雅马哈摩托车右曲轴箱加工工艺及夹具设计
37页 14000字数+论文说明书+21张CAD图纸【详情如下】
压板.dwg
夹具装配图.dwg
支撑块.dwg
活塞支撑杆.dwg
滑杆.dwg
短菱形销.dwg
雅马哈摩托车1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计开题报告.doc
雅马哈摩托车1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计论文.doc
1E52FM右曲轴箱加工工序10.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序11.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序12.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序13.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序14.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序15.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序3.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序4.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序5.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序7.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序8.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工序9.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工艺1.dwg
1E52FM右曲轴箱加工工艺2.dwg
1E52FM右曲轴箱工序6.dwg
目 录
1 引言…………………………………………………………………………1
2 零件的工艺分析……………………………………………………………2
3 工艺规程设计………………………………………………………………4
3.1 确定毛坯的制造形式……………………………………………………4
3.2 基面的选择………………………………………………………………4
3.3 制定工艺路线……………………………………………………………5
4 机械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸的确定……………………………10
5 确定切削用量及基本工时…………………………………………………13
6 夹具设计……………………………………………………………………30
6.1 问题的提出………………………………………………………………30
6.2 夹具设计…………………………………………………………………30
6.3 气缸及动力装置的确定…………………………………………………31
6.4 定位误差的分析…………………………………………………………32
6.5 夹具操作说明书…………………………………………………………32
结束语 …………………………………………………………………………33
致谢 ……………………………………………………………………………35
参考文献 ………………………………………………………………………36
1 引言
毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课及全部专业课之后进行的，它是对我们在大学这四年中一次综合的检验。本次我所做的毕业设计的题目是1E52FM右曲轴箱加工工艺及夹具设计。上学期末，我们已经为本次设计做了开题报告，本学期所做的是本次设计的核心：编制加工工艺和为某道工序设计夹具。按照毕业设计任务书的要求，本次毕业设计将完成不少于1.5万字的设计计算说明书、一套气动夹具的装配总图和不少于5张的零件图等。
机械加工工艺规程是规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺方法。它是根据加工对象的具体情况和实际的生产条件，采用合理的加工方法和过程，按规定的形式制定的。夹具是机床与工件之间的连接装置，使工件相对于机床或刀具获得正确位置。机床夹具的好坏将直接影响工件加工表面的位置精度，所以机床夹具设计是装备设计中的一项重要工作，是加工过程中最活跃的因素之一。
1E52FM是摩托车内燃机的型号，这种内燃机为单缸二冲程发动机，汽缸直径为52mm，冷却方式为风冷，以汽油为燃料。发动机除二冲程外还有四冲程的。它们之间主要区别是：二冲程发动机曲柄旋转一圈，发动机燃烧做功一次，即曲柄旋转一圈完成一个工作循环。而四冲程发动机曲柄旋转两圈完成一个工作循环。由于本次毕业设计主要是针对二冲程，故四冲程的不再赘述[1]。
二冲程发动机具有体积小，排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜等特点。但是随着社会的发展，燃油消费税迟早要实施，再加上人们的环境保护意识逐渐加强，各地政府有关摩托车方面的政策(如禁止二冲程摩托车上路、限制摩托车排放)相继出台。所以许多摩托车已不再使用二冲程发动机了。可是二冲程摩托车也因其升功率大，价格便宜，在越野车、赛车等特种用途摩托车方面被广泛应用[2]。
2 零件的工艺分析
此零件是薄壁、空腔、多孔的形状复杂的零件。主要加工面是正反面及若干孔和螺纹孔(如图1.1)。总的来说，这个零件的复杂的程度很高，现分析如下：
结束语
经过两个月的时间，我已经完成了大学这四年中的最后一项任务：毕业设计。可以说，这两个月给我留下的印象是我这一生都难以忘记的。有人说，大学生活是美妙的。这点我也承认，大学就等于一个小型社会，是我们学校走向社会的一个中转站，为我们以后走进社会的做下了一个铺垫。然而毕业设计这个过程又是十分艰苦的，这是我这两个月来最深的体会。但是通过这次毕业设计，培养了我综合运用在大学四年中所学的知识，以及发现、提出、分析和解决问题的能力等等。
记得刚开始对毕业设计的茫然无措，使我对自己能否完成毕业也涉及有了一丝担忧，但是自己在那段时间也是花了一定的时间去认真分析指导老师给我的零件图纸，遇到了一些看不懂的地方我会到林海集团与我的指导老师杨正文老师进行交流，使我一开始的那些担忧渐渐的转化成了一份自信。当分析完了零件图纸以后，比进入了毕业设计的政体：工艺规程的编制和夹具设计。这其中包括确定加工工艺路线，工艺方案，夹具数量，设备数量；确定夹具定位点、夹紧点，夹紧力大小的计算，气缸型号的选择，对夹具进行方案设计；对加工中心夹具进行设计，绘制夹具总图，零件尺寸图等任务。这一切的一切都使我从中学到了不少在书本上没有学过的内容。本次毕业设计，也使我明白了一个深刻的道理，那就是理论与实践相结合的重要性，学校里学习的知识固然是很重要的，但是在学校里学习的知识大多数都是理论的知识，真正接触的实践的内容是不多的，所以我们也算是珍惜了这次做毕业设计机会，在林海集团接触了大量的加工零件，让我有了很一目了然的感觉，很多实际的东西再结合上理论知识做基础，使我们接受起新的事物来更加的得心应手了。
这次毕业设计使我清楚地认识到作为一个机械专业毕业生必须拥有的那份执着与坚持。“不积跬步，无以至千里：不积小流，无以成江海。”很多事都是极少成多，在机械方面更是如此。从中使我把学校里的知识与实践进行了结合，根据所学的理论知识，设计和制定自己的工艺路线和夹具，在老师的指导下，参观工厂实践加工路线和夹具，发现和解决自己所制定的工艺路线和夹具存在的问题，对自己提高了确实不少。这次设计培养、增强了查阅资料和手册的能力。从开题报告到写毕业论文，中间查阅了大量的资料和手册，其中更加熟悉了各种机械手册的查找。在做毕业设计的过程中我还遇到了不少的困难，但是自己并没有放弃，终于挺了过来。我相信这次毕业设计为我以后的工作做出了很好的铺垫，使我对以后的工作充满了信心。
致谢
忙忙碌碌的两个月过去了，由于自己的实际经验不足，在设计过程遇到了许多困难，在设计的家具之中，也难免会遇到不足，但是自己已经尽了最大的努力了。同时也要特别感谢林海集团的杨正文高级工程师，感谢杨老师在百忙之中能够抽出大量的时间指导我做毕业设计，每次我遇到困难时，杨老师总是给我很多的帮助。没有杨老师的帮助，我根本不可能在这两个月的时间内完成毕业设计的。
同时也要感谢我大学这四年中所有教过我的老师，是他们辛勤的教导让我学会了很多机械专业的知识，为我的毕业设计打下了一个不错的基础。因为我是一个专转本的学生，我还要感谢学院，是学院给了我一次继续求学的机会，圆了我一个完整的大学本科梦。
参 考 文 献
[1] 李海国.曲轴制造技术进展与未来[J].汽车制造业,2005.
[2] 李井会,许维军,刘洪波.曲轴制造工艺综述[J].船舶工业技术经济信息,2002.
[3] 赵家齐.机械制造工艺学课程设计指导书[M].北京:机械工业出版社,2000.
[4] 濮良贵，纪名刚. 机械设计[M].北京：高等教育出版社，2006.
[5] 陈德生.机械制造工艺学[M].杭州:浙江大学出版社,2007.
[6] 齐世恩．机械制造工艺[M]．哈工大出版社，1989.
[7] 任家隆．机械制造技术[M]．北京：机械工业出版社，2000.
[8] 郑本修．机械制造工艺学[M]．机械工业出版社，1999.
[9] 荆长生．机械制造工艺学[M]．西安：西北工业大学出版社，1996.
[10] 薛源顺.机床夹具设计[M]. 北京:机械工业出版社, 1991.
[11] 王启平.机床夹具设计[M]. 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社,2005.
[12] 李昌年.机床夹具与制造[J].北京：机械工业出版社,2007.
[13] 王黎明.适应现代机床要求的新型夹具[J].产品与技术,1999.
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