矿山设备安全知识培训

,矿山机械设备安全管理知识,内容提要,斜井提升设备,运输设备,典型事故案例,选矿设备,装岩设备,一、斜井提升设备我矿目前现有提升设备JTK型矿用提升绞车JTP型矿用提升绞车,（一）JTP型绞车,1.JTP型绞车的特点、主要用途及使用范围,该绞车具有技术先进，设计紧凑，外形美观，结构简单，操作、维修、安装方便，启动平稳等特优点。主要用于煤矿、金属矿、非金属矿的倾斜巷道和小型竖井，用以提升矿石；升降人员；下放材料、设备工具等。,严禁超载运行！严禁超速运行！严禁停电溜放！,2.JTP型绞车的型号及技术性能,本机型号为JTP1.2*1.0，表示意义如下：1.2是指卷筒直径（M）1.0指卷筒宽度（M）,结构说明,3.机器的主要部件结构简介,（1）、主轴装置本绞车卷筒为组装式，便于用户现场安装，卷筒壳、制动盘焊接而成，轮毂为45号钢，强度好坚固耐用又安全。在安装时必须对制动盘的端面跳动进行检查，整体滚筒与轴用键连接，从而使滚筒在频繁的启动中运转平稳。结构简单，运行可靠，拆装方便，轴承两端的润滑脂不容易外泄，从而保持周边环境清洁。主轴轴承座上有油杯，可定期加注润滑脂。钢丝绳头固定在卷筒上，有特备的容绳装置，不能系在卷筒轴上。卷筒上的钢丝绳缠绕应符合下列规定：竖井中升降人员或升降人员和物料的，不超过1层；专为升降物料的，不超过2层。倾斜井巷中升降人员和物料的，不超过2层；专为升降物料的，不超过3层。建井期间升降人员和物料的不超过2层。,3.机器的主要部件结构简介,（2）、减速器,3.机器的主要部件结构简介,（3）、盘形制动器为了满足当前采矿工业不断向前发展的需要，盘形制动器逐步得到了发展应用。其主要优点是：克服了杠杆式制动器的一些缺点，结构紧凑、安全性好、动作灵敏，便于矿井提升自动化。,3.机器的主要部件结构简介,盘形制动器结构图,（二）JTK型矿用提升绞车,1.JTK型矿用提升绞车的特点,JTK型矿用提升绞车与JTP型矿用提升绞车最大的区别在于安全制动器的不同：JTK绞车安全制动器为块式制动器；JTP绞车安全制动器为盘式制动器。,现将JTK安全制动器介绍如下：,安全制动器又叫紧急制动器，紧急制动器系统是由角移式制动器、电力液压推杆、连杆和重锤等部件组成的。重锤通过制动杆使制动器的闸瓦与制动支轮抱紧，产生制动力矩达到刹车目的。松闸时，重锤需上升，并保持在上限位置。刹车与松闸是靠电力液压推杆来完成的。,2.JTK型矿用提升绞车的特点,电力液压推杆是由缸体、活塞、叶轮和电动机等组成的。当接通电源，电动机带动叶轮随即旋转。缸体内的液压油压力升高，便推动活塞上长，通过连杆使重锤同时上升。若保持通电，重锤则保持上限位置，制动器处于松闸状态。若遇紧急情况发生，突然断电、缸体内的液压油失去压力，重锤在重力的作用下迅速下落产生紧急制动，避免故障或事故的发生。,2.JTK型矿用提升绞车的特点,1.支座2.拉杆3.制动梁4.瓦块5.闸瓦6.销轴7.调压螺钉8.拉杆9.双臂杠杆10.拉杆11.拉板12.电力液压推动器13.支座14.制动杆15.重锤,提升安全操作规程及相关要求,斜井提升一旦发生跑车现象，将会产生严重的后果，每年都会发生不少跑车工亡事故，矿山应将防止斜井跑车事故作为重中之重来抓。每班提升大量的矿石，日复一日，年复一年，操作人员难免会有失误。要根本上杜绝斜井跑车事故，要从治本着手，达到即使发生跑车现象也不伤人的目的，做到井前有阻车器，入井有安全门，井底有捞车装置。,（一）斜井提升运转安全要求,1、提升司机、挂钩工、信号工必须培训合格持证上岗；2、提升司机开机前必须做好检查和准备工作；2.1必须仔细检查电源、电压、开关、信号及指示牌的可靠性；2.2检查制动系统是否灵敏、安全、可靠；2.3检查传动系统是否正常；2.4检查井口阻车器、安全防护门、捞车装置是否灵活可靠；,（一）斜井提升运转安全要求,3、按技术要求和规定检查钢索绳及钢索绳头固定装置是否安全可靠，不合要求必须及时更换；4、经常检查地滚的运行情况；5、提升要求；5.1严格遵守行人不行车，行车不行人的规定；5.2矿车入井前必须挂好钩，且须仔细检查矿车与矿车连接是否牢靠，确认安全可靠后才能发出信号启动矿车进行工作。,（二）卷扬机操作规程,1、操作前检查设备完好的状况；（1）钢丝绳是否严重磨损，有无断股交错缠绕，如有须先清除；（2）钩头联结是否牢固；（3）信号是否灵敏、准确；（4）轨道有无堵塞；（5）减速器油面高度及其它润滑情况，及时加油；（6）工作制动器和紧急制动器是否灵敏可靠，闸间隙是否正常；（7）各部件紧固情况，如：电机、变速箱、卷筒的基脚等。（8）电气设备接地是否良好；（9）试空车，发现故障及时处理。,（二）卷扬机操作规程,2、操作中应注意事项；（1）开车前注意四周人员，并鸣铃警示；（2）精力集中，正确执行指示信号；（3）决不超负荷运行；（4）严格控制运行速度，禁止放飞车；（5）密切注意机构运行情况及钢丝绳缠绕状况，发现异常及时排除；（6）抽空检查电机和主轴轴承温度，若超过80时，须停车检查，查明原因，排除故障；（7）下放时，钢丝绳不得下放过长，以免钢丝绳在斜坡道上打圈，而在提升时将钢丝绳拉伤。（8）做好“行人不行车、行车不行人”制度。（9）在使用过程中,绞车运行声音异常时,应通知有关技术部门检查并排除故障,故障不清时不得开车,以免造成损失和事故。3、班后做好交接班工作。,（三）卷扬机工岗位职责,1.本工种必须经过专门培训，经考试合格取得操作证后，才能上岗作业。2.严格遵守劳动纪律、安全规章制度和技术操作规程，坚守生产岗位，精心操作，不违章作业，对本岗位的安全生产负责。3.掌握卷扬机和信号装置的性能、构造和工作原理，保证会操作、会检查、会维护保养、会排除故障。4.正确操作，精心维护设备、信号和通风系统，保持作业场所整洁，搞好文明生产。5.积极参加各种安全活动，努力学习有关专业知识。6.有权拒绝违章作业指令，对他人违章行为严加制止。7.认真填写设备运行、检查和故障处理原始记录，详细做好交接班。,（四）保养和维护,及时处理在班前、班中检查时发现的问题，并按润滑制度对卷扬机进行润滑，定期检查、更换易磨损部分,如联轴器上的柱销、制动部分的刹车带。,二、运输设备我矿目前现有运输设备架线式电机车蓄电池式电机车,（一）架线式电机车,（1）主要组成,1、电器部分：牵引电动机，司机控制器，起动电阻器，受电器，自动开关，直变器，照明灯。2、机械部分：车体，轮轴，轴承箱，制动系统，加砂系统，传动系统及板弹簧等。,（2）架线式电机车总体布置和主要结构,机械部分1.车架装置2.顶棚装置3.制动装置4.弹簧装置5.走行装置6.撒沙装置7.缓冲装置8.盖板支架14.铜铃电气部分9.受电气10.起动电阻11.直流变换器12.自动开关13.照明灯15.司机控制器16.牵引电动机,（3）机车工的日常检查,1、各部件的紧固情况及各磨合处的润滑情况（易松动处如：老3T机车过桥板上螺栓；加油部位：齿轮、板弹簧支点、制动系统中丝杆及其它绞接部分、轮对轴承）。2、导电弓中铝棒的磨损情况及弓架的磨损情况。3、机车制动装置的可靠性。4、发现设备故障要及时向坑口调度或钳、电工反映。,（4）机车工操作时应该注意的事项,1、开机前必须发出开车信号。2、行车时集中精力，谨慎操作，随时注意行人及轨道情况，及时发出预警信号，以免发生机车伤害事故。3、机车速度的控制：直线行车时不大于5米/秒，弯道时不得大于2.5米/秒。4、严防机车碰头及追尾事故，同向行驶车距不得少于40米。5、机车工应时刻注意机车运转声音，观前顾后。6、机车工在工作中手不能离开刹车手轮，随时准备应急制动。7、切记只有在应急时才可以使用电制动。8、停车时应将两个手柄拨到零位。,（5）安全运行注意事项,1、禁止带刹车开动电机。2、禁止带电进档。3、禁止机车未停稳就换向倒车。4、禁止司机不在驾驶室而开动机车。5、禁止带电维修设备。6、禁止搭载他人。7、禁止未穿戴劳保用品就作业。8、禁止机车运行中打道或脱勾,（二）蓄电池式电机车,蓄电池式电机车总体布置和主要结构,（1）、开车前的检查与准备,1、检查控制器是否灵活，闭锁装置是否可靠，两个手把是否都在零位。2、检查联接装置、制动装置、照明灯、警铃，如有一项不正常都不得使用并及时汇报。3、检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关；检查照明灯是否良好。4、检查各处油量是否满足。5、开车前做一次启动和制动试验。,（2）、操作程序,1、接到开车信号后，先前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。2、将控制手把从零位推到“1”位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将控制手把均匀的增加速度，推倒2.3等位置，使电机车达到正常运行的速度。不可一下推过几档，以免引起电流过大冲击车轮空转，也不可停留在两档之间，以免引起电弧烧损触头。3、停车将控制手把逐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住；将换向手把扳回零位。,（3）、运行注意事项,1、需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸控制车速。2、改变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。3、除紧急情况外，严禁采用牵引电动机反转（打倒车）来刹车，因为这样会严重损坏牵引电动机并使机车的传动部分受到很大的冲击，以致损坏。4、提高机车的使用寿命及运行安全，重车只能拉6车，严禁超载运行。5、机车司机操作时，必须坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。6、行车时，司机应遵守下列行车信号：7、机车行驶时，必须前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车，前方遇有情况时，要以矿灯作信号：灯光左右晃动为“停车”，上下晃动为“前进”，绕圆圈为“后退”。8、车轮空转或滑行时，应将控制手把拉回零位，撒沙后再启动。9、司机应根据机车拉矿趟数和运行中灯光亮度判断蓄电池放电情况，严禁蓄电池过放电。,（4）、机车蓄电池充电工操作规程,1、充电前的检查：1.1检查电瓶联结线是否连接牢固并保持双回路，液面高度是否在规定位置（高出极板15-20mm）。1.2检查电瓶上有无金属物及工具，清除电瓶上的杂物后再旋开透气胶盖。1.3检查插销插座是否完好，正负极是否接对，负荷电缆有无破裂。2、安全注意事项：2.1电瓶室内禁止堆放易燃易爆物品，严禁烟火，以免引起氢气爆炸。2.2室内严禁吃食物，以免引起铅中毒。2.3搬运硫酸不准用肩扛、背，必须采取安全措施后方可抬运。2.4电瓶液面高度不合规定或电瓶内是干的未作处理前严禁充电，以免损坏电瓶。2.5在充电过程中，电解液温度不得超过40，如超过此值应采取降温措施或降低充电电流。必要时停止充电两小时等温度降至30-35后，方可再正常充电。2.6配制电解液时，不准将蒸溜水倒入硫酸内，只能将硫酸慢慢地倒入蒸溜水内。2.7电瓶必须经常保持充足电状态，不准使用未充足电的电瓶。放电后的电瓶要及时充电，放置时间不准超过二十小时。2.8注液孔上的胶盖必须拎紧，以免机车运行时由于颠簸使电解液溅出。胶盖上的透气孔必须畅通，否则电池内气体压力增高可能使电瓶壳破裂。,（5）机车工作好机车的维护保养工作，发现问题及时处理，禁止设备带病作业。电机车的润滑部位和要求见下表,（5）电机车工安全技术操作规程,一、开车前要检查警令、照明灯、刹车器、油包、控制器、螺丝、电源、矿车挂钩和车箱卡锁是否符合要求，若有问题，要处理好，才能开车。二、行车要注意:1、开车前要先敲响警令，再松开刹车、低挡启动，减少矿车碰撞，防止拉断链条。2、严格控制车速，不开“英雄车”。负荷不得超过电机额定值。三吨电机车每列拉矿车15至20部；1.5吨电机车每列拉矿车6至10部。不得拉掉道矿车。3、转弯前要打铃、减速。发现前方有人、有矿车或其他障碍物，在30米以外就要打铃、减速，并作好刹车准备。4、快到叉道时要减速，要看清道叉方向是否对。5、经常注意电机车运行情况和矿车运行情况，发现问题及时处理。6、仃车时，先仃电机后刹车。除紧急情况外，刹车不得过猛。行车时,不准用马达反转来刹车。三、班中停车时，要检查电机温度，发现温度过高要查明原因，采取措施，不得免强使用。四、班中有事须离开电机车时，要刹住车，取下控制器把手,但停放井下时不得关照明灯。五、下班时必须切断电源，刹稳电机车，取下控制器把手。,三、装岩设备我矿目前现有的装岩设备耙斗装岩机铲斗装岩机,耙斗装岩机特点：使用范围广、结构简单、便于制造，但体积较大，钢丝绳磨损快。,（一）、耙斗装岩机的结构及工作原理,1、耙斗装岩机适用范围；耙斗装岩机具有结构简单、操作容易的优点，适用范围较广，可用在高度2m左右，宽度2m以上的水平巷道或者倾角小于35的倾斜巷道中工作，也能用于弯道处装载。耙斗装岩机能装大块岩石，岩石块度为300400mm时装载效率最高。,（一）、耙斗装岩机的结构及工作原理,2、结构及其用途耙斗装岩机主要由固定楔、尾轮、耙斗、绞车、台车、导向轮、料槽（进料槽、中间槽、卸料槽）以及电气部分组成。,（一）、耙斗装岩机的结构及工作原理,3、工作原理耙斗装岩机是通过绞车的两个滚筒分别牵引主绳、尾绳，使耙斗做往复运动，耙斗把岩石耙入料槽，岩石从料槽的卸料口卸入矿车，从而实现掘进的机械装岩。,（一）、耙斗装岩机的结构及工作原理,为防止在工作过程中卸槽末端抖动，特加一副撑脚将卸料槽支撑到底板上。若在倾角较大的斜巷内工作时用卡轨器将台车固定在轨道上以外，还另设一个阻车器，以防机器下滑。固定楔固定在掘进工作面的作业面上，用以悬挂尾轮。若移动固定楔和尾轮的位置，便可改变耙斗的耙装位置，从而扩大耙装宽度。,铲斗装岩机它的工作机构是铲斗，根据铲斗铲取岩后的卸载方式，有后卸式和侧卸式，有的直接向矿车卸载，有的先卸入转载机然后装车。行走机构有轨轮式、胶轮式和履带式。我矿目前使用的是轨轮行走后卸式铲斗装载机。,铲斗装岩机一般用在井下水平巷道或倾角在8以下的倾斜巷道中，可用来装坚硬或松散的岩石，岩石块度不超过200250mm最佳，它适用于高度不低于2.2m断面在7.5以上的单轨或双轨巷道中。,耙岩机移动前必须做好准备工作,耙岩机移动前，应先清理耙斗机周围的岩石，铺好轨道，将耙斗机簸箕口抬起用钩鼻挂住，两侧小门向内关闭；移动时必须有可靠的防止耙斗机外道的安全措施。不铺设轨道移机时，必须拆除簸箕口和后部刮板输送机。,操作前的安全确认,耙装机作业时必须照明。耙装机绞车的刹车装置必须完整、可靠。必须装有封闭式金属挡绳栏和防耙斗出槽的护栏；在拐弯巷道装岩时，必须使用可靠的双向辅助导向轮，清理好机道，并有专人指挥和信号联系。耙装作业开始前，甲烷断电仪的传感器，必须悬挂在耙斗作业段的上方。固定钢丝绳滑轮的锚桩及其孔深与牢固程度，必须根据岩性条件在作业规程中作出明确规定。在装岩前，必须将机身和尾轮固定牢靠。严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。在倾斜井巷移动耙装机时，下方不得有人。倾斜井巷倾角大于20时，在司机前方必须打护身柱或设挡板，并在耙装机前方增设固定装置。倾斜井巷使用耙装机时，必须有防止机身下滑的措施。耙装机作业时，其与掘进工作面的最大和最小允许距离必须在作业规程中明确规定。,操作前的准备,（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和响亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘3040度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；,操作说明1-扒斗油缸2-小臂3-小臂油缸4-大臂油缸5-大臂6-转座7-回转油缸8-前灯9-控制按钮10-安全棚11-电器控制箱12-液压油散热器13-前输送架14-输送架升降油缸15-输送带护板16-托辊17-输送带调节器18-后输送架19边辊20-后灯21-液压滚筒22-电启动开关23-柴油机24-后桥后轮25-电动机26-液压马达27-油泵28-油箱29-分动箱30-前桥前轮31-驾驶座椅32-转座架33-多路换向阀34-方向总成35-从动轮36-集料铲37-扒斗,安全注意事项,本设备使用电动机作为原动机，其工作电压为三相380伏。交流连接线的线径（6m），电线长度超过50米时、或电源电压较低时，线径要加大，应保证最基本的过流能力和减少线损。扒矿机须移动至它处，由外接电源工作时，切记要有专人收放电缆，并放置好电源电缆线。设备停止工作或检修时，必须切断电源。橡套电缆应严加保护，避免挤压、撞击、炮崩，每班必须进行检查，发现问题，及时处理。虽然本机型采取防水滴措施，但如有可能请尽量避免淋水，若客户需要在水滴环境中运行本设备，可视具体情况增加防水措施。本机须专人操作，非操作人员不得开机。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。配合扒掘装载作业，进行清底的人员，须在扒掘回转区域内工作时，必须停机，方可进入扒掘作业区工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保设备开动时，其作业范围内严禁站人。设备在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。操纵手柄卡滞时，不得硬行操作，应进行检查排除卡滞现象。,安全注意事项,严禁擅自调整安全阀，调压阀的压力设定值，以免损坏液压元件或影响性能。在输送架下维修时，必须有可靠的支撑，防止输送架意外落下伤人。在维修液压管路或者更换“O”型圈时，应首先前后（或左右扳动）多路阀操纵杆泄压，防止液压油喷出。当矿石卡在龙门架下面时，必须首先停机，然后用工具撬动矿石。严禁徒手搬动矿石，防止伤害事故发生。培训操作人员时，挖斗、大小臂以及摆臂活动空间范围严禁站人，防止伤害事故发生。,维修保养,根据扒矿机使用状况，编制日常例行保养项目，按季、月、周、班次分别对设备进行检查、保养、调整、紧固。保养前操作人员应将扒斗落自地面，断开电源，扳动各操纵杆、使液压系统卸载。检查电缆有无破损，漏电断路器、接触器、变压器、热继电器、接线端子及其连接线路的紧固螺杆是否松脱，并及时进行紧固，对损坏的器件及时修复更换。检查油泵、油缸、阀、油管等连接处是否有漏油现象，应分析原因，及时处理。检查各油管是否和机架间产生磨损，并及时整理排除。检查各销轴、万向节、轴承等润滑部位，应按时（每运行32小时后）加注锂基润滑脂。,维修保养,检查各连接部件、固定螺栓、回转部件、紧固件是否有松动，并及时紧固。检查各轴销、轴套是否有损坏，及时更换，务必保持销轴的固定螺栓紧固。检查各液压元件的密封件是否正常，O型圈是否损坏，否则应及时更换。定期清除散热器上积尘，做好液压件外部的清洁。定期进行整机的清理工作，定期清洗液压油过滤器滤芯、吸油滤芯。检查分流阀、溢流阀、安全阀压力设定值是否有变动，调试后要锁紧。定期清洗液压系统，取样检查液压工作油是否变质，否则应更换新油。液压系统在不同的季节应使用相应型号的液压油，液压油应定期更换，首次200小时进行,电耙工安全技术操作规程,一、开车前要认真检查地脚螺丝、钢丝绳、挂钩和电器开关、保险丝等是否完整，若发现地脚螺丝松动，钢丝绳有断丝时，应及时处理。二、接通电源，试验电器按钮和刹车灵不灵。三、操作中应注意:1、发生故障时应先拉掉电源开关再处理。2、开车时，注意掌握刹把情况，如果不正常，应立即停车检查，不得强行开车。3、耙矿时，要注意耙齿是否脱落，如有脱落，应立即处理，以免耙坏耙斗。4、随时注意电耙运转情况，如发现有异常声音或温度剧增，应及时检查处理。四、炸大块时，要把耙斗和钢丝绳拉到安全位置，下班时钢丝绳要挂好。,装岩机工安全技术操作规程,1、开车前，要检查电缆有无破损，电气按钮灵不灵，前进、后退、扬铲是否正常，扬铲高度与顶板的高度是否适应。中心螺丝紧不紧，链条、钢丝绳是否断裂，油箱机油是否够。对查出的问题要及时进行处理。2、装矿时装矿机工不能站在没有退路的地方操作，其他人员不准站在装矿机附近。3、装矿前，将装矿机开至离矿石堆1至1.5米的地方，将铲斗放至最低位置。开机装矿应短促地按压好扬斗和前进按扭，以便铲斗装矿，装满矿石后按扬铲按扭，提升铲斗将矿石卸入矿车内。4、装矿要先装轨道中的矿石，后装两侧的矿石，如矿石太大,应破碎后再装。并要做到，提铲和后退相结合，落铲和前进结合，边前进边拉铲边抖动铲斗。5、在运转中如发生故障，应立即停车检查处理，温度超过电机允许温升时，应暂停使用,不得强行开车。6、离开装矿机时,必须切断电源,给电时,应事先告知周围的人员。7、非装矿机工不许开动装矿机。8、修理时不准带电作业。9、铲斗碰到硬邦、硬底,不能强行铲矿。,电耙工岗位职责,1、电耙工必须持证上岗。2、了解掌握电耙的机械性能和构造，会维护保养，会排除一般故障，熟练操作技术，爱护好设备。3、严格遵守电耙操作程序和安全技术操作规程。4、电耙发生故障和作业场所存在安全隐患时，有权拒绝作业，并及时向领导汇报。5、做好安全运行情况和注意事项交接班记录。,装矿机工岗位职责,1、司机必须持证上岗。2、了解掌握装矿机的性能和构造，熟练操作技术，会维护保养设备，会排除一般故障。3、严格遵守装矿机工作程序和安全技术操作规程，确保安全生产。4、装矿机发生故障和作业场所存在安全隐患时，有权拒绝作业，并及时向领导汇报。5、做好机械安全运行情况和注意事项交接班记录，并向接班者当面交代清楚。,典型事故案例,车辆伤亡事故,(一)车辆伤害事故：是指本企业内机动车辆和运矿设备引起的人身伤害事故。如机动车辆在行驶中发生的挤、压、撞以及倾覆事故及车辆行驶中上、下车、电机车和矿车在运输中产生的伤害等。下面介绍的是井下电机车、装岩机、矿车类伤人事故。(二)井下电机车、装岩机、矿车类伤人事故产生的原因：井下巷道空间小，容易发生车辆伤害事故。常见的事故有撞车、追尾，撞、压行人，掉道伤人等。,车辆伤亡事故,常见的事故原因有：人的方面：缺乏交通运输的安全知识，安全意识差，思想麻痹，冒险蛮干，精神不集中；无证驾驶或缺乏实践培训，操作技能差；爬车、蹬车；行走地点不当，如在轨道间、轨道上、巷道窄侧行走，不及时避让与机车抢道；处理车辆掉道站位不当；一人推多部车辆，侧向推车；判断失误，开车睡觉，操作失控；超速行车，违章倒车，不派人监护或未与作业人员联系违章顶车进作业面，边开车边下车扳道岔；用集电弓作操作开关；行车中把头探出车外观望；机车上违章携带人员或杂物；违章带电作业；无证驾驶；行驶中不按规定或在视线盲区不预先发出警告信号等其它不安全行为。,车辆伤亡事故,设备设施：触滑线或其它管线跌落、不规范；轨道敷设质量差出现的掉轨现象；无信号或信号不起作用；制动装置失效，无阻车器；车辆连接装置损坏；其它设备设施缺陷。环境方面：巷道规格设计缺陷、施工质量差或支护材料外突与下垂导致巷道规格变小，人行道规格不符合规程要求，未设避险硐室；照度不够引起的行车视线不良，噪声影响使在巷道行走人员失去听觉效果；巷道中设备材料堆积占据巷道空间；采区或运输巷道未按规程设置调车场，致使电机车长距离顶矿车行驶。,车辆伤害事故,（三）车辆伤害事故的预防1.保证车辆行驶的空间。2.持证上岗，不违规操作。3.确保制动装置、安全保护装置、信号的可靠性。4.加强对触滑线、轨道等设施的检查维修。（四）、车辆伤亡事故的现场抢救1.应立即报告，说明事故发生地点、人员受伤等情况；2.立即封锁现场，禁止其他车辆进入事故现场；3.对事故受伤人员进行现场抢救，对重伤者要迅速处理、包扎，并立即送往医院采取急救措施。,选矿通用安全规程,1、牢固树立安全第一预防为主的原则。2、必须按规定佩带劳动保护用品，女工要把发辫塞入帽内，并且认真详细检查所有设备、工具安全设施和作业条件，否则不准上岗。3、启动设备前，要认真对设备进行确认，确认无人，无障碍物时，方可启动设备。4、班前、班中不准饮酒，不准穿高跟鞋、大衣上岗，工作服必须系好纽扣。,选矿部分,选矿通用安全规程,5、工作中不准打闹，睡觉和做与工作无关的事，不准擅自脱岗或将工作交给他人。6、搞好文明生产，保持厂区，厂房，岗位，工作场所整洁、设备管理整齐，人行道畅通无阻7、严格执行交接班制度，工艺连续作业的接班者未到，交接班者不得下班。8、严禁攀高和坐窗台，高空作业时，必须系安全带，严禁任何人在起吊物件上停留和物件下行走、停留。,选矿通用安全规程,9、新入厂工人应进行安全教育，经考试合格，并指定熟练工人带领，熟悉本工种操作技术后方准独立工作，厂内工作变动，工人必须进行安全教育。10、凡检修人员检修设备时，一律挂禁止启动“禁止合闸”“勿动危险”等警示牌，执行谁挂谁取。11、不得碰摸运转设备，严禁清扫正在运行的皮带和皮带头尾轮等设备。12、岗位用水清扫卫生时，不要把水溅到电气设备上，以免导电。,手选,作业注意事项：1、严禁用湿手和带湿手套推拉电气开关，禁止把衣物，铁件及其他物品挂在开关上。如发现设备有故障，必须立即拉掉开关，处理完善后，才能开车。2、皮带运行时严禁跨越皮带，皮带前端的手选工在搬大块矿石时，防止矿块打脚以及碰伤别人。3、进班前穿好工作服、胶鞋、带好安全帽，要做到“三紧”，即领口紧、袖口紧、下摆紧。防止衣袖、辫子转入皮带并防止铁屑、矿石刮破脚。4、严格执行设备维护规程，并认真做好交接班。,螺旋分级机,工作原理与结构：1工作原理：螺旋分级机是一个倾斜安装的分级槽，矿浆由槽的上方给入，粗重颗粒沉入槽底，由螺旋输送到槽的上端排出，成为返砂。如与磨矿机构成闭路时，则返砂进入磨砂机再磨。细、轻颗粒随矿浆流通过槽的下端溢流排出。达到分级的目的。,螺旋分级机,2结构：螺旋分级机主要由分级槽、螺旋、传动装置、升降置及上下支座等到组成。分级槽：为钢板型钢焊接结构，底部呈半圆形，上端开返砂口，下端封闭，形成矿浆池。螺旋：由空心轴、支架、叶片、衬铁等到组成。用以搅拌矿浆及输送沉砂，螺旋叶片由耐磨铸铁制成，磨损后易更换。,螺旋分级机,传动装置：由电动机、皮带传动付、减速器等组成，用以驱动螺旋转，为适应不同工作条件，螺旋转速应可调。升降装置：小型螺旋分级机采用螺旋副手动提升，大型的采用电动提升，当启动、突然停车或检修时，驱动升降装置即可将螺旋下端提起，为确保升降安全，没有自动限位机构。下部支座：通过法兰盘与空心轴连接，下部支座长期浸在矿浆内运转，故轴承应有良好的密封。,螺旋分级机,3、注意事项(1)设备在运转时，不得将手伸入机器内部或在危险区域逗留观察。不得为方便操作而随意打开防护罩，在传动部件周围，严禁将身体任何部位伸入行程范围内作业。(2)应用专用工具完成的作业，决不能以手或其它东西替代。(3)上下各种操作平台踏板时须小心谨慎，严禁随意倚靠坐骑在管道及设备上。,圆锥破碎机,一、机器的结构和组成1圆锥破碎机工作时，电动机通过弹性连轴器、传动轴和一对锥齿轮带动偏心轴套转动，破碎圆锥轴心线在偏心轴套的迫动下做旋摆运动，使破碎壁和轧臼壁时而靠近，时而远离，矿石在破碎腔内不断的受到挤压与冲击，而被破碎。2该机由机架、传动轴、偏心套、碗形轴承、破碎圆锥、支承套、调整套、进料、弹簧、弹性连轴器、润滑、电器等部分组成。,圆锥破碎机,二、作业注意事项1、在启动前要保证危险区内没有人员停留，巡视设备周围，确保设备上或设备下面无人，在启动前要告诫附近所有人员引起注意。2、遵守机器上的有关安全、危险和警告标记。3、在破碎过程中不要爬上破碎机，不要触摸任何运动部件。4、所有传动部件都必须加设防护罩，以防飞物伤人。,圆锥破碎机,5、保证所有操作，维修人员清楚急停开关和控制开关位置。6、不要在机器运转时清除卡塞物。在破碎机运转时且不可进行任何检查调整或修理工作。7、在进入破碎机内部维修工作之前，一定要挂上警告牌，且切断电气控制器电源。8、当维修液压动力设备时要切断所有的电气电源。,颚式破碎机,作业注意事项：熟悉颚式破碎机的结构性能和操作规程。做好开车前的准备工作：破碎机开车前，必须对破碎机进行全面的检查；备连接螺栓有无松动现象；拉紧弹簧的松紧是否合适；各轮滑系统有无缺油失效现象；破碎腔内不得有任何物料；注意衬板的磨损情况。按照规定调整好下料口，检查各种有关电器设备及其安全防护措施。破碎机必须空载启动，空转1-2分钟，运行正常后方可给料。破碎机工作运转中，必须注意均匀给料，不允许物料充满破碎腔，更要防止过大的物料或非非破碎物进入破碎机。,颚式破碎机,为了保证破碎机生产过程的连续性，作业时，各设备的开车顺序应该按照工艺过程的方向，从后向前，停车顺序则相反。造成破碎机轴承温度偏高的原因，常常由于润滑油不足，中断或有赃物侵入造成，应该注意供油及其定期维护，并定期更换润滑油。设备运转时，绝对禁止去校正破碎腔中大块物料的位置或从中取出，以免发生事故。破碎机停车：停车前，首先必须停止给料，待破碎腔内的物料完全被破碎排除后,方可停止电动机。,事故案例（一）,将头及身体伸出驾驶室，致使被挤造成重伤伤亡（谭某车辆伤亡事故）事故时间：X年6月23日11时20分左右。事故地点：467中段窿外废石场调车场道岔口。事故类别：车辆伤害。事故责任：生产责任事故。伤亡情况：死亡1人。一、死者情况：谭某，男，33岁，湖南常宁人，工龄6年11个月，本工种工龄18个月，经过三级安全教育并考试合格。,事故案例（一）,二、事故经过：X年6月23日，深部开拓队一分队发旋班运料小组王某、谭某、吴某三人，于早上8时30分左右来到467中段窿上机车停放处，会同电工王某对3#3吨架线机车进行工前检查修理。维修安毕，试车正常后，机车司机王某某于十时左右开车进窿，拉车皮出来用于装运发旋用的砂石、水泥等材料。谭某、吴某在窿外等候。约十一时王某某从窿内拉8个车皮（其中重车5个）出来，车辆运行到计量房前时，因前方有矿车阻挡，王某即停车，刹好车辆，换向，档位均回零位。,事故案例（一）,此时等候在窿外的谭某走前，王某将工具房的锁匙交给他，示意开门拿工具（临时架线、耙子、箕子）。王某未拿走机车板手，就离车去吃班中饭了。谭某接锁匙后，开门拿了临时架空线，出门前方车辆开动，本趟车辆也可向前分道运行了，未向同班其他同志招呼，即进入机车驾驶室，开动机车向前分道往废石场运行。此时等候在窿外的吴某也来到工具房，见车辆开动，即拿上耙子等工具，跟随在车辆6.7米后。当见车运行到第二道岔口时，吴某赶上前去，用手推拉车皮（因为岔道易掉道）矿车通过后，吴某返回第一岔道（15米），将第一岔道板回原位，再跟随在车后。,事故案例（一）,谭某驾驶机车运行到第三、四道岔时，怕车皮掉道，关掉电源，并边刹车，边将头与上身伸出机车驾驶室，向后观看车皮运行情况。此时机车刚好与因掉道停放在第五岔道口（第四、第五岔道距离6830毫米）的2m3矿车交会，因两车间距只有170毫米，因此将谭挤入两车间隙里。车辆继续运行49.4m后停车，跟随在车辆后的吴见车停了，即边走边问：“谭某，你怎么在这里停车？”走前机车一看，见谭某扑在车上，问：“怎么回事？”谭说：“我的手断了。”,事故案例（一）,吴听后，即将谭扶出驾驶室，走到旁边休息，并赶紧叫来王某，王某见状，叫吴某向队汇报。并在其他同志的协助下，将谭某背离工作点，送往四坑。由四坑电话告知矿医院，派车抢救。队领导接到吴某的报告后，即派来摩托车于11时50分将谭某送到矿医院。矿医院得知后，立即组织医务人员进行诊断抢救。经诊断，谭某为多发性骨折，右3-9肋骨骨折，右肱骨中段骨折，右肩胛骨骨折，已是创伤性休克，即进行抢救。14时25分谭某出现呼吸衰竭，经多方抢救，终因伤势过重抢救无效，于15时10分死亡。,事故案例（一）,三、事故原因：1.违章作业是造成此次事故的主要原因：（1）死者谭某本人不是电机车司机，未经取得任何人的同意，严重违章，擅自上车操作。因不懂操作规程，操作不熟练，将头及身体伸出驾驶室，致使被挤入机车与矿车之间的间隙，造成重伤伤亡。（2）机车司机王某违犯某钨矿井下安全生产管理制度第8.6条，停车离开时，未将控制锁匙拿走，为谭私开机车造就了条件。,事故案例（一）,2.职工安全思想麻痹，工作责任性不强，劳动纪律松弛，是造成事故的间接原因。（1）该班次（23日）到467中段窿外装运砂、石、水泥，在此之前已有四天没有在该作业场所工作。当班工作前，既没有召开班前会布置安全，也未进行工作环境的检查和处理。作业人员对工作场所的情况不了解，没有发现和处理早在19日就因掉道而摆放在岔道口的矿车皮，思想无准备。（2）当班备用机车吴某，上班后，未在岗位上等候，到处走动，当车辆从窿内出来后，赶到工作场所时，见谭某开车，也未进行劝阻和制止，任其随便，导致事故发生。,事故案例（一）,3.生产管理不善，作业环境不良，是导致事故的间接原因。（1）该队较长时间利有该调车场倒卸废石和调车装运材料，但调车场长期失修，轨道不合格，道岔易掉道，调车场上摆满废旧车皮和设备，杂草丛生，失去调车作用，但却没有进行修复，操作人员调车困难，操作复杂。（2）、四坑口19日在将矿车送往调车场时，矿车皮调道后未进行及时处理，任其掉道摆放四天之久，致使调车场道岔处两道之间安全间隙只有170毫米，造成环境不良，导致事故发生。,事故案例（一）,四、防范措施：1.进一步抓好职工的安全思想教育，在职工中树立牢固的安全第一的思想，使广大职工真正认识安全生产的重要性，做到人人讲安全，个个守规程。2.继续深入地开展班组安全活动，利用班组安全活动宣传党的安全生产方针，贯彻安全生产的各项规章制度，发动群众查找事故隐患，制订安全措施。3.严格各项规章制度，加强劳动纪律，反对违章作业，严肃处理违章作业的人和事，实实在在把各项规章制度抓严，抓实抓细。4.搞好安全生产管理，进行安全检查，及进发现和解决处理事故隐患，创造良好的作业环境，促进安全生产的进行。,事故案例（二）,机车头上带管子，管子跌落出事故！（某金属矿“5.7”车辆伤亡事故）案例：X年5月7日，某金属矿发生一起车辆伤害事故，死亡1人(电机车工)。事故经过：当日，雷某(死者)于8点15分钟把7吨电机车开进了窿内，8点45分，雷某1人将早班留下的一趟交班矿拉出440窿口后再拉到选厂。9点50分钟卸完矿拉空车准备返回440时，该工区副区长吴某和邓某2人因没有赶上人车，要求搭乘机车。到了440窿口，吴、邓两人下车时，随后，雷一人驾驶机车进了窿内。,事故案例（二）,10点14分，窿内放矿工谢某放完矿后，坐在调车场边的坑木上等电机车来拉矿，当他听到进窿的机车声约一分钟后，突然没有声响了，谢某以为是雷在停车移道，又坐了约一分钟左右，仍没有声音谢站起来看望，发现雷某的电机车停在调车场岔道口车灯亮着，谢某认为是掉道，随即准备去协助撬车子，走近去看：机车押车室无人，只见雷某坐在驾驶室，头仰靠在电机车视线窗口上，发出“唉！唉！”的呻吟声，全身发抖。谢急忙呼唤雷某，雷某未回话，此时另有2人路过，他们就一起把雷某从驾驶室内抬出来，放在另一台3吨电机车面上，把雷某送出440窿外卫生所，此时已是10时18分。,事故案例（二）,经医生检查：雷某心跳与呼吸都没有听到，颈项、胸前有三条红色伤痕，右背部也有一点红色伤痕，右肱骨下1/3粉碎性骨折，经抢救无效死亡。经事故现场勘察，发现距电机车停放点20余米处一根撬车用的2寸管子(长2.5米，内套有一根1.7米钢钎)掉在水沟中，已弯曲成150左右，水沟中有二个明显的刮擦痕迹，还有一只钢筋圈也掉在水沟边，(此撬杆原放在靠驾驶室门的外侧，与电机车平行，撬杆由二个钢筋圈支承，二个钢筋圈距1.9米，一个钢筋圆圈焊接在电机车前端，一个半圆钢筋圈焊接在电机车的后端，撬杆就放在这二个钢筋圈上已放置二年多，从未掉落)，并发现电机车驾驶室顶盖有裂缝，另外两处有被碰击痕，后视线窗被挤出原位约0.1米左右，控制器拉到了零挡，手动刹车器已接近将机车刹住。,事故案例（二）,经分析，当雷某驾车行驶到440窿以进715米处时，撬杆前端掉落于水沟中，而靠近驾驶室的一端却还套在钢筋圈内，随着机车高速前进时产生的惯性，在前端掉入水沟突然被阻的情况下，后端撬杆斜刺到驾驶室，从雷某的胸前、咽喉部擦身而过，撞击在驾驶室顶棚上，同时将支承撬杆的钢圈撬落，机车仍向前行驶，迫使撬杆弯曲，并打压在雷某的咽喉和右上肢，雷某防不胜防，右上肢瞬间被撬杆打压成粉碎性骨折，咽喉及胸前内脏重创，机车这时在滑行。紧接着插入水沟中的这端撬杆向前跳动0.8米，顶在驾驶室顶棚的一端向左移动了0.65米，并顶破机车视线窗挡板，这根弯曲的撬杆随后掉落在水沟中。(撬杆掉落点至全部掉落处相距6.7米，这就是事故区段，经分析认为仅在三、四秒钟时间内)。撬杆掉落后机车还向前滑行了23.3米才停止。,事故案例（三）,机车违章顶设备，危险方法害人命（某金属矿“11.3”调车场机车伤人事故）案例：X年11月3日，某金属矿发生调车场机车伤人事故，死亡1人(运矿工)。事故经过：当日15时40分班前会后，电机车工郭某、刘某(死者)、李某等到450中段窿口准备到东区9线从事出废石作业。根据要求，需将窿口的一台装矿机拉至工作面。17时左右，4人将装矿机推了7米左右，装矿机在岔道盘处推不动，停了下来，又连推4次仍未推动。,事故案例（三）,这时，刘某提出：用电机车和一根枕木顶一下，就能过岔道。刘某找了一根长1.25米的枕木，把一端靠在装矿机后面，另一端离电机车之间还差10厘米，刘某就用双手抱住枕木，站在电机车与装矿机之间(电机车前进方向)的左边，郭某站在电机车(前进方向)的右边。郭某把电机车打在一档位置，用集电弓接触一下滑触线就拿下，电机车立即向前走，碰到刘某抱住的枕木。由于电机车与装矿机不在同一轨道上，电机车只与枕木一端的边沿接触，受顶力后枕木斜横着滑动，刘某也跟着枕木滑动，电机车惯性作用，把刘某挤压在电机车与装矿机之间。,事故案例（三）,装矿机未移动，电机车反弹后退了50厘米。此时，刘某双手抱住胸前往下蹲，郭某立即过去扶住刘某，并叫本组成员电话通知坑口。后将伤者运送矿医院救治，刘某因伤势过重抢救无效死亡。事故教训：(1)刘某安全意识淡薄，思想麻痹，贪图求快，采取危险方法推装矿机，使自己遭受伤害，属冒险作业。(2)机车工郭某、李某等3人缺乏安全互保意识，对危险因素辩识能力差，不制止用枕木顶装矿机冒险行为反而参与，属共同违章冒险作业。,事故案例（四）,矿车未挂钩，失控伤他人（某金属矿“4.27”矿车伤人事故）案例：X年4月27日，某金属矿发生一起矿车伤人事故，重伤1人(装矿机工)。事故经过：当日8时早班，十二中段掘进队在窿口开完班前会后，装岩机工易某(伤者)与电机车工丁某、爆破工彭某、运矿工曾某、黄某进入十二中段主平巷作业。易某先检查处理好了挡头面的松石和装岩机的安全状况后，才开始装矿作业，第一车矿装满后，由曾某、黄某手工推至距工作面26米的电机车处停放，挂好连接器后，由丁某驾驶电机车拉矿车到调车场，再把空矿车推到工作面。第一车矿拉走后，易某发现装岩机操作箱内钢丝槽上有石头，于是站在轨道中伸进手去取石头，这时约9时，一部空矿车自行滑进去，矿车连接器钢圈碰在易某的右脚小腿部，造成易某负伤。,事故案例（四）,事故发生后，立即将易某送往矿职工医院，经初步诊断：右脚小腿软组织开放性外伤、右腿骨折。事故教训：电机车工丁某违章作业。从调车场推到挡头面的空矿车没有挂好钩，致使空矿车在惯性作用下失控驶向挡头面把易某撞伤。(2)易某思想麻痹，没有防范空矿车伤人。,事故案例（五）,巷道断面小，挤压易伤人（某金属矿“9.9”矿车挤人事故）案例：某矿发生一起矿车挤人事故，死亡1人。事故经过：X年9月9日，许某在该矿区37号运输巷道手工运矿途中，因轨道敷设不合格，接头处不平整，坡度太大，造成重车上坡推车困难，许某便用肩膀顶车，因力气不够，矿车在重力作用下倒退下滑，造成许某避让不及，脑袋被矿车和巷道支架挤压，当场死亡。事故教训：(1)巷道设计缺陷。巷道断面规格小，矿车通过时与巷道壁安全间距不够、坡度太大。(2)轨道敷设质量不合格。(3)被伤害者对环境伤害隐患缺乏辨识，推车操作不当，用肩膀顶车形成侧向推车。,斜井提升事故,斜井提升属于危险源，易产生飞车撞人、冲击毁坏设备设施、铜丝绳断绳伤害等事故，其产生原因主要为：(1)违章行人：斜井提升与人同行(无隔离墙)；在提升时违章进入或滞留危险区，操作人员不进入避险硐室；强行爬车或警示不到位等。(2)断绳：因松绳引起的断绳跑车；矿车掉道后硬拉断绳；车辆被卡拉断钢丝绳；钢丝绳磨损程度超限继续提升造成断绳，如钢丝绳强度降低、断丝超过规定、绳径减少过限、钢丝绳锈蚀过限；钢丝绳出现硬弯或扭结；提升超限超载等。,斜井提升事故,(3)插销构件失效：连接销窜出联接件；用其他物料代替插销；插销没有防脱装置或防脱装置失效；连接件有疲劳隐裂或裂纹；使用不合格的代替物作连接件等。(4)操作失误：违章开闸放飞车；没挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷；未关闭阻车器(或阻车器缺损)就推进矿车造成跑车；下重物，电动机未送电又没施闸造成带绳跑车；推车过变坡点存绳造成坠车冲击断绳跑车，或钢丝绳在松弛条件下，提升容器突然自由下放造成松绳冲击等。,斜井提升事故,(5)设备故障：信号装置故障与缺陷；制动装置不良；无断绳保护、过卷保护、过速保护、限速保护、闸间隙保护、减速功能保护、深度指示器失效保护、过负荷及无电压保护等保护装置，或上述保护失效；无防跑车装置或失效；提升人车和矿车强度不足，车轮脱落或抱死，底盘槽钢断裂或底盘槽钢锈蚀过限；提升设备超期服役，遭受严重脱轨冲击形成隐患等。(6)环境不安全：无避险硐室或位置不当；巷道不符合要求，导致刮卡车辆；轨道敷设质量低劣，运行颠簸严重；轨道无防滑装置等。,斜井提升事故案例（一）,变形铁钩联矿车，脱钩飞车出事故（某金属矿“12.16”飞车事故）案例：X年12月16日，某金属矿发生一起斜井飞车事故，死亡1人(安全工)。事故经过：当日7时，某民管站负责人廖某安排安全工付某(死者)把原在261窿口六个空氧气瓶和一台电焊机，从286中段经斜井提升到337中段，运至窿口材料库。并交待：氧气瓶要注意头向上，不要放倒了；压力表不能随车拉运，应当亲自用手拿；材料车挂钩不能用铁钩，要用提升钢丝绳的绳圈子直接挂接；全过程的安全工作由付某负责。,斜井提升事故案例（