情境3土质路基施工任务3土质路堤压实

公路工程施工，学习方案3土质路基施工，教育课件，任务2土质路基开挖，任务1土质路基填筑，任务3土质路基压实，任务，学习方案3土质路基施工，1 .掌握影响压实效果的因素。 2 .掌握土基压实标准和工程控制； 知识目标，1 .能够检测路基压实度。 2 .可正确选择压实机械。 3 .可以控制压实工序。 能力目标、任务3土质路堤压实、影响压实的因素、路基压实的意义、土质路堤压实标准、任务3土质路堤压实、气相、固相、液相、构成土骨架、决策作用、土体、次要作用、土体压实原理、土体压实、其结构和体积变化，任务3土质路堤压实压实意义、使路基具有充分的强度和稳定性、土基塑性变形、渗透系数填土的压实质量与许多因素有关，其中主要影响因素为土的含水量、压实工作、土质、分层填土厚度。 影响压实的因素，任务3土质路堤压实-影响压实的因素，压实效果与显着的最大干密度0相对应的含水量-最佳含水量0施工：过大、“弹簧”过小，压实不现实。含水量、干燥容积、0、0，工程现场如何简单判断粘土的最佳含水量？ 土干了就应该加水，湿了就应该晾干。 含水量的影响，任务3土质路堤压实-压实因素，含水量的影响，0481216202428含水量w(% )，2.01.81.61.4，干密度d(g/cm3 )，饱和曲线，dmax=1.86，wop=12.1，结论3354为在相同压实工作条件下填土的干燥的土，由于土粒子间的摩擦阻力大，难以压实。 土具有适当的含水量，水可发挥润滑作用，减少土颗粒间的摩擦阻力，易于压实。 每种土壤都有最佳含水量。 土在该含水量的条件下，以相同的压实功能进行压实，可以得到最大干密度。 各种土的最佳含水量和得到的最大干燥密度可以通过冲击实验得到。 任务3土质路堤压实-影响压实因素，一些土质的压实曲线，土质土质类型对压实效果有很大影响。 土质的种类不同，对应的最大干重和最佳含水量也不同。 一般来说，粉粒、粘粒越多越大，越小。 如图所示。 机理：土粒子越细，比表面积越大，土粒子表面水膜所需湿度越高，而且粘土中含有亲水性高的胶体物质。 但砂类土由于粒子粗大松散，水容易散失，最佳含水量概念没有什么意义。 任务3土质路堤压实-影响压实因素的干容重(KN/m3)、含水率(% )、04、03、02、01、600knm、1150kNm、2300kNm、3400kNm、不同压实功能压实图、 用增加压实功能的方法提高土基强度的效果是有界限的，功能增加到界限以上时效果会变得缓慢，功能过大时会破坏土基结构，效果相反。 图表显示31 )同类土压实功woPdmax2 )同含水量土压实功Pdmax压实功的影响3354，任务3土质路堤压实-压实因素，压实机压力传递最深，振动式次之，碾压式最浅。 土层厚度的影响土在压实作用下，压应力随深度的增加而逐渐减小。 垫土厚度应小于机械压土压实时的作用深度，其中存在最佳土层厚度问题，垫土过厚，不多次压实就无法达到规定的致密度。 如果铺得太薄，机器的总压实次数也要增加。 合适的垫土厚度可以使土间压实机械耗电最小。 任务3影响土质路堤压实-压实因素，每层填土的铺装厚度和压实路径数，在实际施工中不得盲目增加压实路径数。任务3土质路堤压实压实因素、橡胶辊辊、振动辊、两轮辊、碾压辊和方法的影响碾压路径数越多，土的致密度越高，但其增加有限。 碾压速度越高，压实效果越差。 任务3土质路堤压实-压实因素、碾压式、夯土式、振动式、任务3土质路堤压实-压实机械选择、静作用压实机械用转轮沿被压实材料表面往复转动，利用自身的静力，使被压实层发生永久性变化，达到压实目的。 分为光轮、羊足和轮胎。 光圈压路机也称为钢圈压路机，分为轻量(6-8t )、中型(810t、10-12t )、重量(12-15t以上)。 根据压力机、作用原理，静作用碾压机械、振动碾压机械、夯实机、压实深度浅，不适合土坝、堤坝、围堰碾压。 适用于碾压薄的填石路基。 一般用于整理的压实作业。 “薄填(25-30 )，慢跑，多次(1100000000000000000000000000006柔性压实，不破坏铺装材料本来的粘度和混合材料中的骨科结构，使沥青混凝土路面具有良好的封闭性和抗滑性能。 轮胎式压力机适用于压实各种土壤，对压实较湿的粘性土最有效，其碾压有效深度可达30cm以上。 任务3土质路堤压实-压实机的选择、碾压式、碾压式是辊沿被压实面往复转动，通过辊自重的静压力作用，使被压实层产生永久变形的压实方法。 这种转动静力式压实机械，广泛应用于道路施工。 羊足翻、羊足翻的单位面积压力较大，土壤压实效果较好。 羊足滚压一般用于碾压粘性土，不适合砂性土。 用砂土碾压的话，土的粒子受到羊足的大单位压力向四方移动，土的构造被破坏。 任务3土质路堤压实-压实机的选择、碾压式、振动压实机用转轮沿被压实材料表面往复运动，以一定的频率、振幅振动，在被积层同时受到转轮静力和振动力的综合作用，提高压实效果。 任务3土质路堤压实-压实机械选择、振动式、小面积修补、桥涵回填等压实作业，可选择轻型或小型负载机或夯实机。 任务3土质路堤压实-压实机械选择、夯实式、要点：压实机械选择型静压机械以常用土砂振压效率高的羊足碾压粘土为佳，羊足碾压对土壤的接触面积小，单位面积压力大，压实深度大，可有效压实粘性土，但砂性土碾压时土材向上和向侧移动轮胎压力机重大，碾压时轮胎与土同时变形，压力分布均匀，适用于各种土质碾压。 振动压路机的高频振动减少了微粒子的摩擦阻力，微粒子在振动力的作用下产生了相对位移，相互间产生了楔形，使填充剂变密。 振动压力机一般用于砂性土碾压。 冲击式加载机一般用于高填方路基、碎石和泥石的填方路基碾压。 静力光轮压路机滚筒与土的接触面积大，单位线压小，压实深度浅，适用于压实薄填土层。 任务3土质路堤压实-压实机械的选择，根据土的性质选择压实机械，任务3土质路堤压实-压实机械的选择，碾压式：光面转(普通两轮和三轮转路机)，羊足转和空气转路机：振子，振动压路机(单驱动单振动，双驱动双振动)夯式：夯土、夯土、风动夯土、蛙式夯土、夯土压路机、任务河北某高速公路路基底部湿地性黄土地基用25kJ三边形冲击压路机按压地面40次后，地表下110cm内地基的平均压实度从72%增加到91%，干密度从1.35上升到1.70，湿地系数从0.0438下降到0.0022，消除湿地性，连续致密地表下土基1m内平均弹性模量达80MPa以上，其技术指标完全满足黄土地基加固的质量要求。 强打法快省。工程实例、任务3土质路堤压实压实机械的选择，是机械类型、土层厚度和碾压形成次数已经选定的条件，压实操作时，应该轻而重，慢而快，在前缘后中间，超高连杆低而高。 相邻的两圈轨迹重叠轮廓宽度的三分之一，保持压实均匀，压力不泄漏，对于不能压实的角，用人力或小型机械固定。 压实要求P47，任务3土质路堤压实-压实要求，路堤边缘两侧采用3050cm填土，压实完毕后，平坡，在土的压实密度K现场压实后的土的干密度o与室内用重厚压实标准器测定的土的最大干密度max的比率，现在在我国以控制土基压实的基准式中o现场压实后的土的干密度(kg/m3) max土的最大干密度(kg/m3 )。 如果满足表3-3-2的要求，不符合压实合格的，必须采取措施提高填土密度。土质路基压实标准、任务3土质路堤压实-压实标准、任务3土质路堤压实-压实标准、注：1.表示重击实施标准。 2 .三、四级公路采用高级公路时，其压密度采用二级公路规定值。 3 .特殊情况下，可以通过试验道在保证强度的前堤下适度降低。 4 .特别干旱地区压实度标准可降低2%3%。 土质路基压实基准、路基压实度基准表、路基上层80cm的范围内土层反复作用强烈的行走载荷，路基在路基下层主要承受自重。 5 )“先慢，先轻，先后重，先后重”的原则被压实。 3 )分层充填、分层压、分层检查。 严格控制松铺层的厚度。 土路堤填土至路基上面最后一层的压实层厚度为10cm以上。 p48、2 )严格控制在最佳含水量(2% )的范围内压实。 6 )试验检查。 任务3土质路堤压实-碾压工程控制，4 )注意全宽压实和压实的均匀性，为保证路基边缘的压实密度，施工中单侧超过30cm50cm。 1 )确定不同土的最大干密度和最佳含水量，在碾压过程中出现弹簧现象，不能实现压力，板出现弹簧现象，填充剂含水量过大的处理方法：干燥或加石灰的处理部分弹簧现象部分有湿粘土团的处理方法：部分重新涂装处理。 碾压过程中常见问题，一片松散现象水分量不足的处理方法：补水碾压压实度达不到规定值或超过百的原因：碾压不足、填充剂的变化处理方法：补水碾压，重试实验。 任务土质路堤压实-压实控制，灌砂法用标准砂测孔体积，适用于各种土壤。 测定细粒土、无机结合材料稳定细粒土的压密度。 核计测定沥青表面层压密度的土基和基础材料的压密度、压密度的测定方法、任务3土质路堤压密-压密控制、测定频度：高速公路每1000m2测定2个测定点，测定至少2个小于1000m2的测定点。 实测项目：压密度、曲线沉降、纵断面高程、中线偏移、宽度、平坦度、横坡、边坡坡度。 试验区间例(要求一级道路下路堤)某工程土质路基压实方案是PY180平地机CA25D光圈振动压路机首先静压YZT16拉式光圈压路机振动压？ 什么？CA25D静压了一次。选择100米试验段，松铺厚度为20厘米、30厘米、40厘米三种，土壤最大干密度为1.90g/cm3，最佳含水量为13.3%，试验段结果：复压后：松铺20厘米，YZT16拉式光圈压路机2次：压实度： 90%； 三次：93%-95%； 4次： 95%以上松敷30厘米，YZT16拉式光圈压路机2次：/次/； 三次：90%； 4次： 93%-95%； 5次： 95%以上松敷40厘米，YZT16拉式光圈压路机2次：/次/； 第三次：/； 4次： 90%； 5次以上：提高小，工程案例分析；(1)说明工程各项技术要求；(2)在图纸上指出必须注意的尺寸、轴线、海拔、结构物的位置、规格和数量；(3)适用材料的品种、规格等级、配合比和质量要求；(4)施工方法、施工顺序；各班组及各职种间相互合作的注意事项；(5)工程质量要求和安全操作要求；(6)设计变更时从基层向各工人传达设计和规范对施工的要求、施工方案和措施。 请填写技术交流、任务1、3土质路基填筑、压实、土质路基填筑技术交流。 交底内容：路基土方填筑采用“四段、八段”工作方法实施分层填筑、分层压实、程序化、标准化工程。 施工工艺流程见表1。 四个区间是填埋区平坦区碾压区检查区，每个区间的长度根据现场状况和机械设备的施工能力分为50100m。 八个流程为：施工准备基底处理分层填埋露天平台(洒水、干货、混炼改良)机械碾压签证检查路面整形边坡整治。 堤坝填筑采用全断面、水平分层方式。 原来地面的高低不同的情况下，首先从最低开始阶层性地填埋，各层从内侧向外侧填埋固定。 用透水性差的土填埋时，将其含水量控制在最佳压实含水量的2%以内。 高于控制值时，采取挖干、排水疏干、加灰处理、或重装等措施，低于控制值时，用水轮洒水淋湿后碾压，碾压过程中发生“弹簧土”现象时，保留碾压，干沟，换灰等措施处理。 各层填筑碾压后，按规范规定，采用灌砂法或环刀法测定填筑密度，检测合格后，进行上层填筑施工。 1、除设计宽度外，堤坝填方宽度应扩大一侧30cm，以保证路基边坡后堤坝边缘有足够的压密度。 摊铺的平整应用平地机进行粗糙化，从边界线向中心线进行，平时做成2%4%的双向斜面，利用排水，松铺的厚度在试验值以下，同时在30厘米以下。 不同土质的填充剂分层填充，尽量减少层数，各填充剂层的总厚度必须在50cm以下，填充到路基上面最后一层的最小压实厚度必须在10厘米以下。 2、路堤横填土宽度应大于填土设计宽度的30厘米，原地面纵坡大于12%的地区可采用纵向分层工程，沿纵坡分层，逐层压实。 3 .坡堤在地面坡面小于1:5时，堤坝可以直接建设在天然地基上的横坡大于1:5时，原地面必须挖成2m的阶梯，用小型夯实。 路基土建技术基础，4 .半挖半填石路基，边坡陡峭时，自下向上挖内倾斜台阶，台阶宽度不小于1m。 5 .分段作业填石路堤的联系方式应分层交错，联系长度应在2m以上。 6 .混充的情况下，难以冻融的土填充到上层，强度小