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程式 电动汽车 制动 回收 设计 机械 毕业设计 全套 资料 已经 通过 答辩

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4901-增程式电动汽车制动能回收设计【机械毕业设计全套资料+已通过答辩】,程式,电动汽车,制动,回收,设计,机械,毕业设计,全套,资料,已经,通过,答辩

内容简介：

任务书 学 院 班 级 姓 名 题 目 设计 增程式电动汽车制动能回收系统设计（总体结构） 指导教师 论文 主要内容及基本要求 再生制动系统是电动汽车所特有的，它是增加汽车行驶里程的有效方法。其原理是在制动或减速过程中，在保证车辆制动性能的条件下，将车辆的动能通过带动电机发电，转化为电能储存在蓄电池中，实现能量的回收，并同时产生车辆所需要的全部或部分制动力。 根据液压制动力矩是否 可控，将电动汽车的液压制动力矩和电机再生制动 力矩的分配方式分为液压制动力矩调节方式和电机力矩调节方 式两种。前者通过调节液压制动力矩和电机制动力矩来满足整车制动需求，优先保证电机制动力矩达到最大值 ;后者液压制动力不做调整，在满足整车需求的范围内调节电 机再生制动力矩。 根据以上分析， 提出 三种制动能量回收方案 :串联复合制动策略、并联 复合制动策略及空行程制动策略。本毕业设计要求对以上三种方案分别进行分析。 设计（研究）条件及预期目标 分析 三种制动能量回收方案 ： 联复合制动策略、并联 复合制动策略及空行程制动策略的方案，并进行优缺点评价。 进度安排 起 止 日 期 内 容 定毕业设计的选题，收集资料，完成开题报告； 掌握增程式电动汽车制动能回收系统原理； 完成增程式电动汽车制动能回收系统总体结构的设计，撰写毕业设计说明书； 准备资料，答辩 参 考 文 献 1王若平 新能源汽车技术 M北京： 国防工业出版社 ， 2012 2康龙云 新能源汽车与电力电子技术 M北京： 机械工业 出版社， 2009 3齐晓杰 ， 赵晨光，李延臣 制动系统 M北 京： 化学工业 出版社， 2005 4何洪文 电动汽车原理与构造 M北京： 机械工业 出版社， 2012 5赵云峰，陈俊，朱自萍，乐志国，赵福全 J 2012， 50（ 5）： 276李玉芳，吴炎花 液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法J 2012， 23（ 4）： 4897胡瑾瑜，宋柯，章桐 然科学版） ， 2011， 29（ 6）： 8298任国辉 J010， 2（ 24）： 26指导教师（签名）： _ 年 月 日 系（教研室）审核意见 系主任（签名）： _ 年 月 日 说明：毕业论文任务书由指导教师根据课