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文档简介

安全升级,全新STR012驾驶室采用国内主流造型设计，全新驾驶室全面达到欧洲标准的最新一代中、重卡车身，安全性达到国内领先水平。,a、符合欧洲正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进法规的高强度驾驶室，安全性大大提高。,b、驾驶室采用四点全浮悬置,四点悬置,车身强度更高与悬架吸能设计升级,上卧铺,下卧铺,主850mm宽度卧铺；上卧铺710mm（国内最宽卧铺，舒适性极高）,天窗,发动机,1、国四标准的D10B发动机采用世界先进技术的德国博世共轨第二代燃油供给系统，提高了燃油喷射的准确性，提高发动机燃油经济性和发动机动力性。2、采用涨断连杆结构；3、发动机标配EVB（排气门制动）,铝壳变速箱作为标配,车型标配12档带超速档铝合金变速箱，与同型号铁壳变速器相比，重量约减轻90kg,别人：副箱空间狭小，无法布置润滑油道，只能实现飞溅润滑，润滑效果差，尤其是重载下坡路况容易出现副箱烧蚀。,我们：变速箱除了采用飞溅润滑外，还采用强制润滑，两种润滑效果好，且不受运动状态影响。,变速器副箱润滑方式比较,德国MAN后桥MCY13驱动桥,MCY13驱动桥是用MAN技术开发的单级减速驱动桥，技术世界一流，承载能力强，重量轻，MAN桥特点：1、标配国际知名SKF轴承（瑞士），终身免维护；2、内置油滤器，润滑油更清洁，寿命长，传动效率高，节油效果明显。实现：10万公里换油,低成本,MCY13驱动桥，噪音低，传动效率高，可节油4%；标配SKF轴承，终身免维护；内置油滤器，间隔10万公里换油。,普通后桥,曼后桥,车架总成借鉴德国曼车架结构全新设计，车架纵梁前端采用加强型整体前悬支架及横梁，车架前部刚度大幅提高，提高了发动机和驾驶室悬置的可靠性；优化车架结构，采用大跨度横梁连接板+局部加强结构，应力分布更加均匀。,高承载性-MAN技术车架,先进的智能电控系统旋钮式多态开关：重汽D1发动机标配旋钮式多态开关，使发动机在指定的扭矩、转速区域中，有效降低整车油耗15%。,重载、中载、轻载、空载、四个选项开关,智能控制,经济性应用,中国重汽车队管理系统是中国重汽开发的一套集汽车远程控制、汽车运行轨迹、状态实时反馈、汽车故障远程诊断等功能于一体的车辆控制系统。,通过分析发动机转速、车速，可以帮助客户评估驾驶水平和操作技巧，从而实现降低车辆油耗的目的；通过实时监控车辆的运行数据，可以更好的实现车辆的控制和管理；通过发动机运行数据的信息传递，可以实现车辆的远程故障诊断，帮助客户快速解决行车故障。,中国重汽车队管理系统智能通,服务优势：1324D“1”指“一对一”服务；“3”指3次主动上门检查；“24D指24小时全天待命保障服务。保修政策：4-6月份销售车辆，首保全免，第一次和第三次定保免费。2年不限里程保修预投专用易损件，沿途服务站也做了相应储备。,最后，对于已经销售车辆，在用户提车前做好用户的培训工作：主要强调以下几点：1、要求用户在行驶过程中转速维持在1200-1500r/min的经济转速区间，低于该区间不
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