滇越铁路主题公园景观规划的设计

,滇越铁路主题公园景观规划设计,历史背景:,滇越铁路是云南第一条铁路.1898年,法国以武力相挟取得滇越铁路修筑权.1903年,中法签定滇越铁路章程,滇越铁路云南段正式动工,1910年3月全线竣工,全长850公里,其中云南段466公里.法国殖民着力图通过滇越铁路控制云南的对外交通命脉,垄断云南的商业.然而,作为近代交通运输工具和文化传播工具,滇越铁路也促进了昆明尤其是对外贸易的繁荣,使昆明由内贸城市向外贸城市转化;为引进先进的设备、技术和人才创造条件,推动了昆明工业的发展;还带来了昆明市政建设、消费时尚、思想观念等一系列的改变.昆明从一个封闭的边疆古城一跃成为一个现代化新城,滇越铁路历史背景图解,时代背景:,1992年国务院关于建立昆明国家滇池国家旅游度假区的批复落实.这个批复中,同意建立昆明国家旅游度假区,在内开发综合服务区、旅游度假区、现代游乐园、水上娱乐中心等九大功能区.云南旅游的竞争,归根结蒂,应是文化的比拼:旅游业的可持续发展,主要是文化的可持续的发展.为打造一个国际化、世界级的城市名片,一个全新的旅游项目-滇越铁路主题公园全面出炉,历史文化,市场型导向,进入新一轮发展阶段的昆明滇池国家旅游度假区,滇越,铁路,旅游开发,市场竞争,经济发展,现状分析图:,气候：昆明地区属低纬高原山地气候，年平均气温15.1，年降水雨量1075毫米，全年日照时数2250小时，无霜期达230天，因温湿地适宜，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。土壤：昆明属高原红壤地区，土壤主要有红壤土，紫色土和水稻土三种。树种：其自然分布着亚热带常绿阔叶林、针阔叶林、温带针叶林、高山灌丛和草甸等不同类型植被。有4000多个花卉品种，茶花、玉兰、杜鹃、报春、百合、兰花、绿绒篙、龙胆等是云南八大名花，其中，尤其茶花驰名。水资源：水域面积3.7万多公顷，年平均流量49亿立方米，,属多水带和丰水地区。水资源主要分布在滇池、篙明、石林、宜良等地。全市水资源132.3万千瓦，可发电量39.7千瓦。地质：昆明属山原地貌，地势由北向南呈阶梯状逐渐低缓。地区海拔1891米，山面环山，南濒滇池。经济：卷烟、机电、生物资源、信息、商贸旅游等五大产业是云南来源。旅游资源：云南旅游产业以昆明为中心，辐射全省，连接东南亚。集旅游、观光、度假娱乐为一体的体系，2019年共接纳游客1757.09万人次，比上年增长10.4旅游外汇收入13073万美元，旅游总收入137.50亿元。,滇越铁路并不仅仅是一条货物客流的交通线路,它对云南乃至中国的政治经济文化产生重大影响.1910年的列车分析了滇越铁路通车后的货运状况,以及当时的云南进出口贸易状况,从而把法殖民势力通过滇越铁路对中国进行经济掠夺、文化渗透、政治扩张的本质目的揭示无遗.同时,也让我们看到.随着铁路的修通,打通了中国大西南出海口的一条大通道,打破了云南长期封闭状况下形成的自给自足的自然经济状态,商业贸易得以迅速发展起来,在滇南各地,各种各样的商号酒楼竟相开张.,方案提出原因:,随着云南努力搭建昆河经济走廊,积极投身中国东盟自由贸易区,这世界唯一还在使用的米轨铁路,将由蒸汽化变成电气化,由米轨改为准轨,虽然滇越铁路在2019年已停止客运,但历史需要谨记,滇越铁路即为法国侵略者的掠夺所服务;但客观上有力促进了云南社会经济的发展,并见证了云南近代荣辱的全部,是云南最主要的历史文化遗产之一,告别历史的舞台,不应成为记忆的尘埃,永远值得我们珍爱.,用地选址:,本方案拟规划用地座落于昆明滇池国家旅游度假区内，规划用地面积约20公顷。用地南侧与北侧均为昆明滇池国家体育训练基地，南侧面临滇池，与风景秀丽的西山森林公园遥遥相望，西山原生态绿化带作为天然屏障的林地环境接壤；宽阔的湖滨大道，林林总总的城市次干道为规划用地提供了良好的外部交通环境，整个区位环境良好，气候宜人，不失为一片开发滇越铁路纪念性主题公园的最佳用地。,设计概念：穿越共生,穿越穿越时间和空间共生人类与自然共生、历史与未来共生,滇越铁路的历史纵贯百余年，由当初的一派欣欣向荣的景象到现在的2019年开始停止货运，滇越铁路这一百年经典见证了云南的荣辱兴衰，滇越铁路跨越众多民族，这一穿越时空的滇越铁路当时被例为世界上工程史的一大奇迹；滇越铁路带给云南人民的记忆渐渐去，但我们不能遗忘历史，反而我们更应该追忆历史，以历史为鉴，去认真思索我们的未来之路该如何走下去，实现历史与未来的和谐共生。,设计定位：依照项目的性质和对项目深刻内涵的挖掘，该项目定位以纪念为主导，集旅游观光、活动展示、休闲度假集一体等多功能主题公园，让滇越铁路这一闪亮的历史文化支点实现可持续发展的宏伟目标，力争成为昆明市旅游经济发展的驱动器。,总体布局与景观设计在总体布局上按照点线面相结合的方式，将游步道与一系列景观接点联系并展开（一）道路系统：规划公园一级道路形式为车行道与米轨并驾齐驱，宽为6米，作为联系全园的交通干道，也是景观组织带，顺畅的弧形和富于高差变化的道路创造了步移景易的效果。二级道路主要将各主题区进行划分，并起到连接各景点的作用。三级道路为个主题区内的小游园，沿溪流设置了宽度不等的硬质铺装场地。可供游客使用。（二）竖向规划,竖向规划根据因地制宜，减少工程量为原则，并周全考虑到造景因素，地块雨水就近牌坊到附近水系。三（无障碍设计）本着以人为本的原则，提倡人性化设计，设置了步道，盲道。扶手，低位公用电话及饮水等公共设施。四（建筑及环境小品）本项目建筑大部分采用的是法式建筑形式，景观小品分布于全园内，在各个景区同时考虑到将垃圾筒指示牌。太阳能景观灯具等功能设施纳入景观小品体系。同意设计，协调样式和风格。五（驳岸处理）以湿地形式种植水边植物，并勒以自然石，注意防护堤岸和水土流失。,功能分区图,功能分区图,景观节点,节点分析图,景观主轴,景观视线分析图,景观轴线分析图,竖向分析图,排水系统分析图,总平面图,正大门入口,站前广场效果图,铁轨效果图,主景雕塑效果图,主景雕塑夜景效果图,小品雕塑,静思空间效果图,碧色寨效果图,博物馆效果图,风情街效果图,鸟瞰图,植物品种运用：尽可能的运用昆明本土植物，其优点是景观价值高，适应性强，易养护管理，所以规划的树种有滇朴、侧柏、银杏、雪松、马尾松、红枫、老人葵等。同时每个主题园都紧扣主题进行植物配置，例；滇越之源：以雪松为基调，配以云南山茶、杜鹃等营造庄严、肃穆的气氛。滇越之脉：以水杉为主，配以紫荆