汽车发动机进气压力传感器

方案2发动机微机控制燃料系统的检查学习单元2.1发动机微机控制燃料系统的识别学习单元2.2燃料供给系统的检查学习单元2.3喷射器的检查学习单元2.4进气流量传感器电路的检查学习单元2.5进气压力传感器电路的检查学习单元2.6发动机转速传感器传感器电路的检查学习单元2.7节气门位置传感器电路的检查学习单元2.8温度传感器电路的检查学习单元2.9氧传感器电路的检查、进气压力传感器电路的检查、1、2、3、4、5、任务载体、学习要求、理论知识、实践技能、案例分析、6、学习总结、学习导航、4、自主2 .了解传感器的作用、结构和原理。 测定学习要求，2.5.1作用，2.5.2类型，2.5.3结构，2.5.4原理，理论知识，2.5.1作用，节气门后方进气管内的进气压力计算进气量，决定基本喷射量和基本点火提前角。 进气压越大，进气量越多，喷射量越多，点火提前角越小。 监测废气循环量和罐蒸汽回收量。 与进气流量传感器通用，提高检测精度。 2.5.2型，2.5.3结构，进气压力膜片变形应变电阻输出信号电压：2.5.4原理，2.5.5故障，1 .同流量传感器，发动机不能准确测量进气量，发动机有明显症状，2 .影响排气循环和油箱蒸汽回收控制，发动机排放量大幅度增加什么？什么？ 根据数据、故障代码、故障现象、进气压力传感器的检查、经验，疑似故障的2.5.6检查、2.5.6检查、信号、电源、旁路、步骤1 :资料、读图、识别电路、丰田引擎、ECU、传感器、线路、真空管泄漏、步骤2 :故障点分析、2.8.6检查、丰田引擎、故障诊断装置万用表：测量流量信号、旁路线、电源线示波器：测量流量信号波形，2.8.6检查，步骤3 :检测方法，丰田发动机，万用表检测信号线：检测针脚PIM与E2之间的动态信号电压，随进气压力的增大而增大，大气压3.3V3.9V，旁路线：插头E2与旁路之间电源线：插头ACC与旁路之间的供给电压请设为4.5-5.5V。 2.8.6检查、步骤3 :检测方法、丰田发动机、示波器检测模拟信号：通常信号电压在空转时为1.25V，节气门全开时为5V以下，全减速时接近OV。 某些进气歧管压力传感器的设计方式与真空度越高输出电压越高的方式相反。 在一些系统显示许多电子噪声，如克莱斯勒汽车，并被传输到引擎ECU之后，引擎ECU的信号处理电路去除噪声。 三见：看数值，看趋势，看形状，检查2.8.6，步骤3 :拔下检查方法，丰田发动机，电源线：连接器，打开点火开关，发动机静止，电源电压5V。 铁线：拔下连接器，关闭点火开关，铁线电阻在5以下。 信号线：插入连接器，发动机运转，动态信号频率80Hz160Hz，减速80HZ，怠速105HZ，大气压160HZ。 2.8.6检查，FORD电容式进气压力传感器，车型：凯迪拉克4.1L。 症状：发动机油耗高，但不冒黑烟，怠速稳定，动力性和加速性能好。 诊断：诊断装置读取发动机数据，真空度为0kPa，进气压力传感器信号电压为5V，氧传感器信号为0.70.8V之间。 数据显示，主要原因是真空度为0kPa，可能是进气压力传感器损坏、真空管脱落、破裂。 在检查中，与进气压力传感器连接的真空管破裂了。 修复：更换真空管后空转时信号0.5v，踩下油门踏板后信号电压上升，故障诊断。 分析：由于真空管破裂，真空度为零，压力达到最大，信号电压始终为5V，发动机控制单元根据信号始终处于全负荷状态，因此喷射量持续增加，燃料效率高。 案例分析，案例1 :进气压力传感器真空管破裂。学习总结，传感器的结构、原理、特性-检测结构、原理不同，外部电路相同，检测方法相同，学习着重于传感器外部电路的分析，确定检测方法。 传感器类型的传感器信号包括数字信号和交流信号。 根据信号特征确定检测方法