120 敞口油桶搬运车---整体结构设计【开题报告+任务书+毕业论文+cad图纸+proe】【全套机械资料】
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120 敞口油桶搬运车---整体结构设计【开题报告+任务书+毕业论文+cad图纸+proe】【全套机械资料】,敞口,油桶,搬运车,整体,总体,结构设计,开题,报告,讲演,呈文,任务书,毕业论文,cad,图纸,proe,全套,机械,资料
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学校代码： 10410 序 号： 055204 本 科 毕 业 设 计 题目： 敞口油桶搬运车 学 院 ： 工 学 院 姓 名 ： 袁 新 学 号 ： 20055204 专 业 ： 机械设计制造及 其 自动化 年 级 ： 2005 指导教师 ： 吴瑞梅 二 年 五 月 敞口油桶搬运车 院 系：工学院 班 级：机制 051班 姓 名：袁 新 学 号： 20055204 指导老师：吴瑞梅 设计任务 设计一种用于搬运敞口油桶搬运车。并具有结构简单、轻便、省力、速度又快、经济效率特别高。设计任务参数为：油桶重量为 200渣温度为 180输距离在 30桶的高度为 1000径为 580与设计的共 2人，本人参与油桶搬运车整体结构设计。 设计目的 因为现有油桶搬运机仅适用于搬运闭口油桶，他是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。敞口油桶是一种上口无盖的油桶， 广泛使用于化工等生产领域。其内通常都装有高温液体或腐蚀性的液体，搬运困难。目前敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行搬运，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。故根据生产实际的功能要求，采用液压技术，研制了一种结构简单、成本低的敞口油桶搬运机。 油桶搬运车的整体结构 工作原理 使用者推动搬运车靠近油桶，在液压缸的另一头用二根软管接入夹杆座管内，用脚踩踏板使液压系统中的油上升 在比较小的压力下液压油通过软管进入到夹杆座管中 使夹杆座管中的弹簧向中间压缩 进而使夹板产生抱桶夹紧动作 液压系统的压力继续增大 当压力大到活塞杆可以顶升整个吊架 活塞杆带动座管机架上升 使夹杆上升直到碰到油桶的上边缘被挡住不能再上升 当液压系统中压力继续增大 当压力增大大到可以驱动活塞杆、吊架、油桶总重时 夹紧油桶上升并离开地面约 250踩放放油踏板 活塞杆缓慢放下 被夹紧的油桶缓慢放到地面 夹杆在弹簧作用下缓慢张开 敞口油桶搬运车退出。 一、机架的设计 机架由槽钢 1、槽钢 2、角钢、固定板焊接组成。 槽钢 1的外形尺寸腰高 *腿宽 *长度 =80*43*1100钢 2的外形尺寸腰高 *腿宽 *长度 =80*43*600边角钢的外形尺寸边宽 *边厚 *长度 =50*4*580定板外形尺寸上顶 *下底 *高 *厚 =20*100*200*5、吊架的设计 吊架是由材料为 20号钢直径为 57厚为 24 30心板和墙板焊接而成。 三、前腿的设计 前腿是与机架焊接的。选用前腿长度 l=700在前腿的前端左右两边各焊接 2块贴板。焊接贴板的目的是使前轮与后面的转向轮保持水平。再在槽钢和前腿重合部分焊接一块固定板，起固定作用。 四、转向支承座的设计 转向支承座是有转向支承座固定板，转向支承板及肋板焊接而成。 转向支承座固定板的外形尺寸上顶 *下低 *高 *厚度 =20*100*150*5 肋板的外形尺寸长 *宽 *高=100*5*35 转向支承板的外形尺寸长 *宽 *高 =230*8*70、夹杆的设计 选用长度为 370径为 40为油桶的直径为 580以夹杆的长度必须比油桶的半径大，所以290+0+25=选 l=370后用车床在轴的上顶面距左端 45直车到距轴左端 45再在下底面车出深度同样为 55镗一直径为 20夹板销来固定夹板和夹杆。再在距离夹杆左端 200开一个键槽 b=6mm,t=3键槽的目的是防止夹杆右端受到力以后左右转动，起固定作用 六、轴承的选择 选用深沟球轴承 6000系列。查阅设计手册，我们选用轴承如下： D=35,d=15，b=11（轴承代号 6202） 特点：主要承受径向载荷，也可同时承受少量的双向的轴向载荷。而且摩擦阻力小，结构简单价格便宜，应用最广泛。润滑剂选用脂润滑。 敬请各位老师批评指正！ 谢 谢！ 编 号 20055204 江西农业 大学 工学院 毕业设计材料 专 业 机械设计制造及 其 自动化 学生姓名 袁 新 材 料 目 录 序号 附 件 名 称 数量 备注 1 毕业设计论文 1 2 毕业设计图纸 23 二 九 年 五 月 题 目 敞口油桶搬运车 江西农业大学毕业设计（论文）任务书 论文（设计） 课题名称 敞口油桶搬运车 学生姓名 袁新 院（系） 工学院 专业 机械设计制造及其自动化 指导老师 吴瑞梅 职称 副教授 学历 硕 士 毕业设计（论文）要求： 1. 要求在完成论文期间，态度端正，积极主动； 2. 查阅相关的文献资料，通过查阅文献资料扩充知识面； 3. 设计说明书和图纸符合国标规定和工学院毕业设计要求； 4. 绘制零件图和装配图，图纸量不少于 纸 ，要求字数不少于 6000 字； 5. 完成电子文档及 档，并打印装订成册。 毕业设计（论文）内容与技术参数： 1. 油桶高度 10002. 油桶直径 5803. 油桶及胶渣重量 200渣温度 180 4. 油桶提升到离地面 250业设计（论文）工作规划： 1 2008 年 11 月 12 月： 接受毕业设计任务，查阅整理文献资料； 2 2009 年 1 月： 确定课题设计方案； 3 2009 年 2 月 4 月： 绘制设计图纸及编写设计说明书； 4 2009 年 5 月 10 日之前： 定稿打印，装备毕业设计答辩。 接受任务日期 年 月 日 要求完成日期 年 月 日 学 生 签 名 年 月 日 指导教师签名 年 月 日 院长（主任）签名 年 月 日 敞口油桶运输车 1 敞口油桶搬运车 摘要 介绍一种敞口油桶搬运车的结构、工作原理、设计原理。现有的油桶搬运车仅适用于搬运闭口油桶，它是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装， 这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛适用于化工、冶金等生产领域中。其内通常都装有高温液体和腐蚀性液体，搬运困难，目前敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。现根据实际生产需要，采用液压运输车，只需一个人操作，省力、速度又快，摆放整齐、，原 4年花费工资为 7，现一个人只要 2 万，年节约 6 万左右，车轮只需 且经用 3 年也不会损坏，坏了只需要换几个轮子及一些液压元件，总共不超过 元，经济效率特别的高。 关键词 ： 油 桶 搬运车 液压技术 节约成本 敞口油桶运输车 2 of a of to it to of be is a of in is on a by a of Is on of -8 of is a 0,000 of 0,000, 04,000 by be a a of a of 0,300 in 口油桶运输车 3 目 录 1 绪论 . 4 言 . 4 2 总体方案及工作原理 . 4 . 4 . 5 3 机架的设计 . 5 架的材料和制造方法可以分为 . 6 . 6 金属机架 . 6 架的设计 . 6 . 6 . 7 4 滚动轴承的选用 . 7 . 7 滚动轴承材料的选用 . 8 动轴承的预紧 . 8 动轴承的润滑 . 8 动轴承的密封 . 9 . 9 . 9 5 滚轮及滚轮轴的选用 . 10 轮的选用 . 10 轮轴的选用 . 11 合种类的选用 . 错误 !未定义书签。 . 12 . 12 轮及滚轮轴配合的计算 . 错误 !未定义书签。 6 前腿的选用 . 错误 !未定义书签。 腿长度的确定 . 错误 !未定义书签。 板的设计 . 错误 !未定义书签。 板的设计 . 错误 !未定义书签。 7 吊架的设计 . 错误 !未定义书签。 8 夹杆座管许用应力校核 . 错误 !未定义书签。 9 夹杆的设计 . 错误 !未定义书签。 10 焊接 . 17 接的定义 . 17 接用的气体 . 17 条的选用 . 17 前预热的目的 . 17 蕊 . 17 皮 . 17 . 17 接根据钢分类可以分为不同的焊接 . 18 参考文献 . 20 致 谢 . 错误 !未定义书签。 敞口油桶运输车 4 1 绪 论 言 现有油桶搬运机仅适用于搬运封闭油桶，他是通过卡钩卡住上盖 和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛用于化工、冶金等生产领域中。其内通常都装有高温液体或腐蚀性液体，搬运困难，目前，敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行搬运的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。现根据生产实际的功能要求，采用液压技术，研制了一种结构简单，成本低廉的敞口油桶搬运机，并已在江西星火化工厂投入使用，一年多生产应用实践证明，该机构操纵灵活、动作准确、性能可靠、生产效率高。 2 总体方案及工作原理 总体方案确定的依据：完成敞口油桶的搬运，保证桶内的高温液体或腐蚀性 液体不往外溅出。既可以节约成本，而且不会造成桶内装物溅出而伤人及浪费原 料等生产事故。 体结构 该机构主要有槽钢、角钢、固定板、肋板、夹杆、座管、中心板、推力板、推力板弧、转向轮、前轮、转向支承板、转向支承坐固定板、贴板等组成（图 1主要技术经济指标为： （ 1） ：拟定油桶直径为 580桶高度 1000（ 2） ：油桶及胶渣重量为 200 （ 3） ：胶渣温度为 180到 200 （ 4）： 运输距离为 30m； （ 5） ：工作可 靠，操作方便，节约成本。 敞口油桶运输车 5 1234567891012131114图 1作原理 使用者推动搬运车靠近油桶，在液压缸的另一头用二根软管接入夹杆座管内，用脚踩踏板使液压系统中的油上升在比较小的压力下液压油通过软管进入到夹杆座管中使夹杆座管中的弹簧向中间压缩进而使夹板产生抱桶夹紧动作液压系统的压力继续增大当压力大到活塞杆可以顶升整个吊架活塞杆带动座管机架上升使夹杆上升直到碰到油桶的上边缘被 挡住不能再上升当液压系统中压力继续增大当压力增大大到可以驱动活塞杆、吊架、油桶总重时夹紧油桶上升并离开地面约 250踩放放油踏板活塞杆缓慢放下被夹紧的油桶缓慢放到地面夹杆在弹簧作用下缓慢张开敞口油桶搬运车退出。 3 机架的选择与设计 架的材料与制造方法可以分为： 属机架 铸造机架。由铸铁或铸钢制成，要求轻的可用铸铝，要求耐磨的可用铸铜。 敞口油桶运输车 6 焊接机架。常用于生产批量较少的大型机架。 组合机架。如铸焊组合机架，螺栓连接机架等，可用较小的铸、焊、锻件组合成较大的机架。 金属机架 花岗岩机架。尺寸稳定，常用于大型精密机械或仪器。 混凝土机架。成本较低而强度教差。 塑料机架。多用于仪表、仪器的壳体。 通过比较上述种类的机架和综合考虑本设计机架所需要的要求我们可以选择组合焊接机架。而且来源方便、廉价。适用于大批量生产的中小型机架。 架的设计 机架设计高度可以根据油桶的高度来确定，既不能太高也不能太低，但一定要比油桶的高度要高。根据油桶的高度 H=1000油桶直径为 580100槽钢，一根长度为 600槽钢为机架的宽度， 因为油桶的直径为 580选择宽度为 600槽钢，因为这样不但可以恰好吧油桶放进去，而且两边各留出 10间隙，这样有利于吧油桶放在正中央，如果机架的宽度太长，不利于调整油桶的位置，使其摆在正中央，如果不在正中央，两边受力部均匀，从而是油桶夹紧力不够。导致油桶在运输过程中掉落，使桶内装物溅出而伤人及浪费原料的安全事故。 钢的选择 槽钢是截面为凹槽形的长形钢条。 槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。槽钢主要用于建筑机构，车辆制造和其它工业结构，槽钢还通常与工字钢配合使用。 敞口油桶运输车 7 图 3钢的选择 角钢定义 : 角钢俗称角铁，是二边互相垂直成角形的长形钢条。有等边角钢和不等边角钢之分。等边角钢的两个边宽相等。其规格以边宽 x 边宽 x 边厚的毫米数表示。如“ 30即表示边宽为 30毫米，边厚为 3毫米的等边角钢。也可用型号表示，型号是边宽的厘米数，如 3#。型号不表示同 一型号中不同边厚的尺寸，因而在合同等单据上将角钢的边宽、边厚尺寸填写齐全，避免单独用型号表示。 角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作为构件之间的连接件。广泛用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、容器架以及仓库货架等 图 3敞口油桶运输车 8 4 滚动轴承的选用 动轴承主要分类： （ 1） 按滚动体形状：滚动轴承可以分为球轴承和磙子轴承 （ 2） 按轴承所能承受的外载荷不同，滚动轴承可以分为：向心轴承、推力轴承、向心推 力轴承 （ 3） 按自动调心性能：轴承可分为自动调心轴承和非自动调心轴承 滚动轴承材料选用的要求 一般滚动轴承是在较高的接触下和较高的转速下运转，因此首先要保证滚动轴承套圈和滚动体材料有较高的强度和硬度，要有淬透性，其次为了使滚动轴承能有足够长的寿命，要求其有较高的抗疲劳强度和抗摩擦磨损性能，此外，为了在工作温度下保持正常运转还要求其结构尺寸的稳定性和韧性。 在结构和内部几何尺寸，安装正确的情况下，滚动轴承的寿命与轴承的材料和冶炼工艺有很大关系，从 20世纪初开始，高碳铬就被引用到轴承中来，到目前为止，用得 最多的轴承钢仍然是碳的质量分数 580可。 板的设计 用 2块肋板上顶边长 20底边长 100度为 200度为 5且在焊接时肋板的下底不要与前腿的下边相平行，要留出 10为这样便于肋板的下底边与前腿的焊接。 板的设计 贴板的作用是使方钢与地面保持平行，因为转向轮的高度为 130钢的高度为 70以方钢的下地面应与地面相距 130固定前轮，但是方钢的高度为 60前轮的高度为 70以这样的话，务必要把方钢的底面开个槽，但是这样会增加加工工序，也会增加成本，所以会在前腿的前侧边缘各焊接二块贴板，这样的目的会使前轮与转向轮高度相一致，从而不会使推动油桶时使油桶有向前或向后倾斜。只要前轮与转向轮的高度相一致，才能保证油桶和底面平行，才能保证油桶运输车水平运输。不会使桶内的高温液体或腐蚀性液体向外溅出而造成伤人事故。贴板如下图所示，高度 50因为还要留出 10间隙便于焊接，所 以也就是说前腿的下底面到地面也要有70是前轮的直径长度 75半径也要有 以为了使前轮不碰到前腿的下底面，因为圆心到前腿的下底面必须大于等于 选 39 图 6敞口油桶运输车 15 7 吊架的设计 吊架是由夹杆座管，中心板，座管和墙板组合而成。夹杆座管可以选 度为 624径为 57厚为 6后在该钢管上开一个键槽，键长 230宽为 20高为 的是防止活塞杆受到力以后向上下转动。而吊架上端的夹杆座管中有液压装置，且在夹杆座管中间有弹簧，弹簧上装有活塞杆，等油冲上来以后弹簧向中间压缩，从而使装在弹簧上的活塞杆向中间推，使装在活塞杆上的夹杆吧油桶抱起。长度选 644钢管是为了使油桶正好放进来，而且不碰到夹板销，两块墙板之间的距离 500根据油桶的直径和槽钢的宽度来确定L=60014，但是墙板不需要紧贴着槽钢，所以留出一点间隙，故我们选取一个整数，所以 L=500下面的座管只要有 530可。因为 墙板500座管只需稍微露出墙板即可，因为这样便于焊接 图 78 夹杆座管许用应力的校核 敞口油桶运输车 16 图 8力偶距 =力 M=50N m 因为截面是直径为 以抗弯截面系数 W=d /32=m 所以 =M/W=850/表得到 45 号钢的弯曲许用应力为 =100 = 特点：（ 1）含碳量高（ ，可焊性差 （ 2）裂缝倾向达 （ 3）淬火性能敏感，在热影响区易形成马氏体组织的脆性硬化区域 焊接：（ 1）选用高强度低合金钢焊条，降低焊缝含碳量 （ 2）焊条用前按规定烘干，降低含氢量 （ 3）工件焊前预热 300 （ 4）采用小直径焊条和较小电流焊接 （ 5）焊后，焊件应进行 600 火处理 敞口油桶运输车 20 致 谢 经过这次毕业设计，我觉得自己学到了不少东西。 归纳起来，主要有以下几点： 未真正的应用和实践。平时很少接触设计、生产、加工。但是在这
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