任务3 学习工作页题解

新能源汽车结构与维修学生学习工作页题解（参考）任务3 行驶中动力突然中断的故障诊断与维修一、动力蓄电池管理系统作用与基本结构原理1.填空（1）动力蓄电池管理系统英文简称是BMS。（2）锂离子蓄电池的过充和过放会引起锂离子蓄电池 寿命急剧下降。（3）蓄电池的“木桶效应”是指某一节电池短板，将导致所有电池按照短板电池性能计算。（4）根据布置形式的不同，蓄电池管理系统有分布式与集中式两种。（5）动力蓄电池的健康状态是指动力电池当前的容量能力，即在一定条件下，动力电池所能充入或放出电量与电池标称容量的百分比。（6）蓄电池组管理优化原理主要是指电池组的各单体电池、电流和温度的均衡控制，把电池组控制在最佳效率和最佳寿命区工作。（8）蓄电池组的均衡控制分为充电均衡、放电均衡、动态均衡3种。（9）动力蓄电池的热管理分降温管理和升温管理。2. 动力蓄电池管理系统有哪些作用？ 答：作用如下：1）监测：实时采集监测和显示电源系统的状态参数，包括 总电压、总电流、单体蓄电池的 电压 与温度 、漏电信号 等；2）计算：根据检测的数据，计算 剩余电量SOC 、健康状态SOH 、放电及充电功率限制、电池寿命、 车辆剩余续驶里程等；3）通讯：BMS内部和外部都需要通过可靠的通讯方式发送数据信息，使车辆协调运行。4）保护：涵盖故障诊断和处理两方面内容，包括（过电压、欠电压、过电流、低温、高温、漏电、短路等），及时报警和安全保护；5)优化：主要是电池组的各单体蓄电池 电压 和 温度 的平衡。6）其他：如高压互锁、电池预充控制等。3.下图是动力蓄电池管理系统的基本组成，请在“？”处填写相应文字。答：答案见下图：4.动力蓄电池数据采集专用集成电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。答：零部件名称见下图：5.蓄电池组预充电控制电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。答：零部件名称见下图：6.动力蓄电池高压互锁电路电路如下图所示，请在“？”处填上零部件名称。答：零部件名称见下图：二、动力蓄电池管理系统故障检测1.分析比亚迪e6汽车行驶中突然动力中断的故障可能原因。答：可能原因如下图所示：2.叙述比亚迪e6电动汽车动力蓄电池管理系统的外部直观检查内容。答：外部直观检查内容如下：（1）检查各传感器插接头是否松动，必要时重新拔插，检查外部连线是否损坏，必要时更换；（2）检查电源管理器各端子插接头是否松动，必要时重新拔插，检查外部连线是否损坏，必要时更换；（3）检查采集线接头是否松动，必要时重新拔插，检查外部线束是否损坏，必要时更换；（4）检查风扇插接头是否松动，必要时重新拔插，检查外部连线是否损坏，必要时更换；（5）检查冷却液是否不足，必要时添加。3.将比亚迪e6电动汽车上用万用表测量电池管理器M32、M33各端子的正常要求值填入下表。答：如表所示：4.画出比亚迪e6纯电动汽车蓄电池管理模块电源电路，并说明其电路故障检查方法。答：（1）画图（2）电路故障检查方法1）用万用表检查 F2/9 保险，有问题则更换保险。2）检查线束 断开 M33连接器，电源打到 ON 档，正常值如下表所示（在“-”处填入数值）。 3）如阻值正常，则电源电路正常，否则应检查或更换线束。5.画出比亚迪e6纯电动汽车霍尔传感器电路，并说明其电路故障检查方法。答：（1）画图： （2）电路故障检查方法1）检查传感器电源（高压配电箱） 断开M 31 插接器，电源打到 OK 档，用万用表检查线束端子值。正常值如下表所示（在-处填入数值）。2）如端子值正常，则更换 总电流传感器。3）如端子值不正常，应进一步检查线束。可断开M 31 及M 33 插接器，检查线束端子间阻值。正常值如下表所示（在-处填入数值）。4）阻值正常，则更换电池管理器。否则更换线束（电池管理器高压配电箱）。6. 画出比亚迪e6纯电动汽车漏电传感器电路，并说明其电路故障检查方法。答：（1）画图：（2）电路故障检查方法：1）检查传感器是否异常 断开 M29插接器，电源打到 ON 档，用万用表检查线束端子值。正常值如下表所示（在-处填入数值）。如端子值正常，则应更换漏电传感器。2）如端子值不正常，则应继续检查线束。断开M 29及M 33 连接器，检查线束端子间阻值。正常值如下表所示（在-处填入数值）。如端子值正常，则应更换电池管理器。如端子值不正常，则应更换线束（蓄电池管理器高压配电箱）。7. 画出比亚迪e6汽车动力蓄电池管理模块电路，并说明其