高路堤施工方案

.高路堤施工方案一、准备标准1、高速公路路基施工技术规范(JTJ033-95)2、公路工程质量检查评价标准(JTG F80/1-2004)3、公路建设安全技术规程(JTJ076-95)4、公路工程国内招标文件模板(2003年版)5，2阶段建筑设计(下册)二、使用范围填方高度大于10米的线段三、材料1、填石路堤的石料强度应小于15Mpa，最大粒径不应超过层厚度的三分之二。2、筑采石场堤时，应整理表面，逐层水平填实。填充层厚度和石头尺寸必须满足设计和施工规范要求。石渣，石屑嵌体稳定性填充的石空心。上下床填料和石料的最大粒度必须符合规格。使用振动压路机压下分层，直到冲振层的顶面稳定，沉重的振动压路机没有明显的车轮振动。要人工填充3、25厘米以上的粒度石头，大块石头，大块的下面，小块的面，平滑的布局，还有小块石头，石头塞缝，最终压缩。如果手动包装块直径25厘米以下的石材，可以直接分层摊位轧制。4、岩石路堤路面其岩性差异较大，填充不同岩性路面层或断面。允许用挖出来的混合石填堤，但石料的强度、颗粒大小必须符合规格。5、堆石路堤主要由移动开挖填充，路基填方主要来自挖方段弱风化泥岩砂岩、泥岩、页岩等软岩石。利用土质堤坝等剖面形式设计成土质路堤边坡。为了减少路基填料均匀、致密、强度高、路基不均匀沉降，各层虚拟路面厚度不能超过40cm，过大颗粒手动开裂，细颗粒碎石或石屑含量严格控制大颗粒15%以上。四、设备(见附表)五、详细的技术方案1、设计要求设计了挖方断面开挖的单轴饱和抗压强度大于15MPa的岩石处理，然后用石材路基填实。每层虚拟包装厚度不得超过40cm，严格控制粒度大的砾石或石屑含量大的颗粒15%以上，使用18T振动压路机压缩(轧制次数6次)，每次高度填2米，用CYZ25冲击压路机压实15次。符合道床压实要求的测试标准路段CYZ25 3面冲击压实机械整体测试压力，设计破碎20次，测量研磨前后沉降差异，沉降量在5.0cm以下，表明原路基压实质量优良。否则，需要增加磨削次数。2、施工方法和施工技术(1)施工准备a、施工前路基范围内的所有树木、树丛等，施工前要采伐或移植，采伐的树木堆在路基场地外，要妥善处理。b、清除垃圾、有机物残留及原地面以下至少100-300mm以内的草坪、农作物的根和表土，应堆在弃土场。c，路基场地内的根都要挖出来，路基场地内的坑要填平。d，原来的结构或障碍物在工程开始前完成了拆除或爆破。e，路基填料的性能指标符合规格或技术要求。填料的单轴饱和压缩强度为15MPa应该不止。填料的最小强度(CBR)为8%。f，在道路两侧的每张土地收购权上挖0.8米宽、0.5米深的临时隧道，阻止水流侵蚀雨水或冰雪融化的路基。g，如果需要挖掘台阶，则执行台阶开挖，台阶宽度大于200cm，开挖后用机器压缩，符合规范中规定的技术标准。地基的纵坡超过12%的区间可以通过沿纵坡层层堆叠的方式建设。地基急于1: 5时，地基要开挖台阶，台阶宽度要符合规定。陡峭地区的半填方和半开挖路基必须从斜坡向填方坡脚向内倾斜楼梯，台阶挖方宽度不小于1米。其中，如果挖方一侧位于行车范围内的宽度小于单个行车车道宽度，则必须挖足够的行车车道宽度。h，从石方爆破段到这个试验区的报道已经贯穿，可以保证路基填料的运输顺畅。(2)放样测量托普江全站仪采用坐标放样方法测量中心文件位置，每隔实际5 10米发射路径的中间文件，根据原始地面高程测量坡脚文件，在文件上标记桩号，标记填充高度，以大于设计30厘米的尺寸发射测试段的边界线，形成原始测量记录。(3)K30 610至K30 632段落更换工程人行道下到备选区域，根据设计要求和施工图纸，用挖土机先挖路基范围内的碎石粘土，然后挖到1.9米深，大于路基设计宽度，用运输车运到指定的弃土区。挖到设计深度时，对基本包装的各种性能指标(强度、承载率)进行测试，以确保满足设计或规范要求。交替挖方1轴饱和抗压强度大于15MPa的岩石处理，提高路基整体水稳定性和整体强度。另外，路基填方完成后，还有充分的预压时间。在更换过程中，要严格控制更换填料的各层厚度、压缩程度、宽度等各种技术指标。(4)估计每个包装面积：每个铺面面积为12 m3/0.4 m=30 m2，转换为正方形边为5.47m，在施工时方便地将侧长度调整为5.5m，用正方形格调整石头量。(5)石材和运输利用挖土机从可利用的废弃石段中提取石头，人工去除石面的根，搬运前考官检查石头的强度，通过强度检查，可以用公用水填满道路基础。采用流水作业技术，立即自行分离汽车和装载机被卸下，按照石质运输建设部分的命令，水平分层，先低后高、前、后中加载，大推土机推平，因此连续施工，不中断。(6)石材的摊贩石材按照计划的使用情况运到施工段后，根据测量者事先绘制的栅格卸货。也就是说，各车辆将从各电网卸下，并用大型推土机在整个路基宽度内平整。个别不平的地方使用细石、石屑平整，但超过压缩厚度2/3的石头必须手动去除，松散的路面厚度不超过40cm，压缩厚度不超过10cm，宽度在各方面应超过堤防设计宽度至少30cm。岩石的等级不好，颗粒大小大，石头之间的间距大，可以在各层表面缝隙中席卷石材和石屑、中部、粗糙的沙子，填补其中的缝隙。但是石材的强度、颗粒大小必须符合规格，占细颗粒碎石或石屑含量大的颗粒大小的15%以上。填料为排水使用0.5%左右的横向坡度(确保边部的石头松散路面厚度不超过10厘米)，通过石料的包装前后侧根测量地摊前后地面高度计算地摊厚度。(7)石材轧制压缩原则：压实机从路基外部向内滚动，从边缘向中心滚动，超高线段从底部向上滚动，小半径曲线段向内滚动。机械组合：用25t辊静压一次后，用拖把式振动辊静压23次，直到石块稳定、致密、没有下沉为止，最后用25t辊静压12次，直到没有明显的滚轮为止。压缩方法：土方用辊子轧制，轧制时应先轻，慢后快，振动压路机先弱振动后强振动，最大速度不超过4km/h，轧制为垂直进退，压缩路径对辊子纵向相互平行，横向关节部件的辊子重叠后轮宽度的一半，无泄漏，无死角，应使轧制均匀轧制过程中，小石材下沉，人工应及时弥补表面的缝隙。压缩层顶面稳定，不再下沉，没有轮子，石头也坚硬，直到表面平整。路基在充填过程中每高2米就用CYZ25冲击粉碎15次3、施工工艺和检验程序(1)建筑工艺高路堤的具体施工工艺如下：放样替代处理前的运输准备石机包装、人工作平辊RCC自检压缩边斜坡、冠修复整理工程记录加载预压、下游工程施工卸载(2)检查程序自检和抽样检验程序如下：替代处理完成自测、监督签字机器包装、监督签字批准轧制完成自测压缩程度、监督抽样过程完成后监督接受建设记录整理、监督签字确认4、包括施工技术流程图六、自检方法、自检频率和控制标准根据路基填筑时常规填筑路基的填筑速度，建立填筑量和表面水平位移和隆起、路堤顶部沉降观测部分。施工中要重视观察工作。充分确保定居点的观测数量，根据设计要求进行部署和观察，及时整理观测数据，发现异常后立即采取措施。(1)建设试验点的布置位移观测文件布局地基处理完成后，将该段分为两个断面，观测断面和航道桥墩为142，每个断面在边缘4.5米，10米处各嵌入三个位移观测文件，观测文件为混凝土预制文件，桩顶上挂有铁钉，然后确定每个桩的具体坐标。观测基准点的放置观测基准点的布置应远离路基50米以上，以免受到路基施工的影响。(2)观测方法和观测周期包装期间位移观测文件的观测值使用全站仪观测在填料过程中对每个填充进行一次观测，两次填充间隔较长的话，每3d至少进行一次，雨季施工时最小3d观测，横向位移值(观测值的较小值)调整为小于0.5cm/d。叶下中例下12周：每周观察一次。据观测，从预压2周后开始，间隔3个半月。预压中的3个月后，每月观测一次。在施工过程中，要根据观测结果及时整理观测资料等，发现异常时立即采取措施。如果横向位移(观测值的较小值)小于0.5厘米/天，则必须在超过上述值后立即停止加载或卸载。(3)自检方法在路基碾压过程中，测量员每次振动压路机(或拖式振动破碎)滚动时，市政府点的高程都要通过前后两次测试进行相对比较，并用压缩沉降差测量路基压缩质量。压缩标准是两次压缩前后的沉降差异不大于2mm。地下压缩后，质量检查员和调查员使用全站仪检查路基中线的位置。测量高程以检测路基的抗压厚度、横向坡度。用3米标尺检查平整度。有关每个标准，请参阅技术要求的度量主题。在加载或卸载过程中，如果侧面位移(观测值的较小值)小于0.5厘米/天，则必须在超过上述值后立即停止加载或卸载。据沉降观测，后沉降小于40mm，只有堤坝3个月的平均沉降值(4)指标控制标准和自检频率项目检查项目规定值或允许的偏差检测方法和频率1压缩程度(mm)前后两次沉降差异2沉降观测方法每： RCC测量一次2垂直线段高程(mm)10，-20楼层：测量每200公尺4个剖面3中心线偏移(mm)50全站仪：每200米4点测量4宽度(mm)满足设计要求每米： 200米4处6横向坡度(%)0.3楼层：测量每200公尺4个剖面7斜坡满足设计要求每：米200米4处8横向位移(cm/d)0.5位移观测文件的方法和频率七、项目质量保证措施1、质量方针和质量目标质量方针：认真建设，规范化管理，打造精品；科技创新，质量达标，客户满意。质量目标：项目合格率100%；优秀产量95%；业主和监督满意度为100%。2、建立和完善质量保证体系(1)建立设计文件审查系统：收到设计图纸后，由高级技术人员主管，工程技术和质量检查科审查设计文件图纸，明确工程质量要求，做好会议记录，及时报告和发现问题。(2)建立技术资料提交系统：工程技术科和质量检验科在工程开始前，向各建设组的技术负责人、技术人员进行详细的技术指导，并留下记录。(3)前期、后期管理：建立项目质量交叉检查，为各建设团队定期自检和事后追溯记录质量。(4)提高建设人员对质量的认识，增加质量检查员，改善工地实验室。(5)严格控制各层松散包装厚度、辊子移动速度、辊子压缩数和振动大小，严禁超高填充方法的施工。(6)实施质量工作责任制，实施优秀处罚，建立各工序，设置岗位，设置责任，建立定期质量分级体系。3、具体施工质量保证措施(1)在路基施工过程中，为了保证工程质量，由项目部门组成的质量小组对工程质量进行不规则的质量检查，发现质量问题，及时解决，处理纠正措施。(2)实验室要严格控制填料的各种性能指标，挖出不符合标准的填料。(3)质量检查科要严格控制路基的各个检查项目，特别是路基的压缩程度、各层的厚度、宽度，如果达不到要求，就要坚决修整。(四)现场质量检查和技术人员应根据监督或有关部门的要求，提高自检频率，保证工程质量。(4)各建设队要严格控制施工过程，保证工程质量。八、雨季施工措施1.为了使路基经常处于干燥、坚固、稳定的状态，将影响路基稳定的地表水、雨水等阻挡在路基范围之外。2、在路基建设中，必须做好临时排水设施，尽量把临时排水设施和永久排水设施结合起来。3、雨季来临之前，要整顿疗养区、排水管等各种临时排水系统。4、路基填筑时必须有一定的横向坡度、纵坡，以确保雨季的顺利排水。5、实验室应随时测试填料的含水量、填料的强度等各种技术指标，保证路基的压缩率。Ix。安全保障措施1、建立安全保障体系要以项目经理为组长，设立以各建设组长为团队成员的安全生产领导小组，制定明确的安全目标，坚持“以安全第一、预防为主、教育开放、系统保障”的方针，坚决防止人为重大事故。2、建立建筑安全保障体系：制定明确的安全生产目标，实行安全奖惩制度。建立安全工作“日常调查月考试”体系。建立安全运行建设的规章制度。加强建筑工人的定期安全教育。3、制定现场安全管理规定，制定预防措施：(1)要建立严格的安全措施，解决工程机械、人、机混合工作的施工安全问题。(2)开车的时候，要轻轻换车，让重车。通过狭窄的路、上下坡及转弯时，注意行人和车辆来往。重型卡车驾驶，前后车辆间隔必须大于5米。下坡时，间距不小于10米。严禁茶优秀者。车道上设有维修人员，陡坡路段设置了指示标志。(3)引进大型机器之前，要明确通道的净宽度。否则要提前扩大。(4)各建设组应在接入机器上提供临时仓库或停车场。在停车库启动机器时要保持通风。棚子严禁烟火。技工要掌握准备好的消化系统的使用方法。(5)在危险地区操作机器时，必须设置明显的安全警报标志，站在工作人员能看到的地方指挥。飞行员只能接受售票员发出的规定信号。(6)机器在边坡、边沟工作中必须保持边缘所需的安全距离，以便轮胎(轨