温度传感器的检测ppt课件

项目6温度传感器的检测、学习目的：对温度传感器进行故障分析，掌握传感器的检查技能。 学习要求：1.了解传感器的作用、结构、原理和特性。 2 .掌握传感器的故障和检查。 学习内容：6.1作用6.2结构6.3原理6.4故障分析6.5检验，1，6.1作用，冷却液温度，进气温度，喷射量和点火时间会有什么影响？ 项目6的温度传感器的检测，2、发动机冷却液温度传感器也称为水温传感器(图1 )，检测发动机冷却液的温度，将温度信号转换为电信号发送至发动机控制模块，作为汽油喷射、点火时期、怠速和排气控制的主要修正信号。 进气温度传感器(IAT )检测进气温度，将进气温度信号转换成电信号并发送至发动机控制模块，作为汽油喷射、点火时期的修正信号。 废气温度传感器检测再循环废气的温度，并判断废气再循环系统是否正常运行。 项目6温度传感器的检测、3、6.2结构温度传感器有绕组电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是绕组电阻式、热敏电阻式。 热敏式温度传感器有NTC (负热敏系数)和PTC (正热敏系数)两种。 感热式传感器的响应特性优于绕组电阻式传感器，因此广泛应用于发动机冷却液和进气温度的检测。 项目6温度传感器的检测、4、负热敏系数的温度传感器中，温度越高，传感器的电阻值越小，传感器的信号电压越低。 项目6温度传感器的检测、5、项目6温度传感器的检测、图3温度传感器与发动机控制模块之间的连接、6、6.3原理温度电阻电压喷射量、项目6温度传感器的检测、7、水温传感器的故障、6.4故障分析、项目6温度传感器的检测、8、气温传感器的故障、项目6温度传感器的检测、9、 6.5水温传感器(AJR发动机)1.万用表检测信号线：点火开关ON、测量电压、规定必须一致(1-5V之间变化)。 电源线：点火开关ON、5V。 铁线：点火开关OFF，0。 如何检测项目6温度传感器、10、项目6温度传感器、8A-FE发动机的水温传感器？THW-E2:80时，信号电压为0.21.0V； 传感器电阻200400欧姆，图4冷却液温度传感器电阻测量，11，传感器电阻单体测试：取下传感器，浸入热水中，测量电阻，按规定随温度升高而减少。 项目6温度传感器的检测、12、项目6温度传感器的检测、冷却液温度传感器的电阻值必须在如图6所示的2个基准值公差曲线之间。 电阻为2条曲线以外时，必须更换发动机冷却液温度传感器。图6电阻测试范围曲线、13、项目6的温度传感器的检测、伴随图7的温度变化的信号电压测试范围曲线、14、项目6的温度传感器的检测、信号电压测试范围曲线超过基准的情况下，故障检测流程：15、2 .示波器检测模拟信号：冷车、3V5V； 水温变高，信号电压减少的热机，1V左右。冷车、3V5V、热机、1V、项目6温度传感器的检测、16、进气温度传感器检测(AJR发动机)测试仪检测信号线：点火开关ON、电压测量、符合规定(1-5V之间变化)。 电源线：点火开关ON、5V。 铁线：点火开关OFF，0。 传感器电阻：测量电阻时，请按照规定。项目6温度传感器的检测、17、项目6温度传感器的检测、表1如何检测桑塔纳格利型轿车的进气温度传感器的电阻值、18、项目6温度传感器的检测、8A-FE发动机的进气温度传感器？THA-E2:20、信号电压0.53.4V； 传感器电阻为20003000欧姆，19，机箱：水温传感器线的虚拟车型：宁波日美MR6370A型轿车，配备天津丰田8A-FE喷气发动机。 故障：热汽车很难启动。 故障指示灯不亮，没有故障代码。检查：空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏、与电子控制器ECU有关。 打开发动机罩，用外观目视检查空气滤清器和进气管通路，没有堵塞。 检查冷却液温度传感器，接线柱的接触不良和导线差点折断。 重新连接后，试运行的故障消除了。 分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水温信号低，ECU无法修正热车时的喷射量