遵化市新能源汽车项目投资分析报告.docx

遵化市是河北省燕山南麓著名的山间盆地，周围由燕山余脉所环绕，盆地内是由蓟运河水系的沙河、黎河等冲积洪积而成的大片平原，平原中部又自西向东出露1条狭长山地（即中道山），将盆地一分为二。中道山以北的山地称北山，平原称北川，中道山以南的山地称南山，平原称南川，全境地形通称“三山两川”。县内地势由北东向南西倾斜，遵化地貌类型，按其成因分为两大类八个亚类。

遵化市气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，其特点是四季分明，季风盛行，春季（3-5月）干燥多风，夏季(6-8月)炎热多雨，秋季（9-11月）昼暖夜寒，冬季（12-2月）寒冷少雪。遵化市是河北省多雨中心之一，降水季节分配不均，夏季6-8月份降水量占全年降水量的77%；春季降水、秋季降水分别占全年降水量的8%和13%；冬季降水只占全年降水量的1%。

遵化市内有大小河流37条，除市境东北部的洪山口河汇入洒河，属滦河水系外，其余黎河，沙河、魏进河，淋河等均属蓟运河水系。河川汇水总面积1913平方千米。其中兴隆县汇入的集水面积382平方千米，迁西县汇入10平方千米，县内集水面积1521平方千米。汇入蓟运河水系的1872平方千米，汇入滦河水系41平方千米。市内平原区多年平均地下水年径流量为0.46亿立方米，侧向年补给量为0.77亿立方米，合计为1.23亿立方米。

遵化市内野生植物起源古老，种属繁多，主要是第三纪植物区系的遗存，有大量欧洲西伯利亚森林区系成分；有中亚东部和蒙古草原成分；有亚热带迁移而来的成分；还有在地史上热带气候条件下起源的植物。全市有自生维管柬植物531种，分属于4个植物门、112科、340属．其中苔藓植物门有5科、5属、5种，蕨类植物门有15科、20属、27种，裸子植物门有3科、4属、4种，被子植物门有89科、311属、495种。在县内众多野生植物科属中，以菊科、禾本科、豆科，蔷薇科为最多；壳斗科、桦木科、松科次之。

遵化市矿产资源较为丰富，已探明的矿产资源有铁、金、锰、白云石、石英石等27种，其中铁矿探明储量5.1亿吨；白云岩探明储量4.7亿吨。

名优特产：清东陵糕点，也称清东陵大饽饽。最早是清朝皇帝到东陵祭祀祖宗时做供品用的，因此也称为“祭饽饽”。其外皮色泽以红、白为主，但所用馅料及装饰不同：松饼色白，上嵌3个核桃仁，内为白糖馅，间有松子仁；玫瑰饼表皮色红，印有6朵玫瑰花瓣，馅以白糖、玫瑰花为主；太师饼表皮色白，沾有芝麻，内为豆沙馅；龙凤饼表皮色红，印有龙凤图案，馅以白糖、香蕉、玫瑰丝为主；山楂桃呈桃形，表皮上红下绿，馅以山楂为主。除“大八件”外，还有“小八件”及蟠龙酥、莲花酥、佛手、菊花、柿花、二龙吐须等多种式样。有十八件、龙井饼、麒麟酥、萨琪玛、七星点子等。

风景名胜：清东陵坐落在河北省唐山市的遵化市境内，占地78平方千米，是我国现存规模最宏大、体系最完整、布局最得体的帝王陵墓建筑群，是世界文化遗产、国家5A级旅游景区，距离北京市区125千米。共建有皇陵五座：顺治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸丰帝的定陵、同治帝的惠陵，以及东（慈安）、西（慈禧）太后等后陵四座、妃园五座、公主陵一座，计埋葬14个皇后和136个妃嫔。

古长城东西横贯遵化全境。东起洪山口，西至东陵乡，绵延80余千米。原为燕国所筑，经历代修葺，现存多为明代长城，保存较为完好。长城南侧，从西向东点缀着燕山塔陵、清东陵、汤泉省级皇家旅游度假区、上关湖、古大洋遗迹、千年银杏园、鹫峰山、狩猎场等八大旅游景区（点）。长119千米的长城旅游公路的全线贯通，似一条银线，将各个景区（点）串联在一起。 （三）项目用地规模 项目总用地面积10845.42平方米（折合约16.26亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.26%，建筑容积率1.36，建设区域绿化覆盖率7.28%，固定资产投资强度178.41万元/亩。 （五）土建工程指标 项目净用地面积10845.42平方米，建筑物基底占地面积7403.08平方米，总建筑面积14749.77平方米，其中：规划建设主体工程11685.31平方米，项目规划绿化面积1073.82平方米。 （六）设备选型方案 项目计划购置设备共计95台（套），设备购置费1411.98万元。 （七）节能分析 1、项目年用电量449791.25千瓦时，折合55.28吨标准煤。 2、项目年总用水量5430.48立方米，折合0.46吨标准煤。 3、“遵化市新能源汽车项目投资建设项目”，年用电量449791.25千瓦时，年总用水量5430.48立方米，项目年综合总耗能量（当量值）55.74吨标准煤/年。达产年综合节能量19.58吨标准煤/年，项目总节能率20.34%，能源利用效果良好。 （八）环境保护 项目符合xxx工业园区发展规划，符合xxx工业园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。 （九）项目总投资及资金构成 项目预计总投资4036.36万元，其中：固定资产投资2900.95万元，占项目总投资的71.87%；流动资金1135.41万元，占项目总投资的28.13%。 （十）资金筹措 该项目现阶段投资均由企业自筹。 （十一）项目预期经济效益规划目标 预期达产年营业收入7890.00万元，总成本费用6041.36万元，税金及附加73.98万元，利润总额1848.64万元，利税总额2177.60万元，税后净利润1386.48万元，达产年纳税总额791.12万元；达产年投资利润率45.80%，投资利税率53.95%，投资回报率34.35%，全部投资回收期4.41年，提供就业职位116个。 （十二）进度规划 本期工程项目建设期限规划12个月。 项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此为依据，详细编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。 二、报告说明 提供包括政策指引、产业分析、市场供需分析与预测、行业现有工艺技术水平、项目产品竞争优势、营销方案、原料资源条件评价、原料保障措施、工艺流程、能耗分析、节能方案、财务测算、风险防范等内容。报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 三、项目评价 1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx工业园区及xxx工业园区新能源汽车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx工业园区新能源汽车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。 2、xxx科技公司为适应国内外市场需求，拟建“遵化市新能源汽车项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx工业园区经济发展，为社会提供就业职位116个，达产年纳税总额791.12万元，可以促进xxx工业园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。 3、项目达产年投资利润率45.80%，投资利税率53.95%，全部投资回报率34.35%，全部投资回收期4.41年，固定资产投资回收期4.41年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。 4、在我国国民经济和社会发展中，制造业领域民营企业数量占比已达90%以上，民间投资的比重超过85%，成为推动制造业发展的重要力量。近年来，受多重因素影响，制造业民间投资增速明显放缓，2015年首次低于10%，2016年继续下滑至3.6%。党中央、国务院高度重视民间投资工作，近年来部署出台了一系列有针对性的政策措施并开展了专项督查，民间投资增速企稳回升，今年1-10月，制造业民间投资增长4.1%，高于去年同期1.5个百分点。 综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。 四、主要经济指标 主要经济指标一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 平方米 10845.42 16.26亩 1.1 容积率 1.36 1.2 建筑系数 68.26% 1.3 投资强度 万元/亩 178.41 1.4 基底面积 平方米 7403.08 1.5 总建筑面积 平方米 14749.77 1.6 绿化面积 平方米 1073.82 绿化率7.28% 2 总投资 万元 4036.36 2.1 固定资产投资 万元 2900.95 2.1.1 土建工程投资 万元 1098.79 2.1.1.1 土建工程投资占比 万元 27.22% 2.1.2 设备投资 万元 1411.98 2.1.2.1 设备投资占比 34.98% 2.1.3 其它投资 万元 390.18 2.1.3.1 其它投资占比 9.67% 2.1.4 固定资产投资占比 71.87% 2.2 流动资金 万元 1135.41 2.2.1 流动资金占比 28.13% 3 收入 万元 7890.00 4 总成本 万元 6041.36 5 利润总额 万元 1848.64 6 净利润 万元 1386.48 7 所得税 万元 1.36 8 增值税 万元 254.98 9 税金及附加 万元 73.98 10 纳税总额 万元 791.12 11 利税总额 万元 2177.60 12 投资利润率 45.80% 13 投资利税率 53.95% 14 投资回报率 34.35% 15 回收期 年 4.41 16 设备数量 台（套） 95 17 年用电量 千瓦时 449791.25 18 年用水量 立方米 5430.48 19 总能耗 吨标准煤 55.74 20 节能率 20.34% 21 节能量 吨标准煤 19.58 22 员工数量 人 116  第二章 投资背景及必要性分析 一、新能源汽车项目背景分析 随着氢燃料电池汽车的推广，氢气市场需求递增，加氢站建设驶入快车道。截至 2020 年 2 月，我国加氢站共有66座。国家要在2年内对氢能立法，这是迄今为止氢燃料电池行业的最大利好， 氢能源行业风口将至。此外，根据国家规划，规划2020/2025/2030年分别建成100/300/1500座，十年间年复合增速达31.1%。到2050年加氢站数量将达10000座，行业产值达12万亿元。

截至 2020 年 2 月，我国加氢站共有66座，仍有较大上升空间。广东省以17座的数量排在首位，其次是上海市，拥有10座加氢站。

能源综合站、站内制氢加氢站是2019年的新基调，加氢站类型逐渐由内部示范运营站向能服务于未来商业化运营的商业加氢站转变，加氢站类型将多元化。目前，国内固定式加氢站数量正在逐渐增加，其比例已从2019年上半年的占比59%已上升至2019年年底的63%。另外，站内制氢油氢合建也将成未来潜力“明星”加氢站类型，更加符合用户体验的固定站数量也将逐渐增多，超高压储氢和液氢加氢站将助力未来商业化运营。

整体而言，中国氢能市场发展初期(2020-2025年左右)，氢气年均需求约2200万吨;氢能市场发展中期(2030年左右)，氢气年均需求约3500万吨;氢能市场发展远期(2050年左右)，氢气年均需求约6000万吨。

在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。进入2019年，广东、山西等10个省份将发展氢能写入政府工作报告，山东、河北浙江等省份陆续发布本地氢能产业发展规划。2020年3月发改委、司法部印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》，要在2年内对氢能立法，氢能源行业将迎来前所未有的发展机遇。氢能将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。 二、新能源汽车项目建设必要性分析 根据《浙江省培育氢能产业发展的若干意见（征求意见稿）》，到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。

到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。

加快推进加氢、储（输）氢、制氢等设施建设与运营。在全省规划建设700座综合供能服务站中根据需要预留加氢装置空间，优先在产业基础好、氢气资源丰富、推广运营有潜力的地区建设加氢站。发挥联合建站集约优势，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。加快高压存储材料与储氢罐设备应用，发展气氢、液氢、管道氢气等多种输氢模式。多渠道拓展氢源保障，充分利用好现有化工企业富余氢能资源，同时推动制氢前沿技术和先进装备应用。

加快关键核心技术攻关。瞄准世界领先水平，强化全球先进氢能前沿技术引入，推动产业链上下游环节创新协同，制定氢能产业技术发展路线图。重点突破高比功率车用燃料电池电堆系统以及质子交换膜、集电器等核心器件相关技术；积极推动燃料电池整车集成技术以及宽温域适应性、快速动态响应能力和高效率的燃料电池发动机系统创新；开展基于可再生能源的制氢技术、高压储（输）氢设备轻量化技术、高效液氢制备与储运技术、氢燃料发电站集成技术及分布式能源应用技术等领域研究。

搭建高层次产业创新载体。鼓励省内高校院所开展氢能前沿技术研究，重点推进氢安全实验室和重大试验装备建设。引导现有国家和省部级重点实验室、工程研究中心和企业研发中心，省级重点企业研究院等平台开展相关氢能核心技术攻关。开展与氢能产业领域国际知名院校和研究机构合作，引进国内外知名的氢能研究机构落户浙江。强化产学研合作，搭建成果转化公共服务平台。

强化氢能产业创新人才集聚与培育。加强与国内外“高精尖缺”人才团队的主动对接，积极引进高层次氢能创新型团队。依托高校和各类研发机构，培养一批氢能技术研究、品开发和应用检测等创新型人才。推动氢能专业领域职业教育体系建设，培养各类高技能应用型人才。  第三章 投资单位说明 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx科技公司 （二）公司简介 公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。 公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。 二、公司经济效益分析 上一年度，xxx科技公司实现营业收入7402.59万元，同比增长23.58%（1412.47万元）。其中，主营业业务新能源汽车生产及销售收入为6415.43万元，占营业总收入的86.66%。 上年度营收情况一览表 序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1 营业收入 1554.54 2072.73 1924.67 1850.65 7402.59 2 主营业务收入 1347.24 1796.32 1668.01 1603.86 6415.43 2.1 新能源汽车(A) 444.59 592.79 550.44 529.27 2117.09 2.2 新能源汽车(B) 309.87 413.15 383.64 368.89 1475.55 2.3 新能源汽车(C) 229.03 305.37 283.56 272.66 1090.62 2.4 新能源汽车(D) 161.67 215.56 200.16 192.46 769.85 2.5 新能源汽车(E) 107.78 143.71 133.44 128.31 513.23 2.6 新能源汽车(F) 67.36 89.82 83.40 80.19 320.77 2.7 新能源汽车(...) 26.94 35.93 33.36 32.08 128.31 3 其他业务收入 207.30 276.40 256.66 246.79 987.16 根据初步统计测算，公司实现利润总额1751.83万元，较去年同期相比增长181.37万元，增长率11.55%；实现净利润1313.87万元，较去年同期相比增长216.26万元，增长率19.70%。 上年度主要经济指标 项目 单位 指标 完成营业收入 万元 7402.59 完成主营业务收入 万元 6415.43 主营业务收入占比 86.66% 营业收入增长率（同比） 23.58% 营业收入增长量（同比） 万元 1412.47 利润总额 万元 1751.83 利润总额增长率 11.55% 利润总额增长量 万元 181.37 净利润 万元 1313.87 净利润增长率 19.70% 净利润增长量 万元 216.26 投资利润率 50.38% 投资回报率 37.78% 财务内部收益率 23.46% 企业总资产 万元 6116.95 流动资产总额占比 万元 33.17% 流动资产总额 万元 2028.94 资产负债率 28.67%  第四章 市场前景分析 一、新能源汽车行业分析 在交通领域用于汽车、叉车、无人机、船舶等的动力系统，目前在氢能源汽车方面技术已经成熟，已经有市场化车型进入市场。氢能源在分布式发电、热电联供以及3C领域、辅助电源等方面应用前景广阔。

从2016年到2019年国内燃料电池汽车销量逐年增加。或受到疫情影响，2020年一季度燃料电池汽车产销分别完成了183台和207台，同比下降约19.7%和7.2%。

电动车在中短途运输中相比燃油车已经具有较高性价比，目前应用增速较快，但电动车有两大短板，一是在低温环境下电池快速衰减导致续航里程大幅减小（低温衰减50%），导致在冬天寒冷的北方地区难以推广纯电动汽车；二是电动车不适合长续航，由于锂电池能量密度远低于燃油车以及燃料电池车，导致长续航大载重的客车、货车等使用锂电池会降低效率。氢能源汽车则可以补充电动车两大短板，氢能源汽车工作温度范围从零下40度到43度，同时氢能源电池能量密度达到500-700wh/kg，而锂电池中最高的NCA三元电池能量密度为300wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度低于200wh/kg。

2019年国内氢能源汽车产量3022辆，其中氢能源客车产量1340辆，相比2018年增加630辆，氢能源货车产量1682辆，相比2018年增加773辆。

2019年国内氢能源货车主要是燃料电池保温车、燃料电池厢式运输车和燃料电池半挂牵引车，其中上海申龙的燃料电池保温车年产量800辆左右，江铃重汽少量生产燃料电池半挂牵引车，其他车企主要生产燃料电池厢式运输车。

丰田、现代、本田是目前技术最成熟的车企，现代汽车2019年销售4803辆氢能源汽车，2014-2019累计销量为5879辆；丰田2019年销售2455辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售10059辆氢能源汽车；本田2019年销售320辆氢能源汽车，2014-2019年累计销售1579辆氢能源汽车。

目前海外商用车主要为客车车型，电池功率均在120kw以上，而国内氢能源商用车功率普遍在30-85kw，与海外仍有差距。目前氢能源客车/货车整体续航里程足以满足中短途运输需求。

国内已有41家整车进入燃料电池汽车市场。2019年底国内有41家整车企业进入燃料电池汽车市场，2019年上海申龙燃料电池汽车产量903辆，国内第一，占国内总产量的29.9%，宇通客车燃料电池汽车产量686辆，国内第二，上汽大通燃料电池汽车产量307辆，国内第三。

2019年国内燃料电池系统及核心零部件企业100家，电堆及核心零部件企业20余家。国内燃料电池技术重点瞄准商业车，海外瞄准燃料电池乘用车。目前国产电堆已经形成60KW的产品，在空压机、膜电极等方面逐渐摆脱国外依赖。

目前国内铂催化剂的实验室性能与海外相近，主要差距在于量产一致性难以保证，主要由于国内氢能源研发时间晚于海外，原材料角度仍未商业化生产，未来随着国内氢能源产业链的逐步完善，国内铂催化剂有望量产提高一致性，目前贵研铂业与上汽合作研发铂催化剂，研发时间超过5年，同时国内众多高校实验室在研发铂催化剂产品，未来随着国内氢能源汽车大规模商业化，国内铂催化剂产品有望进入产业链供货。

2019年全球氢能源汽车产量1.06万辆，其中乘用车7578辆，商用车3022辆，预计共消耗铂资源0.23万吨。随着2020年开始中国、日本、韩国等加速氢能源汽车产销规划，氢能源汽车产销量有望快速增长，氢能源汽车铂需求量有望快速增长。 二、新能源汽车市场分析预测 近年来，随着新能源汽车产业发展日趋成熟，作为实现途径之一的燃料电池技术越来越被重视，由此也会将带动氢能产业链的整体发展。

氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

随着我国氢能产业加速发展，氢能的应用越来越广泛，尤其在氢燃料电池汽车方面。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。

统计数据显示，2011年中国氢燃料电池出货量仅仅为3.6MW.2015年中国氢燃料电池出货量突破10MW。截止至2017年中国氢燃料电池出货量增长至16MW左右，同比2016年的13.5MW增长了18.5%。

目前氢燃料电池汽车在新能源汽车行业中规模很小，并未占据较大的市场份额。与此同时，中国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国，2011年我国氢气产量已达1407万吨，2012年我国氢气产量约为1600万吨，截止至2017年我国氢气产量增长至1915万吨，年均增长率约为3.66%。

从制氢的方式来看，目前，制氢技术主要有传统能源和生物质的热化学重整、水的电解和光解。全球96%的氢气来源于传统能源的热化学重整，还有4%来自于电解水，其中，天然气制氢是现今最主流的形式。

但是，由于煤气化制氢和天然气重整制氢的CO₂排放量均较高，对环境不友好，即化石燃料制取氢气不可持续，不能解决能源和环境的根本矛盾。而电解水制氢是可持续和低污染的，有望成为未来氢气制取的主流方式，未来发展空间更为广阔。

随着各国氢能源汽车的推广，未来5年，全球主要国家将加快加氢站建设，到2020年，以日本、德国为代表的国家加氢站的规划建设总数将超过435座，其中日本的规划建设数量最多达到160座，其次为德国规划建设100座加氢站。

至2025年，可统计国家共计规划建设加氢站超过1000座，其中以德国和日本规划建设的数量最多，而我国作为氢能源汽车重要的推广国家，至2025年规划建设400座加氢站，为氢能源的汽车的发展提供动力支持。  第五章 土建工程分析 一、建筑工程设计原则 二、项目总平面设计要求 本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。 三、土建工程设计年限及安全等级 根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合Ⅷ度抗震设防的要求，基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为50.00年。 四、建筑工程设计总体要求 本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。 五、土建工程建设指标 本期工程项目预计总建筑面积14749.77平方米，其中：计容建筑面积14749.77平方米，计划建筑工程投资1098.79万元，占项目总投资的27.22%。  第六章 项目选址研究 一、项目选址原则 节约土地资源，充分利用空闲地、非耕地或荒地，尽可能不占良田或少占耕地；应充分利用天然地形，选择土地综合利用率高、征地费用少的场址。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。 二、项目选址 该项目选址位于xxx工业园区。 遵化市位于河北省东北部，唐山市西北部。东与迁西县交界，南和丰润县、玉田县接壤，西与天津市蓟县相连，北靠长城与兴隆县为邻。地理坐标：北纬3955′至4022′，东经11734′至11814′之间。直距首都北京140千米，距省会石家庄市380千米，距唐山市66千米。市境西至东陵乡新立村，东止靠山庄镇接官厅村，北到长城脚下洪山口村，南抵党峪镇南小营村，东西最长53千米，南北最宽43千米，全市总面积1521平方千米。

遵化市是河北省燕山南麓著名的山间盆地，周围由燕山余脉所环绕，盆地内是由蓟运河水系的沙河、黎河等冲积洪积而成的大片平原，平原中部又自西向东出露1条狭长山地（即中道山），将盆地一分为二。中道山以北的山地称北山，平原称北川，中道山以南的山地称南山，平原称南川，全境地形通称“三山两川”。县内地势由北东向南西倾斜，遵化地貌类型，按其成因分为两大类八个亚类。

遵化市气候属暖温带半湿润大陆性季风气候，其特点是四季分明，季风盛行，春季（3-5月）干燥多风，夏季(6-8月)炎热多雨，秋季（9-11月）昼暖夜寒，冬季（12-2月）寒冷少雪。遵化市是河北省多雨中心之一，降水季节分配不均，夏季6-8月份降水量占全年降水量的77%；春季降水、秋季降水分别占全年降水量的8%和13%；冬季降水只占全年降水量的1%。

遵化市内有大小河流37条，除市境东北部的洪山口河汇入洒河，属滦河水系外，其余黎河，沙河、魏进河，淋河等均属蓟运河水系。河川汇水总面积1913平方千米。其中兴隆县汇入的集水面积382平方千米，迁西县汇入10平方千米，县内集水面积1521平方千米。汇入蓟运河水系的1872平方千米，汇入滦河水系41平方千米。市内平原区多年平均地下水年径流量为0.46亿立方米，侧向年补给量为0.77亿立方米，合计为1.23亿立方米。

遵化市内野生植物起源古老，种属繁多，主要是第三纪植物区系的遗存，有大量欧洲西伯利亚森林区系成分；有中亚东部和蒙古草原成分；有亚热带迁移而来的成分；还有在地史上热带气候条件下起源的植物。全市有自生维管柬植物531种，分属于4个植物门、112科、340属．其中苔藓植物门有5科、5属、5种，蕨类植物门有15科、20属、27种，裸子植物门有3科、4属、4种，被子植物门有89科、311属、495种。在县内众多野生植物科属中，以菊科、禾本科、豆科，蔷薇科为最多；壳斗科、桦木科、松科次之。

遵化市矿产资源较为丰富，已探明的矿产资源有铁、金、锰、白云石、石英石等27种，其中铁矿探明储量5.1亿吨；白云岩探明储量4.7亿吨。

名优特产：清东陵糕点，也称清东陵大饽饽。最早是清朝皇帝到东陵祭祀祖宗时做供品用的，因此也称为“祭饽饽”。其外皮色泽以红、白为主，但所用馅料及装饰不同：松饼色白，上嵌3个核桃仁，内为白糖馅，间有松子仁；玫瑰饼表皮色红，印有6朵玫瑰花瓣，馅以白糖、玫瑰花为主；太师饼表皮色白，沾有芝麻，内为豆沙馅；龙凤饼表皮色红，印有龙凤图案，馅以白糖、香蕉、玫瑰丝为主；山楂桃呈桃形，表皮上红下绿，馅以山楂为主。除“大八件”外，还有“小八件”及蟠龙酥、莲花酥、佛手、菊花、柿花、二龙吐须等多种式样。有十八件、龙井饼、麒麟酥、萨琪玛、七星点子等。

风景名胜：清东陵坐落在河北省唐山市的遵化市境内，占地78平方千米，是我国现存规模最宏大、体系最完整、布局最得体的帝王陵墓建筑群，是世界文化遗产、国家5A级旅游景区，距离北京市区125千米。共建有皇陵五座：顺治帝的孝陵、康熙帝的景陵、乾隆帝的裕陵、咸丰帝的定陵、同治帝的惠陵，以及东（慈安）、西（慈禧）太后等后陵四座、妃园五座、公主陵一座，计埋葬14个皇后和136个妃嫔。

古长城东西横贯遵化全境。东起洪山口，西至东陵乡，绵延80余千米。原为燕国所筑，经历代修葺，现存多为明代长城，保存较为完好。长城南侧，从西向东点缀着燕山塔陵、清东陵、汤泉省级皇家旅游度假区、上关湖、古大洋遗迹、千年银杏园、鹫峰山、狩猎场等八大旅游景区（点）。长119千米的长城旅游公路的全线贯通，似一条银线，将各个景区（点）串联在一起。 园区全面落实中央创新驱动发展战略和全国科技创新大会精神，塑造依靠创新驱动的引领型发展。未来五年，经济发展进入新常态，以五大发展理念为引领，加大供给侧结构性改革成为经济社会主线。《国家创新驱动发展战略纲要》提出将创新驱动发展作为国家的优先战略，全国科技创新大会吹响建设世界科技强国的号角。“大众创业、万众创新”、“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”、“互联网+”、“中国制造2025”等一系列国家战略正在深入实施，需要区域性平台和核心载体的支撑，需要具备一定基础的园区和区域发挥示范引领作用。国家高新区、自创区要切实承担起创新示范和战略引领的使命，要准确把握未来发展的阶段性特征和新的任务要求，要塑造更多先发优势，真正成为创新驱动发展的核心载体，成为支撑和引领“十三五”时期转型发展的关键支点。到2020年，当地工业化率提高到41%，工业主导地位更加突出，高新技术产业增加值达到100亿元，战略性新兴产业产值达到400亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到12%。建成三个左右在国内有影响力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到2020年，工业增加值达到900亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到50%。规上工业企业数超2000家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长15%和28%，其它主要指标均保持中高速增长。 三、建设条件分析 近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。 四、用地控制指标 投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率≤20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率≤20.00%”的具体要求。 五、地总体要求 本期工程项目建设规划建筑系数68.26%，建筑容积率1.36，建设区域绿化覆盖率7.28%，固定资产投资强度178.41万元/亩。 土建工程投资一览表 序号 项目 单位 指标 备注 1 占地面积 平方米 10845.42 16.26亩 2 基底面积 平方米 7403.08 3 建筑面积 平方米 14749.77 1098.79万元 4 容积率 1.36 5 建筑系数 68.26% 6 主体工程 平方米 11685.31 7 绿化面积 平方米 1073.82 8 绿化率 7.28% 9 投资强度 万元/亩 178.41 六、节约用地措施 七、总图布置方案 （一）平面布置总体设计原则 同时考虑用地少、施工费用节约等要求，沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。undefined （二）主要工程布置设计要求 道路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。项目承办单位在工艺流程、技术参数和主要设备选择确定以后，根据设备的外形、前后位置、上下位差以及各种物料输入（出）、操作等规划统一设计，选择并确定车间布置方案。项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米，次干道宽度3.00米，人行道宽度采用1.20米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00米，通行其它车辆的为9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路类型为城市型。 （三）绿化设计 场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。 （四）辅助工程设计 1、投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。给水系统由项目建设地给水管网直供；场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。 2、投资项目水源来自场界外的项目建设地市政供水管网，项目建设区现有给、排水系统设施完备可以满足投资项目使用要求。投资项目水源来自场界外的项目建设地市政供水管网，项目建设区现有给、排水系统设施完备可以满足投资项目使用要求。 3、为节约电能，设计中选用节能型电器产品，照明选用光效高的光源和灯具，采用低压静电电容补偿以降低无功损耗。合理安排生产，加强用电监督管理，对计量仪表定期校验，确保其计量的准确性。项目承办单位采用高压计度方式结算电费，低压回路装有电度表，便于各车间成本核算；在10KV电源进线处设置电能总计量；每路10KV出线柜均装设有功电度表和无功电度表。低压配电系统采用TN接地型式；车间配电室采用TN-S型三相五线制，变压器中性点直接接地，所有电气设备外壳及外露可导电的金属部分必须与PE线可靠连接为一体；保护接地、过电压保护接地和防雷接地共用，构成共用接地系统，所有接地电阻R≤1.00欧姆。 4、项目承办单位外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。 5、工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。数据通信：数据传输通道主要采用中国电信ADSL构建VPN虚拟专用通信网，可同时解决场区数据、IP数据及计算机上网需求；也可采用GPRS数据传输通信，投资项目数据利用中国电信ADSL构建VPN虚拟专用通信网，上传至项目承办单位调度中心。 八、选址综合评价 项目承办单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后，充分考虑了项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件，项目经营期所需的内外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等，通过建设条件比选最终选定的项目最佳建设地点―项目建设地，投资项目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好，可保证项目的建设和正常经营，所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为项目建设提供了良好的投资环境。项目建设地拥有多支具备相应资质的勘测队伍、设计队伍和专业化建设工程队伍，拥有一大批高素质的产业工人，确保投资项目的实施能力，同时，项目建设地商贸流通行业发达，与国内260多个大中城市开设了货运直达业务。  第七章 工艺技术分析 一、原辅材料采购及管理 投资项目原料采购后应按质量（等级）要求贮存在原料仓库内，同时，对辅助材料购置的要求均为事先检验以保证辅助材料的质量和生产需要，不合格原材料不得进入公司仓库，应严把原材料质量关，确保生产质量。项目建成投产后，项目承办单位物资采购部门根据生产实际需要制定原材料采购计划，掌握原材料的性能、特点，在不影响产品质量的前提下，对项目所需原辅材料合理地选择品种、规格、质量，为企业节约使用原材料降低采购成本。 二、技术管理特点 三、项目工艺技术设计方案 （一）工艺技术方案要求 生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式、最有效的仓储模式、最短的物流过程、最便捷的物资流向。遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则，积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高项目产品质量，制造高附加值的产品，不断提高企业的市场竞争力。 （二）项目技术优势分析 节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。 四、设备选型方案 项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备，确保投资项目生产及产品质量检验的需要。根据项目的建设规模和项目承办单位生产经验以及对国内外设备性能的了解，投资项目工艺设备及检测设备选用原则是以国产设备为主，关键设备拟从国外进口，国内采购以人民币支付。undefined 项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计95台（套），设备购置费1411.98万元。  第八章 环境保护 管理节能是工业节能最具成本效益的工作重点，也是企业节能工作中的薄弱环节。“十三五”时期，要以能源管理体系建设为主线，坚持标准宣贯和制度建设双管齐下，构建工业节能管理的长效机制。首先，围绕重点企业提升能源管理水平，推动重点企业能源管理体系建设。其次，通过实施能效“领跑者”制度，开展能效对标达标工作，带动重点行业整体能效提升。第三，搭建公共服务平台，组织开展节能服务公司进企业活动，帮助中小工业企业提升节能管理能力，提高中小企业能源管理意识。第四，以强制性能耗、能效标准贯标及落后用能设备淘汰等为重点，依法实施能耗专项监察和工作督查。第五，持续完善覆盖全国的省、市、县三级工业节能监察体系，健全工业节能监察工作机制，提升节能监察人员业务素质，支撑工业节能与绿色发展。推进绿色发展、建设美丽城市，要着力加快转型升级，培育美丽产业。要加快产业优化升级，大力发展绿色工业、绿色服务业、绿色农业；要做强做大绿色低碳产业，加快发展清洁能源产业、节能环保装备产业、现代旅游业，加快培育文化产业；要推进节能减排降碳，加强资源综合循环利用。 一、建设区域环境质量现状 投资项目建设地点―项目建设地主要大气污染物为二氧化硫、二氧化碳和PM10，根据当地环境监测部门连续5.00天监测数据显示，项目建设区域监测到的二氧化硫、PM10和二氧化碳浓度较低，达到《环境空气质量标准》Ⅱ级标准要求，未出现超标现象，环境空气质量本底值较好。投资项目建设地点―项目建设地主要大气污染物为二氧化硫、二氧化碳和PM10，根据当地环境监测部门连续5.00天监测数据显示，项目建设区域监测到的二氧化硫、PM10和二氧化碳浓度较低，达到《环境空气质量标准》Ⅱ级标准要求，未出现超标现象，环境空气质量本底值较好。项目建设区域CODcr、BOD5、氨氮值浓度均不超标，CODcr质量指数在0.43-0.50之间，BOD5质量指数在0.29-0.32之间，氨氮质量指数在0.26-0.27之间，硫化物未检出，由此可见，项目建设区域地表水环境质量标准执行《地表水环境质量标准》（