噪声实验报告

区域声环境和交通噪声测量与评价实验基本情况：时间：2008年10月20日天气：空气温度：湿度：风：无风实验设备：产品：噪音自动测量仪通常可以使用精密声级计、普通声级计或自动程度高的噪声自动测量系统。测量前要校准。也可以利用录音机、记录仪等现场录音，然后在室内进行分析。型号：制造商：编号：实验原理：1:理论原理随着城市人口的增加，现代产业、交通事业的迅速发展，各种机械设备和交通工具的数量急剧增加，以工业和交通噪音为主的噪声污染越来越严重，公害形成。它严重破坏了人们生活环境的安宁，危害了人们的身心健康，影响了人们正常的生活和工作，噪音已经成为当今世界四大公害之一。对于从事建筑设计和城市规划的工作人员来说，控制和减少城市环境噪声是非常重要的，因此必须掌握现场准确测量环境噪声的方法和分析结果的方法。2:工作原理，工作过程测试要求学生能够正确使用设备，根据规定的测试方法进行测量，并掌握测试数据的整理和分析。进程：1 .选择适当的噪声环境。选取适当的测量位置。2.检查声级计的电池状态，校准声级计。3.在63-8000hz频率范围内，将每个声压级值读取为倍频带中心频率。4.记录的每个倍频将波段声压级值设为曲线，并叠加在具有相同坐标比的噪声评估曲线上。侧面光谱与噪波评估曲线相切的最高曲线是噪波的噪波评估数(NR曲线)。实测：上午10点，选择实验场所南面2门外，放在三脚架上，开始测量。每5秒从测量点读取瞬时值，连续读取200个数据。测量条件1:一般测量没有雨、没有雪的时候。风在3级以上的时候，在麦克风上挂风帽，强风的天气为了避免风噪音的影响，停止测量。测量位置图标2:测量场所应避免额外的噪音干扰。3:麦克风的高度应在1米以内，远离没有反射面的地面1.2米。实测情况：我们队的实验地点是在南边的两个门间选择的。离道口远一点，沿人行道边缘1.2米，麦克风高度1.2米。测量方法音阶中的a音级，低速齿轮最好使用压力传声器。0度朝上时，道路上车辆噪音听起来几乎在90度方向射击，并且具有相同的灵敏度频率响应，所以要避开麦克风周围的很多围观者。在每个测量点每5秒读取一次瞬时值，连续读取200个数据。同时记录下车流量和车型。测量时间：随机或计时统计资料实验数据记录：原始数据记录：记录的200个数据68.268.667.173.87072.770.166.873.4686666.572.267.865.677.168.971.166.570.160.664.971.375.280.972.870.468646864.567.770.271.375.769.272.173.271.968.367.464.273.662.169.178.966.470.465.867.672.167.173.459.971.270.363.172.262.567.46962.372.365.372.77161.864.66769.178.175.362.570.775.474.565.270.868.567.472.662.473.569.176.966.666.276.17062.676.66873.474.6727066.870.370.561.161.167.570.970.173.169.269.378.173.964.465.566.170.576.474.677.274.472.966.570.473.564.868.667.175.97364.268.763.568.663.165.869.791.269.56984.475.978.9686870.873.68166.469.669.481.471.568.876.368.771.879.765.968.556.680.486.871.872.566.368.569.284.262.47378.569.173.874.159.873.579.961.974.562.877.269.891.771.360.374.875.17069.670.463.171.473.374.662.669.576636972.872.467.565.6数据整理分析：从小到大排序1到20个21-4041-6061-8081-100101-120121-140141-160161-180181-20056.663.166.167.668.97071.172.774.176.959.863.166.267.7697071.272.874.477.159.963.566.367.8697071.372.874.577.260.36466.4686970.171.372.974.577.260.664.266.46869.170.171.37374.678.161.164.266.56869.170.171.47374.678.161.164.466.56869.170.271.573.174.678.561.864.566.56869.170.371.873.274.878.961.964.666.66869.270.371.873.375.178.962.164.866.868.269.270.471.973.475.279.762.364.966.868.369.270.47273.475.379.962.465.26768.569.370.472.173.475.480.462.465.367.168.569.470.472.173.575.780.962.565.567.168.569.570.572.273.575.98162.565.667.168.669.570.572.273.575.981.462.665.667.468.669.670.772.373.67684.262.665.867.468.669.670.872.473.676.184.462.865.867.468.769.770.872.573.876.386.86365.967.568.769.870.972.673.876.491.263.16667.568.8707172.773.976.691.7实验结果分析：L10=76.6 dB L50=70 dB L90=63.1 dBLed=L50 D2 /60 (d=L10-L90)=70 3=73考试问题：迈克为什么要面朝零度以上？答：0度朝上时，道路上车辆的噪音类似于使用相同的灵敏度频率响应在90度方向射击。100%声音级别和等效连续声音级别的物理含义。答：以不同噪声级别的概率或累积概率表示特定a声音级别的大小，称为统计声音级别(累积分布声音级别)。显示为Ln。累积分布声音级别Ln表示在测量时间内超过总测量时间n%的噪声的声音级别。等效连续声音级别定义为在声场的特定位置使用时间t内的能量平均值间歇发生的a声音级别，将该短时间内的噪声大小定义为在该时间内的等效连续声音级别。nLeq=10lg (8710li/10)-10lgnI=1样式：Li在特定点第I次测量的A声音级别，Db(A)；N-该点处的测量数；Leq测量点的等效连续声音级别，dB(A)如果测试的随机噪声的声级波动可以符合正态分布规律，则可以使用计算如下的累积分布声音级Ln近似计算等效连续声音级Leq。leqL50=D2/60样式：d=L10-L903、对测试结果进行声学环境分析，提出控制噪音的方法答：根据实验数据进行分析。交通噪音的平均值为70dB左右，最高值超过90Db，影响人的身心健康，因此消除噪音很重要。控制噪音的方法主要是控制噪声源、传播路径和接收点。技术措施包括吸声、隔音、噪音、隔振、减振、个人防护等