公民建设毕业论文

公民建设毕业论文摘要：以319国道某桥位设计为例，分析探讨了桥位选择、水文计算、桥孔网长确切时机应注意的问题。关键词：桥位选择水文计算桥孔网长的确定探讨0前言桥梁是公路过河的主要形式，在路线施工中桥梁施工成本占很大比重，根据施工成本历史资料的统计分析，一般桥梁施工成本占路线施工总成本的1030%1”。 降低桥梁施工成本，除了合理选择桥梁结构形式外，还要正确合理进行桥位设计，桥位设计是桥位设计的主要任务。 桥位设计的主要内容包括桥位选择、水文计算、桥梁孔径和桥台基础埋深的确定、调整结构布局等“2”。 以319国道的某桥为例，讨论了桥位的选择、水文计算及桥孔网长的决定。1新、老桥设计主要技术参数的比较厦门至成都319国道我省境内段逐步按二级道路标准改造，其中桥老桥设定为高级主管部门为危桥，为考虑该道路今后改造布线顺利、施工方便等原因，特选桥位新建桥梁，其新、老桥的主要技术参数如下主要技术参数319国道某桥新老桥面中心高程(米) 121.17 121.05设计洪水频率1/100 1/50孔径和结构形式4孔16米钢筋混凝土t梁5孔8米乱石拱桥梁全长(米)为84.42 53.2彼此相对的新桥位于旧桥下游70米处以上比较表明，新桥桥面中心水平基本一致，新桥结构形式得到改善，新桥桥孔比新桥跨网更大，新桥桥全长比新桥更长。 作为新桥，随着道路水平的提高，对应桥的技术参数必须在一定程度上提高，但以上比较结果表明，新桥的桥孔网长比旧桥长得多。 而且，同跨度钢筋混凝土t型梁桥桥下的有效通水面积比拱桥改善得多。 从施工图预算看，该钢筋混凝土t型梁桥延米建筑安装工程平均单价达2.4万元，满足使用要求后桥梁全长缩短10米，为国家节约20万元。正确合理进行双桥设计2.1合理选择桥牌桥位的设计首先要合理选择桥位。 桥位符合水文、地形、地物、地形及工程地质等方面的要求，通航河道也必须符合通航方面的要求。 水文方面桥位河道直，稳定，潮间带高，狭窄，而且河槽大部分都要选择能计算流量的河段。 从现场来看，新桥桥位的河原很宽，桥轴前进的方向是河原接岸有人工挖掘的农田灌溉渠道，被洪水冲走，河原有很多大堆积物，平时长着杂草和灌木，新桥完成后需要河床的流动和整修。 总体上新桥桥位没有古桥桥位的理想。2.2合理进行水文计算，经济布置桥洞长度水文计算的目的是求出适合相应频率的设计洪水水位流量。 应正确划分迄今设计的桥位属于哪一类河段，当地以形态剖面合理划分河槽、河滩，合理确定河槽和河滩洪水粗糙系数。目前该桥的设计流量和桥洞网长计算如下：一、基本情况该桥中心测点319国道k1037 959.6处，山区河流，其上游约70米处有5孔8米的拱桥，桥面水平121.05米，河槽内为砾石，调查历史最高洪水水位水平119.00米，下游洪水水位水平118.83米二、形态截面流量、流速计算河滩、河槽过水面积w和水面宽度b的计算如附表所示因为水面比平均水深的10倍还宽，所以在计算滩、沟截面的流速时，水力半径用滩、沟的平均均水深替代，湿周替代水面宽度替代河滩部分：ht=wt/Bt=(126.4575.84 )/(87.6047.60 )=202.29/135.2=1.5mvt=MHT2/3I1/2=251.502/30.0011/2=1. 04 m/sqt=wtvt=202.291.04=210.38m3/s河沟部分：hc=wc/bc=194.63/54.65=3.56m米VC=MH C2/3 i1/2=403.562/30.0011/2=2.95 m/sqc=wcvc=194.632.95=574.16m3/s总截面流量q总量=QtQQQQ=210.38574.16=784.54m3/s总截面平均流速vo=q总/w总=784.54/396.92=1.98m/s设计流量为qs=790m3/s三、桥洞网长度计算该河段为稳定河段，以河沟宽度公式： lj=k(qs/