运架梁施工安全监理实施细则

目录1、 专业工程特点及其技术、质量标准.1 （一）本监理标段工程概况.1（二）专业工程特点.1（三）工程技术、质量标准.3 （四）编制依据.3二、监理工作范围及重点.3 （一）监理工作范围.3 1.准备阶段.4 2.施工阶段.4 （二）监理工作重点.5 三、监理工作流程.5 四、监理安全质量控制要点、目标及监控手段.7 （一）监理工作质量控制要点.7 （二）施工过程安全控制要点措施.9 （二）监理工作目标.17 （三）监理监控手段.17 五、安全监理工作方法及措施.18 （一）安全监理工作的内容.18 （二）安全监理的工作程序.19六、安全监理的工作方法与措施.20 1.巡视.20 2.指令文件.20 3.监理工程师通知单.20 七、旁站具体部位及工序.21 运架梁施工安全施工监理细则一、专业工程特点及其技术、质量标准（一）本监理标段工程概况 本标段为杭黄客专监理四标段，对应施工标段为HHZQ-4标段。本标段为新建上杭州至黄山客运专线，工程范围包括：DK55+300-DK85+264.79;DK285+480.98-DK287+855.135，正线总长度31.84km范围内的站前，站房（富阳站与黄山北站）及站后相关工程（不含轨道工程、含铺轨及箱梁架设）。（2） 专业工程特点 本管段工程范围地处杭州富阳市、安徽黄山市，桥梁17座17.03km，框架小桥4座，箱梁预制由富阳制梁场生产，预制箱梁452孔，由架梁分部负责架设，全部在浙江省境内，拟采用1台UEJ900运梁车与JQ900架梁机，进行箱梁架设。2台DLT450型提梁机将待架的箱梁起吊至运梁车上精确对位，完成装梁作业。架桥机在桥墩上就位，运梁车通过下导梁，将箱梁运至架设桥墩处，架桥机提梁，运梁车退出，下导梁前行，架设箱梁就位。（3） 工程技术、质量标准1.技术标准 1）铁路等级：客运专线； 2）正线数目：双线； 3）设计速度：250km/h，预留进一步提速条件； 4）最小曲线半径：4000m，困难地段 5）线间距：m； 6)限制坡度：2，特殊地段； 7）牵引种类：电力； 8）机车类型：动车组 9)到发线有效长度：650m； 10）闭塞类型：自动闭塞； 11）列车运行控制方式：自动控制； 12）行车指挥方式：综合调度集中 2.质量标准 一、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）； 二、铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010）； 三、已批准的设计文件。本细则适用于本监理标段箱梁架设。（四）编制依据 1、已批准的监理规划， 2、施工单位编制的运架梁施工组织实施方案与运架梁施工安全专项施方案； 3、铁路桥梁球型支座（TB/T3320-2013）； 4、高速铁路工程测量规范（QCR9605-2015） ； 5、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10601-2009） ； 6、铁路混凝土工程施工质量验收标准 （TB10424-2010） ； 7、铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设（2006）181号）； 8、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009） 9、900t提梁机使用说明书河南郑州大方起重机有限公司。 10、中华人民共和国特种设备安全法 11、中华人民共和国安全生产法二、监理工作范围及重点（一）监理工作范围1.准备阶段 1）核对施工图纸，根据设计资料和规范的具体情况确定施工方案和施工工艺。 2）审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定. 3）审核施工单位提报的施工组织设计、施工方案的合理性。 4）审查施工单位检测仪器和设备是否齐全；人员和设备是否到位并正常运转。 5）审查施工单位是否建立质量和安全保证体系；是否建立健全质量安全岗位责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、专职安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育。 6）审查施工单位的施工方案与安全专项方案。 7）易燃品管理、施工用电、机械设备、高空作业、设备结构和安全防护装置等。 8）检查施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过岗前的安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等问题进行落实。 9）施工现场安全警示牌的制作及悬挂，各种操作规程牌的悬挂，各种规章制度牌的悬挂，各种施工要求牌的悬挂，必须落实到个人。 10）施工临时设施地点选择是否得当，是否有消防措施。 11）施工便道是否能保证运量和安全的基本要求。2.施工阶段1）施工过程的施工方法和工艺是否与批准的施工方案一致，能否保证工程质量与施工过程安全。2）施工单位是否按规定的方法、频率和要求进行质量自检，并及时向监理提报各种质量检测资料。3）每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行的专项检查；检查施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好相应的记录。4）检查巡视工序交接制度执行如何，现场的安全防护情况。 5）检查巡视是否按规定的程序严格执行隐蔽工程报验制度。6）检查巡视安全防护人员是否到位，措施是否得当，防护用品是否齐全。7）检查巡视质量标准和技术要求执行正确。 8）检查巡视存在的问题或不足，在后续的施工过程中能否得到不断改进和提高。 9）检查巡视施工过程中，质量、安全保证体系是否有效运作，质量、安全责任制是否落实；分项、分部工程施工中，技术交底是否有详细的、切实有效的质量、安全保证措施，措施是否到位；监督检查安全、质量措施的执行和整改情况。（二）监理工作重点1、审查施工单位的技术（安全）交底和技术（安全）作业指导书，要求施工单位进行技术交底和岗前培训。并参与施工单位进行技术交底和岗前培训工作，检查特种作业人员的持证上岗情况，证书的时效性，上岗证必须有国家的权威部门颁发。2.施工单位投入现场的机械设备、进场人员是否与投标承诺一致。3.运梁车、架桥机等大型特种设备的出厂合格证、质量保证书以及相关试验检测报告；国家质量监督检验检疫局的验收与报备资料，国家质量技术监督局颁发的特种使用登记证与验收文件，相关资料文件的时效性。4.对施工单位进场原材料进行见证取样检验和平行检验。5.施工前明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。6.严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度，上道工序不合格下道工序不准施工。7.认真审查开工前准备工作情况，条件不具备时不批准开工。8.重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。9.检查施工单位的大型（特种）设备的使用、维修、保养情况及相关台账。10.检查专职安全人员的持证上岗情况，高空作业的安全防护情况。11考虑季节、环境因素对施工的影响，提前制定应对措施。12.审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况，安全设施不到位不准开工，加大安全生产检查频率和安全监控力度。三、监理工作流程施工单位施工过程监理单位编制施工方案，原材料进场检查施工准备审核施工方案，原材料进场验收，机具设备检查，现场准备工作检查现场施工及（安全）过程控制支座桥梁检查验收支座安装现场检查、复核、确认架梁千斤顶调平过程巡视检查，查验施工记录、旁站支座灌浆及等强申请报验拆除千斤顶、模板并检查质量验收签证四、监理工作安全质量控制要点、目标及监控手段（一）监理工作质量控制要点1支座安装支座与梁底面的安装在梁场存梁台座上进行。安装中对照图纸复核活动支座及固定支座位置、单向活动支座活动方向。对位于坡道上的桥梁，固定支座安装在桥梁的下坡端。支座安装在箱梁底面后，拧紧支座与梁体的连接螺栓至设计力矩。2箱梁吊装吊装采用专用吊具与箱梁可靠连接，吊装时应调整8个吊杆受力平衡，保证全梁实现四点起吊，三点平衡的原则，避免箱梁受扭。然后将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，同时检查起升制动是否可靠，一切正常后方可正常作业。吊梁小车横移行走应保持在低位进行。当运行到运梁车3m左右时停车。待梁体稳定后起升梁体到高出运梁车300mm左右位置，再将梁体移至运梁车上。在装梁过程中，先将一端准确对位在固定支承架位置处，另一端根据要求的支点位置调整活动支承架，准确对位后，再落梁至运梁车上，应注意调整运梁车支承架上四个支座，使油缸均匀受力，避免梁体受扭。梁体装载到运梁车上之后，箱梁中心线应与运梁车中心线重合，允许偏差50mm。梁体在装运过程中支点应位于同一面上，同一端支点相对高差不得超过2mm。装梁时应注意架设梁的前端与运梁车的前端保持一致。3运梁车运梁箱梁在运输过程中应当控制梁体四个支点高程保持在同一平面。任一支点高程偏离其他三点平面不得超过2mm。运梁车装运箱梁应起步缓慢平稳，严禁突然加速或刹车。重载运行速度应控制在5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。运梁车载运箱梁至架桥机后，在得到指令后方可喂梁。4运梁车喂梁运梁车接近架桥机并调整偏移对正后进入架桥机对位。运梁车行至架桥机50m处停车，调整方向使运梁车中心对正架桥机中心；启动运梁车以1km/h的速度进入架桥机臂内。提前在运梁车前端（司机室外摆后）至桥台胸墙或已架梁前端5m的位置，用白灰画出运梁车对位线。对位后启动运梁车，以不超过1m/min的速度缓慢前行。当运梁车前端距架桥机30cm时，运梁车停车。喂梁时，架桥机前吊梁小车要与运梁车活动支承架运行速度保持一致。5箱梁架设 前后吊梁小车要速度一致，平稳起吊。落梁时首先按设计位置将箱梁准确落在两端的四个临时千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过5，支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在2030mm(灌浆厚度)。6支座底灌浆支座在墩顶与垫石对位之后，在支座底板边缘外围3050mm处立模。采用重力式灌浆向支座与垫石间隙处灌注无收缩高强灌浆材料，灌浆时应先灌注螺栓孔部位，然后向四周进行，直至灌浆材料全部灌满为止。当灌浆材料强度大于20MPa时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶同时拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下板临时连接角钢前，严禁架桥机过孔。 （二）施工过程安全控制要点及措施 支座安装、箱梁吊装、运梁车运梁、运梁车喂梁、箱梁架设、支座底灌浆过程的安全控制，高空作业、跨公路、临边防护等的安全防护是重中之重，监理人员要作为重点去检查，做好检查、巡视、旁站等监理工作，应做好如下工作： 1、 施工场地安全防护措施 (1) 检查运梁车行走通道是否通畅，沿途安全防护人员是否到位，安全防护措施是否到位。 (2) 对于架桥机施工区域，做好安全警戒工作，现场安全员应时刻注意防护，防止安全事故的发生。 (3) 提梁机施工现场必须配备必要的消防设施。 (4) 对于架桥机横跨公路施工区域内，做好安全警戒工作，作业区的两边100米内必须设两名防护员和防护标识，确保桥下通行人员及车辆的安全。(5) 严禁在施工区域内休息。 2、 起重作业安全措施 (1) 严格执行起重作业安全操作规程。 (2)起重作业，严格执行起重作业安全操作规程，严禁违章作业，严格遵守“十不吊”作业规范。 (3) 吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确，使用报话机指挥时，应统一使用指定频率。 (4) 吊索、索具起吊前要检查有无损伤、破损等情况。 (5) 吊装作业必须统一指挥，并用标准信号与司机联系。 (6) 构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。(7) 风力等于或大于6级时不得进行吊装作业。 3、 高空作业安全措施 (1) 从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。 (2) 作业人员在进行作业前必须先系好安全带、戴好安全帽、穿好防滑鞋。 (3) 安全带的悬挂点必须进行认真检查，悬挂点必须牢固并有足够的安全保障，确认安全带系挂好后方可进行高空作业 (4) 上下交叉作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。 (5) 安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的不得使用。 (6) 高空作业人员应配给工具袋，小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳，不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。 (7) 登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070为宜。(8) 墩顶、桥头等临空作业，要设置安全护栏或防护措施，监督作业人员必须背挂安全带。 4、施工用电安全防护措施 （1）所有电工必须持证上岗，特种作业操作证原件（或复印件）必须随身携带，以备检查。 （2）现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。 （3）配电箱、开关箱使用标准电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。 （4）漏电保护器必须定期检查，做好检查记录，并且责任到个人。 （5）配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸，由专人负责管理。 （6）所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，接地电阻符合规定，分配电箱必须有接地，接地电阻不应大于4，并定期进行地极电阻摇测试验。 （7）各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。 （8）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，并做好检查记录。 （9）严禁将电线拴在钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。 5、 雨雪及大风等天气安全防护措施 （1）雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。 （2）开工前与当地气象部门取得联系，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。 （3）合理安排施工，施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。 （4）雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排，预防突发事件的发生。 （5）平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。 （6）接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。 （7）暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。 （8）雨季施工时加强架梁和运梁通道的沉降检查或观测，发现问题及时处理。 （9）备好材料、机械设备的防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。 （10）做好设备和工地用电实施的防护和检查。 （11）及时做好运梁通道中路基面和两侧的排水，防侵泡。 （12）雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。 （13）雨季接到冰雹预报时，应及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。 （14）冬季施工时，要根据天气预报情况及时启动冬季施工方案，设备要加注防冻液，更换冬季润滑油脂，防止设备被冻。 （15）冬季架梁施工，运梁车通道和工作面的冰雪必须清理干净，防止路面打滑，并要低速行驶。 （16）运梁车运梁时要清干净运梁车上的雨雪和冰层，尤其运梁车落梁承台表面不得有冰雪，以防运输过程梁体滑动或滑落。 （17）天冷时电器内容易凝结水份和结冰，电气设备运行前要加强检查和采取除潮措施，加装除潮装置。 （18）设备的发动机、液压系统和电气系统等起动后按规定预热，符合要求后投入提、运、架作业。 （19）大风大雪后要及时检查,除应及时清扫霜雪外,尚可采用撒炉灰、锯末、砂子等方法进行防滑,从事高处作业人员,衣着要灵便, 挂牢安全带,雪天不准从事危险作业。 （20）遇到大风、大雪、室外温度降到-15停止施工，无重大作业项目应禁止夜间作业。 （21）停车3小时以上，不工作时，应将动力装置即液压泵进行覆盖保温，以保护液压泵组。 6、 900t运梁车箱梁运输安全防护措施 （1）操作人员必须持证上岗，具备特种设备操作上岗证，了解和熟知运梁车机械构造、保养和安全操作规程。 （2）操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 （3）严格落实检查制度，定期对运梁车各个部位进行检查。 （4）按照维护保养要求，定期检查各润滑点润滑情况，并及时补充润滑脂。 （5）箱梁装运前，首先要认真测量检查运梁线路的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门，彻底清除影响运、架安全的所有走行限界内的障碍物。 （6）运梁车在走行前，必须确信已将辅助支腿的支撑油缸与地面完全脱空。 （7）确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。 （8）运输过程中，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留。 （9）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 （10）运梁车在偏斜5%以上时会发出报警，调整水平应在停车状态下进行调整。 （11）暴雨、大风、浓雾、冰雪等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。桥面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。 （12）保持设备行走道路平整无积水和油污，路面没有会对轮胎造成破坏的铁钉、钢筋头、螺丝、石头等东西。 （13）操作人员一旦发现设备出现功能方面的故障或严重问题（故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全，如突然间动作失常，太大的异常噪音等），应立即停止作业，并向安全员及设备主管人报告。 （14）在运梁车工作之前、工作期间、工作完毕，所有相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施，确立预防为主的意识，确保设备及人身安全。 （15）设备上不得使用电焊，如果必须使用电焊时，应与电气人员联系，并将微电箱、驾驶室内的所有控制器接线插头拔掉，否则将会造成控制器损坏。 （16）冬季使用时，若设备上有积雪，应将设备上所有的换向阀、溢流阀等液压元件上的积雪清理干净，以便检查各个阀的运行状态。 （17）风力超过6级时不允许进行重载运梁走行作业，风力超过10级需要采取措施以确保设备的稳定。 7、900t架桥机箱梁架设安全防护措施 （1）机组人员必须经过体检合格并经过严格的技术培训，熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求。机组人员必须考试合格后持证上岗，严禁无证操作。机组人员必须保持相对稳定。 （2）机组人员必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施。 （3）机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致。 （4）应当注意架桥机和驾驶室中提示的所有警告，注意架桥机上和工作区域中提示的警告信息，因为这些信息都是安全警告，必须保持字迹清晰。 （5）不断检查制动器和限位开关，确保对所有动作的保障功能。 （6）检查所有钢丝绳、载重限制装置和按钮盘是否正确工作、正确接触。确保吊具没有磨损、损坏或缺少安全装置。 （7）检查所使用的吊绳、滑轮是否合适，状况良好尤其是要检查是否有破裂、被拉平的地方、断股或没有上油的地方。 （8）确保起吊装置在起吊和移动负载之前位于负载的垂直中心位置。确保负载正确连接、保持平衡。 （9）在起吊之前，必须确保负载被安全地悬挂。 （10）如果发现任何功能错误或问题(错误状态、有可能的损坏、不正确运动以及噪音太大等)，应立即向负责人汇报。负责人应要求停止使用该机器。当停机时(例如因为安全、正确运行方面的故障、紧急情况、故障、修理或维护、损坏或工作日结束)，负责人应执行所有安全措施。 （11）按照维护保养要求，定期检查各润滑点润滑情况，并及时补充润滑脂，并在维护保养后，对多余润滑脂进行清理，保持机容机貌。 （12）架桥机工作之前和之后以及工作过程中，必须严格遵守关于安全、以及关于整体安全和防止意外事故的所有预防措施和警告。任何疏忽(包括忽视预防措施和警告)都会导致严重事故。 （13）如果发现有人处在危险状态，必须立即按下紧急停机按钮。在发现任何会对架桥机或其部件造成损坏的情况时，也应立即停机。紧急停机后，只有在机械工程师验证故障或损坏原因，并清除故障保证机器运转不会造成危险情况后才能重新启动机器。 （14）开机前，务必确保没有人处在危险状况。如果操作员发现必须让某人离开工作区域，必须关掉架桥机，等所有人离开工作区域后再重新开机。 （15）起吊前，检查各支腿走行轮是否脱空，支承油缸锁定是否安全可靠。 （16）起吊时检查起吊装置是否位于垂直平面位置，使其平衡。 （17）检查各类限位器是否牢固可靠，反应敏捷；检查卷扬机、减速器的控制是否可靠；检查钢丝绳、绳卡及其排列情况；检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。以上情况如有异常，应及时有效处理。 （18）在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近落梁位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。 （19）落梁过程中，要有专人监视吊梁小车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度。吊梁小车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。 （20）架桥机运行时避免和其他物碰撞。行使过程中，在接近桥梁或接近终止位置应减速。 （21）架桥机在架设前，应预先设置墩顶安全平台，加设防护栏，其墩顶施工防护平台固定端在桥墩制作时附加制作。 （22）当现场实测风力达到6级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天气不得进行吊梁作业，并采取有效措施以确保设备的稳定。 8、消防安全措施 （1）组织施工作业人员进行防火、救火知识的学习和演练，使全部施工人员会防火、会救火、懂救火。 （2）进入施工场地，禁止吸烟。 （3）熟知火警电话119，匪警电话110。 （4）重点部位如仓库配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 （5）现场存放场的设置要达到消防治安条例规定要求，并配备必要的防范设施，对易燃品分离放置管理。 （6）施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。 （7）凡是电气焊及用明火处，必须配备灭火设施，并设专人看管。 （8）加强对易燃的管理，尽量避免施工现场的存放，如有油料要备足灭火器材。 （9）任何人都有责任维护消防设施，不准损坏和擅自挪用消防设备、器材。 9、职业健康安全防护措施 （1）职业健康安全方针：以人为本，安全至上，关注环境，预防污染，全员参与，杜绝违章，科学管理，持续改进。 （2）职业健康安全目标：全线安全生产事故控制在指挥部下达的目标值以内。 （3）定期与不定期对施工场地与后方场地、生活区进行检查，保证职工生活区域与施工场所的干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定。 （4）认真贯彻保证环境与安全生产采取的技术措施。 （5）在施工现场的生产指挥调度中不发生违章指挥现象，发现险情时要及时采取措施并向主管领导报告。 （6）严格遵守安全操作规程制度，杜绝习惯性违章，杜绝“三违”情况。（三）监理工作目标 1.质量目标：工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量达到国家及铁路路基工程施工质量验收标准的要求,并满足设计速度开通条件。 2.工期目标：满足建设单位的工期目标要求。 3.投资目标：严格按照施工合同进行验工计价，做到真实、准确。 4.安全目标：杜绝重伤及以上安全责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝或减少各类轻伤事故；创建杭黄铁路安全文明标准化工地。 5.环保水保：严格执行国家有关建设项目环保和水保规定，工程项目符合国家批准的环保、水保要求。（四）监理监控手段 1.测量或量测监控手段：对支座中心线、梁端进行复核。发现问题要求施工单位重新定位。 2.试验监控手段：各种原材料进场前必须检查其合格证、质量证明文件及相关的检测检验报告，并按规定进行见证取送样试验和进行平行检验。 3质量监控手段： 1）严格按照相关施工技术指南和质量标准进行施工。 2）测量监理人员在架梁过程中搞好施工复测三核制，做好误差预控，检查，复测，控制质量误差在规定容许的偏差范围之内。 3)做好高强砂浆的配比试验。灌浆之前认真计算灌浆量并检查灌浆模板的密封性。作出23个配合比监理项目部的中心实验室批准后，进行支座灌浆施工。 4)每架设完一片梁，严格执行三检制，首先由现场技术人员组织作业人员自检，自检合格后报主管施工的技术负责人验收；主管施工的技术主管组织人员组织现场技术人员自检；自检合格后保质检工程师验收；然后由质检工程师组织技术负责人进行验收，检查验收合格后，最后报现场的监理工程师验收，做到验收一片梁，合格一片梁。 5）旁站，支座灌浆与架梁有旁站监理进行全过程旁站：支座灌浆，旁站监理主要检查灌浆料与配比，计量设备，灌浆时间，浆液的饱满程度；架梁旁站监理主要检查运梁车、架梁机的（特种设备制造许可证、特种设备使用登记证、地方计量监督检验机构出具的检验报告、国家质量监督检验检疫总局的（安全检验合格证）的有效期，特种作业人员上岗证的有效期，架梁过程中高空安全施工作业的安全防护等。5、 安全监理工作方法及措施 （一）安全监理工作的内容1 审查施工单位安全生产许可证及特种作业人员的资格证、上岗证是否有效，检查安全生产规章制度、机构及专职安全生产管理人员配备情况，应急预案的。2 审查施工单位大型机械设备的出厂合格证，检测设备使用前是否经过调试，并确认其技术性能和安全装置状态情况良好。3 总监理工程师应组织审查施工单位编制的施工组织设计中安全专项方