吊车跨越方案

一、编制依据1、110-750kV架空电力线路施工及验收规范 GB502332014；2、电力建设安全工作规程 DL5009.22013；三、国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法国网(基础设施/3)176-2015；四、国家电网公司基建质量管理规定国网(基础设施/2)112-2015；五、国家电网公司基建安全管理规定国网(基础设施/2)173-2015；六、国家电网公司基建技术管理规定国网(基础设施/2)174-2015；七、国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法国网(基础设施/3)186-2015；八、国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网(基础设施/3)187-2015；9 .本工程的设计说明和施工图纸10、跨现场调查资料。二、工程概况本方案线路由220千伏功开关站利用单次终端塔向南引线，架设2km左右时超过新吕高速，然后继续向西南方向架设，在西布拉北侧从“接受通辽自主创新和产业转移园区计划区”向西越过304国道后， 架设在东南并行304国道西侧，在金宝屯-朝吕吐道路和304国道相交的地方越过铁路后，从西南方向进入北甘旗牵引站。 线路长41.2km。三、施工时间2015年12月，计划施工日期为一天。四、方案概要这次跨越高速公路的地质是沙地，主要难度是不能设置塔。 在项目相关人员多次现场调查的同时，公司技术质量部和安全管理部的(本工程)主管工程师多次现场掌握情况，与项目技术人员协商了建议的基本原则在高速公路两侧各放一台起重机。 用起重机槽挂滑轮后，进行引导线的牵引展开。派遣负责人进行看护，在离施工现场100米的地方设置“前方施工，请慢慢进行”的招牌。五、施工准备6#7#塔架线作业，作业前应与高速公路主管机关联系，经同意保证安全，在线路方向的小号侧高速公路两侧分别设置25T起重机，设置起重机后，起重机臂的高度在作业中距路面15米以上，确保高速公路车辆的安全通行六、设备材料2台起重机钢丝绳五分十六米五根钢绞线70800米滑车5T12个钢丝绳七分四根七、施工过程1、吊车吊臂上1名施工人员将滑轮吊在吊臂下方的吊钩上，拉绳时作业人员拿着牵引绳索放入滑轮中锁定，将吊臂固定在两侧道路的中间位置进行导线展开作业，牵引中保持导线和牵引绳索的牵引张力，与路面的净距离为8米2、本工程在施工中对高速公路和附属设施无任何损伤，保证高速公路和附属设施的健全性。八、工程施工组织、安全、技术措施(一)施工组织机构；技术人员李立春项目总工王志超材料系韩冰架线工程队队长：一个人保安员： 2人质量检查员： 1人技术人员： 1人队员： 40人项目经理雷纳工地安全组织机构质量检查员李强项目副总裁王文彬保安人员董树军(二)施工安全措施；1、施工方案须经高速公路和有关部门批准，施工前征求高速公路和有关部门意见，派人到现场检查监督。2、施工人员要求技术熟练，特别是现场施工组织的指挥员应由经验丰富的人员负责。3、施工人员进入现场前应由安全、技术负责人进行安全、技术交接的全体工作人员明确各自的施工任务，熟悉施工方案。4、参加工程的全体人员必须认真服从现场指挥的协调指挥。5、布置现场时，从车间两端派出1000米以上的警戒，发现车用对讲机通知了作业人员，车通过时严禁施工。6、配置后，施工负责人和安全、技术负责人认真检查，确认各部分可行后再进行接线作业。7、横断放线作业时，指定负责人监视越线台车是否牢固，各牵引绳索牵引绳轮时不得强拉。 尤其是引线连接器通过绳轮时要特别注意，绳轮应尽早报告距离，减慢牵引机的速度，发现问题及时处理，绝对避免发生跨线台车翻倒事故。8、工程中应保证通信畅通。9、施工现场应设置专职安全负责人。工地所用起重工具、工具和临时锚杆应事先通过试验检测后使用，按其重要性将安全系数提高20%40%。11 .施工人员进入施工现场必须正确使用安全防护用品。遇到浓雾、雨、雪和六级以上大风等恶劣天气的，应停止横穿工作。十三、工地运输使用车辆运输，不能超载。 杆塔、钢丝卷筒、缆索卷筒等工具、材料的运输，必须牢牢绑住，防止滚动、移动造成的伤害。14 .导线连接根据实际情况，导向、接地采用液压连接，液压操作必须严格执行架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程 (SDJ22687 )规定，允许偏差必须符合现行行业标准输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程 DL/T 5285的规定。15 .放松纱线工作15.1 .紧线工作应由负责人指挥，统一信号。 前后信号要清楚。 举旗的人要统一。 挂旗的人应该站在前后通视的位置，用步行电话的人应该联系清楚。 此外，负责人应由责任心强的同志负责。 工作人员在信号不清时，应当暂停工作查明原因处理完毕后继续工作。15.2 .钢丝卷筒应平稳放置，需要逆向控制装置，钢丝卷筒应平坦放置，高低适度固定，向与钢丝行进方向相反的方向拉钢丝。15.3 .保护接线板的工作应由责任感强的同志负责，信号传达者应当精神集中，中间旗手应当经常盯着接线板的信号发现异常情况，立即丢掉标志，或者整体迅速与工作负责人取得联系。15.4 .接线过程中，接线板发生故障时，必须立即停止处理。 人员尤其是在接线板骨折时受伤或被钉上，接线地有缺陷的，要做好标记后再明确处理。15.5 .放射线滑轮使用前应做外观检查，不得有关人员使用。 钢丝绳的大小根据线材的规格来选定，当线屑通过放射线滑轮时，作业人员不得向垂直下方拉钢丝绳。15.6 .交叉紧急线的，应当采取切实的横断措施取得主管部门的同意，在横断面、交叉口等处拿着信号旗设置警卫。15.7 .在收紧线路之前，指挥应与牵引司机统一信号，与司机合作观看信号，信号中断后立即停止牵引。15.8 .紧线前，要检查杆塔基础的稳定情况。 有线杆紧固永久线、无线杆塔，必要时增加临时线，防止杆塔横荷损坏。15.9 .在导线松动侧打头线，打开头线孔马路，填土要加固，锚、马路要与受绳力的方向一致。15.10 .卡片打火机必须与线材一致。 连接点要紧固，严防滑行。 打卡机必须检查并通过考试。15.11 .头纱离坑道的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍。 上端用UT连接件连接楔形连接件的下端，钢绞线的截面不得小于50mm。15.12 .地横木的材质必须合格。 直径必须不超过250毫米。 长度必须在1500毫米以下。 头纱孔的深度不得小于2.5米。 锚盖应合格并系在地横木中间，系紧。15.13 .紧线前，检查感应线上是否挂有障碍物，紧线时，检查是否挂在配线管或配线头、滑轮、侧荷、支架、房屋等上，作业人员可跨导线或站在导线的内角侧，在意外行驶时15.14 .紧固线段内各杆塔的零件和螺栓必须完全紧固。15.15 .埋在地下、冻结、暂时绑住的引导线是否被挖出、解开。15.16 .感应线是否挂在障碍物上。15.17 .导线是否在滑轮上脱槽或卡住。15.18 .交叉部的安全措施是否适当。15.19 .放松或牢固的地线被卡住时，不得使用工具或绳索用手直接按压或按压。 处理时工人必须把身体避开安全的位置。15.20 .紧急接线段内的跨架、交通道路等处，以及挤压管在滑轮和各杆塔附近，必须设置人的保护线。15.21 .线段内的信号联系一直顺畅，指挥者在得不到信号点同意前不得命令牵引。 牵引时信号中断必须立即停止。15.22 .不得停留在悬空的地线下。15.23 .牵引的接地线快要离开地面时，不可触摸。15.24 .拉长馀线时，保护线的人不得站在线圈和线的弯曲内侧。15.25 .未经指挥同意，不得离开岗位。15.26 .用松线法安装耐张线接头时，接地线的尾线可靠地固定，固定作业由技术人员负责。15.27 .牵引前工作人员应从挂线点慢慢牵引到安全处，印字或连接完毕后应立即离开挂线点。15.28 .挂线后松开牵引线，松开松弛同时注意永久线、头线、地锚、杆塔和横荷的变化情况，发现异常后立即停止，查明原因处理后，应继续工作。16 .附件的安装16.1 .安装附件前，必须将感应接地线临时接地，指定点的临时接地线必须在全线附件安装完毕后拆除。16.2 .附件的安装应使用适当的工具，使用工具和安全器具前应通过试验，使用者应进行外观检查。16.3 .提升导线的起重工具应横向负荷悬挂在指定的位置，提升工具和钢丝绳罩的规格必须有足够的安全馀量。 恢复地线时，要特别注意地线滑脱受伤。16.4 .起重工具受力后，应再次进行全面检查，连接端子和瓷瓶连接后，再次进行重新检查，确认没有问题后，松开起重工具，交叉时要进行双重保护。16.5 .超过的线路需要停电的情况下，工作人员与调度人员或有关部门取得联系，接到该线路确实停电的命令后，分别在超过的地区两端根据规则规定用合格的检电器进行检电，确认没有电压后，立即在指定的场所进行2组3个固定短路16.6 .领导工作使用领导工具，采取切实的安全保护措施。16.7 .切断引流管前，必须使引流管两侧切实接地或短路，防止触电。(三)施工技术措施；(一) .原材料及器材的质量检验1 .架空电力线工程使用的原材料和器材应当符合下列规定1 )有该产品出厂质量检验合格证明书；二)有符合国家现行有关标准的质检资料；3 )对于没有检查资料的产品或产品的检查结果有疑问的产品重新取样，检查合格时使用。2 .原材料和器材有下列情况时，应重新检验：1 )保管逾期者2 )因保管不良可能变质的人3 )试料的代表性不足者。(2) .放松纱线工作1 .在放射线流动过程中，应对展示的导线和避雷线进行认真的外观检查。 制造工厂在线上没有的损伤和断线标志的处理，要明确情况并妥善处理。2 .横穿电力线、通信线、铁路、道路，必须采取切实的横穿施工措施。 3 .解放前应当做好以下准备：1 )检查杆塔是否倾斜，钢丝是否断裂，是否缺损2 )根据线轴上导线的长度、跨距中的交叉物、现场的地形和架线方向，适当选择放置线轴的位置。 确保接头不会出现在横跨内3 )引导至配线通路，去除可能损伤接地的障碍物4 )根据具体情况在道口、交叉路口等合理安排护士5 )应明确通信联系方式，保证畅通无阻3 .放线滑轮的使用应当符合下列规定：1 )滑轮槽的尺寸和使用的材料必须适合感应接地线，保证感应接地线通过时不受损伤2 )滑轮的滑轮槽底部尺寸应与感应线径相适应，滑轮槽底部尺寸应小于感应线径的15倍3 )放线滑轮要好好保管，不要碰，使用前要检查，确保旋转的灵活性。4 )根据线路的具体情况，悬挂点的台阶过大，上升，连接管与滑轮垂直的距离非常大的滑轮，必须进行管理，并根据需要采用特殊的结构。4 .导线在同一部位的损伤截面积为导电部分截面积的5%以下，且强度损失不足4%时修理光。5 .导线的损伤超过修理基准，但损伤截面积不超过导电总截面的7%，强度损失不足5%时，进行卷绕处理6 .损伤超过7%，钢芯铝绞线钢芯断裂，金钩、断股形成钢芯或内层坯线无法修复的永久变形，应切断重新连接。7 .采用绞线缠绕时，应平整处理受伤绞线，加密缠绕，导线损伤部分应位于距缠绕两端各3厘米以内。 长度必须不超过十厘米。8 .钢丝的切割必须急剧切割。9 .不同金属、不同规格、不同扭转方向的导线或避雷线请勿在一个耐张力段内连接。10 .接地线连接的部分应平整，不得有电缆缠绕不良、切断、株数不足、折叠、生锈等缺陷，连接后在喷嘴附近生产，有明显的松株现象。11 .液压工程是架空输电线路工程的重要隐蔽工程，操作人员应当通过训练和试验，持有操作许可证进行操作。 操作时，需要指定的质量检查员在场监督。12 .以高压油泵为动力，用相应的钢模对导线和雷线进行液压施工。 连接管及耐张连接件为圆形，压后呈六边形。13 .对各项工程准确进行液压施工，确保质量，作业前，作业人员应具备并熟悉该工程的批准施工手册(或技术措施)。 手册应至少包括以下内容：14 .声母和避雷线的压力是平的，同时与喷嘴的距离在15m以内不存在必须处理的缺陷。15 .液压导线和避雷线的端部在切断前必须笔直折断线，防止松弛的结束，切断时必须垂直于轴线。16 .用钢芯铝绞线切割铝株时，不要损伤钢芯。17 .必须测量尺上印刷的定位标记，画好后立即重新审视，确认没有错误。18 .施工过的检验性试验品应符合下列规定：架线施工开始前，对应该施工实际使用的导线、雷线及相应的液压管，设置钢模，按照本规程规定的操作技术制作检查性试验片。 各型号的试验片有3根以上(连接管和耐张连接件可以作为1根试验片)。 试验片的夹持力均不能保证引线和避雷线计算拉伸力的95%。如果发现一个试验片的抓握能力未达到要求，查明原因，改善后，重复2倍程度的试验片，均合格。 在相邻的不同工程中，使用的导线、避雷线、连接管、耐张连接件、钢模等完全不变的情况下，可以免除再现性验证试验。 不过，不同厂家和批次的产品就不是