城市轨道交通线网规模影响因素分析

第!卷， 第期中国铁道科学#$%:(; 城市轨道交通线网规模影响因素分析 陈旭梅)，童华磊!，高世廉) （)） ，女，湖南双峰人，博士生。 如何确定合理的城市轨道交通线网规模是城市 规划部门、政府部门及轨道交通运营公司共同关心 的问题。它为后续确定线路布局、网络结构及优化、 估算总投资量、总输送能力、总经营成本、总体效 益等工作的开展奠定基础，因此合理的轨道交通规 模不仅是线网规划的宏观控制量，而且是一项至关 重要的投资依据，向决策者提供决策的辅助依据。 )城市轨道交通线网规模的涵义 规模是从交通系统供给的角度来说的，从一个 侧面体现系统所能提供的服务水平。它主要以线网 密度和系统能力输出来反映，其中系统能力输出又 与系统的运营管理密切相关。从系统能力和线网密 度来看有四种性质的规模度量，概示于图 )。 图 ) 轨道交通线网规模构成 规模的合理性关系到建设投资、客流强度，也 关系到理想服务水平的设定、建设用地的长远控制。 合理的规模是一个带有目标性质的量，它应是权衡 运营公司、市政当局及出行者各方利益的量值。需 要指出，这里的合理是一个相对概念，是在一定条 件下达到预期目标的一种结果。 城市轨道交通线网规模主要以城市轨道交通线 网总长度、城市轨道交通线网密度、城市轨道交通 线网日客运周转量等规模指标反映。 !城市轨道交通线网规模影响因素分 析 城市轨道交通网络与其外部环境发生着物质、 能量、信息的交换，同时受各种复杂的外界环境因 素制约，这决定了城市轨道交通线网规模影响因素 的多元化，因此，为了对线网规模作出合理预测， 就应当对其影响因素进行综合分析，分清主次关系 和各因素的联结关系等，为预测方法分析奠定基础， 同时也使工程决策者对影响线网发展的各种因素有 一个清晰的认识。 合理规模的影响因素主要有：城市的规模、城 市交通需求、居民出行特征、城市未来交通发展战 略与政策、国家政策等。其中，城市发展的规模又 包涵城市人口规模、城市土地利用规模、城市经济 万方数据 规模、城市基础设施规模四个方面。这些影响因素 之间也具有相互关联的错综复杂关系，以下将应用 系统工程模型化技术建立线网规模分析的结构模型， 并最终获得层次分明的多级递阶结构。 !#线网规模与其影响因素的有向连接图 线网规模受城市形态及布局、城市人口、城市 面积、城市交通需求、城市国民生产总值、城市基 础设施投资比例的直接影响，另一方面，这些影响 因素相互之间有可能相互影响制约，如城市人口、 城市面积、城市形态及布局对城市交通需求又造成 影响；国家交通政策、城市交通发展战略及政策、 城市国民生产总值又对城市基础设施投资比例造成 影响；各城市交通发展战略及政策又受国家交通政 策大环境的影响。这种相互影响和关联的复杂关系 构成了一个大系统。据此建立一个有向连接图（如 图 ! 所示）反映系统内各要素的相互联结关系。 !可达性矩阵的建立 根据有向图建立邻接矩阵，并基于推移率定律 进行运算获得可达性矩阵。 邻接矩阵描述系统中各要素两两之间的直接关 系，以 ! 表示，其元素 !#如下： !#$ %#%# 表示可以从 %到达 %# $%!#%# ! # 表示不能从 %到达 % # 线网规模影响因素的邻接矩阵建立如下： ! % $ $ $ $ $ $ $ $ $ 线网规模影响因素的可达性矩阵 可用邻接矩 阵! 加上单位矩阵 # 经一定的运算求得，它描述系 统各要素之间经过一定长度的通路后可以到达的程 度。 设 ! % （! 4?74A?BBB3H?I6FH #7;BHBJ K7L6DF7HM，.?6JE3，7A?3;； ,( )3D; N6L6BA7;A76A6F，P67Q7J$-*!,，.?7;） 08/,.+,：)6;FB;R6 FA;6 BC 3DR; D;7 HD;F7H FMFH65 7F BH BM ; BL6D; ABHDB BC 6HIBDS G;7J，R3H ;FB 7F ; AD7H4 7A; 7L6FH7J R;F7F( 8?7F G;G6D E7FA3FF6F H?6 56;7J BC H?6 6HIBDS FA;6 ;E H?6 D6;FB;R6 FA;6 BC 3DR; D;7 HD;F7H( PM 56;F BC FMFH65 FHD3AH3D; 5BE67J，7C36A7J C;AHBDF ;MF7F BC H?6 6HIBDS FA;6 BC H?6 K)8 7F EB6( 8?6F6 7C36A7J C;AHBDF ;D6 A7HM FA;6，HD;CC7A E65;E，A?;D;AH6D7FH7A BC HD7G，HD;FGBDH;H7B E6L6BG7J FHD;H6JM ;E GB7AM BC A7HM ;E AB3HDM GB7AM 6HA( 8?6 BD76H6E JD;G? ;E ;EQ;A6AM 5;HD7T6F BC 7C36A7J C;AHBDF BC H?6 6HIBDS FA;6 ;D6 ABFHD3AH6E( 9 H?6 R;4 F7F BC HD;FGBF7H7B ;I，D6;A?;R77HM 5;HD7T6F ;D6 BRH;76E( 8?6 H?6 ?76D;DA?7A; FHD3AH3D6 5BE6 7F 6FH;R7F?6E( =H ;FH， ABA3F7B 7F D6;A?6E H?;H A7HM HD;CC7A E65;E ;E 7L6FH56H GDBGBDH7B BC 7CD;FHD3AH3D6 ;D6 E7D6AH 7C36A7J C;AHBDF BC H?6 6HIBDS FA;6 ;E BH?6D C;AHBDF GDBE3A6 7E7D6AH 7C36A6( 8?7F ;MF H?6 CB3E;H7BF CBD 7E6H7CM7J H?6 D6;H7B BC H?BF6 74 C36A7J C;AHBDF( ; D;7 HD;F7H；16HIBDS FA;6；=AA6FF7R77HM 5;HD7T （责任编辑刘卫华） ,&中国铁道科学第 , 卷 万方数据 城市轨道交通线网规模影响因素分析城市轨道交通线网规模影响因素分析 作者：陈旭梅， 童华磊， 高世廉 作者单位：陈旭梅,高世廉(西南交通大学交通运输学院,四川成都,610031)， 童华磊(中国社会科学院农 村发展研究所,北京,100732) 刊名： 中国铁道科学 英文刊名：CHINA RAILWAY SCIENCE 年，卷(期)：2001,22(6) 被引用次数：15次 参考文献(5条)参考文献(5条) 1.汪应洛 系统工程理论、方法与应用 1998 2.王忠强 城市轨道交通系统路网规划学位论文 1999 3.沈建武.严宝杰 道路网规模系统的多级递阶结构技术期刊论文-武汉城市建设学院学报 1996(04) 4.高世廉 城市轨道交通系统规划 1997 5.北京城建设计研究院 天津市城市快速轨道交通线网规划中期报告 2000 引证文献(15条)引证文献(15条) 1.吴波.王春萱.李木子 单轨交通平曲线超高变化对行车的影响分析期刊论文-重庆建筑 2010(2) 2.马超群.王玉萍 利用客流集散点网络连通度推算轨道交通线网合理规模期刊论文-铁道运输与经济 2009(4) 3.吴瑞明.胡代平 评价系统结构的信息熵方法期刊论文-情报杂志 2008(11) 4.安学武.杜殿虎.马超群.周伟 基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型期刊论文-交通运输工程学报 2008(3) 5.张铭.徐瑞华.杨珂 城市轨道交通网络运营组织协调性研究期刊论文-城市轨道交通研究 2007(11) 6.朱玉琴.陈义华.吴红兵 城市轨道交通线网规模影响因素分析与模型研究期刊论文-交通与计算机 2007(2) 7.杨京帅 城市轨道交通线网合理规模与布局方法研究学位论文博士 2006 8.吴红兵 城市轨道交通线路与站点规划理论研究学位论文硕士 2006 9.韩传峰 城市公交路网性能的综合计算评估期刊论文-哈尔滨工业大学学报 2005(6) 10.张光远 铁路超限检测系统研究学位论文硕士 2005 11.曹云莉 城市轨道交通线网规划研究学位论文硕士 2005 12.韩传峰.