《晴隆24道拐》PPT课件.ppt

寻觅点滴,走进历史的深处,谭坤,伟大,悲壮,惨烈,史迪威,晴隆二十四道拐,举世闻名的“24道拐”盘山公路（原滇黔公路）又称“史迪威公路”，古称鸦关，位于晴隆城南1华里处，国道320线2345公路桩前。始修于1935年，该路蜿蜒于高达1799米的晴隆山西南坡，全长4公里，山脚至山顶直线约350米，垂直高度约250米，坡度倾角约60度。俯视，似游蛇下山；仰视，如白龙盘山；给人于惊、险、雄之感。,“24道拐”的照片最初问世，是在60多年前舒宗桥编著出版的第二次世界大战画史书中，其说明文字写作“中国境内史迪威公路之二十四道拐”。,许多学者认为它应在滇缅公路上,晴隆二十四道拐,许多学者认为它应在滇缅公路上,有人则认为它根本不存在,猜测,1、楚雄下关之间的“天子庙坡”路段,2、野人山的原始莽林中,3、越南某地,著名的“24道拐”原来在贵州省黔西南州境内的晴隆县城附近,史迪威公路示意图,史迪威公路全线主要站点：,利多,密支那,腾冲,八莫,北线,南线,畹町,龙陵,保山,大理,楚雄,昆明,沾益,晴隆,安顺,贵阳,遵义,重庆,1935年6月，蒋介石乘追剿长征红军之势，率中央军政大员入驻贵阳，得知绅商因滇黔不通公路啧有抱怨，于是从统一政令、消除割据目的出发，用利商便民做号召，决定由中央主要出资修通两省公路。,1938年10月，广州失守，粤港运输路线中断；1940年5月日军胁迫越南，滇越桂越国际运输路线中断；1942年2越20日中国运输机构撤离仰光，滇缅公路中断；,1942年5月5日，日军打到怒江西畔的惠通桥侧；1942年5月，“驼峰航线”开始运营；1942年末中苏易货贸易几乎完全停顿。,在当时所有的一切物资人员的运送，主要依靠美军大卡车装载，而且还必须经过黔滇国道公路，也必然要从晴隆“24道拐”上爬下行。,1943年秋，驻华美军后勤司令部为了适应每月运输15000吨战争物资的需要，要求改善沾益至都匀公路，其中以“24道拐”工程为重点。,美军工程兵改建“24道拐”,1、减弯改线，将原设计修成的24拐，减改为21拐。,2、砌石垒墙、加固堡坎、护坡固土。,4、拓宽弯道、压实路面。,3、横跨山泉流出的大水沟。,史迪威更加看重“修筑一条公路”作为主干线以维系援华物资畅通的作用，并为此精心筹划并全力推行“反攻加筑路”的双重战略行动。1942年12月10日，史迪威下令从印度利多破土修路。,史迪威公路通车后第一队驶入昆明的车辆,公路每推进一公里，就有五十人为之献身。,这条公路堪称“浸润在鲜血中”、“铺设在白骨上”！,这条西起印度利多、中经缅北丛林而延伸入抗战中国内地的陆上援华国际运输线，经四年筹划，两年施工，于1945年1月全线贯通。国人当年俗称“中印公路”，盟军人士通称“利多公路”，新闻界还称作“华美路”，而中国最高当局特令“以约瑟夫史迪威将军的名字为这条公路命名”，定名为“史迪威公路”。对此，美国陆军部印缅战区正式颁令，表示认可和接受中国方面采用美军将领名字“命名”。,如果说60年前全人类战胜德日纳粹法西斯的历史进程，一方面是由英美加中等盟国联军成功登陆诺曼底，从而迈出了日后攻克柏林