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基于solidworks传动箱体结构设计及加工路线拟定【优秀毕业课程设计含CAD图纸+说明书论文】

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基于 solidworks 传动 箱体 结构设计 加工 路线 线路 拟定 优秀 优良 毕业 课程设计 cad 图纸 说明书 仿单 论文
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设计说明书.doc[16000字,44页]


摘要


传动箱体是机器的基本零件,它将机器和传动中的轴、套、齿轮等有关零件连接成为一个整体,并使之保证正确的位置以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。传动箱体的加工质量直接影响机器的性能、精度和寿命。

本设计说明书结合所学专业的理论和实践知识,编写设计处一套机械加工工艺规程和工装夹具。本次设计有工作量大、专业知识范围广、要求高等特点,不同于前面所做的课程设计。对我们毕业生来讲,是对我们所学专业知识的一次重大考验,也是对我们参加工作之前的很好的历练。既提高了我们的专业要求,又培养了我们的实际设计意识。

说明书对零件的功用分析、零件的加工工艺过程、夹具工艺设计作了比较系统、完整的分析和论证。对工艺规程的设计作了详细的说明,并制定了合理的加工工艺路线。对关键工序的加工余量、工序尺寸、工序公差、切削用量进行了设计分析,保证整个工艺过程的完整。


关键词:传动箱体,机械加工工艺,夹具,工序,加工余量,夹具精度 



Abstract


The topic of my thesis is the design of machining technics regulatious and appropriative clamp of the box body of engine .The box of engine is the basic spare of machine,it conecs the staik,set,wheel gear…etc of engine to the whole.And accurate position to transfer torque or complete preive movement.The machining quality of the box body of engine will influence the performance,precision an life of machine.

According to the plan and didactical brief made by machine manufacturing craft profession committee,this design have mainly compiled and designed teachining technics regulations and appropriative clamp using professional theory and practical knowledge.This design is not only a great chanllenge,but also a good exercise for our graduate.It has enhanced our lever of speciality,at the same time,it also has cultived our team sprint.

The design mainly introduces the spare parts craft process,tongs technological design to make comparison system,analysis and argumen integrity.Design craft regulations to make expation,and establishment reasonable of process craft route.In this design,I have analysed and calculated some key working proces,which include the remaining quantity of process,the measure of working procedure procedure the tolerance of working procedure techics cards.


Keyword:machining quality,the techics of machining,clamp,working procedure, precision 




目录

 第一章 绪论 1

1.1 主要内容 1

1.2 现状及发展 1

   第二章传动箱体工艺规程设计 3

2.1 箱体的工艺性分析 3

      2.1.1零件的工艺分析 3

      2.1.2 箱体的结构和功用分析 4

      2.1.3 箱体材料与热处理 5

   2.2  箱体主要加工表面及加工方法的确定 5

      2.2.1 箱体主要加工表面分析 5

      2.2.2 选择加工方法 6

2.3 生产纲领 8

2.4 箱体毛胚的制造 9

      2.4.1 材料的选择 9

      2.4.2毛坯的种类 11

      2.4.3毛坯的要求及工艺分析 12

      2.4.4毛坯的机械加工余量和公差 13

2.5 基准的选择及阶段的划分 15

      2.5.1基准的选择 15

   2.5.2阶段的划分 17

2.6 拟定加工路线及工艺装备的选择 15


      2.6.1工序的特点 17

      2.6.2工序顺序的安排 18

      2.6.3箱体工艺路线的拟定 19

   2.6.4加工设备及工艺装备的选择 20

 2.7工序的加工余量、工序尺寸、公差 21

    第三章 三维实体建模过程 30

    结论 36

    参考文献 37

    致谢 38


内容简介:
中国地质大学长城学院 本科 毕业设计 外文资料翻译 系 别 : 工程技术系 专 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名: 李萌 学 号: 05211530 2015年 3 月 1 日 外文翻译译文 机械设计基础 机械设计基础是指机械的装置和机械系统 机器、产品、结构、设备与仪器的设计。大部分机械设计需要利用的数学、材料科学和工程力学的知识。 我们对整个设计过程感兴趣。它是怎样开始的 呢?工程师是不是仅仅坐在铺着白纸的桌旁就可以开始设计了呢?当他记下一些设想后,下一步应该做些什么?什么因会影影响或者控制着应该做出的决定?最后,这一设计过程是怎样结束的呢? 有时,虽然并不总是如此,工程师认识到一种需要并且决定对此做一些工作时,设计就开始了。认识到这种需要,并用语言将其清楚地叙述出来,常常是一种高度创造性的工作。因为这种需要可能只是一个模糊的不满,一种不舒服的感觉,或者是感觉到了某些东西是不正确的。 这种需要往往不是很明显的。例如,对食品包装机械进行改进的需要,可能是由于噪音过大、包装重量的 变化、包装质量的微小的但是能够察觉得出来的变化等表现出来的。 叙述某种需要和随后要解决的问题之间有着明显的区别。要解决的问题是比较具体的。如果需要干净的空气,要解决的问题可能是降低发电厂烟囱的排尘量,或者是降低汽车排除的有害气体。 确定问题阶段应该制订设计对象所有的要求。这些设计要求包括输入量、输出两特性、设计对象所占据的空间尺寸以及这些参量的所有制约因素。我们可以把设计对象看作是黑箱中的某种东西。在这种情况下,我们必须具体确定黑箱的输入和输出,以及它们的特性和制约因素。这些设计要求将规定生产成本、产量、预 期寿命、工作范围、操作温度和可靠性。 还存在着许多由于设计人员所处的特定环境或者由于问题本身的性质所产生的隐含设计要求。某个工厂中可利用的制造工艺和设备会对设计人员的工作有所限制,因而成为隐含的设计要求的一部分。例如,一个小工厂中可能没有冷变形加工机械设备。因此,设计人员就必须选择这个工厂中能够进行的其他的金属加工方法。工人的技术水平和市场上的竞争情况也是隐含的设计要求的组成部分。 在确定了要解决的问题,并且形成了一系列的书面的和隐含的设计要求之后,设计工作的下一阶段是进行综合以获得最优的结果。因为只有通过 对所设计的系统进行分析,才能确定其性能是否满足设计要求。因此,不进行分析和优化就不能进行综合。 设计工作是一个反复进行的过程。在这个过程中,我们要经历几个阶段,在对结果进行评价后,再返回到前面的阶段。因此,我们可以先综合系统中的几个零件,对它们进行分析和优化,然后再进行综合,看它们对系统的其他部分有时么影响。分析和优化都要求我们建立或者做出系统的抽象模型,以便对此进行数学分析。我们将这些模型称为数学模型。在建立数学模型时,我们希望能够找到一个可以很好地模拟实际物理系统的数学模型。 评价是整个设计过程中的一个 重要阶段。评价是对一个成功的设计的最后检验,通常包括样机的实验室实验。在此阶段我们希望弄清楚设计能否真正满足所有的要求。它是否可靠?在与类似的产品的竞争中它能否获胜?制造和使用这种产品是否经济?它是否易于维护和调整?能否从它的销售或使用中获得利润? 与其他人就设计方案进行交流和沟通是设计过程的最后和关键阶段。毫无疑问,有许多伟大的设计、发明或创造之所以没有为人类所利用,就是因为创造者不善于或者不愿意向其他人介绍自己的成果。提出方案是一种说服别人的工作。当一个工程师向经营、管理部门或者其主管人员提出自己的新方 案时,就是希望向他们说明或者证明自己的方案是比较好的。只有成功地完成这项工作,为得出这个方案所花费的大量时间和精力才不会被浪费掉。 人们基本上只有三种表达自己思想的方式,即文字材料、口头表述和绘图。因此,一个优秀的工程师除了掌握技术之外,还应该精通这三种表达方式。如果一个技术能力很强的人在上述三种表达方式中的某一种的能力较差,他就会遇到很大的困难。如果上述三种能力都很差,那将永远没有人知道他是一个多么能干的人! 一个有能力的工程师不应该害怕在提出自己的方案时遭到失败的可能性。事实上,偶然的失败肯定会发生的, 因为每一个真正有创造性的设想似乎总是有失败或批评伴随着它。从一次失败中可以学到很多东西,只有不怕遭受失败的人们才能取得最大的收获。总之,决定不把方案提交出来,才是真正的失败。 机械设计概论 机械设计是一门通过设计新产品或者改进产品来满足人类需求的应用技术科学。它是一个广阔的工程技术领域,不仅要研究产品在尺寸、形状和详细结构等方面的基本构思,还要考虑产品在制造、销售和使用等方面的有关问题。 进行各种机械设计工作的人员通常被称为设计人员或者设计工程师。机械设计是一项创造性的工作。设计工程师不仅在工作上要有创新性 ,还必须在机械制图、运动学、工程材料、材料力学和机械制造工艺等方面具有深厚的基础知识。 如前面所述,机械设计的目的是生产能够满足人类需求的产品。发明、发现和科学知识本身并不一定能给人类带来益处,只有当它们被用在产品上才能产生效益。因而,应该认识到再一个特定产品进行设计之前,必须先确定人们是否需要这种产品。 应当把机械设计看成是设计人员运用创造性的才能进行产品设计、系统分析和制订产品的制造工艺的一个良机。掌握工程基础知识要比熟记一些数据和公式更为重要。仅仅使用数据和公式是不足以再一个好的设计中做出所需的全部决 定。另一方面,应该认真精确地进行所有运算。例如,即使将一个小数点的位置放错,也会使正确的设计变成错误的。 一个好的设计人员应该勇于提出新的想法,而且愿意承担一定的风险,当新的方法不适用时,就恢复采用原来的方法。因此,设计人员必须要有耐心,因为所花费的时间和努力并不能保证带来成功。一个全新的设计,要求屏弃许多陈旧的,为人们所熟知的方法。由于许多人易于墨守成规,这样做并不是一件容易的事情。以为设计工程师应该不断的探索改进现有产品的办法,在此过程中应该认真选择原有的、经过验证的设计原理,将其与未经过验证的新观念结 合起来。 新设计本身会有许多缺陷和未能预料的问题发生,只有当这些缺陷和问题被解决之后,才能体现出新产品的优越性。因此,一个性能优越的产品诞生的同时,也伴随着较高的风险。应该强调的是,如果设计本身不要求采用全新的办法,就没有必要仅仅为了变革的目的而采用新办法。 在设计的初始阶段,应该允许设计人员充分发挥创造性,不受各种约束。即使产生了许多不切合实际的想法,也会在设计的早期,即绘制生产图纸之前被改正掉。只有这样, 才不至于堵塞创新得思路。通常要提出几套设计方案 然后加以比较。很有可能在最后选定的方案中 采用了某 些未被接受的方案中的一些想法。心理学家经常谈论如何使人们适应他们所操作的机器。设计人员的基本职责是努力使机器来适应人们。这并不是一项容易的工作,因为实际上并不存在着一个对所有人来说都是最优的操作范围和操作过程。 另一个应该被认识到的重要问题是,设计工程师必须能够同其他有关人员进行交流和沟通。在开始阶段,设计人员必须就初步设计同管理人员进行交流和沟通,并得到批准。这一般是通过口头讨 论,草图和文字材料进行的。为了有效地进行交流,需要解决下列问题 : ( 1) 所要设计的这个产品是否真正为人们所需要? ( 2) 此产品与其他公司的现有 产品相比有无竞争能力? ( 3) 生产这种产品是否经济? ( 4) 产品的维修是否方便? ( 5) 产品有无销路?是否可以盈利? 只有时间才能对上述问题给出正确的答案。但是,产品的设计、制造和销售只能在对上述问题的初步肯定答案的基础上进行。设计工程师还应该通过零件图和装配图,与制造部门一起对最终设计方案进行沟通。 通常,在制造过程中会出现某个问题。可能会要求对某个零件尺寸或公差作一些修改,使零件的生产变得容易。但是,工程上的修改必须要经过设计人员批准,以保证不会损伤产品的功能。有时,在产品的装配时或者装配外运前的试验中才发现设计中的某些 缺陷。这些事例恰好说明了设计是一个动态过程。总是存在着更好的方法来完成设计工作,设计人员应该不断努力,寻找这些更好的方法。 机械加工 车削 普通车床作为最早的金属切削机床中的一种,目前仍然有许多有用的和为人们所需要的特性。现在,这些机床主要用在规模较小的工厂中,进行小批量的生产,而不是进行大批量的生产。 在现在的生产车间中,普通车床已经被种类繁多的自动车床所取代,诸如自动仿形车床,六角车床和自动螺丝车床。现在,设计人员已经熟知先利用单刃刀具去除大量的金属余量,然后利用成型刀具获得表面光洁度和精度这种加工 方法的优点。这种加工方法的生产速度与现在工厂中使用的最快的加工设备的速度相等。 普通车床的加工偏差主要依赖于操作者的技术熟练程度。设计工程师应该认真地确定由熟练工人在普通车床上加工的试验零件的公差。在把试验零件重新设计为生产零件时,应该选用经济的公差。 六角车床 对生产加工设备来说,目前比过去更着重评价其是否具有精确的和快速的重复加工能力。应用这个标准来评价具体的加工方法,六角车床可以获得较高的质量评定。 在为小批量的零件( 100 200 件)设计加工方法时,采用六角车床时最经济的。为了在六角车床上获得尽 可能小的公差值,设计人员应该尽量将加工工序的数目减至最少。 自动螺丝车床 自动螺丝车床 通常被分为以下几种类型:单轴自动、多轴自动和自动夹紧车床。自动螺丝车床最初是被用来对螺钉和类似的带有螺纹的零件进行自动化和快速加工的。但是,这种车床的用途早就超过了这个狭窄的范围。现在,它在许多种类的精密零件的大批量生产中起者重要的作用。工件的数量对采用自动螺丝车床所加工 零件的经济性有较大的影响。如果工件的数量少于 1000 件,在六角车床上进行加工比在自动螺丝车床上加工要经济得多。如果计算出最小经济批量,并且针对工 件批量正确地选择机床,就会降低零件的加工成本。 自动仿形车床 因为零件的表面粗糙度在很大程度上取决于工件材料、刀具、进给量和切削速度,采用自动仿形车床加工得到的最小公差不一定是最经济的公差。 在某种情况下,在连续生产过程中,只进行一次切削加工时的公差可以达到 于某些零件,槽宽的公差可以达到 孔和采用单刃刀具进行精加工时,公差可达到 希望获得最大产量的大批量生产中,进行直径和长度的车削时的最小公差值为 是最经济的。 铣削 除了车 削和钻削,铣削无疑是应用最广泛的金属切削方法。铣削非常适合于而且也易于应用在任何数量的零件的经济生产中。在产品制造过程中,许许多多种类的铣削加工是值得设计人员认真考虑和选择的。 与其他种类的加工一样,对于进行铣削加工的零件,其公差应该被设计或铣削生产所能达到的经济公差。如果零件的公差设计得比需要的要小,就需要增加额外的工序,以保证获得这些公差 这将增加零件的成本。 磨削 磨削是一种应用最广泛的零件精加工方法,用来获得非常小的公差和非常低的表面粗糙度。目前,几乎存在着适合于各种磨削工序的磨削。零件的设计特 征在很大程度上决定了需要采用的磨削的种类。当加工成本太高时,就值得对零件进行重新设计,使其能够通过采用既便宜又具有高生产率的磨削方法加工出来,以获得经济效益。尽管通常认为磨削适用于精加工工序,对那些适合于采用磨削来完成粗、精加工工序的工件,也经常采用磨削方法完成全部加工工作,而不采用车削或者其他加工方法。因此,许多种类的锻件和其他零件,可以采用磨削的方法完成其从毛坯到成品的全部加工,这可以显著地节约时间和费用。 磨床有以下几种类型:外圆磨床、无心磨床、内圆磨床、平面磨床和工具磨床。 外圆磨床和无心磨床是用来 磨削圆柱形工件或者圆锥形工件的。因此,花键轴、轴和其他类似的零件是采用普通的外圆磨床,或者采用无心磨床进行加工的。 螺纹磨床用来磨削螺纹量规上的精密螺纹和用来磨削螺纹的中径与轴的同心度公差很小的精密件上的螺纹。 内圆磨床用来磨削精密的孔、汽缸孔以及各种类似的,需要进行精加工的孔。 平面磨床用来对各种平面工件,或者带有平面的工件进行精加工。可以采用砂轮的边或者砂轮的端面进行磨削。这类机床上装有往复式工作台或者回转 式。 外文原文 of of a is of to it at a of as he or to be an a to do of it in so a be a a of of a is is at to do a be by by in by in of or is a of of is If is be of or of of is to be of on We to be as in a In we of to be s or of of a on a s a of A be in a of in is of an be to is an in we to an of we of a to to on of we or of of We In it is we is a of is of a of a in we to if or Is it it Is it to to Is it a be or to is in to or to to is a a to or is to or to to is a be on of to be in of A in of is If in is no be of of in a In be or to is a to be a by to In in to at is of to or of It is a of of in of in of of or is a in to a a in of of As of is to a a by do if a a be It be a be a is be to be an to to a of a is to be It is to of no or be to to a On be if a is an to a of is be a is no of a be is to A to an be be or be of be is a a at It be if a be of of be to a of it is to in of by In is up to be It is in of as to to It is of to to to is an is no be is a be to to if to be a to is by in To be (1) a (2) it be of (3) Is it to (4) it be (5) it a to be to of a It be a is in or of a so it be in of be by so be In a in or to is a is a to do it he of a of in in s by a of as of of at s on a on on of be in of an on by a In an be be in of to of a a In 00 00 it is to In on a of of of a in of a of an in of on to up on on 000 be to up on on of be if is is be on Is in be on be On is a is on of of is of to of of of of of As in to be be be in If is to be to of is of of to 沈阳化工大学科亚学院 本科毕业设计 基于 班级:机制 1203班 姓名:王学超 学号: 3122020403 主要内容: 传动箱体的结构设计 箱体加工路线的拟定 箱体的三维造型 箱体的主要功能 (1)支承并包容各种传动零件,如齿轮、轴、轴承等,使他们能够保持正常的运动关系和运动精度。箱体还可以储存润滑剂,实现各种运动零件的润滑。 (2)安全保护和密封作用,使箱体内的零件不受外界环境的影响,又保护机器操作者的人生安全,并有一定的隔振、隔热和隔音作用。 (3)使机器各部分分别由独立的箱体组成,各成单元,便于加工、装配、调整和修理。 (4)改善机器造型,协调机器各部分比例,使整机造型美观。 传动箱体是机器的重要零件。是保证轴、齿轮正确的传递转矩和改变转速。 设计主要包括箱体的技术要求,选择机床,制定加工过程。零件的工艺分析,确定毛坯的种类、加工方法和加工余量;制定机械加工工艺规程,选择定位基准,拟定工艺路线,选择机床及夹具、刀具、量具;确定每个加工表面的工序尺寸、工序余量;确定切削用量和时间定额。 箱体材料与热处理 工件材料与热处理对加工方法的选择有着很大的影响。传动箱体材料选为 择砂型铸造。热处理后的变形,特别是热处理后的材料的硬度,对加工方法的选择有很大的影响。因此,在制定加工路线时,要合理安排其位置。例如,为了消除箱体的铸造内应力,提防后续的形变,保持长期稳定的加工精度,需要时效处理。对结构复杂、尺寸较大的铸件,要安排时效处理在粗加工前、后;一般的铸件安排一次时效处理在铸造后和加工后方可;对高精度要求的铸件,各安排一次时效处理在半精加工前、后;对精度高、刚度差的零件,各需要安排一次时效处理在粗车、粗磨、半精磨后。在人工时效处理的工艺规范为加热到530560 ,保温 68h,冷却速度 300 /h,出炉温度 200 。 加工表面 加工精度( 加工粗糙度 m) 加工方法 上下面 7 铣 精铣 两端面 7 铣 精铣 两侧面 7 铣 精铣 凸轮轴孔 7 镗 半精镗 精镗 主轴孔 6 镗 半精镗 精镗 挺杆孔 6 扩 铰 挤 螺纹孔 7 攻 内腔凸台 12 铣 缸孔 6 镗 半精镗 精镗 传动箱体各表面的加工要求和加工方法 拟定传动箱体工艺路线 本着先面后孔,先主后次和先粗后精的加工原则,先粗加工上下面、两侧面、两端面及缸孔和主轴孔,后精加工主轴承盖结合面、后端面以及上下面的螺孔放在最后面。 箱体的三维视图 沈阳化工大学科亚学院 本科毕业设计 题 目: 基于 动箱体结构设计及加工路线拟定 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级: 机制 1203 学生姓名: 王学超 指导教师: 英璐 论文提交日期: 年 月 日 论文答辩日期: 年 月 日 毕业设计(论文)任务书 机械制造及其自动化专业 机制 1203班 学生: 王学超 毕业设计(论文)题目: 基于 动箱体的结构设计及加工路线的拟定 毕业设计(论文)内容: 第一章 绪论 ;第二章 传动箱体的工艺规程设计 ;第三章 箱体的三维造型。 毕业设计(论文)专题部分: 传动箱体的工艺规程设计,即箱体的结构设计及加工路线拟定 起止时间: 2016/3/5 到 2016/5/28 指导教师: 英璐 年 月 日 摘要 传动箱体是机器的基本零件,它将机器和传动中的轴、套、齿轮等有关零件连接成为一个整体,并使之保证正确的位置以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。传动箱体的加工质量直接影响机器的性能、精度和寿命。 本设计说明书结合所学专业的理论和实践知识,编写设计处一套机械加工工艺规程和工装夹具。本次设计有工作量大、专业知识范围广、要求高等特点,不同于前面所做的课程设计。对我们毕业生来讲,是对我们所学专业知识的一次重大考验,也是对我们参加工作之前的很好的历练。既提高了我们的专业要求,又培养了我们的实际设计意识。 说明书对零件的 功用分析、零件的加工工艺过程、夹具工艺设计作了比较系统、完整的分析和论证。对工艺规程的设计作了详细的说明,并制定了合理的加工工艺路线。对关键工序的加工余量、工序尺寸、工序公差、切削用量进行了设计分析,保证整个工艺过程的完整。 关键词 :传动箱体,机械加工工艺,夹具,工序,加工余量,夹具精度 he of my is of of of of is of it of to to or of of an of to by is a a of at it to to of of of of of 1 目录 第 一章 绪论 . 1 要内容 . 1 状及发展 . 1 第二章传动箱体工艺规程设计 . 3 体的工艺性分析 . 3 件的工艺分析 . 3 体的结构和功用分析 . 4 体材料与热处理 . 5 箱体主要加工表面及加工方法的确定 . 5 体主要加工表面分析 . 5 择加工方法 . 6 产纲领 . 8 体毛胚的制造 . 9 料的选择 . 9 坯的种类 . 11 坯的要求及工艺分析 . 12 坯的机械加工余量和公差 . 13 准的选择及阶段的划分 . 15 准的选择 . 15 段的划分 . 17 定加工路线及工艺装备的选择 . 15 2 序的特点 . 17 序顺序的安排 . 18 体工艺路线的拟定 . 19 工设备及工艺装备的选择 . 20 序的加工余量、工序 尺寸、公差 . 21 第 三章 三维实体建模过程 . 30 结论 . 36 参考文献 . 37 致谢 . 38 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第一章 绪论 1 第一章 绪论 要内容 本课题是箱体加工 工艺 ,根据传动箱体的技术要求,选择适合的机床,制定合理的加工过程,简化加工过程,提高效率。零件 的 工艺分析 , 确定毛坯的种类、加工 方法和 加工余量;制定机械加工工艺规程, 选择定位基准 , 拟定工艺路线 ,选择机床及夹具、刀具、量具 ; 确定 每个 加工表面的工序尺寸、工序余量 ; 确定切削用量 和 时间定额 等。 箱体零件 的 加工具有典型性,通过这次毕业设计,能让我们把 所学 知识 联系起来,融会贯通, 能 更 加 全面的了解 和认识机械 加工工艺过程和夹具设计。 状及发展 当今 制造工艺是先进制造技术的重要组成,也是其 发展最快 部分。产品从无到有 必须 要 通过加工,设计和制造的桥梁是工艺,工艺制约 着 设计的可行性,因此,工艺方法和水平是十分重要的。 工艺上 的 突破 促进了 加工技术的发展, 电加工方法被发明之 后 , 就出现了电火花成型、电火花高速打孔、电火花切割等 加工 方法,发展了一系列 的 相应 加工设备,对 于 模具 制造 的发展产生 了 重大 的 影响。当科学家发现可以 使用 超声波、激光加工时,出现了 应用 超声波探伤、打孔 , 使用 激光焊接 、 打孔、干涉测量等技术 , 对应出现了 一 系列的 加工设备,与其他 的 非切削加工手段, 形成 了特种加工技术。 在 工艺技术上的 进步 和突破, 为 设计扩大了 眼界 。 近年来在制造加工工艺理论和技术上的发展较快,除传统制造方法外, 涌现出 了 一些 新型 的 产品制造生产 : 如印制线路板 、 计算机、集成电路 等 ,与传统制沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第一章 绪论 2 造方法有很大的 差异 ,从而 开辟 了 新的 制造工艺的方法和领域。这些发展可分为工艺理论、加工方法、制造模式、制造技术和系统等几个方面。现代制造工艺方法包括:高速加工、特种加工技术、快速原型制造和超高速加工、精密工程和纳米技术等方面。制造单元和制造系统包括:制造单元和制造系统的自动化、自动生产线和柔性制造系统等方面。 的及意义 机械加工工艺规程是 确定 产品 、 零件 的 加工工艺过程和操作方法等的工艺文件,是 相关的 生产人员都要认真 对待 、严格 遵守 的纪律性文件。通过机械加工工艺规程体现 了 生产规模的大小、工艺水平的高低及 其 解决各种工艺 性 问题的方法和手段。因此机械加工 过 程设计是一项重要 而 严肃的工作。要求设计者 拥有 丰富的生产实践经验 及 广博的机械制造工艺基础理论知识。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 3 第二章 传动箱体工艺规程设计 体 的工艺性分析 件的工艺分析 传动 箱体 是一台机器的核心部件之一,它为机器的正常运行提供动力。传动箱体是机器的基本零件 之一 ,它将机器中的轴、套 和 齿轮等零件连接成一体,并保证 位置的正确以 确保 传递转矩或改变转速完成 制定 的运动。机器的性能、精度和寿命 由 传动箱体的加工质量直接影响 零件图是制造零件的主要依据。设计工艺路线 之 前,首先要 认真的 进行工艺分析, 对 零件的功用 、 工作条件 、 精度和技术要求 进行分析 ,以更好 的 掌握结构特点和关键工艺。 拟定 工艺路线的 起 点, 要 保证零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求。适当的 选择 机床,既保证生产进度, 又能 降低生产成本。 箱体 技术要求分析 主要加工表面的形状精度 加工表面的尺寸精度 主要加工表面间的相互位置精度 各加工表面粗糙度以及表面质量的其他要求 热处理及其它 的 技术要求 零件的视图、技术要求 主要技术要求和加工关键 零件的选择是否恰当,热处理要求是否合理 零件图所规定的加工要求是否合理 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 4 零件主要表面的要求及保证 在设计工艺路线时,首先要选择各表面的加工方法。各表面由于加工精度的要求 不同 ,一般不能只 使 用一种加工方法,一次加工就能达到要求,对于主要表面,需 多 次加工,由粗到精 渐渐的 达到要求 的加工精度 。 零件的主要表面是指零件和其它表面配合的表面或是参与加工过程中的表面。在传动箱体 中 ,箱体 得 上下面、两侧面及两端面,及主轴孔、缸孔、两侧六孔的结合面是主要表面。 主要表面的本身要求较高, 并 且零件的构形精度以及材料的加工性能等问题,都会在主要表面的加工 过程 中反应出来,主要表面的加工质量对 于 零件工作时的可靠性与寿命有很大影响。因此,在设计 过程中 ,首先要考虑如何保证主要表面的精度。 重要的技术要求 以及 保证方法 重要 的技术要求 通常 指表面的形状精度和位置关系精度、表面处理、热处理、无损伤等。重要的技术要求 严重的 影响 着 工艺路线,特别是位置精度要求 较 高 的时候 。 对箱体表面的加工要求用腐蚀检查证明。无损探伤的安排对工艺路线的设计也有着较大的影响。无损探伤是在不损伤被检测对象的前提下,探伤其内部及外表面的缺陷的检查技术。检查工件内部质量的探伤方法有 声波等;用于检查表面缺陷的探伤方法有磁力探伤、荧光探伤、涂色腐蚀等。箱体采用超声波探伤内部质量。由于超声波探伤有 35死区,必须在探伤后加工去除表面,所以应将超声波探伤安排在工艺过程开始时进行。就箱体 的工艺 过程来看,超声波探伤应安排在粗加工之后。 体的结构和功 用 分析 箱体是机器 的 础零件,它 把 机器中的轴、套 和 齿轮等零件组成一体,使它们固定在一定 的位置,并 以 一定的传动关系传递动力或运动。 所以 ,箱体的加工质量将直接影响 到 机器的 生产 精度、 使用 性能和寿命 长短 。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 5 常见的箱体类零件有:机床主轴箱、变速箱体、机床进给箱、减速箱体、传动缸体和机座等。根据结构形式,可 将 箱体的零件分为分离式和整体式。前者是单独 制造, 容易处理和组装 ,但 是提高 了工作量;后者 是 整体铸造、整体加工,加工难度更大大 ,但 装配 精度 高 。 箱体的结构形式虽然 有各种各样 ,但仍有 其 主要特点:形状复杂、壁薄 、 不均匀, 是一个内部空洞、多部位加工、 加工难度 高 ,精度高的孔和平面,也有许多精度要求较低的紧固孔。 所以箱体的加工过程站的劳动比重比较大。 体材料与热处理 工件材料与热处理对加工方法的选择有着很大的影响。传动箱体材料选为择砂型铸造。 热处理后的变形,特别是热处理后的材料的硬度,对加工方法的选择有很大的影响。因此,在制定加工路线时,要合理安排其位置。例如, 为了消除 箱体 的 铸造内应力, 提防后续 的形变,保持长期稳定 的 加工精度,需要 时效处理。对结构复杂、尺寸 较 大的铸件,要安排时效处理在粗加工前、后;一般 的 铸件安排一次时效处理在铸造后 和 加工后 方可 ;对高精度要求的铸件 , 各安排一次时效处理 在 半精加工前、后;对精度高、刚度差的零件,各需要安排一次时效处理在粗车、粗磨、半精磨后。在人工时效处理的工艺规范为加热到530560,保温 68h,冷却速度 300 /h,出炉温度 200。 箱体主要加工表面及加工方法的确定 体 主要加工表面 分析 由于箱体加工质量 的好坏 直接影响 到机床 的精度、性能和寿命, 因此 箱体零件的加工精度重要。在箱体零件 的 加工表面中,平面的加工精度容易 获得保障 ,沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 6 而 有 较高 精度要求的 支承孔加工精度以及孔与孔、孔与平面间的 相对 位置精度则难以保障 。 因此 箱体零件的技术要求主要可归纳 有 ( 1)主要平面的形状精度和表面粗糙度 以 箱体的主要平面 做为 装配基准, 也会当作 加工的定位基准, 因此 , 对于 平面度和表面粗糙度 要求比较严格 , 不然 , 将会 影响加工时的定位精度, 对于 箱体与机座总装时的接触刚度和相互 对 置精度 有影响 。 正常 箱体主要平面的平面度 为 面粗糙 度为 要平面对装配基准面 的 垂直度为 00。 ( 2)孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度 箱体 对 支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度要求较高, 不然 , 会 影响轴承与箱体孔的配合精度,使轴的回转精度 降低 ,也 容易 产生振动 及 噪声 在传输部分 。 箱体的主轴支承孔的尺寸精度,圆度、圆柱度公差 不大于 孔径公差的一半,表面粗糙度为 它 的 支承孔 的 尺寸精度为 面粗糙度为 ( 3)主要孔和平面相互位置精度 同一轴线 上 的孔要求有一定的同轴度,要求各支承孔之间 也要 有一定的孔距尺寸精度及平行度, 不然 ,不仅装配有困难, 还将 恶化轴的运转 状况 , 使 温度升高,加剧轴承磨损, 降低 齿轮啮合精度, 产生 振动和噪声, 损害 齿轮 的 寿命。支承孔的孔距公差为 行度公差 要 小于孔距公差,同一轴线上孔的同轴度公差 一般 为 支承孔与主要平面的平行度公差为 主要平面间 以 及主要平面对支承孔之间垂直度公差为 择加工方法 零件表面加工方法的选择,不但影响加工质量,而且也影响生产效率和制造成本,因此 在选择加工方法时,应考虑每种加工方法的加工精度范围;工件的形状和尺寸大小;材料的性 能和 加工性;生产率,工厂 及 车间的设备和技术条件。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 7 以 加工表面的技术要求 得到 零件表面的加工方法。这些技术要求还包括 因 基准不重合 或 被作为精基准而 导致 对某表面的加工要求 的 提高。 因为 加工表面 的不同 技术要求,先选择 支持 要求的 总 加工方法,后 选 加工各 个 工序、工步的方法。 加工同一类型表面,由于条件不同,可以有不同的加工方法。影响表面加工精度的选择因素:表面的形状、尺寸、粗糙度和精度,以及零件的整体的构形、重量、材料和热处理等。另外,产量和生产条件也是影响因素。 箱体的平面和轴承支孔为主要加工表面。箱体平面的粗 非精加工 , 可 采用刨削 、 铣削和车削。铣削的 效率 比刨削高, 生产量多时 ,多采用铣削。当生产量 更大 时,可用专用的组合铣床对箱体进行铣削;箱体 较大时 ;可在龙门铣床上铣削,以提高 生产效率。箱体平面的精加工,单件小批生产时,除高精度的箱体需手工刮研外, 其他 多以精刨代刮;生产精度要求高批量又大时, 常 用磨削。还可采用专用磨床进行组合磨削 , 以 提高平面间的相互位置精度和生产效率。 箱体上的轴承支承孔精度为 常 用 由 钻 到 扩 再 粗铰 再 精铰或镗 再 半精镗到 精镗的工艺方案进行加工。 由小孔到大孔逐步加工 。当孔的精度 大于 面 光滑度大于 m 时,最后 再 加一道精加工或 者 精密加工工序,如精珩磨、滚压、细镗等。 箱体上的主要配合表面的精度为 糙度是 粗铣 精铣就可达到要求,位置精度由机床专用夹具保证。 但 要求稍高一点的主轴孔及缸孔,精度要求为 糙度为 要在粗镗和精镗之间加一部半精镗才能的 到 精度要求,由机床夹具保证位置精度。 箱体上的螺钉孔用钻、铰、攻丝可以打达到,位置精度和尺寸精度由机床专用夹具和刀具保证。 箱体各表面对基准面的跳动要求用互为基准的方法保证,粗糙度用加工工序以及合理的使用刀具来保证。 对箱体的机械性能的要求,可通过对零件进行热处理工序的合理安排来提高材料的机械性能。 结合以上要求,由于零件生产类型为大量生产,所以在对传动箱体各表面加工时采用粗铣 精铣;对主要孔进行加工时,例 如主轴孔及缸孔,根据精度要求沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 8 采用粗镗 半精镗 精镗,对挺杆孔加工时,采用钻 扩 铰 挤的加工路线;对螺纹孔加工时,采用钻 攻。 根据表面 处理要求和加工方法能得到的加工精度 。 每个 表面的加工方法 确定如下: 表 传动箱体各表面的加工要求和加工方法 上下面 7 铣 精铣 两端面 7 铣 精铣 两侧面 7 铣 精铣 凸轮轴孔 7 镗 半精镗 精镗 主轴孔 6 镗 半精镗 精镗 挺杆孔 6 扩 铰 挤 螺纹孔 7 攻 内腔凸台 12 铣 缸孔 6 镗 半精镗 精镗 产 纲领 该产品年产量为 5500 台,该产品中该零件数量 n=1,设其备品率为 4 ,机械加工废品率为 1 , 所以 (1 % % )N Q n a b ( 2 由公式 (2 N=5550 件 传动箱体 的 年产量为 5550 件 /年。根据 机械 制造工艺 的 里 年产量与生产类型关系,可 以 确定生产类型为大量生产。 在对零件进行大量生产时, 应 广泛采用金属型机械造型,压铸、精铸、模锻。毛坯精度高,加工余量小。广泛采用专用机床,按流水线或自动线布置,使用高效的专用夹具和刀具, 对 操作工人技术水平要求低 , 并且 成本低。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 9 体毛胚的制造 料的选择 毛坯材料的选择原则 分为 (1) 材料的工艺性能 材料 的 工艺性能对零件 的 加工生产有 着 直接的影响。主要有以下几种工艺性能:铸造性能,锻造性能,焊接性能,机械加工性,热处理工艺性。 (2) 材料的机械性能 在 对 设计 的 零件进行选材时, 为 保证零件经久耐用 , 应根据零件的工作 环境和损坏形式找出所选材料 需 要机械性能指标,。 (3) 材料的经济性 满足使用性能的前提, 选择 零件 要 注意降低零件的成本。 由于零件的工作状态,工作条件的要求,因此零件的材料必须具有综和 的 机械性能,耐高温、抗氧化性和组织 的 稳定性等。查阅有关资料:箱体 的 材料通常采用铸铁,其详细介绍如下: 灰铸铁 灰铸铁中的碳主要 以 游离石墨形式存在,并成片状,断口 承 灰色。由于片状石墨的存在破坏了基体的连续性,石墨 的 尖端容易造成应力集中,所以灰铸铁的强度较低,脆性较大。但灰铸铁的抗缺口敏感性 、 减震性和耐磨性优良,灰铸铁的切 削性能也极好。 灰铸铁的牌号有 6 种,牌号右边的数字表示该牌号的灰铸铁抗拉强度最低值。灰铸铁的机械性能与铸件的 壁厚有关,同一牌号的灰铸铁因铸件壁厚不同具有不同的抗拉强度。参考值见机械加工工艺手册 . 耐磨灰铸铁 灰铸铁中加入 少许 合金元素, 能 不同程度 的 减小铁素体的数量,同时珠光体也 得到 相应 的 细化,而且在珠光体 中 的铁素体 里 固溶数量的合金元素,石墨也 会沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 10 得到 一定程度的细化。由于上述组织的特点,显著地提高了铸铁的强度和硬度,有很好地保持连续油膜的能力,即保持良好的润滑性,能抵抗咬合或擦伤,在工作 环境 中 可以 保持较高的机械性能,如机床导轨 、 汽缸套 、 油塞环 、 凸轮轴等 耐磨 灰 铸铁的切削加工性能较好,但刀具磨损比一般 的 灰铸铁高。磷含 量 较高时,应注意 刨削 边缘处产生 的 崩裂。磨削时 的 工时 会有所 增加, 使 用大孔隙砂轮,磨后表面 光滑度升高 。 难以 人工刮研 和 攻丝。 可锻铸铁 可锻铸铁是将一定成分的白口铸铁经过石墨化退火(或脱碳退火)处理后的一种铸铁,也称韧铁或马铁。石墨退火时把二次渗碳体和共晶渗碳体全部分解,而共析渗碳体则不分解或部分分解或者全部分解。 所以 ,按 照 基体组织可分为珠光体可锻铸铁和铁素体可锻铸铁。 球 墨 铸铁 球墨铸铁(简称球铁)是接近灰铸铁 的 成分(可包括某些合金元素)的铁水,经镁或镁合金或其他球化剂球化处理后而 得到的 球状石墨的铸铁。由于这种铸铁中的石墨呈球状,所以大大减轻了石墨对基体的分割作用和尖口作用。球墨铸铁具有灰铸铁的优良性能,又有钢的高强度性能, 具 有比钢更好的减震性 、 抗氧化性耐磨性 、 及小的缺口敏感性。它可以进行多种热处理以提高强度。 特种铸铁 特种铸铁是特殊性能铸铁的简称,它在高温条件下 、 腐蚀介质中或剧烈摩擦 、磨损等场合使用的铸铁,与相似条件下 应用 的合金钢相比,熔炼简便,成本低,有很好的使用性能。特种铸铁的缺点是机械性能比合金钢低,脆性较大,容易破碎。 根据箱体在工作中的作用 和要求,材料选择具有优良的 切削性、耐腐蚀性、耐磨性、减震性, 综合 铸铁材料的性能 、 特征 和 应用范围,传动箱体 的 材料选灰铸铁 详细参数如下表: 表 灰铸铁 要化学成分及所占比重( %) C n P S 阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 11 表 灰铸铁 种机械性能 牌号 抗拉强度 抗切强度 b( 弹性模量 E( 疲劳极限 1( 85981 277 108127 98127 表 灰铸铁 物理性能 密度 ( 3/g 热容 c J/g C 0200 C 1000 温 熔点 化潜热 (J/g) 209230 热导率 /W m K 4852 线胀系数610 / C ) 0200 C 500 C 阻率 ( 6575 种类 机械加工的毛坯种类通常 有 锻造类、铸造类和型材类。毛坯 的 选择通常从被加工零件的材料、结构形状、几何尺寸和制造精度,以及各方面的生产条件五方面去考虑。合理的选择毛坯种类 在 加工中 可以保证 产品 的 质量、缩短生产周期与降低生产成本。 材料方面,是选择毛坯所要考虑的首要问题,一般根据零件的工作 环境 以及工作中所起的作用来选择毛坯的种类。根据材料 奖 定毛坯为铸件。 铸造方法分为砂型铸造和特种铸造。 各种 铸造方法的类别特点 及 应用范围见机械加工工艺手册相关章节。 每种 铸造方法 都 有优缺点及 不同的 应用范围, 不能说哪种更完美 。因此, 必须根据铸件的形状和尺寸大小、质量要求、生产数量、品种及设备条件等具体情况,进行综合分析和比较,以便正确选择合适的铸造方法。 结合各铸造方法的特沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 12 点及使用范围,为获得较好的机械性能和使用寿命、节约材料和切削加工工时,提高生产效率,降低 生产 成本,可选用砂型机器造型。 铸造毛坯时, 要 防止砂眼 及 气孔的产生。应使箱体壁厚均匀,箱体浇铸后安排退火工序, 以 减少毛坯制造时残余应力产生。 铸件浇注 的 位置选择原则 铸件的重要加工 表 面或主要工作面一般 在 底 部 或侧 面 , 以 避免 气 孔 、 砂眼 、 缩松 、 缩孔 的产生 。 铸件大平面尽可能朝下或倾斜浇注,避免夹砂 、 夹渣缺陷。 将铸件的薄壁部分放在铸型下部或侧面, 避免 产生浇不足 、 冷隔等 。 对 易于 产生缩孔的铸件,使厚的部 位 放在铸件的上 面 或侧 面 ,以便在铸件 的 厚壁处 安放 冒口,实现 从上到 下 的 定向凝固。 分型面的选择原则 尽量减少分型面的数量。 尽量减少型芯 和 活块的数量,并尽量降低砂箱的高度,以便起模和修型。 铸件尽可能在一个砂箱内或加工面 及 加工基准面放在同一个砂箱内,以保证铸件的尺寸精度。 把主要型芯放在下半砂箱中,以利于下芯 、 合箱 及 便于检查型腔尺寸。 为了便于 在 砂型中取出砂芯,垂直于分型面的立壁在造模时必须 要 留起模斜度。立壁的高度、模样材料、造型方法等因素 影响 起模斜度, 通常为 15 3 。为便于从内腔中脱出型砂,内壁的起模斜度 要 比外壁大,通常为 3 10 。 因为 合金 的 收缩,铸件冷却后 会有所 缩小,为保证铸件的尺寸,模 具 尺寸须比铸件大一个该金属的收缩量。铸件的实际收缩量 与金属 的种类 、 铸件的形状、尺寸有关。灰铸铁为 。 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 13 结合 分析, 分型面在箱体零件图 的 俯视图零线位置,浇 铸 口位于中间缸孔的两侧,取起模斜度为 3 ,灰铸铁的线收缩率为 。 其技术要求: 铸件消除内应力。 未注明铸造圆角 注明壁厚为 5。 铸件表面不得有多肉、粘砂、裂纹等缺陷。 允许 存在少量 非聚集的孔眼,其直径不 超过 6度 不超过 距 超过 20件上孔眼数不 得高于 5 个。 未注明倒角为 45 。 所有螺孔錿 90 锥孔至螺纹外径。 去毛刺, 去 锐边。 按 行涂漆。 毛坯机械加工余量的确定 毛坯余量的确定:根据机械加工去除量,从后往前推。同时考虑毛坯制造过程中存在的氧化皮层表面裂纹、杂质等各种缺陷,也 考虑 工人的操作水平, 以 直径 10右 ,厚度 10右 ,平均每面余量 控制在 6 砂型铸造(手工造型或机器造型)所生产的铸铁件加工余量共分为 9 个等级 A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 H、 I、 J 级。又按零件的基本尺寸大小分成 14 个尺寸公差等级 由 3 到 16。由于加工和铸造工艺要求允许 选择 其 他牌号 的加工余量,但 需 注明在图样和技术文件上。铸孔的加工余量按 照 浇铸时的位置选择。 对成批和大量生产的灰铸铁砂型机器造型加工余量由机械制造工艺设计手册查得,加工余量等级 G,尺寸公差等级 8 10,选 9 级。 因为 砂铸件孔的加工余量和顶面相同第 一级于底面和侧面 , 所以 各表面的加工余量等级沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 14 如表 传动箱体各表面总加工余量 /工表面 基本尺寸 加工余量等级 尺寸公差等级 加工余量数值 上表面 240 H 9 7 下表面 240 G 9 5 两侧面 690 G 9 5 两端面 240 G 9 5 缸孔 110 H 9 轴孔 62 H 9 毛坯的尺寸公差 铸件的尺寸公差代号为 差等级为 16 级,各级公差数值列于机械加工工艺手册表 表 如:图样上规定一般的公差为 壁厚尺寸公差为 差带应对称于铸件基本尺寸设置,有特殊要求时,可 以 采用非对称设置, 需 在图样上说明。铸件基本尺寸是铸件图样上给定的尺寸,包括机械加工余量。 对于成批和大量生产的铸件,可以通过对设备和工 步 的调整 、 改进和维修,保证 型芯 的 位置, 得到 比表 列更高的 级别 。一种铸造方法铸造尺寸的精度取决于生产过程的各种因素,其中包括:铸件结构的复杂性;模型 的精度 ;铸造金属 的 种类;型材的种类;铸造厂的操作水平。 由于 铸件大量生产,毛坯制造方法采用砂型 铸模 ,查工艺人员手册得,铸件尺寸公差等级为 9 级,选 泽 错箱值 表 主要表面的毛坯尺寸及公差 / 要面尺寸 零件尺寸 加工余量 毛坯尺寸 公差 上表面 240 7 245 表面 240 5 245 侧面 690 5 695 端面 240 5 245 孔 110 轴孔 62 4 阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 15 准的选择及阶段的划分 准的选择 机械制造中 基准 ( 点,线,面 ) 是用来确定生产对象上 , 几何要素间的几何关系 。 从设计和工艺两方面看基准,可把基准分为两大类,即设计基准和工艺基准。 设计基准 设计零件时,根据零件的装配关系 和 零件本身结构要素位置的关系, 决定 标注 的 尺寸(或角度)的起始位置。这些起始位置称 为 设计基准。简言之,设计基准是设计上采用的基准就。 工艺基准 工艺基准 是 零件在加工工艺过程中采用的基准。工艺基准分为:工序、定位、测量和装配 基准 。 工序基准 工序图上 用以 确定本工序加工表面 的 加工的尺寸、形状、位置的基准,称为工序基准。在 制定 工序基准时, 要 考虑几个问题: 首应考虑 以 设计基准为工序基准; 工序基准 要尽量 用于工件的定位和尺寸的检查; 当 以 设计基准 作为 工序基准 较难 时,可 自定 工序基准,但必须保证零件设计的技术要求。 定位基准 在加工时用于工件定位的基准,称为定位准。定为基准有很重要的地位是 得到 零件尺寸的直接基准。定位基准进一步可分为:粗基准、精基准,还有附加基准。 未经加工的定位基准称为粗基准。粗基准 用以 加工精基准时 的 定位, 要求使重要加工表面(主轴支承孔)的加工余量均匀;应 使 箱体中的轴、齿轮等零件与沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 16 箱体 的 内壁表面有 一定 的间隙; 使 外平面与内壁之间壁厚均匀 和 定位、夹紧 的 牢固。 在选择粗基准时,应注意以下几点: 如果必须保证工件表面与不加工表面间的位置要求, 则 以不加工表面为粗基准。如果工件上有 许多 不加工的表面,则应以其中位置精度要求较高的表面作粗基准。 如果必须 要 保证工件 一 重要表面的 加工 余量均匀, 则 应选该表面作为粗基准。 选作粗基准的表面, 为了 定位可靠, 需 平整, 无 冒口、浇口或飞边等缺陷。 粗基准 仅仅能 使用一次, 避免 产生 比 较大的位置误差。 因此 ,粗基准选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔。 如果 铸造时 每个轴孔和内腔 的 泥芯是 一个 整体, 并 且 有 较高 的 毛坯精度,以上 的 要求 大概 可满足。 经过机械加工的定位基准称为精基准。精基准的选择对保证箱体类零件的技术要求十分重要。选择精基准时,先遵循“基准统一” 的 原则,即 尽 可能用同一组基准定位加工表面 ( 有 相互位置精度要求 ) 的大部分工序, 能 避免因转换基准产生 的误差,利于箱体零件主要表面间相互位置精度 的 保证。除此之外还应遵循以下几点: 为避免 产生基准不重合误差,用工序基准作为精基准。 精加工或 者 光整加工 的 工序余量要求尽 可能 小而均匀,遵循“自为基准”原则 选本身为精基准 。由先行工序保证 该 表面与其他表面 之 间的位置精度要求。 遵循互为基准、反复加工的原则, 以得到 均匀的加工余量 和 较高的位置精度。 附加基准 零件上根据加工工艺 的 需要专门设计的定位基准,称为附加基准。 测量基准 测量工件形状、位置和尺寸误差,所采用的基准,称为测量基准。 装配基准 沈阳化工大学科亚学院学士学位论文 第二章 传动箱体工艺规程设计 17 在装配时 以 测量 保证 零件在产品中的相对位置采用的基准,称为装配基准。 段的划分 工艺路线按工序的不同,一般可分为几个阶段:粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段。 粗加工阶段 该阶段的主要任务是切除大部分余量,其特点是切削用量大,因此切削力、切削热和夹紧力都很大,所以加工精度不高。例如,对于传动箱体来说,刚开始要对箱体的各面进行粗铣加工,另外还有对缸孔及主轴控的粗镗都属于粗加工阶段。 半精加工阶段 这个阶段是 要 达到 通常 的技术要求,次要平面 都要满足最后的 要求,并为主要 表面的 精加工准备。 此 阶段的特点是加工余量小,有所提高加工精度。在加工整个 箱体 的 过程中,为后面的精镗做准备。 精加工阶段 这个阶段的任务是达到所有表面的技术要求(主要是主要表面的加工质量)。其特点是加工余量小,加工精度很高。在传动箱体中,精加工阶段的内容是对箱体各面的精铣以及对缸孔及两侧六孔的精镗。 保证 零件的质量是
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本文标题:基于solidworks传动箱体结构设计及加工路线拟定【优秀毕业课程设计含CAD图纸+说明书论文】
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