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文档简介

,电子控制系统,全国汽车维修专项技能认证技术支持中心,2020/5/24,第五章电子控制系统,目录,1简介,2电子控制元件的结构和工作原理,3自动变速器的电子控制,4典型自动变速器-上海通用别克4T65-E彩色油路图,5新技术,5.1简介,图5-1电子控制系统框图,图5-2自动变速器电控系统元件位置图,5.2电子控制元件的结构和工作原理5.2.1控制电脑,图5-3单独控制式,图5-4集成控制式,图5-5变速器控制装置一般输入线路图,1.2优越性和主要缺点,微处理器输入转换电路(A/D)输出驱动电路(D/A)软件,图5-6控制电脑的软件结构,5.2.2传感器,节气门位置传感器(TPS),图5-7节气门位置传感器,车速传感器(VSS),图5-9车速传感器工作原理,图5-10车速传感器感应电压曲线,图5-11笛簧开关的工作原理,冷却液温度传感器(ECT),图5-12典型的冷却液温度传感器,输入轴转速传感器,图5-13变速器传感器位置,输出轴转速传感器输出轴转速传感器是一种电磁感应式传感器。输出轴转速传感器利用磁耦合线圈产生交流感应电压,由此获得输出轴转速。电脑将该信号和输入轴转速传感器信号做比较,从而判断传动比和离合器是否打滑。输出轴转速传感器信号还用来和节气门位置传感器信号比较,以判断自动变速器的换档正时。在有些车型上输出轴转速传感器信号还被用来确定车速。,发动机转速传感器,图5-14脉冲信号式转速传感器的信号发生装置,变速器油温传感器在某些车型上装备了变速器油温传感器作为输入装置。变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上,用于检测自动变速器油的温度。8档位传感器以奥迪A8车型09E变速器为例,档位传感器档位传感器指示的是液压控制单元的选档滑阀的位置,从中再算出换档杆的位置。档位传感器F125由四个霍尔传感器组成,这几个霍尔传感器由一块永久电磁铁来切换。这块永久电磁铁由液压控制单元的选档滑阀直接操纵。换档杆位置信息用于下述功能:起动锁控制;倒车灯控制;换档杆锁控制。,5.2.3控制开关空档起动开关(P/N档位开关),图5-15空档起动开关,图5-16档位开关位置信号电路,制动灯开关,制动灯开关用以判断制动踏板是否被踩下。如果被踩下,则该开关便将信号发送给控制模块,以解除锁止离合器的接合,从而防止突然制动时发动机熄火。,超速档开关,图5-17超速档开关,模式开关,图5-18模式开关,(1)经济模式(Economic)(2)运动模式(Sport),图5-19运动模式、经济模式对照,(3)标准模式(Standard)(4)雪地模式(Snow),6变速器油温开关,图5-20变速器油温开关,5.2.4执行器,(1)双质量飞轮双质量飞轮的结构:,图5-21开关式电磁阀,2脉冲式电磁阀,图5-22脉冲式电磁阀,图5-23脉冲式电磁阀的原理,5.3自动变速器的电子控制,图5-24变速器控制装置的输入电路图,5.3.1换档正时控制,图5-25自动换档控制框图,图5-26阶梯式换档曲线图,图5-27连续式换档曲线图,图5-28换档杆在D位时的换档规律(阶梯式),图5-29连续式换档规律,图5-30电控自动变速器换档液压系统工作原理,5.3.2油压控制,图5-31主油路油压特性,图5-32:变速器油温度不同时主油路油压曲线图,5.3.3锁止控制,电子控制自动速器中液力变矩器的锁止离合器的工作也是由电脑控制的。电脑按照设定的控制程序,通过锁止电磁阀来控制锁止离合器的接合或分离。自动变速器在各种工作条件下的最佳锁止离合器控制程序被预先储存在电脑的存储器内,电脑根据自动变速器的档位、控制模式等工作条件从存储器中选择相应的锁止控制程序,再将车速、节气门开度与锁止控制程序进行比较。当车速足够高,且其他各种因素均满足锁止要求时,电脑就向锁止电磁阀发出电信号,使锁止离合器接合,即液力变矩器锁止。,5.3.4换档品质控制,换档油压控制减扭矩控制,图5-33发动机的减扭矩控制示意图,3N-D换档控制,图5-34N-D换档控制示意图,4使用输入轴转速感器的控制电子控制自动速器中液力变矩器的锁止离合器的工作也是由电脑控制的。电脑按照设定的控制程序,通过锁止电磁阀来控制锁止离合器的接合或分离。自动变速器在各种工作条件下的最佳锁止离合器控制程序被预先储存在电脑的存储器内,电脑根据自动变速器的档位、控制模式等工作条件从存储器中选择相应的锁止控制程序,再将车速、节气门开度与锁止控制程序进行比较。当车速足够高,且其他各种因素均满足锁止要求时,电脑就向锁止电磁阀发出电信号,使锁止离合器接合,即液力变矩器锁止。,5.3.5发动机制动控制,现在一些新型电子控制自动变速器的超越离合器(为利用发动机的制动作用而设置的执行元件)的工作也是由控制电脑通过电磁阀来控制的,电脑按照设定的发动机制动控制程序,在选档杆位置、车速和节气门开度等满足一定条件(如:选档杆位于前进低档位置,且车速高于10km/h,节气门开度小于1/8)时,向超越离合器电磁阀发出电信号,打开超越离合器控制油路,使离合器(或制动器)起作用,并使自动变速器具有反向传递动力的能力,从而在汽车滑行时实现发动机制动,5.3.6自诊断功能,电子控制自动变速器是在电脑控制下工作的,电脑连续地采集汽车工作状态下的全部信息,并根据各个传感器测得的信号,按预先设定的控制程序向各个执行器发出相应的控制命令来控制自动变速器的工作。如果电子控制装置中的某传感器出现故障,不能向控制电脑传送信号,或某个执行器损坏,便不能完成电脑的控制指令,使变速器不能正常工作。为此,在电脑内设有专门的故障自诊断电路,它在汽车行驶过程中,不停地监测自动变速器电子控制系统中所有传感器和执行器的工作情况。通常,一旦发现某个传感器或执行器有故障或工作不正常时,仪表板上的自动变速器故障警告灯会闪亮,以提醒驾驶员立即将汽车送至修理厂维修。,5.3.7故障保护,(1)提供最大的主油路油压(2)换档电磁阀都处于断电状态(3)液力变矩器锁止离合器处于分离状态,5.3.8自动模式选择控制,图5-35自动模式选择方式,5.3.9巡航控制,图5-36巡航控制系统组成,5.4典型自动变速器-上海通用别克4T65-E彩色油路图,1)2个开关式换档电磁阀(1-2、3-4档换档电磁阀和2-3档换档电磁阀)负责换档2)1个压力控制电磁阀(PCSOL)负责调节扭矩信号油压和主油路油压。3)1个脉宽调制式(PWM)液力变矩器锁止离合器4)控制电磁阀负责控制液力变矩器锁止离合器的接合和分离,图5-37:识别4T65-E自动变速驱动桥部件位置,5.4.24T65-E自动变速驱动桥油路图分析,1P位-驻车档油路图2R位-倒档油路图3N位-空档油路图4OD位一档油路图5OD位二档油路图6OD位三档油路图7OD位四档油路图8OD位4-3档降档(液力变矩器锁止离合器分离)油路图9OD位D位手动降档油路图10D位2位手动降档油路图,1概述2无级变速器工作原理3无级变速器的技术特性(1)无级变速器主要优点:1)提高燃油经济性2)提高动力性能3)改善驾驶性能(2)无级变速器的缺点4无级/手动一体式变速器,5.5新技术5.5.1无级变速器(CVT)技术,图5-47一汽大众奥迪A6的Multitronic无级/手动一体式变速器,图5-48Multitronic多钢片式链条,图5-50奥迪Multitronic变速器,5.5.2CAN数据传输系统1CAN数据传输系统概述,1)CAN系统应用的必要性1)CAN系统应用的必

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