上海春秋国旅资料

上 海 春 秋 国 旅专业：旅游管理班级：1402姓名：郭立娟学号：3上海春秋国旅一、企业的基本状况 上海春秋国旅成立于1981年是一家综合性旅游企业，业务涉及旅游、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际大会协会（ICCA）在中国旅行社中最早的会员，是第53届世界小姐大赛组委会指定接待单位，是世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理，被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。何光暐同志在担任国家旅游局局长时评价春秋国旅“在全国起到了表率作用，是全国旅行社业的一面旗帜”。 自1994年至今，荣获多个全国旅游第一：1994年起年年获国家旅游局排名全国第一。是国内连锁经营、最多全资公司、最具规模的旅游批发商和包机批发商。拥有“贵族之旅”纯玩团、春之旅（中外宾客同车游）、自游人、爸妈之旅等多种特色旅游产品。在北京、广州、西安、沈阳和三亚等34个国内大中城市设有全资公司，境外有美国、加拿大、泰国、香港等7个境外全资公司。一百余个全资门店全国第一。每个全资公司大都有二至十个连锁店，在上海有五十个连锁店。四千余家旅游代理全国第一。在江浙地区有四百余个、全国有四千余个网络成员，使用春秋国旅自行研制开发的电脑系统销售春秋旅游产品，做到“散客天天发，一个人也能游天下”便利的散客即时预订服务。国内旅游业唯一的入网48小时必须收款理念。年营收六十亿元没有坏帐。二、企业文化 公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。公司运营宗旨是为旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的服务。企业logo中三支外伸象征项目全面，又折回来代表全而不散 、团结一心 。三个S代表的是阳光沙滩海洋，SUNSHINE、SAND、SEA。春秋国旅一直很重视企业文化的培训：(一)加强旅行社企业管理，突出强调以“服务、诚信、个性”为主题的经营理念(二)提炼旅行社的核心价值观(三)重视品牌效应，提高企业形象(四)加强员工培训，提升员工素质三、经营模式第一，差异化的低成本经营模式。公司利用差异化的低成本经营模式不断丰富客运和辅助收入项目，开发新产品与服务。春秋航空以“让人人坐得起飞机”为目标，创新起步，成功地通过低成本运行模式，降低票价，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特价机票，让利于消费者。开航以来，平均客座率达到95，高于行业平均水平。在2006年的总局“五率”评比中，春秋航空加权积分名列第一。春秋航空在市场营销方面的支出是国内同行的20%，管理成本比市场平均低30%到40%。“我们尽一切可能削减开支，这是我们能为乘客提供低价机票的原因。”王正华说，春秋航空的目标，就是提供低廉的票价，让每个中国人都可以坐上飞机。春秋航空要想引领廉价航空，必须要有一套自己的企业标准。春秋航空把这套标准归纳为“两单”（单一机型、单一舱位）、“两低”（低销售费用、低管理费用）、“两高”（高客座率、高飞机利用率），这套标准也被外界视为春秋航空持续盈利的秘籍。 春秋航空的飞机几乎全部使用空客A320客机，客舱布局也基本相同，这既节省了客机维修成本，也降低了机队综合管理、航材储备等成本。而“两低”则简化了地面和客舱服务，减少了免费行李重量等。为了增加飞机利用率，春秋航空对飞机进行改装，将座位数量增加到180座，比国内一般客机多26个。多年来，春秋航空的平均客座率达93%，居全行业之首。“如此高的客座率，让春秋航空可与世界知名航空公司相提并论。”对此，王正华颇为自豪：“其它航空公司客座率一般为80%。仅此一项，春秋航空的机票价格就可以比其他航空公司低24%。” 第二，密集网络的经营模式。在上海有50多个连锁店，江浙地区有400多个，并在全国大中城市设立了31家全资子公司，其中每家子公司下设2-10家连锁店，庞大的营销网络，使得春秋国旅拥有很高的区域覆盖率，保证了稳定的客源，并且也有利于散客资源的整合，同时也为春秋航空的发展创造了条件。不仅扩大区域覆盖，更注重区域协同。从春秋国旅在苏州成立分部，就可以看出其在区域协同上的高明。上海虹桥机场是春秋国旅的主力机场，在苏州设点可以充分利用地理距离上的优势，将苏南地区的游客吸引过来，为春秋航空赢得稳定客源。既为游客提供了便利，带动了旅游业务，又推动航空业务的发展，既整合了区域资源，又整合了跨行业资源，春秋航空此举堪称协同整合的典范。四、企业的管理模式（一）全员所有制的激励体制 所谓“全员所有制”旅行社即旅行社全体成员共同占有企业生产资料,并实行劳动量股权定额的所有制产权的组织形式。“全员所有制”企业产权明晰,对员工具有内在的激励机制。春秋股金操作的基本方式是,从每个员工的个人奖金中提15%,然后由旅行社基金中再贴进15%,即个人和旅行社各产生15%,两者相加占员工奖金30%成为股金总额。这样,奖金的多少,也涉及到股金的多少。每到年底,职工分股息,员工每人持有一股金卡。届时扣进去多少,旅行社贴多少,能分多少股息,员工心里一目了然。（二）明确的内部运营垂直分工系统 春秋的内部运营实行垂直分工系统,即按市场开拓、分析、计划、调度、票务、接待、服务回访等环节进行部门划分,交由不同的专业部门、不同的专业人员负责,整个流程犹如一条流水线,每个人在岗位上只做其中一部分。这与目前很多国内旅行社水平分工的做法(即旅行社业务的所有环节由一个业务员全部包揽)不同。采用水平分工,则企业的客源 4往往掌握在一两个业务员手里,若他们一走,企业就垮了。实践证明,垂直分工可以有效地避免、杜绝此类问题的发生,而且由于分工,使企业的规模优势得以充分发挥。（三）通过加强品牌建设提升服务质量 春秋将强化“春秋航空”在中国大陆、香港、日本以及将进一步开辟的东北亚、东南亚等新市场的品牌建设，提高品牌贡献率，不断巩固并创造“春秋航空”品牌效应。公司高度重视通过创新手段和新媒体加强品牌建设，比如举办相亲航班、微视空乘招聘、9元秒杀代言人、Cosplay 航班、一吻定情等活动，这些活动提升了公司年轻、时尚、活力的品牌，增加了公司在国内外的曝光量。公司将会继续发挥社交媒体的优势，积极增加公司的正面曝光量，并将“品牌提升”作为社交媒体的重点工作之一。此外，公司成立“春卷俱乐部”，在上海、深圳、武汉等 10 个地区，举办了多场线下分享会。五、商业模式第一，春秋旅游电子商务商业模式。春秋旅游网1999年正式建立。初期运营模式为春秋国旅的企业网站，以发布企业最新动态及线下产品的线上展销为主，属于“旅游传统企业信息化”的典型案例，现名为春秋航空旅游网。春秋旅游网组建以来一直作为春秋国旅的一个经营部门来发展，并通过其发展推动企业信息化改造。2000年下半年起，春秋旅游网开始尝试电子商务运作模式，成立专门部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试，2002年起，网上业务交易量开始迅速攀升，网站以旅游包装产品的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务。除提供线路预订、酒店预订、机票预订之外，还提供性价比较高的产品和旅行社。由于春秋国旅强大的资源支撑，线路预订成为了春秋旅游网的主营业务。春秋旅游网的收入主要是由以下几个方面构成：线路预订代理费、酒店预订代理费、机票预订代代理费、春秋国旅提供的发展资金。春秋国旅任用从同程旅游这类大型OTA（在线旅游供应商）出身的张佐明操盘电商业务，应是想先从工作人员的思维上做出变革。 第二，春秋B2C旅游网站的盈利商业模式。春秋的盈利商业模型是由网站、春秋国旅总社及各个网点、上游旅游企业、春秋国旅各地分社及合作旅行社、航空票务代理商、目的地酒店和网民市场构成。这种模式能够将各种传统资源与网络资源很好地整合起来，实现春秋与传统旅游业的“双赢”。其目标市场主要为观光和度假游客,由于春秋国旅强大的资源支撑,线路预订成为了网站的主营业务。春秋旅游网推出的所有线路价格均与春秋国旅总社和各分社一样,因此众多的线路选择和实惠的价格无疑成为了春秋旅游网最大的卖点。在线路预订上,春秋还采用了旅游线路竞拍的方式,尝试由市场来决定价格的办法。同时,春秋旅游网也经营酒店和机票预订的业务,但大多也是通过传统旅行社来完成的。网站的信息提供和社区的营造基本上是围绕自己的预订业务设置的,并没有建立一个庞大的目的地信息库。第三，通过降低成本的网络运