交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响

,第三节地域联系,一、交通对聚落的影响,二、交通对商业网点的影响,三、教学小结,四、课堂练习,海南省乐东县黄流中学符民交,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,思考:图示时期和地区，主要的交通方式是什么呢？武汉、重庆等城市是怎样发展起来的呢？,一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,水路交通与城市的兴起,1、水路交通与城市的兴起,（1）城市多因水路交通而兴，在重要的江岸渡口，在两条通航河道交汇处，常常在两岸形成城市。（2）城市一般沿河流带状发展，城市用地多沿河布置。,木船时代，城市一般依江河支流发展。轮船时代，城市从沿河而立转入沿江延伸。,城市沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。,铁路、公路使城市沿交通轴发展,综合交通使城市多方向分散扩展,交通不发达城市是集中式的团块状,交通技术的发展城市从单一到多方向、从内聚到沿轴放射状发展,成都,莫斯科道路网,交通条件对聚落空间形态的影响：聚落沿交通干线扩展。交通线的变化对聚落空间形态的影响：一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。,小结,帆船、马车运输时代,城市主要建在河流、大道的汇合处,公路、铁路运输时代,城市主要建在公路、铁路沿线,1、交通运输方式与商业网点的形成,交通对商业网点的影响,运河古城扬州,火车拉来的城市株洲,思考:交通运输的变化对商业网点发展有何影响？,新泽西沃尔玛分店,交通对商业网点的影响,2、交通运输布局的变化与商业网点的发展,（1）道路的通行能力成为影响购物的重要条件,（2）新的大型商场向城市外围郊区布局,（3）发达国家的城市郊区化，人口和企业向大城市郊区集聚。,城市中心商业区衰落的原因,（1）私人架车购物普及；（2）城市中心交通拥堵，而郊区快速道路网形成；（3）城市中心用地价高并紧张，缺少停车场，而郊区反之；（4）城市郊区化，人口和企业外移；,探究,案例研究,1、我国还有哪些城市是由于修建铁路建设起来的？2、你能举出因交通线路衰落而衰落的城镇吗？,思考,地域联系,交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响,水路交通与城市的兴起,课堂小结,城市区位：江岸渡口、通航河道交汇处,形态：沿河流带状发展，城市用地多沿河布置,铁路、公路是城市沿交通轴发展,城市区位：交通枢纽,城市形态：沿交通轴发展，改变沿江河单一扩展的形式,综合交通使城市多方向分散扩展,形态：集中式团块状分散单一多方向,内聚沿轴放射状,交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响,交通运输方式与商业网点的形成,帆船、马车时代城市形成与河流、大道的汇合处,公路、铁路运输时代公路、铁路沿线和交通枢纽处,交通运输布局的变化与商业网点的发展,传统中心商业区出现衰落,现代城市商业网点多布置在城市边缘交通位置优越处,课堂评价1、由水路交通而兴起的城市有哪些？（）A法国巴黎B中国北京C德国里昂D瑞典伯尔尼2、随着交通运输方式和布局的变化，交通对商业网点和城市分布产生了重大影响，下列叙述正确的有（）A帆船、马车运输时代，城市主要建在河流和大道的汇合处。B公路、铁路运输时代，城市主要建在公路、铁路的沿线。C随着发达国家与地区的城市郊区化发展，新的大型商场和超市向城市外围交通便捷的地方布局。D由于商业网点在城市外围空间的布局，导致传统中心商务区出现衰落,3交通对商业网点布局的影响主要体现在（）A交通发达，便于汇集客流B交通发达，便于汇集货流C交通发达，便于分散货流D交通发达，便于集散客货流,4我国计划修建京沪高速铁路体现了世界交通运输发展的A大型化B高速化C专业化D综合化,5京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（）A国民经济的发展B人民群众的支援C香港的大力支持D先进的科学技术,6交通