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第二章城市轨道交通线路,轻轨,地铁如何掉头？,地铁动车组两头都有驾驶室，不需要调头。地铁都是复线，有上行线和下行线两条轨道，下行到终点后，下完客会往前开通过道岔转换到折返线上停下，司机到原来下行时尾部的驾驶室，开动地铁动车组通过道岔转到上行线，这样地铁就算是调过头了。,第一节城市轨道交通线路基本知识,一、城市轨道交通线路分类城市轨道交通的线路包括正线、辅助线、车场线。1、正线：指列车运行的线路，一般为双线。线路两端车站应设计折返线设施。当线路两端客流不平衡，需中间折返时，在折返站应设置道岔渡线,2、辅助线包括折返线、联络线、渡线、停车线、出入库线、安全线等。1)折返线是为列车正常运行中折返调头时使用的，基本要求是要满足列车折返运行能力的需要。折返线一般应结合车站线路形式统一布置，常见的布置形式一般有以下几种。环形折返线,尽端折返线,a)单线折返,b)双线折返,渡线折返,站前渡线折返,区间站渡线折返,站后渡线折返,2)联络线联络线是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。,3)渡线渡线在上下行正线之间设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。如前述的折返渡线。,4)停车线一般设置在端点站，专门用于停车和进行少量检修作业的尽端线。,5)出入库线一般设置在端点站，专门用于停车和进行少量检修作业的尽端线。,6)安全线一般设置在端点站，专门用于停车和进行少量检修作业的尽端线。,3、车场线是指位于车场的线路，车场线路包括牵出线，车底（空车）停留线，检修线及综合基地内各种作业线和试车线。,二、城市轨道交通线路组成(一)线路空间设置城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面(含路堑、路堤)和高架三种方式。1.地下线城市轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。缩短线路长度、减少拆迁、降低工程造价。,2.地面线城市轨道交通地面线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区。为保证城市轨道车辆的快速运行，一般为专用道形式，与城市道路相交时，一般应设置为立交。在连接中心城与卫星城之间或城市边缘地带，应尽可能创造条件，设置地面线，以降低工程造价。,3.高架线高架线是介于地面和地下之间的一种线路，既保持了专用道的形式，占地也较少，对城市交通干扰较小。高架线是城市轨道交通中一种重要的线路敷设方式。高架区段中的高架桥是永久性的城市建筑，结构寿命要求按50年（或100年）以上来考虑。,(二)主要
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