管道氧气客户安全培训

管氧客户安全训练，QiYongningSHEQ2012.2.10，训练准备，不要违反会场纪律：手机铃声。 在会议室大声接电话。 做与会议无关的事。 培训的目的是帮助工程技术人员理解氧气应用领域设备的设计和操作的重要方面，使合格技术人员必须掌握的知识和技能能够传播Linde在过去50年以上积累的知识， 为员工在氧气应用领域达到更高的安全水平提供共同的语言和论坛，如何鉴别和评价他们掌握的知识和技能以及氧气系统中存在的安全隐患，了解氧气系统的设计，以及材料选择和操作的安全实践。 收集这些安全实践的基础实体原则和经验观察，收集应对氧气系统火灾安全危险所需的信息，了解材料评价试验方法的局限性，了解金属与非金属引火机理的差异，在训练中练习材料与硬件评价原则，了解相关概念， 了解课堂界限的完美、完美的科学需求判断并非独特的解决办法主要是氧气范围限于Linde的“氧气互换性”定义，氧气互换性的重要性(对管道气体供应商)，氧气事故倾向从综合统计分析数据中得出。 可知氧气应用现场年年增加的氧气事故数量呈逐年上升趋势，仅2006年收集的中国媒体报道就达到36件的设计部门要求建设部门降低安全等级或减少安全设施的部分使用者尚未全面掌握氧气的互换性， 由于忽视或忽视氧气安全，事故频发的供给者仅仅发送MSDS，无法满足使用者的专业和特殊要求。 什么是氧兼容性？ 在燃气行业，“氧气兼容性”没有明确界定。 但是，在此次训练中，定义了氧的互换性，某物质在使用者设定的预期温度和压力条件下可容许的风险参数范围内与氧和某潜在引火源共存的能力。 ASTM (美国材料试验协会) G-4Definition定义了在使用者预期的温度和压力条件下可接受的风险参数范围内，氧和潜在引火源共存的能力。 满足以下条件的系统被视为与氧气兼容的系统： (a )该系统不燃或不易燃(不易燃) (b )火灾少(低风险) (c )隔离可能发生的火灾，受火灾影响的氧气性质，最常见的元素(空气中含氧) 无色无味无味的生命必需气体不易燃烧，但强烈的助燃性氧化剂-大部分材料反应形成氧化物的氧化物形成过程比较慢的金属(氧化铁和铁锈等)在空气中自燃， 氧气在工业上被广泛利用的钢铁Making炼钢Medical医疗Petrochemical化石电子Aviation航空空间(NASA )宇宙(NASA)diving潜水，在所有这些应用领域都发生了严重的火灾和爆炸事故。事故的结果是氧气相关事故发生的火灾和爆炸，死亡严重的人身伤害装置和设备损坏的设备停止了客户的供给，中断了政府的关心和社区的影响，工业气体行业的事故领域、 液氧泵氧气压缩机除了真空泵氧气配管、阀系统装置和配管气瓶暴露液氧配管和阀系统氧气以外， 相关标准国内标准：根据GB16912-2008深度冷冻法的氧和相关气体安全技术规程GB50030-1991氧站设计标准JBT5902-2001空气分离设备用氧配管技术条件国外标准： IGCDOC-04-09-C氧和富氧环境中火灾的危险IGC doc 1302 清洗AIGA012_04供氧设备DOC-33-06-C用供氧设备清洗指南企业标准： ASU-26-02-BOC_SC供氧设备LS930-02冷库外侧供氧系统标准设计规则PLM-02-01-BOC_SC供氧工序指南，主要标准-设计和设置兼容性， 主要标准-设计与设置兼容性，综合要求-氧气管道和阀氧气管道的标识应符合GB16912和GB7231、SH3043的要求，碳钢氧气管道应涂上水蓝色油漆，有色金属、不锈钢、塑料、外保温材料等材质管道应保持材料的底色，但标识必须符合。 氧气配管请在配管的分支点、与电力架空电缆的交叉点、未分支的配管每80100米以及进出装置和设施等场所设置防雷、防静电接地设施。 从氧工厂的边界阀出发，氧干管输送到系统的分支阀后，在进入工厂的阀前、调节阀组前和调节阀组前、后的氧管应设置阻断铜管段。 氧气调节阀组设置独立的阀室和防护壁时，手动阀的阀杆伸出防护壁外进行操作。 不单独设置阀室和防护壁时，在氧调节阀前后8倍调节阀的公称直径范围内，采用铜合金(含铝铜合金除外)或镍基合金的材质配管。 严禁穿过生活间或办公室的氧气管道，不应穿过没有氧气的房间。 如果有必要通过的话，必须采取防止该房间内漏氧等措施。 氧气管道不得通过高温和火焰区。 必须通过时，在该管段增设隔热设施，管壁温度不得超过70。 严禁烟火油靠近氧气管道或阀门。 综合要求-氧气管道和阀门、氧气管道的弯管、t形管不得与阀门出口直接连接。 调节阀组、干管阀、供给系统的支管阀、工厂入口阀、其出口侧的管路需要长度为5倍以上的管路公称直径为1.5米以上的直管段。 氧气管道需要架空铺设。 氧气管道可以沿着生产氧气的建筑物和使用氧气的建筑物铺设。 现场内架空氧气管道的法兰、螺丝、阀门等容易泄漏的地方下放，不得有建筑物。 架空氧气管道和建筑物特定点的最小间隔应满足GB169128.1.10的要求。 因架空困难不得已采取裂谷和埋地的，必须严格遵守GB16912第8.1.128.1.14的要求。氧气管道流速、管道材质、管道材质、氧气阀门选型、氧气管道施工、检测、氧气管道施工、检测、操作与维护、氧气管道检测、氧气管道检测的特殊性要严格执行火气制度，用一级火气管理氧气管道的火气作业，控制管道内外的气氛环境。 内外气体分析合格的起火点周围实施严格的安全措施，不在工作半径内排放其他气体。 动火管必须隔开百叶窗板和“切成两半”的隔离，要清洗。 氧气管道检修要确立检修记录，落实检修各方面的责任，切实落实检修全过程的安全措施。 检查中和检查结束后，必须确保检查管道和设备、附件中的溅射、垃圾、油脂完全清除。 用干燥氮气吹扫时，吹扫速度为20m/s以上，氧管道设计流速以上。 严禁用氧气吹扫和试验压力。 第一次通氧需要应急方案，相关人员必须远离现场。开阀时要慢慢打开，在标称压力1.0MPa、标称直径150mm口径的手动阀中装入旁通阀，这样的阀打开旁通阀，两端的压差小于0.3MPa时打开主阀。 氧气管道的设计和安装应由专业设计部门设计资质，工程管理远比人为管理有效，HAZOP评估全面风险评估应由专业人员参与的氧气专业特殊安装记录和文件应考虑责任和管理跟踪事故例1-氧气管道爆炸事故，2005年4月14日安徽铜陵金港公司发生重大氧气设备爆炸事故，造成7人死亡。 4月14日7点20分左右，金港公司在氧气调压站内更换了与氧气压力管连接的内漏故障空气调压阀。 10点左右，阀门更换完毕，输氧打开阀门23秒后发生爆炸，氧气压力管道约300cm和气压调节器瞬间熔化破裂，现场有3名作业人员死亡，4名受伤者也在医院死亡。 安监局的调查结果显示，这是严重违规操作、违规指挥造成的重大责任事故。 对金钢处10万元罚款，董事长、总经理处10万元罚款，追究有关责任人的刑事、行政和经济责任。 直接原因： 1、更换的氧气调压阀脱脂不充分，构成严重的安全隐患。 2 .违反氧气通气试验泄漏，空气调节器中残留的油脂急剧氧化爆炸。 事故例2-氧气管道爆炸事故，2007年1月30日早晨5:10，某空间装置驾驶员首先听到无聊的声音，看到氧气分配着火。 班接到报告后安排消防队报警。 现场氧法兰和过滤器首先起火产生大量漏气，附近清洁工的耳朵瞬间受到大量放散声的影响，部分用户的供气受到一定影响，持续时间约为2小时。 财产损失：分配站内扩散过滤器出口约3米的管道烧毁。 过滤器烧坏，排气阀破损。 约2米的外部管道完全烧毁，影响区域有45米。 潜在的结果是：人接近事故的管道和法兰，会发生严重的伤害和死亡。 事故例2-氧配管爆炸事故、insideofstranerupsreamftheburnedpipelinefilter下游的烧焦配管的内侧、BurnedFlange燃烧的凸缘、事故例2-氧配管爆炸事故、金属粒子、烧毁的氧配管、事故例3-氧配管爆炸事故、2008 事故经过：检查氧气配管后，12点20分，氧气调节室对I台氧压机施加压力，清除恢复的氧气配管，13点20分，清除氧气配管后，关闭15#和19#阀门。 14时10分，氮气压力上升至1.5MPa，氧气公司的调整室安排运转，从五车间向管道输送氧气，同时，仅向二车间的维班班长王智军打开19#阀门，打开a号和b号阀门，通知用氧气置换氮气。 15时55分在a点检测出氧量97%。 16时15分左右，班长王智军要求班员曾繁昌，黄贝一起到万立制氧机区门口，曾、黄两人安排了氧主管的气门操作平台，检查19#气门的开度，从气门上拆下操作19#气门的f型扳手。 16点20分，曾经黄二人在平台上用f型扳手操作阀门时，氧气管道爆炸，两人烧伤，繁昌从约8米的平台上掉下来，黄贝从工作台的直梯上下来。 事故发生后，两人迅速被送往武钢二医院急救。 曾因繁昌头部严重挫伤，耳鼻口出血，身体皮肤广泛烧伤，在医院全力抢救，于16时47分死亡。 17时5分，黄贝在武钢二医院救治，全身85%面积皮肤烧伤，随后立即送武汉市三医院继续治疗。事故例3-氧气管道爆炸事故、事故发生后，该公司迅速成立了事故调查组，对事故现场进行了调查，对事故原因进行了初步分析：1.用氮气清除管道时，管道内的残渣无法清除，新生产的I台制氧机的德国调整员(因为是进口制氧机系德国， 德方负责调整作业)擅自使系统压力从2.14Mpa上升到2.65Mpa，管道内的压力变动增大，此时管网维护人员繁荣和黄贝当班长王智军检查19#氧气阀的开度时，随意操作氧气阀，将残渣和2 .输氧方案没有严格执行，安全措施、安全确认制度没有实行。 事故例4-阿波罗宇宙计划，1961美国航空航天局宇宙室发生火灾的阿波罗宇宙计划，宇航员使用宇宙室进行训练，富氧气氛使宇宙室内的材料着火，3人死于此事故。 事故例5-氧泄漏点燃汽车，车辆因富氧空气云发生火灾-1989年美国俄亥俄州的Claymont装置的液体处理系统存在缺陷，容量太小，泄漏的液体氧气化形成大面积富氧空气云，总线进入富氧空气云，总线着火事故例6-漏氧点火车，2010年12月5日上午3:00，黄石市湖北新冶金钢有限公司制氧厂一液氧储存槽突发工业液氧泄漏事故，一死一伤。 初步分析表明，事故原因是湖北瑞源气体科技发展有限公司液氧罐车(车号：鄂B70902 )在湖北新冶金钢有限公司制氧厂液氧罐罐完成液氧后，不卸氧输送连接管启动汽车，液氧罐阀门根部断裂，大量液氧泄漏。 在事故中死亡的3000名居民避难了。 黄石市有关部门通报，事故中死亡的死者是陈振宇(男)，27岁，新冶金钢保护部职员。 伤者陈浮(男)，47岁。 早上7点左右，陈振宇参与警戒和人员疏散实施期间，阻止他人吸烟，引燃火源吸附液氧成分的衣物，自己和陈浮在一定程度上烧伤。 两人随后被紧急送往医院抢救，陈振宇重伤死亡，陈浮目前病情稳定，生命体征正常。 事件发生时，经过事故现场的出租车，不幸被泄漏的氧气点燃了。 昨天下午，记者在黄石街桃园社区附近的道路上，看到这辆车的号码是下巴BX1135的出租车停在路边，车前部发动机罩和引擎等着火。 出租车司机胡德建在凌晨3点左右，开车通过新冶金钢铁公司制氧厂门口前，听到他喊道：“液氧泄漏了，快把车停下来。” 后来他急忙把车扑灭，在两名乘客的帮助下，沿着山坡开了大约一公里的出租车。 这时，车前部突然冒出一个小火球，之后越烧越旺，车前部全部烧毁，幸运的是没有出现死伤者。 事故例7-南京某公司氧气管道爆炸事故，2011年11月2日晚上10点多，南京某公司发生氧气管道爆炸事故，幸未造成伤亡，只是管道损坏。 虽然不知道正式的事故，但是根据现在得到的信息分析，交换管的电火花线切割和焊接作业在给药前不会被部分清除，管道内可能残留有炉渣，开通使用时炉渣迅速流动，在过滤器内摩擦燃烧。 首先局部燃烧破裂。 基本的倾向是这样的分析，另外，法兰(瓶颈部)的流速过快，有可能引起静电燃烧，只是缺乏具体的信息。 教训有三：氧气管线作业后，必须脱脂，完全清除。 阀门操作慢。 材料的互换性。 事故例7-南京某公司的氧气管道爆炸事故，事故例7-南京某公司的氧气管道爆炸事故，事故例7-南京某公司的氧气管道爆炸事故，氧气事故的处理，尽量关闭阀门切断气源。立即报警，设置警戒区域，以免汽车(包括消防等车辆)进入。 请避免在富氧区域内使用火等作业。 特别注意泄漏点的风向和低地的非防爆设施和汽车。 进入富氧区救援人员避难后，将吸附在衣服上的富氧吹散进入普通区域(吸附了高浓度氧气的棉衣能够维持危险状态40分钟)。 不要用氧气和通常的视角看氧气的危险性。 通常，它远远超出了我们的想象。 模拟氧气管道着火试验EagleEyeI氧气的性质和危险、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气设备的清洁、互换性氧气