JTQX-2011-12-2 模数式伸缩装置通用技术条件

1 国交通企业管理协会技术文件 数 式 伸 缩 装 置 通 用 技 术 条 件 2011布 2011施 中国交通企业管理协会 公布 2 模数式 伸缩装置通用 技术条件 前言 本技术条件适用于中国交通 企业管理协会路桥配套产品工作委员会组织会员单位（生产企业）编制的模数式伸缩装置通用设计产品。 依据规范如下： 1 01 2003 公路工程技术标准 2 60 2004 公路桥涵设计通用规范 3 25 86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 4 中国交通企业管理协会 公路桥梁伸缩装置设计指南 5 4) 美国公路桥涵设计规范 6 978桥、混凝土桥及结合桥 7 2 公路、人行桥不透水伸缩缝技术交付及验收规范 本技术条件和 327业标准有以下不同： 寸及公差、形位公差有了详细的要求； 劳寿命试验； 表面处理的检验； 本技术条件由中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会提出。 本技术条件由中国交通企业管理协会归口。 本技术条件起草单位：中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会专家委员会 模数式伸缩装置通用图编制组 本技术条件主要起草人：赵衡平（执笔）、高俊元、丁元汉、卢达义、赵桂英、孙立炜、荣肇俊、高 林 本技术条件 2011 年 1 月首次发布。 3 模数式伸缩装置通用设计技术条件 1 范围 本技术条 件规定了模数式伸缩装置通用设计的产品规格、技术要求、检验规则、标志、包装、储存和运输要求。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本 技术条件 的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件 ，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本 技术条件 ，然而，鼓励根据本 技术条件 达成协议的各方研究是否可使用这 些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 技术条件 。 222 钢的成品化学成分允许偏差 223 钢铁及合金成分分析方法 228 金 属材料 室温拉伸试验方法 ( 228892;1998) 229 金属材料 夏比 摆锤冲击试验方法（ 229482006。 232 金属材料 弯曲试验方法（ 232438;1985） 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（ 7） 699 优质碳素结构钢 700 碳素结构钢 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 1033 塑料密度和相对密度 试验方法 1040 塑料拉伸性能试验方法 1184 形状和位置公差未注公差值（ 768 1228 1229 钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母 1591 低合金高强度结构钢 1681 硫化橡胶 回弹性的测定 1682 硫化橡胶低温脆性的测定 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的 一般规定 2975 钢及钢产品力学性能试样位置及试样规定制备（ 297577;1997） 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶的热空气加速老化和耐热试验 橡胶制品的公差 第 1 部分：尺寸公差（ 302996） 4159 金属低温夏比冲击试验方法 4171 耐侯结构钢 ( 4171952;2006) 5210 色漆和清漆 拉开法附着力试验（ 5210624:2002, 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 6343 泡沫塑料和橡胶表观（体积）密度的测定（ 45） 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 10653 2001 高聚物多孔弹性材料压缩永久变形的测定 11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 20066 钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法（ 200664284； 1996 4 20125 低合金钢 多元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 002 热轧钢坯尺寸外形重量及允许偏差 011 连续铸钢方坯和矩形坯 5493 工程机械焊接件通用技术条件 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 3 产品规格和代号 品规格 本通用设计 品规格，首次为：伸缩量 80160 品 分类、 代号 及标记 类和代号 本通用设计产品按承重系统的结构不同分为格梁式伸缩装置、单梁式伸缩装置和单缝式伸缩装置。通用设计产品 分类 和 代号 见表 3示。 通用设计产品 分类 和 代号 表 3用设计产品 名 称 通用设计产品 代 号 结构类别代号 格梁式 单梁式 单缝式 模数式伸缩装置 D 记 通用设计产 品的标记由通用设计产品、结构类别和规格（伸缩量范围 三部分组成。 示例 1：伸缩量 80单缝式伸伸装置 标记为： G F T 0 示例 2：伸缩量 160单梁式伸伸装置 标记为： G F T D 60 示例 3：伸缩量 160格梁式伸伸装置 标记为： G F T G 60 4 技术要求 本原则 缩装置应适应并满足桥梁的 纵、横、竖三 向位移 （伸缩和转动）； 缩装置连续提供的交通承载面应包含：一定强度安全储备的交通承载面、运营舒适的交通承载面和行车安全（防滑）的交通承载面。 缩装置中的相关构件尽可能多地采用弹性材料制造， 减小汽车荷载的冲击、引起的振动和产生的燥音 ； 缩装置应 保证雨 水、尘土和公路拉圾不得从伸缩装置处直接向下排放或渗漏；伸缩装置和桥面防水系统有很好的连接，保证连接处的防水性能 。 计要求 详见 2011 年 1 月中国交通企业管理协会发布的公路桥梁伸缩装置设计指南。 料 材 1 伸缩装置用钢材的牌号规定 伸缩装置用钢材 牌号 应符合表 4规定： 伸缩装置零部件钢材牌号 表 4部件名称 环境温度 环境温度 环境温度 中梁 345C 梁、横梁 235C、 235D、 5 其它零部件 235C 筋，拴钉 235、 235、 板 06 06 06 06 06 06 注： 当伸缩装置位于 60范的 类海水和类侵蚀性物质影响环境，应采用符合 4171 标准中与 度级别相同的 接耐候钢。 脱氧方法按 221铁产品牌号表示方法的规定，未表示即为镇静钢。 特大桥的伸缩装置的钢材牌号可同主梁一致提高一个质量等级。 2 中梁、边梁、横梁尺寸 和形位公差 中梁和边梁制作应采用整体热轧、机加工型腔的制造方法，其 尺寸 偏差应符合表 4规定：、形位公差应符合表 4规定： 中梁、边梁、横梁尺寸偏 差 表 4 目 中 梁 边 梁 横 梁 工作面宽度 B 尺寸 (90 33 90 偏差 (+0 +0 + 度 H 尺寸 (130 80 120 偏差 (+ 面 宽 度 寸 (90 70 90 偏差 (+0 + 宽 t 尺寸 (16 12 18 偏差 (+ 口 高 度 h 尺寸 (14 14 偏差 (+0 +0 型 腔 半 径 R 尺寸 (5 5 偏差 (+中梁、边梁、横梁形位 公差 表 4 目 顶面 直线度 弯曲度 扭曲度 顶面与底面 平行度 垂直度 对称度 （中梁） 规定值 1mm/m 全长 L 3mm/m 全长 L 1 形横梁制作应采用整体热轧的制造方法，尺寸偏差和形位 公差应符合表 4 4规定， 适用于伸缩量 320伸缩装置。 3 其它钢材 尺寸 和形位公差 其它钢材外形和形位公差应满足相应牌号钢材国家标准的要求。 胶 1 伸缩装置中使用的橡胶种类有天然橡胶、氯丁橡胶和三元乙丙橡胶。天然橡胶适用于 +60 的地区，氯丁橡胶适用于 +60 的地区，三元乙丙橡胶适用于 +60 的地区。 2 压紧支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4规定。严禁掺加再生胶或粉碎的硫化橡胶。 压紧支承用橡胶材料的物理机械性能 表 4 目 单 位 天然橡胶 冲击弹性 % 47 62 硬 度 0 3 拉伸强度 14 6 扯断伸长率 % 250 粘结剥离 强度 N/ 10 脆性温度 余压缩变形 （ 70 /22h/30%变形） % 30 3 承压支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4规定。严禁掺加再生胶或粉碎的硫化橡胶。 承压支承用橡胶材料的物理机械性能 表 4 目 单 位 天然橡胶 硬度 0 3 拉伸强度 18 扯断伸长率 % 450 粘结剥离 强度 N/ 10 脆性温度 余压缩变形 （ 70 /22h/30%变形） % 15 胶密封带用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4规定。严禁掺加再生胶或粉碎的硫化橡胶。橡胶密封带应采用连续挤出并硫化的制造方法。 橡胶密封带用橡胶材料的物理机械性能 表 4 目 单 位 三元乙丙橡胶 氯丁橡胶 硬度 0 5 60 5 拉伸强度 12 断伸长率 % 350 400 撕裂强度 N/ 10 25 冲击弹性 % 30 30 脆性温度 定压缩永久变形 （ 70 /24h/25%压缩率） % 20 20 耐臭氧老化 （ 20%伸长 /40 *96h) 200*10龟裂 100*10龟裂 热空气老化 试验条件 拉伸强度降低率 扯断伸长率降低率 硬度变化 h % % 0*168 15 25 0 10 70*168 15 25 0 10 耐水性增重率 室温 *144h 65 密度 Kg/50 50 拉伸强度 断伸长率 % 350 热空气老化试验 (100 /70h) 拉伸强度 扯断伸长率 300 残余压缩变形 （ 70 /24h/25缩量） % 7 脆性温度 要零部件要求 要钢件要求 中梁高度、横梁（含不锈钢板）高度、支承箱内净高为重要钢件的重要尺寸，应符合设计图的尺寸和公差值。 性元件要求 1 承压支承高度、压紧支承高度、压缩控制弹簧长度应符合 3672 中的 公差；其它尺寸应符合 3672 中的 公差。 2 承压支承应逐件进行压力检验，在 100力下，压缩量 1 3 压紧支承应逐件进行压力检验，在压缩量 5，压力应为 5 7 4 压缩控制弹簧应逐件进行压力检验，符合表 4规定。 压缩控制弹簧压力检验要求 表 4验荷载（ 2 4 6 加载后弹簧高度 (（ x 117102 8571 7060 胶密封带要求 1 橡胶密封带的尺寸公差应符合 3672 中的 要求。 2 橡胶密封带安装在异型钢型腔中，样品宽度 200行拉力检验，要求在拉伸 2 倍伸缩量下，持荷 15 分钟，橡胶密封带与型腔不得脱离。 3 橡胶密封带应整条安装，长度大于伸缩装置长度（包括翘头长度） 100装中不得以任何方法拉长、粘结橡胶密封带。 缝要求 1 焊接组件的焊缝设计应保证拉力试验中断在连接件而不是焊缝。 2 应采用气体保护焊 或高能螺拄焊，高度应符合设件图的尺寸，角焊缝应为凹形或直线。 3 焊缝不得有裂纹、夹杂、未熔合、咬肉。 4 重要焊缝，如梁格式伸缩装置中的棱形块与中梁、横梁的焊缝应按 11345 进行探伤。 面处理要求 1 伸缩装置表面处理应遵照 722 的规定，依使用伸缩装置所在地的腐蚀环境类别（附录 A）、保护年限（建议为普通型）选用涂层体系。 2 涂料性能要求和试验方法遵照 722 附录 B 的规定。 3 涂层厚度的检测采用干膜测厚仪。 4 涂层符着力的检测采用拉开法，遵照 5210 的规定。 装要求 缩装置长度小于等于 12 米，中梁和边梁不得有接头。 缩装置应采用 1228 1229 钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母。按规定的扭矩拧紧。 缩装置各零部件、外购件、外协件、标准件经过表面处理、清洁和检验合格后，方可进行装配。 8 缩装置总装时，应按照通用图的工艺进行。 缩装置应按照用户提供的伸缩量（施工安装温度下）进行总装（安装间隙）。若用户未提供施工安装的伸缩量，生产厂可按最大伸缩量的 1/2 定位出厂（制造间 隙）。 装后的伸缩装置，中（边）梁和边梁顶面高差不得大于 2、边梁制造间隙的偏差应在 2。 体性能要求 辆荷载的竖向力和水平力以最不利的布置作用在伸缩装置顶面，中梁、边梁和横梁的应力不得大于 公路桥梁伸缩装置设计指南 规定的容许应力。 辆荷载的垂直力以最不利的布置作用在伸缩装置顶面，中梁、边梁和横梁的挠度不得大于 L/600。 缩装置空载运行（每个间隙 0 80次后，第四次空载运行后，每个间隙 0的偏差不得大于 280的偏差不得大于 2轴向总伸缩量的偏差不得大于总伸缩量的 中梁、边梁顶面的高差不得大于 1 缩装置一般情况下，横桥向伸缩量 12向转角 缩装置空载运行（每个间隙 0 80次后，第四次空载运行时的水平摩阻力不得大于4kN/ 缩装置各间隙为 80， 24h 注满水后，不得有渗漏。 5 检验规则 验分类 伸缩装置检验分为：进厂检验、出厂检验和型式试验。进厂检验和出厂检验应由企业质 检部门进行，应有完整的检验报告。型式试验应由国家认可的检测机构进行。 厂检验 伸缩装置进厂检验分为：原材料验收检验、外协加工件验收检验、外购件验收检验。 厂检验 伸缩装置出厂检验分为：按照 4 技术要求中 本企业生产的零部件的检验、 装检验。 式试验 有下列情况之一时，应进行型式试验： a) 新产品试制鉴定或转厂生产的定型鉴定； b) 停产一年以上，恢复生产时； c) 重要桥梁工程或用量大的用户提出要求时； d) 国家质量监督检验机构要求时。 验项目 厂检验项目按表 5行。 进厂检验项目 表 5 目 检 验 内 容 检 验 周 期 检 验 频 率 要 求 钢材 化学成分、 机械性能 同钢号、同炉号同规格 化学成分 1 个样 拉力试验 2 个样 冲击试验 2 个样 弯曲试验 1 个样 符合相关国标的规定 橡胶 物理机械性能 在成品中制取 均为 1 个样 符合表 44 4定 聚氨脂 物理机械性能 在成品中制取 均为 1 个样 符合 表 4定 异型钢 高度 每批 100% 符合表 4 9 型口和型腔直径 其它尺寸和形位 100% 20% 4定 压缩控制弹簧 压力试验 每批 100% 符合 和表 4定 承压支承 压力试验 每批 100% 符合 规定 压紧支承 压力试验 每批 100% 符合 规定 橡胶密封带 拉伸试验 每批 10% 符合 定 涂料 性能检验 每批 均为 1 个样 符合 规定 厂检验 项目按表 5行。 出厂检验 项目 表 5 目 检 验 内 容 检 验 周 期 检 验 频 率 要 求 焊缝 外观 强度 棱形块焊缝探伤 边梁锚固件焊缝探伤 相同工况制样 100% 一组 3 个样 100% 20% 符合 规定 符合 规定 符合 规定 表面处理 外观 厚度 附着力 100% 20% 5% 符合 规定 符合 规定 总装 要求 外观 异型钢间隙 异型钢高差 100% 100% 100% 符合 定 式试验项目 1 伸缩装装生产企业型式试验项目包括： 进厂检验项目、 出厂检验 项目和 体性能要求 的试验项目。 2 压缩控制弹簧生产企业型式试验项目包括：静载压力检验（ ）、全位移（ 0 80疲劳试验和日气温温差引起的位移（ 10劳试验，二项疲劳试验的试验温度为 20、 0、 疲劳次数分别为 400 次和 146000 次，疲劳试验后试件不得损坏，残余变形不得大于 7%。 3 压紧支承生产企业型式试验项目包括：静载压力检验（ ）、静载压力破坏试验，破坏试验后的残余变形不得大于 7%，安全系数大于 4。 4 承压支承生产企业型式试验项目包