国际货物运输与保险

,+,国际贸易运输与保险,集美大学诚毅学院经济系国际贸易专业,+,课程成绩设置,成绩占比平时成绩30%（其中出勤不及格者，本门课无法通过）-出勤10%（缺勤一次-3%，迟到一次-1%，请假一次-1%）-作业10%原则上当堂完成后提交-小测10%闭卷期末考试70%考试方式闭卷,2020年5月29日星期五,Part,保险概论,第一章,one,+,第一章保险概论,第一节保险的含义及其意义-保险的含义-保险的意义第二节保险的分类-按保险对象分类-按保险的实施办法分类-按保险的性质分类-按保险单承保分线的种类分类-按承担责任次序的不同和承保方式的不同分类,2020年5月29日星期五,在人类社会中，人们在生产、经济和日常生活中要遇到各种风险。如：地震、海啸、水灾等自然灾害及撞车、船，渗漏等意外事故，使生产、生活难以维持和保障。因此，从上古时起，历史上就出现了各种形式的灾后补救。如：巴比伦人通过征收税资积累救济火灾损失的后备基金；古罗马士兵组织中，用收取的会费作为士兵阵亡后对其家属的抚恤费用。,保险,保险业的起源,+,保险insurance/assurance,保险本质属性一种社会经济补偿制度保险目的应付自然灾害等风险事故带来的经济损失对生产、生活等活动的不利影响达到保险目的的手段建立经济合同或经济制度，组织风险准备金，按商业化原则经营，以不断提高保险的经济偿付能力。保险职能分散风险（分担损失）、经济补偿保险的作用：分摊损失或分散风险：基于个体损失和事故发生的偶然性与总体损失和事故发生的必然性，被保险人宁愿选择小额的确定性保险费来换取大额的不确定性损失的补偿。经济补偿：对财产和财产责任事故，保险具有在风险事故带来损失后，及时补偿风险损失的作用，并通过资金的聚集来保证补偿。,2020年5月29日星期五,第一节保险的含义及意义,2020年5月29日星期五,商业保险的含义,合同关系,承担的风险无法预见或难以控制,承担保险的风险发生后，保险人承担赔偿或给付责任,有关保险人、被保险人等当事人之间签有保险合同。当事人的权利与义务以为合同具体规定为准,订立保险合同时，当事人或者投保人指导事故已经发生或者签约后故意制造事故，则合同无效（骗保）,约定承担的风险事故可能发生与否，何时发生都是不确定的,保险人在承保的风险事故发生后，承担赔偿给付责任,承担不确定风险,2020年5月29日星期五,A,B,投保标的物为财产或者固定资产财产保险合同,投保标的物为自然人或于自然人生命健康有关人身保险合同,保险合同的分类,2020年5月29日星期五,导致保险合同无效的原因,真实性,法律政策,内容,合同违反国家利益,保险合同主体资格不符合法律规定,保险合同当事人意思表达不真实（采取欺诈手段建立的合同）,保险合同的内容不合法,合同内容违反国家利益或者社会公众利益（为非法利益提供投保的保险合同）,2020年5月29日星期五,保险的意义,保险是一种社会互助性的经济补偿或者保险金给付制度保险是一种经济补偿或保险金给付有关的契约行为保险费是国际贸易商品价格的三个构成要素之一（收费标准）国际货物运输保险的作用：1.促进贸易和国际关系的发展，增加外汇收入和外汇资金的积累2.为国家建设积累资金3.防灾防损，减少灾害损失,2020年5月29日星期五,外运路线长、环节多涉及面广，情况复杂时间性强风险大政策性强,基本特征,2,就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。一般分为贸易物质运输和非贸易物资运输。,国际货物运输,1,国际货物运输的含义,2020年5月29日星期五,货物运输保险与国家收入1,进口商品保险采用FOB或者CFR条件成交由中国进口商在国内办理保险（节约了外汇保险支出）FOB（freeonboard)离岸价成交法：买方负责派船接运货物、卖方在合同规定的装运岸和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，风险由卖方转移至买方CFR（costandfreight）：在装运港船上交货，卖方将支付将货物运至目的地港口所需的费用，风险在装运港船上交货时产生CFR价格=FOB价格+运费,2020年5月29日星期五,货物运输保险与国家收入2,出口商品保险采用CIF条件成交则中国出口商向中国保险公司办理保险，将保险费用计入货价中（为国家增加了外汇收入）CIFcif价格=cost（成本）+insurance（保险）+freight（运费）,2020年5月29日星期五,第二节保险的分类,2020年5月29日星期五,按照保险对象对保险进行分类,财产保险,人身保险,prorertyinsurance财产包括各种物质实体、如建筑物、货物、运输工具、农作物等有形财产作为保险标的的保险，也包括以与各种物质财产有关的无形财产，如运费、预期利润、专利、版权、责任、信用等作为保险标的的保险,以人的生命或者身体作为保险兑奖的一种保险personalinsurance,2020年5月29日星期五,按照保险的实施方式对保险进行分类,强制保险,自愿保险,compulsoryinsurance又称法定保险，是根据国家颁布的法律、法规的规定必须参加的保险,投保人可以决定是否投保、向谁投保、中途退保、自由选择保障范围、保障程度、保险期限保险人与被保险人在自愿的基础上，通过签订保险合同而成立的保险voluntaryinsurance,2020年5月29日星期五,按照保险的性质对保险进行分类,商业保险（commercialinsurance）自愿保险投保人与被投保人订立保险合同，根据保险合同的约定，投保人向被投保人支付保险费，保险人对可能发生的事故因其发生所造成的损失承担赔偿责任，或者当被保险人死亡、疾病、伤残或者达到约定的年龄期限时承担给付保险金责任的保险社会保险（socialinsurance）国家通过立法对社会劳动者暂时或者永久丧失劳动能力或者失业时提供一定的物质帮助以保障其基本生活的社会保障制度政策保险（policyinsurance）指政府为了某项特定政策的目的，以商业保险的做法而实施的保障,2020年5月29日星期五,按保险单承担风险的种类对保险进行分类,单一保险,综合保险,保险合同规定，只对某一种原因造成的损失给予赔偿，或对某一种类型的风险提供保障如责任保险中的职业责任保险,保险合同中规定，对数种原因造成的损失给予赔偿，或对不同类型的风险提供保险保障,2020年5月29日星期五,按承担责任次序的不同和承保方式的不同来对保险进行分类,原保险,再保险,originalinsurance投保人与被保险人经过直接的订立保险合同，建立保险关系，投保人将风险损失转嫁给保险人，原保险的投保人不能是保险机构，即原保险合同是保险人与一般单位或者个人之间展开的保险业务活动,又称分保，原保险的保险人为了分散本身承担的风险，在支付事先商定的保险费的条件下，将所承担的风险责任的一部分转让给其他的一个或者几个保险人承担reinsurance,2020年5月29日星期五,Part,保险的基本原则,第二章,Two,2020年5月29日星期五,第二章保险的基本原则,第一节最大诚信原则第二节可保利益原则第三节补偿原则第四节代位追偿原则第五节重复保险分摊原则第六节近因原则,2020年5月29日星期五,第一节最大诚信原则,2020年5月29日星期五,保险合同当事人在订立合同时及合同有效期内应依法向对方提供影响对方是否缔约以及缔约条件的重要事实，同时绝对信守合同缔结的认定与承诺，否则，受害方可主张合同无效或解除，甚至要求对方赔偿因此而受到的损失。“保险活动当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则”。（新保险法第五条）,意义,最大诚信原则的概念utmostgoodfaith,2020年5月29日星期五,1.保险业是风险管理行业2、保险经营的技术程度较高3、保险一般具有射悻性（即偶然性）,订立的原因,最大诚信原则的概念utmostgoodfaith,2020年5月29日星期五,告知保险合同订立时，投保人所做称述非保险合同的内容,保险合同的重要组成部分，一般均列入保险单及其附件中保证,陈述（与告知合并，统称告知）,最大诚信原则的内容1,2020年5月29日星期五,最大诚信原则的内容2,2020年5月29日星期五,告知的范围,被保险人在订立合同前应该向保险人告知的重要事实，包括被保险人实际知道的重要事实和在通常业务中应当知道的或称推定知道的重要事实重要事实-有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况（或者是否在保险合同中增加特别的规定条款的事实）,2020年5月29日星期五,一般重要事实包括1.在签订合同时,投保人必须主动把有关保险标的的风险状况和其他重要事实告知保险人；2，合同订立后，如果保险标的风险增加，应当及时通知保险人；3，如果发生保险事故，投保人应当及时通知；4，如果有重复保险，要通告保险人；5，在保险标的所有权发生转让时，投保人必须通知。,2020年5月29日星期五,又称客观告知，即法律对告知的内容没有确定性的规定，而只是要事实上与保险标的的危险状况有关的情况或者事实，投保人或者被保险人都有义务如实告知保险人，并且需与客观存在的事项相符,无限告知,1,又称主观告知，即保险人在投保单上将自己所要了解的事项列出，由投保人或者被保险人逐项回答，凡保单上所询问的事项都是重要事实，投保人或者被保险人只需如实回答，即视为已履行了告知义务，询单以外的问题，被保险人没有告知义务。,询问回答告知,2,告知的方式,2020年5月29日星期五,船名及其国籍,货物装于甲板的情况,货物在运输开始之前有可能遭受损害的情况,货物装卸必须使用驳船的情况,01,02,03,04,海上保险中的告知义务,中国的海商法采取的是无限告知的方式，在这一方式下，被保险人告知的内容并不局限于投保单上所列的项目和保险人所询问的事项，所以，无论保险人是否问及，投保人或者被保险人至少应该回答以下情况,2020年5月29日星期五,通常情况下违反告知义务的情况,告知不实,瞒报,包括误告和错告。,中国保险法1.不申报2.隐瞒3.错误申报应该告知而不告知（隐瞒和遗漏。,2020年5月29日星期五,违反告知义务的法律后果,投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务的，或者因过失未履行如实告知义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除保险合同。投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费。投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，但可以退还保险费。-（新保险法第十七条）,2020年5月29日星期五,保险合同中的保证是合同赖以成立的基础，如果被保险人在保险有效期内，违背了合同中所做的保证，则无论违背的事项是否重要，是否给保证人造成损害，保险人均可以从保险人违反保证之日起解除保险合同，除非保险单另有明文规定,保证（warranty）,2020年5月29日星期五,默示,A。明示保证（expresswarranties）：保险合同双方当事人以任何形式（主要是书面形式）在合同中约定的事项或指保险合同中的保证条款B。默示保证（impliedwarranties）指保险合同双方当事人在合同中没有明确的作出规定，而是根据法律或指法规或惯例推定应该履行的条件或指事项（e.gP257),英国海上保险法,明示,保证的类型,2020年5月29日星期五,承诺,A.确认的保证（affirmativewarranty）指投保人或者被保险人在保险单签发前，过去或者现在某些事实存在或者不存在的保证-除非明文提及将来，否则只是过去时保证，不包括对该事实继续存续的保证义务B.承诺的保证（promissorywarranty）指投保人或者被保险人的保证在保险合同生效后继续存在的期间内，某些事项的存在或者不存在，以及要做或者不做某些事项的保证,美国法律,确认,保证的类型,2020年5月29日星期五,保证是一项必须准确遵守的条件，除非保险单另有明文规定，被保险人如不准确遵守，保险人可以在违反保证之日起，解除保险合同。但对于该日之前保险人所应负的责任，并不发生影响，即违反保证之日前发生的保险事故予以负责。,英国1906年海上保险法规定,法律后果,违反保证的,2020年5月29日星期五,被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即以书面通知保险人。保险人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保条件，增加保险费。,中国海商法规定,法律后果,违反保证的,2020年5月29日星期五,第二节可保利益原则,2020年5月29日星期五,又称保险利益或者可保权益，是指投保人或者被保险人在保险标的上因具有某种利害关系而享有的，为法律所承认、可以投保的经济利益。-投保人或者被保险人对保险标的所拥有的某种合法的经济权利或利益。,可保利益（insurableinterest),可保利益及其原则的概念,2020年5月29日星期五,可保利益原则的意义,可保原则是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应具有保险利益；否则，该保险合同无效。可保利益是保险合同的效力要件（合同发生法律效应普遍应该具备的条件）遵循保险利益原则的目的：1、限制损害补偿的额度。2、避免将保险变为赌博。3、防止诱发道德风险。,2020年5月29日星期五,可保利益原则是投保人或者被保险人人必须对保险的标的拥有可保利益，若投保人或者被保险人对保险标的不拥有可保利益的，保险合同是无效合同,保险的利益（benifitofinsurance)是指被保险财产在第三者（如承运人或者其他受委托人）的手中时，第三者为了免除他对该项财产损失的赔偿责任，而要求或单方面在受托合同中订明他可以的享受原保险的利益，即一旦该项财产受损或者失火，第三者可以免责，被保险人只能向保险人提出赔偿要求思考：-若保险人在保险合同中明确丁明：任何第三者不得享受本保险的利益,“可保利益”和“保险的利益”,2020年5月29日星期五,保险标的的所有权或者经营管理权,保险标的的所有人或者经营管理人对保险标的具有可保利益,01,保险标的的担保物权、主要包括质权、抵押权和留置权,暂时具有可保利益，并受一定金额的限制，即不能超过可保利益的范围,02,对保险标的承担一定的风险和责任,对保险标的因为某种原因承担一定的风险时，也享有可保利益（如仓储）,03,基于合同而产生的可保利益,当事人之间缔结的合同，如果是以某种财产为履行的对象，则该财产的毁损势必影响当事人一方因合同而产生的利益（租金、遗产）,04,财产保险的可保利益来源,2020年5月29日星期五,不是凭主观的臆测、推断可能获得的利益。,可保利益必须是确定的、可以实现的利益（definiteinterest）,03,财产的价值一般是可以估算的，否则赔偿就难以实现,可保利益必须是可以用货币计算的经济利益（pecuniaryinterest）,02,投保人或者被保险人对保险标的所具有的利益必须是合法的、可以主张的利益、而不应该是违反法律规定、通过不正当的手段获得的利益,可保利益必须是合法的利益（legalinterest）,01,可保利益构成的条件,2020年5月29日星期五,投保前,未发生保险事故,发生保险事故时,1,2,3,海上货物运输保险中，可保利益必须存在的时间的规定与一般财产保险不同，其原因是运输货物保险的目的也是赔偿损失，如果在保险标的发生损失的时候，被保险人对保险标的没有可保利益，那么经济利益受到损失的就不是被保险人，而是其他人,可保利益必须存在的时间-保险事故发生时，被保险人必须具有可保利益,2020年5月29日星期五,XW(EXWORK),工厂交货,E,卖方在合同规定的日期或者期间内，于指定地点将合同货物置于买方支配之下（即货物已经特定化，并为买方的提货做好准备，可供买方前来提取），风险即告转移，因此，可保利益也于此时转移给买方如此时买方没有按时前来提货，可保利益也转移给买方，若货物发生损失也由买方承担,可保利益在国际贸易中的应用,2020年5月29日星期五,D开头的术语,D,DDP(delivereddutypaid）税后交货卖方在指定的目的地，办理完清关手续是，将交货运输DAT（deliveredatterminal）卖方在指定的目的地或者目的港、集散地卸货后，将货物交给买方处置，即完成交货DAP（deliveredatplace）卖方在指定目的地交货，只需做卸货准备而无需卸货即完成交易在以上情况下，可保利益的转移点在交货时,可保利益在国际贸易中的应用,2020年5月29日星期五,ASffreealongsideship,装货港船边交货,F,卖方承担货物的风险责任至货物交到船边为止，在此之前，买方承担风险，并享有可保利益。如果买方预定的装货船舶未能按时到港，或虽已到港却无法装运，则由买方承担合同规定的交货期届满以后的一切风险,可保利益在国际贸易中的应用,2020年5月29日星期五,OB和CFR,由买方投保海上运输货物的风险,F,买方投保的海上货物运输保险是于货物在装运港装船之后才生效的，尽管保险责任期限是仓至仓条款,可保利益在国际贸易中的应用,2020年5月29日星期五,IF,卖方投保海上运输货物的风险,C,货物的风险及可保利益的转移时间和地点与FOBCFR相同背书,可保利益在国际贸易中的应用,2020年5月29日星期五,第三节补偿原则,2020年5月29日星期五,PrincipleofIndemnity,保险的补偿原则又称损失补偿原则，是指当保险标的发生保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务，以补偿被保险人的损失，,但被保险人不能通过补偿获得额外的利益。,第三节补偿原则补偿原则,2020年5月29日星期五,(1)保险赔偿金额应当公平合理，充分补偿，协商一致。(2)防止被保险人从保险中获得额外、减少道德风险,损失补偿原则的基本目的,2020年5月29日星期五,重复保险的各保险人赔偿金额的总和不得超过保险价值,3,在保险标的部分损失的情况下，超额保险中保险人的赔偿责任，除合同有特别规定外，以实际损失为准,2,中国保险法第55条：财产保险中保险标的的保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，保险人应该退还相应的保险费,1,补偿原则的法律应用,2020年5月29日星期五,(1)按保险金额或实际损失进行补偿,定值保险合同：保险人按约定的保险价值进行赔偿。超额保险（保险金额大于标的的实际价值），则应按实际损失或保险价值进行赔偿；不足额保险（保险金额小于标的的实际价值），不超过保额进行赔偿；足额保险（保险金额与标的的实际价值相等），按实际损失赔偿。,补偿原则应用,2020年5月29日星期五,按保险金额或实际损失来进行计算,80%,55%,68%,40%,60%,保险金额是指投保人对保险表的的实际投保金额，是保险单上的规定的保险人负责损失的最高责任限额，是确定保险费的依据保险金额确定的依据是保险价值，即保险标的的经济价值，是投保人对标的所具有的可保利益的货币表现形式，也是保险人进行补偿的最高限额,2020年5月29日星期五,保险价值与保险金额,保险价值-是指投保人与保险公司订立保险合同约定的保险标的的实际价值，即投保人对保险标的所享有的保险利益的货币价值。约定保险价值的称定值保险保险金额-投保人对保险标的的实际投保金额，是保险公司给付保险金责任的最高限额，又是保险公司收取保险费的计算基础。,2020年5月29日星期五,（2）实际损失的确定方法,无论是定值保险还是不定值保险，保险人在履行补偿原则时，都需要根据保险标的的遭受实际损失程度来决定其补偿限度：按市价按恢复原状所需费用按重置成本减折旧按被保险人的货币损失,2020年5月29日星期五,（3）根据保险合同约定的方式进行补偿(P270),比例赔偿方式适用于不足额保险（保险赔偿金=保险金额/标的损失时的实际价值）*损失金额第一损失赔偿方式一般适用于信用较好的被保险人的投保定值保险赔偿方式一般适用于海运货物保险或名贵字画等贵贵重物品的特约保险限额责任赔偿方式即有免赔率的规定绝对免赔率相对免赔率,2020年5月29日星期五,海洋运输货物保险一般采用定值保险。应按各国法律规定或国际海上保险市场惯例和保险价值进行赔偿。例如计算被保险人的货物预期利润损失时，按惯例是以CIF发票价格另加10-30%作为标准。约定保险价值的基本标准：-船舶保险的保险价值按保险风险开始之时当地船舶价值来约定，包括其船上的装备、船员的预付工资、其他垫款和各项保险费用。-运费保险的保险价值应为运费金额再加保险费用。-货物保险以货物的成本加上各项保险费用约定保险价值。,在国际货物运输中的运用,2020年5月29日星期五,第四节代位追偿原则,2020年5月29日星期五,代位追偿的根源,当由于第三者责任而引起保险标的物损失时，就被保险人而言，他的两项债权同时成立，保险人不能以保险标的的损失是由于第三者的责任所致为由拒绝履行保险合同的赔偿责任，第三者也不能以受损标的已有保险为由解除自己的民事损害责任，被保险人双重获益，违反保险的基本原则，因而产生代位追偿,2020年5月29日星期五,概念,成立的条件,在保险业务中，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相应部分赔偿的权利。这种权利称为代位追偿权，或称为代位权。在实际业务中，保险人需首先向被保险人进行赔付，才能取得代位追偿权。及产生的根源,保险合同必须具有补偿性第三者应付损害赔偿责任同时又是保险合同承保范围内的责任保险人必须赔付被保险人的损失（1）代位追偿原则适用于财产保险合同（2）代位追偿原则不适用于大多数人身保险合同。,代位追偿原则（Subrogation）,2020年5月29日星期五,案例,红星公司委托航空公司空运200台彩电。红星公司在保险公司投保。飞机降落时，发生机械故障，机身剧烈抖动，致使200台电视机全部损坏。保险公司审查确认后，赔付红星公司。保险公司赔付后，向航空公司提出追偿。遭拒。问:保险公司能否向航空公司追偿?,2020年5月29日星期五,保险公司可以向航空公司追偿。因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。,duang,2020年5月29日星期五,代位追偿原则,（1）代位追偿的法律依据中国：以法律（即立法规定）为依据赋予保险人行使代位追偿权外国：保险人行使代位追偿权既有立法规定，又有合同约定或者司法裁决（2）代位追偿对象的限制对保险事故的发生及保险对象的损失负有民事赔偿责任的第三者，既可以是自然人也可以是法人（3）代位追偿的限制及其行使的时间中国保险法和海商法规定：代位追偿权的行使应该以保险人的赔付作为先决条件，即保险人在没有赔付被保险人以前无权行使代位追偿权，只有从赔付之日起才能行使代位追偿权。,2020年5月29日星期五,保险人的代位追偿权,保险人在赔付被保险人之后，被保险人在获得的赔偿范围内，将其对负有责任的第三者的索赔权转移给了保险人。足额保险：保险人赔付了被保险人的全部损失之后，被保险人对第三者的索赔权全部转移给保险人，不存在何者优先的问题不足额保险：保险人赔付被保险人后，根据保险法保险人只能按照保险金额与保险价值的比例取得受损保险标的的部分权利，而被保险人就未取得保险的部分依然具有索赔权。,2020年5月29日星期五,代位追偿中被保险人的义务,提供必要的文件和其所知道的情况,协助保险人向第三者求偿。,不得放弃对第三者的赔偿请求权,01,02,03,原保险法第46条的规定：“保险事故发生后，保险人未赔偿保险金之前，被保险人放弃对第三者的请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿保险金的责任,第六十三条保险人向第三者行使代位请求赔偿的权利时，被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况。,向被保险人提供的证据必须具备三个要件：（1）证据的客观性所有证据都必须是客观存在的事实（2）证据的相关性证据与待证实的事实有内在的关联性（3）证据的合法性,2020年5月29日星期五,第五节重复保险分摊原则,2020年5月29日星期五,DoubleInsurance,什么时候使用,Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.,当保险人拥有多分承保同一损失的保单，即重复保险的时候，如果保险标的发生损失，则应该在各个保险人间进行分摊该损失，以免被保险人获得额外利润。重复保险分摊原则是保险补偿原则派生出来的又一保险基本原则,2020年5月29日星期五,重复保险的含义及其产生的原因,保险法第56条第3款：投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故分别向两个以上的保险人订立保险合同、切保险金额总和超过保险价值的保险。,重复保险（doubleinsurance）,海商法第225条：被保险人对同一保险标的就同一保险事故向及格保险人重复订立合同，而使该保险标的的保险金额总和超过保险标的的价值。,2020年5月29日星期五,重复保险的含义,重复保险,超额的重复保险：保险金额总和超过保险价值的重复保险,足额重复保险：保险金额总和等于保险价值的重复保险,不足额的重复保险：保险金额总和低于保险价值的重复保险,1,2,3,2020年5月29日星期五,重复保险的含义,英国1906年海上保险法第32条第1款：被保险人或者代表保险人，就同一冒险和利益或者同一冒险和利益的一部分，签订两个或者两个以上保险单，并且保险金额超过本法所允许的赔偿额的，乘坐被保险人因重复保险而超额保险英国海上保险法所称的重复保险也仅指超额的重复保险,2020年5月29日星期五,重复保险产生的原因,1。善意的投保人因疏忽而导致重复保险2.投保人为了防止在发生损失后，保险人没有足够的偿付能力，而同时与两个或者两个以上的保险人订立保险合同而出现重复保险（一般为超额重复保险）3.投保人为了获取超过实际损失的额外赔偿，故意同两个或者两个以上保险人订立重复保险合同（最常见的超额重复保险）4.英国(劳合社)如果某一保险标的的价值极大，一旦发生保险事故，损失巨大，可能没有保险人愿意独立承保，需要许多保险人一起来分担。（足额重复保险）,2020年5月29日星期五,重复保险的构成条件,必须是必须是对同一保险标的和同一保险事故投保。,必须是对同一保险利益投保。如：货主为其货物订立一个火灾保险合同，仓库营业人员也可以因其保管利益为货物订立个火灾保险合同，但这不属于重复保险。,必须是同两个以上保险人订立保险合同,必须是保险期间重叠的投保（全部重叠交叉重叠）必须是是每个保险人都对损失负责的投保,4,3,2,1,5,2020年5月29日星期五,重复保险的分摊,在投保人对同一保险标的同一保险利益、同一保险事故分别于两个以上保险人重复订立保险合同的基础上，该保险标的的保险金额总和超过保险标的的保险价值时，被保险人获得的赔偿金额总和不得超过保险标的的受损价值或保险价值。,中国海商法第225条规定：除合同另有约定外，被保险人可以向任何保险人提出赔偿请求，任何一个保险人支付的赔偿金额超过其应当承担的赔偿责任的，有权向未按照其应当承担赔偿责任支付赔偿金额的保险人追偿,分摊原则（principleofcontribution),2020年5月29日星期五,重复保险的分摊,除保险单另有规定外，被保险人可以以其认为合适的顺序，向保险人提出赔偿请求，但所获的金额不得超过法律所允许的赔偿额,被保险人据以索赔的保险单是定值保险单时，被保险人必须将其依据其他保险单获得的赔偿金额从约定的保险价值中扣除，但无需考虑保险标的的实际价值,被保险人据以索赔的保险单是不定值保险单时，被保险人必须将其依据其他保险单获得的赔偿金额从全部可保价值中扣除,分摊原则（principleofcontribution)-1906海上保险法,被保险人获得的赔偿超过法律所允许的赔偿额时，被保险人即视为根据各保险人互相分摊的权利，为保险人托管此金额,2020年5月29日星期五,重复保险的分摊,1,被保险人因重复保险而超额保险的，各保险人相互之间有义务以根据其合同应当负责的数额的比例分摊损失,一个保险人的赔付额超过其应摊比例的损失时，可以保留向其他保险人请求分摊的诉权，并且有权如同已经支付超过其债务比例的保证人那样，获得相同的救济,分摊的方式-1906海上保险法,2020年5月29日星期五,重复保险的分摊,2,比例责任（proretaliability)分摊（最常见）,责任限额（limitofliability)分摊,连带责任（jointofliability)分摊,分摊的方式（P285-286）,顺序责任（orderofliability)分摊,平均（average)分摊,2020年5月29日星期五,第六节近因原则,2020年5月29日星期五,近因原则（PrincipleofProximateCause）,近因原则的含义,Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.Clickheretoaddyourtext.,近因原则是在保险标的发生损失时，用来确定保险标的所受损失应否获得保险赔偿的一项重要依据。其具体含义是指，按照各国保险法及保险合同的规定，保险人一般只对承保风险与损失之间有直接因果关系的损失付赔偿责任，而对不是由承保风险直接造成的损失不承担赔偿责任。换言之，保险人只承担承保风险为近因的造成的保险标的的损失。,2020年5月29日星期五,近因原则（PrincipleofProximateCause）,近因的判定有三种观点：-最近时间论，它将各种致损原因按发生时间顺序进行排列，以最后一个作为近因；-最后条件论，它区别于前一方法，是将致损所不可缺少的各个原因列出，以最后一个作为近因；-直接作用论，即将于致损具有最直接最重要作用的原因作为近因，这一方法为大多数人所认可”。按照直接作用论来认定海上损失的近因时，应当把握两个条件：致损原因与损失后果之间因果关系的客观性；海上保险合同约定的承保危险范围。,2020年5月29日星期五,近因原则的应用“链条规则”可用以解释近因原则（1）,近因的一般判断法则如下：（1）单一事件导致的损失，唯一事件就是损失的近因（2）并列事件导致的损失，这些事件都是损失的近因；但要区分如下几种情况：都是承保风险都不是承保风险既有承保风险又有不保风险既有承保风险又有除外责任（得区分二者之间的关系是相互独立还是相互依存）例：某被保险人为设备安装管道，设备预热时没有人员看管，后管道熔化发生火灾,2020年5月29日星期五,近因原则的应用“链条规则”可用以解释近因原则（2）,（3）、连续事件导致的损失，最先发生事件是损失近因；,2020年5月29日星期五,Part,海上保险概论,第三章,Three,2020年5月29日星期五,第一节海上保险概述,(IntroductionofMarineInsurance）,2020年5月29日星期五,海上保险的定义与范围,海上保险的定义海上保险，俗称水上保险，简称水险，是以与海上运输有关的财产、利益或责任作为保险标的的一种保险。海上保险是保险的一种形式，与其他保险形式一样，海上保险既表现为一种经济关系，又表现为一种法律关系。,2020年5月29日星期五,海上保险的定义,海上保险当事人之间按照合同法约定，订立保险合同，并由此产生各自的权利和义务,海上保险是一种法律关系,海上保险当事人之间是一种双务的有偿合同关系,海上保险是一种具有一定对价的补偿性法律关系,2020年5月29日星期五,不同国家对海上保险的解释：,A.1906年英国海上保险法（P294）B.海上保险合同是以补偿因航海事故所发生损害为目的的合同。除本章另有规定或合同另有约定外，保险人应就保险标的在保险期间因航海事故所发生的一切损害负赔偿责任。（日本）C.海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受海上保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。(中国）,2020年5月29日星期五,海上保险的保险标的及其范围A、传统的海上保险标的：,船舶,货物,运费,-XiamenNewYorkColorTVsets1000setsFreightUSD100000-,2020年5月29日星期五,B:19世纪后，英国的规定：,1906年海上保险法：“海上保险合同可以按订明的条款或贸易惯例，扩展其范围，凡保险人在因与海上航程有关的内河或陆上风险所遭受的损失均属该项合同的保障”“凡合法的海事冒险，均可以依本法的规定订立海上保险合同，成为海上保险的标的，尤以（p294）各项。（1）船舶、货物或其他动产。（2）运费、运价、佣金、期得利益等。（3）有利害关系人对第三者所负的责任。,2020年5月29日星期五,C:我国海商法的规定：,（1）船舶；（2）货物；（3）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；（4）货物预期利润；（5）船员工资和其他报酬；（6）对第三人的责任；（7）其他财产和产生的责任、费用。,2020年5月29日星期五,海上保险的承保范围变化的特点294-295,承保标的的扩大,1,承保风险的扩展,2,保险单格式和保险条款的变革,3,1779-劳合社船货保险单格式（theLloydsS.Gformofpolicy)1982nian新保险单格式及与之配套使用的心得协会货物保险条款ICC1982(A)(B)(C),2020年5月29日星期五,海上保险与国际贸易的关系,2020年5月29日星期五,海上保险与国际贸易的关系,国际贸易中，贸易商、承运人、保险人是各自独立的经营者，但他们之间相互联系，彼此合作，共同完成国际贸易三者之间的关系由贸易术语反映,贸易术语与海上保险的关系,海上保险是一种财产保险海上保险作为为海上货物运输所设置的单一保险，在国际贸易中，起着比一般保险更为重要的作用,海上保险在国际贸易中的作用,2020年5月29日星期五,海上保险与国际贸易的内在联系,A,B,C,国际贸易决定了海上保险存在的必然性：国际贸易中存在许多风险，特别是货物在运输过程中面临着自然灾害和意外事故及各种额外费用的支出。海运是此之下的一项特殊运输方式，需要海上保险来分担风险、分摊损失、对船、货加以保障,国际贸易货物（包括费用支出）及船舶等是海上保险的主要标的。,海上保险为国际贸易提供不同的保障范围和保障程度。,2020年5月29日星期五,Part,海上保险保障的范围,第四章,Four,2020年5月29日星期五,1,海上保险保障的风险,2020年5月29日星期五,海运货物保险承保范围全图（P302）,2020年5月29日星期五,一风险及其种类（海上保险保障的风险）,风险的概念（Risk)一般与灾害事故（peril)、危险因素(Hazard）等词混用。在保险条款中，风险指灾害事故发生的可能性及人们对灾害事故的发生在认知上的不确定性。即损失的不确定性。这种不确定性，包括损失发生与否不确定、发生的时间不确定、损失的程度不确定等三层含义。风险因素（riskhazard）,是指促使或引起风险事故发生或风险事故发生时，致使损失增加、扩大的原因或条件。风险因素是风险事故发生的潜在原因，是造成损失的间接原因。（酒后开车，吸烟）根据风险因素的性质分类，通常可分为物质风险因素、道德风险因素以及心理风险因素三种。,2020年5月29日星期五,风险的要素,1.风险因素物质风险因素，是指增加某一标的风险事故发生机会或者加重损失严重程度的物质条件。道德风险因素，是指与人的不正当社会行为相联系的一种无形的风险因素。心理风险因素，是指由于人的主观上的疏忽或过失，导致增加风险事故发生的机会或加重损失程度的因素。风险因素也可分为物质风险因素人为风险因素,2020年5月29日星期五,风险的要素,2.风险事故风险事故（peril）又称风险事件，是指引起损失的直接或外在的原因，是使风险造成损失的可能性转化为现实性的媒介。3.损失损失（loss）是指非故意、非计划、非预期的经济价值减少的事实。损失可分为直接损失和间接损失两种。,2020年5月29日星期五,海上风险,海上风险一般是指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险。,概念,分类,我国现行的海运货物保险条款及英国伦敦保险协会货物新条款所承保的海上风险从性质上划分，主要可分为：A自然灾害(NaturalCalamities)是指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害，是客观存在的，人力不可抗拒的灾害事故，是保险人承保的主要风险B意外事故(Accident)指人或者物体遭受外来的，突然的，非意料之中的事故。如：船舶触礁、碰撞等C.外来风险海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。货物运输保险中所指的外来风险必须是意外的，事先难以预料的而不是必然发生的外来因素类似货物的自然损耗和本质缺陷等属于必然发生的损失，不包括在外来风险之内。,2020年5月29日星期五,外来风险,指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。1、偷窃（Theft,Pilferage）2、短少和提货不着(Short-Delivery船舶因恶劣气候或遭受碰撞而与货物一起沉入海底灭失.2.保险标的遭到严重损害,己丧失原有的用途或价值.即保险标的商业价值己完全丧失,无法再按原物出售3.被保险人对保险标的失去所有权,并无法挽回4.船舶失踪,超过一定期限,仍无音讯.船舶失踪达2个月的,可按实际全损处理,构成保险标的的实际全损情况：,ABOUTME,保险标的遭受实际全损后被保险人可按照其投保金额获得保险人全部损失的赔偿。,2020年5月29日星期五,推定全损(constructivetotalloss),推定全损的概念与范围：指保险标的在物质上并未达到全部损毁、灭失，但己失去价值,或者虽有一定价值,但经修理,其费用支出己接近、达到或超过其实际价值的一种损失状态.,2020年5月29日星期五,(1)保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的。(2)保险标的遭受保险事故之后，使被保险人丧失了对保险标的的所有权，而收回这一所有权，其所花费用估计要超过收回后标的的价值。(3)被保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值。(4)被保险船舶受损后，其修理或救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。,保险标的由于承保风险事故所导致的下列情况可视为推定全损,2020年5月29日星期五,例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于_。例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于_。,思考,2020年5月29日星期五,推定全损的损失赔偿,（1）一种是被保险获得全损的赔偿（2）另一种是被保险人获得部分损失的赔偿如果被保险人想获得全损的赔偿,必须无条件地把保险标的委付给保险人.委付的条件：1.被保险人应以书面或口头方式发出委付通知2.必须经保险人明示或默示的承诺才能生效3.委附不得附带任何条件4.委付一经接受,不得撤回5.保险人接委付后,取得被委付财产的全部权利和义务,2020年5月29日星期五,委付（Abandonment），,委付就是指保险标的处于推定全损状态时，被保险人向保险人发出通知，表示愿意将本保险承保的被保险人对保险标的的全部权利和义务转让给保险人，而要求保险人已全部损失给予赔偿的一种行为。我国海商法第249条规定：“保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的。保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应在合理时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。委付不得附带任何条件。委付已经保险人接受，不得撤回。”海商法第250条又规定：“保险人接受委付的，被保险人对委付财产的全部权利和义务转移给保险人。”,2020年5月29日星期五,保险委付与代位权之比较,代位权实质上是一种债权转移，是债的主体变更，债的内容与客体并未发生变化。而委付所要转让的是保险标的的所有权及其他依附于所有权上的权利和义务，因而还具有物权的特点。代位权既适用于全损，也适用于部分损失，而委付权仅适用于推定全损。保险人要取得代位权，必须以向被保险人支付赔款为前提，而委付则不以支付赔款为前提。在代位求偿中，保险人只能获得不超过赔偿被保险人的数额，而在委付的情况下，保险人可以获得大于其赔偿金额的数额。代位求偿是保险人的权利，保险人取得该权利时，无须承担其它义务，而保险人在接受委付时，不仅取得标的物的所有权，而且还承担该标的物产生的其它义务。,2020年5月29日星期五,(三)部分全损,1.一张保单所保货物的完全损失2.一张保单上所保的分类货物的完全损失3.装卸过程中一个整件货物的完全损失4.在使用驳船装运货物时,一条驳船所载货物的完全损失5.一张保险单下包括多张提单的货物,其中一张或几张提单货物的完全灭失,2020年5月29日星期五,第二节部分损失（partialloss）,（一）单独海损（particularaverage)1.定义：指在海上运输中，由于保单承保风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失。并不包括由此而引起的费用损失。例如：载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损。2.特点：（1）它不是人为有意造成的部分损失（