2019-2020学年高中地理 第五章 交通运输布局及其影响章末整合提升课件 新人教版必修2

,章末整合提升,评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析的。1区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。,专题一交通运输发展条件评价,2自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。(1)地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。,(2)地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。(3)气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。,3资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。4社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。,5科学技术因素科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。,典例1如下图所示，拟在a地与b地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。,【解析】本题以高速公路的选线为题材，考查了交通线路选线的原则和对比分析问题的能力。解答本题应注意要利用一分为二的观点，对选线方案进行利弊分析。侧重建设成本、自然障碍、技术要求、占耕地多少、经过的居民点、搬迁的人口多少、对生态环境的影响等问题。特别要注意题干中提到的半荒漠地区、地形破碎地区、人口稠密的区域，还有图例中提到的黄土地貎，在黄土地貎地区修公路，会造成新的水土流失。,【答案】方案优点：耕地占用和人口搬迁较少。缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被(环境)。方案优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展。缺点：耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。,货运方式的选择一般从货物的性质、数量、价格、运送距离和时效等方面进行评价。现代各种运输方式各有优势，同时在一定程度上受到一定条件的限制，因此在选择货运方式时要进行综合考虑，应本着“多、快、好、省”的原则，根据运输对象的特点和运输要求，选择最佳运输方式。,专题二大宗货运不合理运输的主要表现形式,货运要注意不合理的运输，主要表现形式有以下几种：1对流运输。指同种或可代用的货物，同时或先后在同一条运输线路或者在平行线路上相向运输。对流运输可以是全过程，也可以是部分区段。这种运输对运输能力是最大的浪费。如湖北粮食调往福建与江西粮食调往华北、西北，在浙赣铁路、京广铁路上发生对流。,2过远运输。指由远处运进货物，而该货物可以由附近供应。过远运输拉长了运输距离，从而使运输工作量加大，占用运输线路和设备，增加了物资消耗。3迂回运输。指在货物发点和收点之间有两条以上的交通线可以选择时，未能利用最短路径的运输。4重复运输。指同一批货物由产地运往销地，不经任何变式，又重新装车运往别处。,5运量在各种运输方式之间分配不当。凡有条件利用水运或进行水陆联运的货运量，却违反水陆合理分工的原则，完全经由铁路运输，就是不合理的；较铁路运输成本低廉的长途运输、大宗货物水上运输改由铁路来运输也是不合理的。出口物资的产地安排和港口的选择不合理，进口物资的靠港与到达腹地不配合，与国内同类货物的合理流向不协调，既增加了某些港口的压力，又会在铁路上引起大量的、过远的对流运输。,6分散大宗货流的运输。指本来可以组织直达运输的货流，却按中转车、船进行组织的运输。它会增加沿线港口、车站的编解、装卸作业，延缓车、船周转和货物送达时间，提高运输成本。,典例2读某地区货运流量示意图，回答(1)(2)题。,(1)由a市至c市和由c市至a市，大宗货运各以何种运输方式最适宜a公路和铁路b铁路和公路c铁路和水运d管道和公路(2)a、b、c三地之间何种货物的运输是浪费运力的a钢材b煤炭c棉布d机械,【