变速箱体上端面立式攻丝专用机床设计含CAD图
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变速箱体上端面立式攻丝专用机床设计目录 一、 前言 3二、 组合机床总体设计1、 概述 52、总体结构及工作循环 63、三图一卡设计 7三 组合机床多轴箱设计 81.简述 92.设计原则 93.按上述设计原则设计传动系统 104 验算 125 主轴及通用传动轴结构型式的选择方案 12四 专用夹具结构设计 121.定位基准与定位元件的选择 132、夹紧元件与夹紧力的择 13 3.夹具基体的设计 13五 PLC控制设计 14 六 结束语 15七 参考资料 15八 毕业设计总结 16九 致谢 17 一 前言组合机床及其自动线是集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。它的特征是高效、高质、经济实用,因而被广泛应用于工程机械、交通、能源、军工、轻工、家电等行业。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制,它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件(近年研制的组合机床加工连杆、板件等也占一定份额) ,完成钻孔、扩孔、铰孔,加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台,在孔内镗各种形状槽,以及铣削平面和成形面等。组合机床的分类繁多,有大型组合机床和小型组合机床,有单面、双面、三面、卧式、立式、倾斜式、复合式,还有多工位回转台式组合机床等;随着技术的不断进步,一种新型的组合机床柔性组合机床越来越受到人们的青睐,它应用多位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自动更换,配以可编程序控制器( PLC) 、数字控制(NC) 等,能任意改变工作循环控制和驱动系统,并能灵活适应多品种加工的可调可变的组合机床。另外,近年来组合机床加工中心、数控组合机床、机床辅机(清洗机、装配机、综合测量机、试验机、输送线) 等在组合机床行业中所占份额也越来越大。由于组合机床及其自动线是一种技术综合性很高的高技术专用产品,是根据用户特殊要求而设计的,它涉及到加工工艺、刀具、测量、控制、诊断监控、清洗、装配和试漏等技术。我国组合机床组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后,国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大,并使产品生产成本提高。因此,市场要求我们不断开发新技术、新工艺,研制新产品,由过去的“刚性”机床结构,向“柔性”化方向发展,满足用户需求,真正成为刚柔兼备的自动化装备。随着市场竞争的加剧和对产品需求的提高,高精度、高生产率、柔性化、多品种、短周期、数控组合机床及其自动线正在冲击着传统的组合机床行业企业,因此组合机床装备的发展思路必须是以提高组合机床加工精度、组合机床柔性、组合机床工作可靠性和组合机床技术的成套性为主攻方向。一方面,加强数控技术的应用,提高组合机床产品数控化率;另一方面,进一步发展新型部件,尤其是多坐标部件,使其模块化、柔性化,适应可调可变、多品种加工的市场需求。从2002 年年底第21 届日本国际机床博览会上获悉,在来自世界10 多个国家和地区的500 多家机床制造商和团体展示的最先进机床设备中,超高速和超高精度加工技术装备与复合、多功能、多轴化控制设备等深受欢迎。据专家分析,机床装备的高速和超高速加工技术的关键是提高机床的主轴转速和进给速度。该届博览会上展出的加工中心,主轴转速10 00020 000 r/ min ,最高进给速度可达2060 m/ min ;复合、多功能、多轴化控制装备的前景亦被看好。在零部件一体化程度不断提高、数量减少的同时,加工的形状却日益复杂。多轴化控制的机床装备适合加工形状复杂的工件。另外,产品周期的缩短也要求加工机床能够随时调整和适应新的变化,满足各种各样产品的加工需求。然而更关键的是现代通信技术在机床装备中的应用,信息通信技术的引进使得现代机床的自动化程度进一步提高,操作者可以通过网络或手机对机床的程序进行远程修改,对运转状况进行监控并积累有关数据;通过网络对远程的设备进行维修和检查、提供售后服务等。在这些方面我国组合机床装备还有相当大的差距,因此我国组合机床技术装备高速度、高精度、柔性化、模块化、可调可变、任意加工性以及通信技术的应用将是今后的发展方向。组合机床还被广泛应用于大、中批量零部件如汽车、拖拉机、摩托车等行组合机床被广泛应用于大、中批量零部件如汽车、拖拉机、摩托车等行业的汽缸体、汽缸盖、变速箱壳体、后桥等的生产加工领域。下面介绍变速箱体上端面立式攻丝专用机床的设计过程。二 组合机床总体设计1. 概诉立式攻功丝组合机床是在工件表面上进行攻丝的一种高效率自动化专用加工设备。组合机床的总体设计通常是根据与用户签定的和同和协议书，针对具体加工零件，拟订工艺和结构方案，并进行方案图样和有关技术文件的设计。根据工艺方案确定机床的型式和总体布局。在选择机床配置型式时，既考虑到实现工艺方案，保证加工精度、技术要求及生产率，又考虑到机床操作、维护、修理和排屑的方便性。在选择组合攻丝机床结构方案时，必须保证稳定的加工精度。固定式夹具组合钻床能达到的钻孔位置精度最高，采用固定导套一般能达( 0.20)mm。考虑到操作的方便性，需要合理确定装料高度为使组合攻丝机床在温度过高时工作性能稳定，而且由于被加工件不需多次进给，故选用机械通用部件配置机床。根据被加工零件的特点,为实现加工精度要求,同时考虑到经济效益和生产率,经过反复论证、分析和计算,我们采用了立式组合机床的总体设计方案。2.总体结构及工作循环本机床采用多工位立式组合机床,变速箱体装在工作台的夹具上,这样便于上、下料。机床机械部分主要有:底座、多轴箱、刀具、夹具、冷却系统;控制部分为PLC 控制系统及液压传动系统。机床的工作循环为:装上一工件,定位销插销定位夹紧油缸夹紧I 滑台开始工作循环:动力部件快进(冷却供、主轴瞬时针旋转) 动力部件攻进(死档铁停留) 动力部件攻退（逆时针旋转）快退至原位(主轴停) ,定位销拔出,夹紧油缸松开,防护门自动打开,油缸推出工件,工件到位后油缸退回.(快退缓退) ,死档铁停留,工作循环结束。3. 三图一卡设计1. 被加工零件工序图被加工零件为变速箱体，材料为HT250，工序为箱体上端面攻丝孔，上端面为9个10孔进行攻丝。采用一面两孔定位，一面为箱体侧面，两孔为底面上的长边上的两对角线孔。采用箱体顶面夹紧。2. 加工示意图加工10的孔：刀具的选择要求考虑工件加工尺寸精度，切削的排除，及生产率要求等因素。，选择M10的高速钢丝锥外伸长度为110mm 。查表得切削用量 n=212r/min v=4 m/min f=1mm/r =12 mm/min箱体上端面工进长度10 mm 快进40 mm 箱体上端面工退长度10 mm 快退40 mm初定主轴类型、尺寸、外伸长度和选择接杆主轴形式主要取决于进给力和主轴刀具系统结构的需要。主轴尺寸规格应根据选定的切削用量计算出切削转矩， 由d=M10 查表3-5得：确定主轴直径d=30mm。3. 机床联系尺寸图上端面：9根主轴多轴箱轮廓尺寸 H=168+121.5+100=389.5 mm B=300+2100=500 mm 厚度取325 mm长宽取500400 mm 最低孔位置144 mm 最低主轴高度127.5 mm轴向力=709.2N转矩 =2.4Nm功率 =0.1kw5=0.5kw5=3546根据以上计算所得 选取液压动力滑台1HY25-IA 动力箱1TD25-IA （1.5kw）电机 Y100L-6 4. 机床生产效率计算卡1. 理想生产率 =13.04件/h2. 实际生产率 =27件/h3. 机床负荷率 =0.9 三 组合机床多轴箱设计1.简述组合机床多轴箱的设计计算是组合机床设计工程中的重要环节，是主轴箱零部件设计的理论基础，计算稍有不慎，便会导致后期的设计制造前功尽弃。依据总体设计图， 对主轴箱进行结构创新设计。由于在本机床上需同时加工9个孔，不仅孔多、间距小，而且孔的排列集中。因此，本机床的主轴箱传动系统在对被加工零件进行了深入、细致分析计算的基础上，通过采用滚针轴承，将常规状况下不能完成的排箱得以实现，而且所设计的主轴箱结构紧凑。依据组合钻床总体设计绘制主轴箱设计原始依据图其内容为主轴箱设计的原始要求和已知条件：1. 主轴箱轮廓尺寸500mm400mm；2. 工件轮廓尺寸及各孔位置尺寸3. 工件与主轴箱相对位置尺寸。2.设计原则1) 从面对主轴的方位看去，所有主轴均采用逆时针方向旋转。2) 在保证转速和转向的前提下，力求用最少的传动轴和齿轮（数量和规格），以减少各类零件的品种。具体措施：采用一根传动轴同时带动多根主轴，并将齿轮布置在同一排位置上，当齿轮啮合中心距不符合标准时，采用了变位齿轮。3) 为使主轴箱结构紧凑，主轴箱内齿轮传动副的传动比都在1.01.5之间。4) 由于攻丝传动比较大而个孔之间距离紧凑，所以使用先降速后升速的传动方案。5) 因钻削加工切削力大，为了减少主轴的扭曲变形，主轴上的齿轮尽量靠近前支承。3.按上述设计原则设计传动系统按所设计的传动系统图合理分配各级传动比、初定传动轴位置和确定齿轮齿数主轴r/min驱动轴=520 r/min总传动比 i=各轴传动比分配：=1.90=1.41=0.94确定中间轴9以及中间轴9，12与5，6，7，8，10，15，21轴联接的个齿轮规格m=3 =24验算转速 ：=273.4 r/min=195.5 r/min=208.1 r/min转速相对损失在5%以内，符合设计要求。采用R12-L型叶片泵有中间传动轴8经一对齿轮=24/24 =682.5 r/min 在400-800 r/min范围内满足要求。在拟定主轴箱传动系统时，传动轴位置已做了初步确定。为了保证齿轮副的正常啮合和加工主轴箱上传动轴支承孔的孔距精度，需要精确计算各传动轴的坐标尺寸（计算结果精确到小数点后3位数）。4 验算验算根据坐标计算确定的两轴坐标中心距A 是否符合两轴间啮合齿轮要求的中心距R ， R 与A 的差值为 ，即 = R A验算标准为 0.001 0.009mm经验算均符合。5 主轴及通用传动轴结构型式的选择方案主轴结构型式由零件的加工工艺决定，并考虑主轴的工作条件和受力情况，采用长主轴。由于采用钻削加工主轴，需承受较大的单向轴向力，所以优选向心球轴承和推力球轴承组合的支承结构，且推力球轴承配置在主轴前端。传动轴的转速较低，但载荷较大，因此用圆锥滚子轴承。按上述方案配置的主轴和传动轴，按所选的轴承类型绘制轴承孔检查图，发现有些部位采用此配置因孔间距较小，箱体上的轴承座孔太大，导致箱体强度不够。因此，这些部位都将原方案改为推力球轴承与滚针轴承组合的支承结构，以减小径向尺寸，满足强度要求，实现合理排箱。 按以上原则设计的传动系统，保证了主轴箱的质量，提高了主轴箱的通用化程度，使得设计和制造工作量及成本都大大降低。为实现本机床“体积小、质量轻、结构简单、使用方便、效率高、质量好”的设计目标奠定了基础。 四 专用夹具结构设计专用夹具结构设计是为加工某些几何形状相似、工艺过程和定位夹紧相似的零件而设计的。设计时需要选择合理的定位基准、定位元件；选择合适的夹紧夹紧元件；设计好合理的基体件。1.定位基准与定位元件的选择制定设计方案时需选择合理的定位基准、定位元件。该零件采用一面两孔定位，定位基准为零件底面，定位元件为定位销。2.夹紧元件与夹紧力的选择夹紧力的选择，除夹紧力方向和作用点外，还要使工件产生尽可能小的夹紧变形，这是选择夹紧元件和夹紧力的主要因素。本设计采用压板液压压紧， ，夹紧牢靠，工件保持正确位置，既防止了薄壁零件装夹变形，又满足了加工的要求。3.夹具基体的设计夹具基体是夹具的基础，在设计夹具基体时，除应保证结构合理外，还应保证夹具基体有足够的刚度，而且在可能的范围内，力求能加工零件组的全部。对其基体件还应根据相似件形状、尺寸、精度、毛坯种类及其工艺方法来确定基体件形状、尺寸，以满足加工所有相似件的要求。该基体件与其它夹具元件组成的夹具结构紧凑，操作方便，更换元件容易，可以加工不同产品的相似件. 具体设计见附图。 五 PLC控制设计1 工作原理及电气控制要求顶面专用攻丝机床是在工件顶面上进行公司的一种高效自动化专用加工设备,基本结构如图所示。2动力滑台对面布置并安装在标准侧立失机床座上,刀具电动机M分别固定在动力滑台上,中间底座上装有工件定位夹紧装置。该机床采用电动机和液压系统(未画出) 相结合的驱动方式,其中电动机带动主轴箱的刀具主轴提供切削主运动,而动力滑台和工件定位夹紧装置则由液压系统驱动,M1 为液压泵的驱动电动机,M4 为冷却泵电动机。机床的电气控制要求为M1 先启动,只有系统正常供油后,其它控制电路才能通电工作; M2 ,M3在滑台进给循环开始时启动,滑台退回原位后停机;M4 可手动控制启停,也可在滑台工作进给时自动提供油液。其控制过程是典型的顺序控制,当把工件装入夹具后,按下启动按钮SB3 ,机床便开始自动循环的工作过程2 电气控制系统硬件设计双面钻孔组合机床的电气控制属单机控制, 输入输出均为开关量。根据实际控制要求,并考虑系统改造成本,在准确计算I/ O 总点数的基础上,采用抗干扰强、稳定性和可靠性较高的三菱公司生产的FX1N260MR 可编程控制器。该控制系统中所有输入触发信号采用常开触点接法,所需的24 V 直流电源由PLC 内部提供;输出负载中的所有直流电磁换向阀同样采用由PLC 内部提供的24 V 直流电源,输出负载中的4 个交流接触器线圈则需外接220 V 交流电源.由于双面钻孔组合机床中转换开关、按钮及行开关较多,为了减少输入点数,降低费用,对输入信号作了适当处理,如4 台电动机的过载保护不作为输入信号,而直接接入输出线圈回路中。另外,电磁阀为感性负载并且通断频繁,为了保护PLC 的输出触点,在每个电磁阀两端各并上1 个续流二极管,来吸收反向过电压。3.电气控制系统软件设计由双面钻孔组合机床的控制要求可知,该控制系统需要实现3 个控制功能: 动力滑台的点动、复位控制; 动力滑台的单机自动循环控制; 整机全自动工作循环控制。具体T型图见附图4.PLC 与PC 的通信系统工作时,PC 与生产现场的PLC 之间处于实时的交互通状态。如果生产规模大,可采用1 : n 上位链接通信方式,用一台计算机管理多台机床。上位计算机与PLC 之间有一个RS - 232C/ RS - 485 转换器,用于链接计算机的RS - 232C 串行口和PLC 的RS - 485 通信适配器,可增大通信距离。操作人员根据生产现场的需要,在不中断生产的情况下,可在上位机上实时地对现场参数进行调整,使控制系统工作于最佳状态。还可在上位机上编程、监测设备运行情况、显示故障等,对系统进行管理和调度,使设备潜力得到充分发挥。本程序经模拟调试,完全符合攻丝组合机床的电气控制要求,使用效果良好。在使用过程中,还可根据不同的控制要求,在不改动接线或改动很少的情况下,通过改变程序来实现不同要求,大大节省了安装调试时间,提高了效率。5 结语本系统经过PLC 融入后,运行良好,故障率低。而且组合机床控制系统具有很好的柔性,能适应产品的变化,当工艺程序变更时,只需修改程序,就可满足新的加工要求。可见传统的机械设备融入PLC技术 后,既能使之成为机电一体化的新产品,适用生产过程的自动控制,又能发挥原组合机床的效能,而且投资较小,可见,灵活应用PLC 是实现组合机床电气自动化的有效途径。 六 结束语本组合机床较好地解决了大批量攻丝变速箱上端面孔的问题。不但保正加工质量,而且大为提高了工效,具有良好的经济效益和应用价值。圆满的完成了任务书中的各项要求七 参考资料1、组合机床设计沈阳工业大学、吉林工业大学、大连铁道学院主编上海出版社出版1985年9月2、组合机床设计大连组合机研究所编机械工业出版社1975年6月3、金属切削加工工艺人员手册上海科学技术出版社4、金属切削机床设计参考图册机械工业出版社5、金属切削机床设计大连工学院戴曙主编机械工业出版1985年12月6、组合机床液压滑台图册机械工业出版社7、机械设计手册辽宁科学技术出版社8、机床设计手册机械工业出版社1978年12月9、组合机床设计参考图册大连组合机床研究所编机械工业出版社八 毕业设计总结 转眼间完成了大学四年的机械设计专业的各门课程，在理论上对机械设计和机械制造的知识有了初步认识。经过一个学期的努力，在老师和同学的帮助下终于完成了大学最后一门课程毕业设计。通过近3个月的学习和摸索，使我对机械设计的过程和方法有了教深刻的认识，把平时课堂上所学到的东西运用到实际中。特别是在组合机床的设计方面。因为毕业设计所选择的题目使我对组合机床的设计和开发有了全方面的了解，也初步掌握了组合机床的设计技巧和设计方法。这为我以后步入社会，尽快的适应工作岗位的工作打下了坚实的基础。这是我第一次独立的完成组合机床设计和开发，难免有很多不足和错误之处，希望老师指正九 致谢本次毕业设计能够顺利完成首先要衷心地感谢导师范真教授给予的精心指导。在设计的整个过程中，范老师耐心指导我完成了很多让我困惑很久的问题，毫不厌烦的帮我在各种资料上查找组合机床设计的数据和资料。带我们参加认识实习，使我对机械设计知道有了十分深刻的认识。 还有感谢那些在毕业设计中帮助过我的那些老师和同学们。 郭腾 2007年6月17日多功能组合机床综述报告对于多功能组合机床，工业领域内有很多称呼来形容它，如“多任务处理装置”、“多功能机床”、“多程序生产系统”等，它确实可称为加工领域的新星，可降低成本，简化配置，并一直保持在美国本土生产。过去只有使用多机操作才能完成的任务，现在可以集中到一台机床上加工完成。由于市场需求的不断变化，产品的生命周期在不断缩短，今天的市场更加强烈需求多任务处理装置概念。在整个生产环境中推行精益管理时，没有比把零件加工集中到一台机器上完成更精益的了。一些传统的制造业厂商认为多功能组合机床过于复杂，很难找到合适的操作人员也就不足为金属加工基本原理及在生产车间现场有关新机床使用中难题创新解决方面的培训。 设备采用“带走热量”式设计，有床身、钢制直线滚动导轨、钢制转塔刀架、设备上使用的不同材料，所有这些组合到一起建造成一台机床。这些都与导热系数、体积膨胀相关。所有不同尺寸的东西都会以不同的速度生长。由于这个原因，需要制造热友好机床，以便知道发热的薄弱点在哪里，可以通过合理的机床设计来补偿。元件是全程运动。机床滑动产生摩擦并转化为热。切削加工产生的热屑掉到不同地方，在整个过程中冷却液会混合在其中。在切削刀具上会持续出现很多不同的温度区域，所以也会有很多东西对热稳定性产生影响。切削刀具技术把多功能组合机床变成了具备铣削和切削能力的“全能机器”。据资料介绍，最显著的特点是这些机床整体上更具直觉性。防撞保护技术已经非常成熟，在某些情况下，即使采用手动操作模式，也能避免碰撞的发生。由于控制软件有很好的直觉性，用户操作友好程度也在不断提高。相信多功能组合机床会以其生存能力遍布于更多不同的加工现场。离线编程优化和NC自动控制系统的形成已经使这一技术更容易接受，因此当将程序用在机床上时，不必花很多时间去调整程序和确认某一元件没有问题。如果一个零件需要配备上下两个转塔刀架同时进行粗加工，这种情况下编程是比较困难的，因为它需要两个转塔刀架同时进刀。AdMac系统可以实现对这些同时进刀的刀架的自动编程，并能使正确的主轴速度、正确的进给速度等所有参数实现同步。Okuma公司的防撞系统设计基于实际加工工况的防撞模拟，因此，如果操作者安装了错误的刀具或设定了错误的参数，控制系统会检测出来并阻止机床进入加工状态。通过与西门子公司合作，INDEX公司现在可以提供3D模式的“虚拟机床”，按照某一特定型号的机床定制。结果表明，模拟加工出来的成品零件不只是与实际成品相似，简直就是一对一的拷贝。直觉式控制界面、模拟以及其他软件技术进步，更多的生产车间向多功能组合机床敞开了大门，但如果没有相应的知识培训和解决问题的创造力，制造商也很难体会到和充分利用先进机床柔顺性方面的优势。对机器所做的工作越多，机器就会越复杂，也相应地需要具备更强技能的人才能操纵它。假如一个机械师过去一天操作3台机床，那么现在他有这样一台多功能的机床，就可以生产出更多的零件。更为重要的是，他可以借助软件的帮助使生产效率更高，对于转换加工零件的准备，也可以编制加工工艺计划。因为更换零件需要降下3个主轴，因此在更换零件之前，车间应加工尽可能多的零件。对于多功能机床，转换零件速度非常快，生产批次间隔时间更短，库存更低，生产效率更高。能够充分利用多功能机床的一些车间，很快就会发现岗位功能的统一。现在，一个车间可以只用一个操作人员、一个调整工和一个编程师，将来这3项工作完全可以由一个人来做。传统岗位描述中机械师将过渡成为一个调整工程师，如果该工程师还熟悉零件加工编程，那就更理想了。对于这样的转换，培训就比较简单了，只要培训1个人就行，而不是3个人。从长远观点看，这将提供给人们更高的岗位满意度。当调整工程师负责加工编程并且亲自关注零件加工的整个过程时，他就完全成了这个零件的主宰者。除此之外，还应该在刀具选择和编程方面做更多的努力，要使任何型号的多功能组合机床都成功，车间需要配备熟练的机械师，有能力并灵活地完成多种操作。因此，横向培训比过去任何时候都重要了。把铣削和车削加工视为不同学科的观点一去不复返了。对于编程人员来说，这是属于他们的时代。对于会编程的人员，懂机床并控制它，这是他们能力的体现。调研报告组合机床及其自动线是集机电于一体的综合自动化程度较高的制造技术和成套工艺装备。它的特征是高效、高质、经济实用,因而被广泛应用于工程机械、交通、能源、军工、轻工、家电等行业。我国传统的组合机床及组合机床自动线主要采用机、电、气、液压控制,它的加工对象主要是生产批量比较大的大中型箱体类和轴类零件(近年研制的组合机床加工连杆、板件等也占一定份额) ,完成钻孔、扩孔、铰孔,加工各种螺纹、镗孔、车端面和凸台,在孔内镗各种形状槽,以及铣削平面和成形面等。组合机床的分类繁多,有大型组合机床和小型组合机床,有单面、双面、三面、卧式、立式、倾斜式、复合式,还有多工位回转台式组合机床等;随着技术的不断进步,一种新型的组合机床柔性组合机床越来越受到人们的青睐,它应用多位主轴箱、可换主轴箱、编码随行夹具和刀具的自动更换,配以可编程序控制器( PLC) 、数字控制(NC) 等,能任意改变工作循环控制和驱动系统,并能灵活适应多品种加工的可调可变的组合机床。另外,近年来组合机床加工中心、数控组合机床、机床辅机(清洗机、装配机、综合测量机、试验机、输送线) 等在组合机床行业中所占份额也越来越大。由于组合机床及其自动线是一种技术综合性很高的高技术专用产品,是根据用户特殊要求而设计的,它涉及到加工工艺、刀具、测量、控制、诊断监控、清洗、装配和试漏等技术。我国组合机床及组合机床自动线总体技术水平比发达国家要相对落后,国内所需的一些高水平组合机床及自动线几乎都从国外进口。工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大,并使产品生产成本提高。因此,市场要求我们不断开发新技术、新工艺,研制新产品,由过去的“刚性”机床结构,向“柔性”化方向发展,满足用户需求,真正成为刚柔兼备的自动化装备。 这次毕业设计我的题目是多轴箱上端面攻丝专用组合机床的设计，为了更好的认识和了解组合机床的工作原理和组成方式，范真老师带领我们参观了扬州柴油机厂。在扬柴，我看到了我要设计的机床。专用攻丝组合机床的工作原理，动力布置，工件定位和加紧都有了一定的认识，为我以后的设计打好了基础。 郭腾 2007年5月3日 渐减的凹模拉可使有裂缝的自由薄钢板起皱R. Narayanasamy a,*, C. Sathiya Narayanan ba Department of Production Engineering, National Institute of Technology, Tiruchirappalli 620 015, Tamilnadu, Indiab Department of Production Engineering, J.J. College of Engineering and Technology, Tiruchirappalli 620 009, Tamilnadu, India Received 4 January 2005; accepted 8 July 2005 Available online 2 September 2005摘要：起皱是通常以在深的拖拉操作期间的薄金属板的形式观察的一种失败的方式。关于通过圆锥形和等切面曲线的凹模使有裂缝的自由钢板起皱的一项实验研究 将在这篇文章讨论。有裂缝的自由钢板的机械特性和可纺性参数被确定并且他们与起皱的行为相关。这些薄钢板的限制拉比率(LDR)与薄钢板的厚度有关， 打孔机直径和薄钢板厚度的比率， 正常的各向异性和非空间的参数(包括打孔机直径，薄钢板厚度，正常的各向异性和应变硬化指数)。上述起皱行为的研究被进行在名义上润滑的和非润滑的两不同状况下，并将他们进行比较。在此研究中，很清楚地知道LDR可能与上述参数有关。-2005 Elsevier Ltd. 版权所有关键字：有裂缝的自由钢板；起皱；圆锥形的凹模模子；等切面曲线的凹模模子1. 介绍经常能在金属板成型过程中观察到皱纹。皱纹的存在不能被最后的产品所接受。在近几年，为了降低在操作期间形成的产品的重量和皱纹，使用了有高力量的更薄的线规薄板。研究人员目的是在薄金属板形成期间避免这样的皱纹。希尔1的bifurication 标准能用来预知皱纹的形成。起皱的凸缘的进攻被Needleman2通过使用的迅速的杯子测试进行了分析。几个理论和实验作品已经被关于在不同的条件下的不同的材料的起皱的行为进行了研究。金和其儿子 3对各向异性的薄片的起皱限制图解(WLD) 进行了数值分析的评价。Joao Pedro de Magalhaes Correia 和Gerard Ferron 4调查了塑料的各向异性对起皱进攻的影响。Narayanasamy和Sowerby 5检查了304 等级的、双阶段钢和断开拖曳的铝的高品质的不锈钢的起皱行为。在这个工作中，对有裂缝间的自由的厚度为0.6毫米的、涂上和没有涂上0.85毫米的、0.9, 1.2 和1.6 毫米的钢使用一双重行动能力2000 kN的水压机的使用圆锥形凹模模子和等切面曲线的凹模模子的起皱行为进行了研究。最近发展的有裂缝的自由钢板有非常少数额的碳和氮。但是，铝合金用于汽车应用是由于他们的质量轻，而且可以节省燃料，车辆安全的需求使用户更喜欢用这一材料增加汽车本身的质量和车辆的绝对重量 6,7 。最近发现的有裂缝的自由钢板有一些极好的特性。他们适于galvanneal 薄层，此薄层需要汽车身体工作时在别处给予。有裂缝的自由钢板在晶界没有碳化物沉淀8。 因此，他们有极好的可使用性和机械特性(由于象锰和硅那样的成合金元素的存在)。有裂缝的自由钢板是钛、铌趋于稳定，而且他们有好的可纺性9。在近几年， 很多工作已经被进行发展有裂缝的自由钢板， 通过理解微结构方面来提高特性，这就象在别处解释的那样控制有裂缝的自由钢板的变形行为 10,11 。在目前的工作里，在使用圆锥型和等切面曲线的凹模模子的试验工作的帮助下，研究了在润滑和非润滑情况下有裂缝的自由钢板的起皱的行为和他们在拖曳过程中的适宜性。 术语LDR限制拉比率实际压力实际张力力系数环张力径向应变应变硬化指数常态各向异性打孔机直径初始薄片厚度有裂缝的自由钢板塑性应变增量比率2. 试验工作使用上述上述薄片，单轴的抗拉的试验通过准备样品在, 以及 对来自使用Hounsfield tensometer的每个薄片的滚动方向的定向被处理。从这些测试中可获得外延数据的负载。重要的参数即应变硬化指数(n),塑性应变比率(R)，以及力系数(K)沿着上述的3个方向被象解释在5里的那样从抗拉的试验中查明 。正常的各向异性（）和刨床各向异性()由沿着上述的3 个方向使用在下面给的用来确定R值计算：在实验中使用的圆锥形和等切面曲线凹模模子分别如图1和2所示。使用这些凹模模子时，探究了不同润滑条件。图1.拉模冲模图2.等切面曲线凹模模子为了确定限制的直径，对给定的薄片厚度，圆的空白的直径在连续的试验过程中被逐渐增加直到皱纹出现。在拖曳操作期间，一根栅栏环绕图案被在空白上打印来测量径向应变()以及环张力()。3. 结果和讨论这里研究的钢板的正常的各向异性和应变硬化指数值在表一给出。当薄片在拉模上被拖曳时的限制拉比率和限制直径在表格二给出。当薄片在等切面曲线模上被拖曳时的限制拉比率和限制直径在表格三给出。表一：正规各向异性和应变硬化指数值金属片初始厚度（mm）平均应变硬化指数值平均各向异性值无涂层有裂缝的自由钢板0850344318770有涂层有裂缝的自由钢板0850291919726有裂缝的自由钢板060282813208有裂缝的自由钢板090300811488有裂缝的自由钢板120267109704有裂缝的自由钢板160331512347表二：使用拉模的限制拉伸比率值材料情况初始厚度（mm）限制直径（mm）LDR无涂层有裂缝的自由钢板0.851052.100有涂层有裂缝的自由钢板0.851002.000无润滑有裂缝的自由钢板0.6801.600有润滑有裂缝的自由钢板0.9851.700无润滑有裂缝的自由钢板1.21002.000有润滑有裂缝的自由钢板1.2851.700有润滑有裂缝的自由钢板1.61252.500表三:使用等切面曲线拉模的限制拉比率值材料情况初始厚度（mm）限制直径（mm）LDR有裂缝的自由钢板0.6801.600有裂缝的自由钢板0.9901.800有涂层有裂缝的自由钢板0.85951.900无涂层有裂缝的自由钢板0.851052.100有裂缝的自由钢板1.21102.200有裂缝的自由钢板1.61302.600在拉动拉模时,带有薄片厚度的有裂缝的自由钢板的限制拉比率的的变化如图三所示。 在拉动等切面曲线的模子时,带有薄片厚度的有裂缝的自由钢板的限制拉比率的的变化如图四所示。以上两种情况下，限制拉比率随着薄片厚度的增加而增加。图五显示了薄片在拉模中拉动时限制拉比率随着的变化情况。图六显示了薄片在等切面曲线模子中拉动时限制拉比率随着的变化情况。这两种情况下，限制拉比率都随着的增加而减小。图七显示了在拉模中限制拉比率随着正规各向异性的变化情况。图八显示了在等切面曲线模子中限制拉比率随着正规各向异性的变化情况。当拉动拉模时，限制拉比率随着正规各向异性值的增加而增加。图九显示了限制拉比率随着包括拉模的钻床直径、初始厚度、正规各向异性和应变硬化指数的非维参数变化情况。图十显示了限制拉比率随着包括等切面曲线模子的钻床直径、初始厚度、正规各向异性和应变硬化指数的非维参数变化情况。限制拉比率随着以上非维参数值的增加而减小。不过，上述结果显示：当在等切面曲线模子中拉动时，有裂缝的自由钢板的限制拉比率更大。图十一显示了拉动拉模时有裂缝的自由钢板的塑性应变增加比率的变化，拉动等切面曲线模子时有裂缝的自由钢板的塑性应变增加比率的变化情况在图十二。塑性应变增加比率在拉模的情况下线性增加，而在等切面曲线模子的情况中变化不不清楚。图十三显示了有预加应变的有裂缝的自由钢板薄片的塑性应变增加比率的变化情况。这也显示了塑性应变增加比率随着值的增加而增加的本性。 图三：在拉模中限制拉比率随薄片厚度的变化 图四：在等切面曲线模子中限制拉比率随薄片厚度的变化图五：在拉模中限制拉比率随的变化 图六：在等切面曲线模子中限制拉比率随的变化图七：在拉模中限制拉比率随正规各向异性值的变化 图八：在等切面曲线模子中限制拉比率随正规各向异性值的变化 图九：在拉模中限制拉比率随着包括拉模的钻床直径、初始厚度、正规各向异性和应变硬化指数的非维参数的变化图十：在等切面曲线模子中限制拉比率随着包括拉模的钻床直径、初始厚度、正规各向异性和应变硬化指数的非维参数的变化图十一：在拉模中塑性应变增加比率随的变化 图十二：在等切面曲线模子中塑性应变增加比率随的变化图十三：预加应变情况下，在等切面曲线模子中塑性应变增加比率随的变化4. 结论据上述结果，得出下列结论。限制拉比率随着厚度增加而增加，也随着塑性应变增加值增加而增加。限制拉比率随着 和包括钻床直径、初始厚度，正规各向异性值和应变硬化指数的非维参数值的增加而减少。此性质是在两重模子里共有的。比较拉模和等切面曲线模子，限制拉比率在等切面曲线模子中拉动时更大一些。参考文献:1 Hill R. A general theory of uniqueness and stability in elastic/plastic solids
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