紧密 地下层 一字型 +副动线 主动线两侧商铺可见性较好； 副动线两侧可见性相对较弱； 主动线上设置 17个中庭，有助于一层商铺展示 利用目的性业态 餐饮业带动副动线的人流，既化解了进深较大的问题，也聚集了高人气 划分主题区域、内部装修、波浪形动线设计提升项目体验性 业态适应性较高 主动线及波浪形设计有助增加商铺展示面积； 共设置了 11处扶梯，与平面交通衔接紧密 优化 建议 尽量设置一条主动线 中庭节点的规划突出趣味性及体验性； 中庭可规划为自由曲线，增加趣味性 动线适应性分析 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 一字型动线对于长度：宽度 3： 1；进深 100购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |扇形及三角形平面 项目基本概况 项目名称 阿联酋 地面积 总建筑面积 52万 层数 层面积 17 开业时间 2005年 11月 商业档次 中高端 案例二：阿联酋 入口 次入口 次入口 次入口 次入口 出租车上客落客点 一般机动车代客泊车点 出租车 上客落客点 巴士停靠点 大型巴士上客及落客点 出租车落客点 一般机动车代客泊车点 滑雪场停车场 层平面图 人流动线 垂直交通 主次入口 落客区 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线的结合 标准层 环型 平面面积过大，商铺可见性有限 主动线设计为环形，可达性较高，基本可以到达所有商铺 平层面积过大，虽有利于设置不同主题的节点，但大面积长距离的动线容易使人疲劳，影响游逛性 进深较大，平面面积超大，必须设置较多的主力店来化解进深和面积，业态适应性较为丰富 围绕环形主动线，商铺有较好的展示空间，内环部分增加了副动线，加强了内环部分商铺的展示面积 项目平面设置了 11部扶梯，集中在内环部分，外环基本为大型主力店，与垂直动线的衔接稍显不够 优化 建议 超大平层建议将中小面积零售商铺尽量集中规划在内环； 大型主力店规划在外环 建议增加扶梯，加强垂直交通的联系 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于超大型的项目平面，环形主动线能较好的适应其业态规划以及可见可达性要求 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |扇形及三角形平面 分类二：平面长度：宽度 3： 1；进深 100M 案例：益田假日广场 项目基本概况 项目名称 益田假日广场 占地面积 总建筑面积 层数 层面积 开业时间 2008年 8月 31日 商业档次 中高端 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |扇形及三角形平面 首层平面图 主入口 深南大道 入口 人流动线 垂直交通 主次入口 吉利世界 名表中心 玩具反斗城 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 益田假日 广场 一字型或 一字型动线商铺可见性较强，基本无视觉死角 动线长度较长，容易产生疲劳，可达性受到一定影响 动线较长，设置多中庭多节点营造局部环境，加强体验性；波浪形动线设计提升游逛性 由于进深较窄，动线较长，主力店只能设置在端头处，有一定局限性 商铺展示面积较大，有较好的展示性 平层设置了 8处扶梯，满足上下联动 优化建议 加强引导性，增加中庭节点，弱化疲劳感 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于长度：宽度 3： 1；进深 100字型动线是最佳选择，但过长的动线会导致可达性和体验性的降低，可采用增加增强中庭节点的方式进行强化 分类三：平面长度：宽度 3： 1；进深 100M 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |扇形及三角形平面 案例：深圳 目基本概况 项目名称 深圳 M 地面积 总建筑面积 层数 层面积 开业时间 2011年 11月 26日 商业档次 中高端 首层平面图 人流动线 垂直交通 主次入口 主入口 利邦、 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 字型 一字型动线商铺可见性较强，基本无视觉死角 动线长度适宜，可达性较好 主动线为曲线设计，增加其趣味性；中庭为自由曲线造型与主动线相吻合，整体体验性较好 业态适应性较好，主力店与普通零售店面与动线契合性较高 主动线两侧商铺展示较好；由于上盖物业核心筒的影响，临街商铺与内部无法连通，成为一大硬伤 平层设置了 5处扶梯，基本满足上下联动 优化建议 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于长度：宽度 3： 1；进深 100字型或 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 分类一 首地大峡谷 威海九龙城 分类二 杭州万象城 西单大悦城 沈阳恒隆 - - 目名称 首地大峡谷 总建筑面积 9万 层数 层面积 开业时间 2010年 8月 28日 商业档次 中端 代表品牌 H&M, 案例一：首地大峡谷 分类一：单层面积 20000 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 首层平面图 二层平面图 主入口 主入口 H&M 乐福 a 志 屈臣氏 流动线 垂直交通 主次入口 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 首地大峡谷 环形 项目平层面积有限，商铺可见性较好，基本无视觉死角 一层平面主要以主力店为主，可达性较好；二层以上南北两侧开辟了两条副动线，周边商铺可达性稍差 项目平面仅有一个中庭，体验性一般 业态适应性较好，但大型主力店布置受限，只能规划在地下层 首层商铺展示面积较大，展示性较好；二层以上副动线周边商铺展示效果一般 首层只有 2处垂直交通，二层以上增设了 2处垂直交通，但使用率较低，整个项目平面与垂直交通的衔接有待改进 优化建议 不建议在二层以上设置副动线 增加中庭的体验性和趣味性 增加垂直交通节点 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于单层面积 15000 的项目，环形主动线适应性较好 案例二：西单大悦城 项目名称 西单大悦城 总建筑面积 层数 层面积 （ 右 开业时间 2007年 商业档次 中端 代表品牌 H&M， 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 人流动线 垂直交通 主次入口 主入口 主入口 首层平面图 &M K 单北大街 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 西单大悦城 环形 项目平面商铺可见性一般，环形动线不够流畅，视线有死角 平面动线可达性一般，垂直动线因设置了飞天梯，提升了高楼层的可达性 多中庭的设置增加了项目的体验性 项目平面空间较为零散，不适宜设置大型主力店 商铺展示面积较大 首层只有 7处垂直交通，以直达六层的飞天梯为特色，有效地带动了高楼层的人流 优化建议 更规则的环形 提升动线的流畅性 每层中庭处采用退台的方式，增加高层的展示性 对于单层面积 15000 的项目，环形主动线适应性较好，但环形动线建议曲线较为规则，避免将空间分割过于零散 分类二：单层面积 20000 案例一：杭州万象城 项目名称 杭州万象城 总建筑面积 24万 层数 层面积 30000 开业时间 2010年 商业档次 中高端 代表品牌 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 首层平面图 主入口 主入口 人流动线 垂直交通 主次入口 V 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 杭州万象城 可见性最佳的位置是中庭， 定程度上影响了商铺可见性 动线被分割 动线较为平直，唯一体验性较好的位置是中庭，较为单一 业态适应性较好， 商铺展示面积一般， 好化解大进深 平层设置了 6处扶梯，其中一处位于主力百货中，基本满足上下联动 优化建议 环形或 动线过于复杂，简化动线 动线设计建议曲线化，增加游逛性和趣味性 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于单层面积 20000 的项目， 以避免出现副动线，商铺的可达可见性受到一定程度的影响 项目名称 威海九龙城 总建筑面积 10万（地上） 层数 层面积 20000 开业时间 2012年 商业档次 中端 代表品牌 新世界百货、特力屋、 案例二：威海九龙城 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 首层平面图 人流动线 垂直交通 主次入口 主入口 主入口 新世界百货 邦 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 威海九龙城 一字型 可见性较好，基本无视觉死角 动线简洁，可达性较高 沿主动线设置了三个中庭，加强了项目的体验性 业态适应性一般，动线两侧适合布置大中型主力店，中小零售店铺有限，只能沿主动线两侧布置 商铺展示面积有限 平层设置了 8处扶梯，基本满足上下联动 优化建议 主动线可设计为波浪形，增加商铺展示面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于单层面积 20000 的项目，一字型或 是业态适应性上受到一定局限，零售店铺的数量受限 案例三：沈阳中街恒隆广场 项目名称 沈阳中街恒隆广场 总建筑面积 18万 层数 层面积 开业时间 2010年 商业档次 中高 代表品牌 物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 中街路（步行街） 正阳街 北中街路 主入口 主入口 人流动线 垂直交通 副动线 主次入口 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 沈阳恒隆广场 环形 +副动线 项目平面可见性一般，内环部分阻挡了视线 主动线可达性较好，副动线可达性较弱 项目平面空间较为零碎，体验感不够连续；东北角的中庭无法拉动较多人流 面积较为分散，不适合大型主力店 展示面积一般 平层设置了 8处扶梯，基本满足上下联动 优化建议 中庭位置进行调整 取消副动线，加强动线流畅性 对于单层面积 20000 的项目，环形主动线适应性较好，但是由于平层面积较大，难免出现副动线，规划是注意中庭尺度及位置，尽量避免副动线的产生 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 东直门来福士 欧美汇 - 项目名称 东直门来福士 总建筑面积 4万 层数 层面积 8000 开业时间 2009年 商业档次 中端 代表品牌 H& 案例一：东直门来福士 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类扇形及三角形平面 人流动线 垂直交通 主次入口 主入口 主入口 K &M 层平面图 中庭切面柱形单体建筑 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 东直门来福士 环形 平面面积较小，采用环形动线和挑空大中庭，商铺可见性较好，基本无视觉死角 采用环形动线可达性较好 因面积较小，游逛性有限；不规则形状的中庭、切面柱状等都增加了体验性和游逛性 业态受到建筑面积的制约，大型超市等主力店不适宜设置 大中庭对于商铺展示面积有所提升，但由于面积有限，中庭中央的柱状单体一定程度上阻碍了视线 平层设置了 5处扶梯，基本满足上下联动 优化建议 中庭增加景观节点 不建议设置大型主力店，可以考虑次主力店的组合 由于面积有限，不建议设置中庭单体建筑，或者缩小面积 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于单层面积较小的类三角形平面，采用环形动线能较好的满足需求 案例二：欧美汇 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 项目名称 欧美汇 总建筑面积 层数 层面积 7000 开业时间 2010年 商业档次 中档 代表品牌 C&A 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 负一层及首层平面图 主入口 主入口 &M 流动线 垂直交通 主次入口 动线适应性分析 动线形式 可见性 可达性 体验性 业态适应性 商铺展示面积 与垂直动线结合 欧美汇 一字型 项目平面面积有限，商铺可见性较好，基本无视觉死角 一字型动线贯穿项目平面，可达性较好 动线设计采用折线形式，并且增加了跨层梯，增加了体验性和游逛性 业态适应性较好，大型主力店可以设置在三角形的一角处 商铺展示效果较好 平层设置了 5处扶梯，其中包括 3部跨层梯，较好地满足上下联动 优化建议 中庭不够宽阔，跨层梯在一定程度上阻碍了视线 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 对于单层面积较小的类三角形平面，采用一字型动线能较好的满足需求 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 朝阳大悦城 案例：朝阳大悦城 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形平面 |类正方形平面 |类三角形平面 |类扇形平面 项目名称 朝阳大悦城 建筑面积 33万 层数 层面积 开业时间 2010年 商业档次 中端 代表品牌 永旺、 购物中心平面与动线的适应性分析 矩形