谈谈市政道路给排水工程施工中常见问题的分析与对策

最新【精品】范文 参考文献 专业论文谈谈市政道路给排水工程施工中常见问题的分析与对策谈谈市政道路给排水工程施工中常见问题的分析与对策 【摘要】随着经济社会的进步，城市建设越来越能体现一个国家或城市的发展水平，而给排水系统是城市建设的重要基础，为城市建设的发展起着至关重要的作用。高品质的给排水系统能够保证城市道路的畅通，为人们的正常生活提供便利的条件。文中详尽地分析了现代市政道路给排水管道的设计和施工问题。 【关键词】给排水 设计 施工 措施 1 道路给排水系统的重要性 市政道路给排水系统具有整体，由排水检查井、雨水井、沉泥井、排水管以及地下排水主干线等组成。因此，对道路给排水系统的施工管理的过程中，需要确保各个井、管之间的完全无缝对接，保障安全顺利排水。 市政道路的给排水系统重要性，主要体现在以下三个方面。 （1）大量的降雨若不能及时排除，将会造成城市道路堵塞，甚至会冲毁路基或路肩边坡；水流如果进入道路的结构层，就会使粒料层浸湿，减弱基层道路的强度，造成沥青面层的剥落和松散等现象；水流若渗入路基内部，就会浸湿、泡软路面的土质，造成路基冻胀、翻浆甚至边坡塌方等现象； （2）地面以下最近的是含水层，在重力的作用下里面的潜水很容易集中，造成局部路基的破坏，使路基的稳定性和强度大幅度降低，甚至引起路面的冻胀或边坡滑坍等现象。 （3）若是积水长时间积聚在道路上，将会严重影响路面强度，如果道路的封闭性较差，水流一旦进入里面就会造成土层松软，导致路面沉降；尤其是洪涝季节，很容易损伤路基和周边附属物。 可见，市政道路的给排水系统在城市道路的正常运行中有着不可替代的作用，所以要加强管道的设计和施工管理。 2 市政道路给排水管道的常见问题 2.1 管道安置问题 管道的安置问题是市政道路给排水管道施工过程中的常见问题，例如，管道轴线和管道高程的偏差超出了允许范围、管线埋深较浅、管线铺设在冻土层两边、管道渗水漏水等。引发这些现象的重要原因有：管道施工工艺不完善、管材质量达不到标准要求、刚性接口处的填料不符合规范要求、柔性接口处的密封胶圈损坏、承口深度较浅、钢管焊缝不牢、接口开裂等。 2.2 给水管道水质问题 给水管道的水质问题通常是由管道的不清洁造成的，市政给水管道施工结束后如果没有及时对管道进行冲洗消毒，就会污染管道里给水的质量，甚至引起通水堵塞。造成水质不合格的另一些原因，有可能是没有使用消毒剂长时间浸泡，或使用的消毒剂量不足。 2.3 给水管道水压问题 导致水压不合格的原因有很多，例如：在进行水压实验之前，没有充足地浸泡管道、水压实验过程中沟槽已经回填、使用闸阀做堵板、压力计精度不准确等。 2.4 钢管腐蚀 钢管是市政道路给排水管道施工中的主要材料，但钢管又是较容易被腐蚀的铁碳合金，如果施工单位在钢管的安置过程中，没有采取合理的防腐措施、将会造成钢管的腐蚀。例如，没做好防腐前期的除锈工作、钢管的防腐处理不到位、防腐材料不合格等，都会使钢管在使用过程中被腐蚀，从而使用寿命，影响水质。 3 市政道路给排水管道施工质量控制措施 3.1 严把设计关 施工工程的建设离不开图纸的设计，图纸是工程的生命，决定了施工品质。在市政给排水管道施工之前，必须要加强图纸设计的管理，严把设计关，才能确保管道施工建设的质量。在设计图纸的过程中，首先要对施工地点进行实地考察，仔细考虑周围环境和已有的建筑物对管道的影响，经研究后制定出科学合理的设计方案，为工程的顺利施工提供基础保证。 3.2 做好准备工作 3.2.1 熟悉图纸 在施工开始之前，施工单位必须对图纸进行认真分析，只有熟练掌握图纸的设计内容，及时和设计人员沟通，明白每项设计的目的，才能在施工过程中有的放矢，避免失误。 3.2.2 调查现场 做好现场调查能够为图纸的设计和管道的施工提供可靠保证。主要包括对地质情况的勘察、对已有建筑物或电缆等的保护、对易沉降或变形的建筑物的标示。 3.3 施工控制要点 3.3.1 管槽施工 市政道路给排水系统中，给排水管道构件放置的位置就是管槽。由于给排水管道大多是安放在地下，所以地下管槽的施工需要采用开挖式。在施工过程中要对以下方面进行控制： （1）测量放线 管槽的施工必须要严格执行施工标准，尤其是测量放线的操作，一定要按照指定的坐标规范放线。同时，坐标的设计要充分考虑周围环境，避免与已有的管道发生交叉。 （2） 开挖沟槽 管槽施工在开挖沟槽之前，要认真研究地质勘察报告，结合施工地点的实际情况，采取最优的开挖形式，避免边坡坍塌等事故的发生。 （3）开挖槽底 由于市政道路的给排水管道都是设置在地下，同时要避免直接与裸露的土层接触，所以在设计时要考虑管道的倾斜度建设，从而确保管道里水的自然流动。在挖槽的过程中，要严格控制机械的操作，在挖到槽底高程以上土层约20cm时，进行人工清挖。 3.3.2 管道安装 （1）垫层施工 土方挖到一定的程度，就要根据设计标准进行验收，确保深度达到设计标高，质量合格。然后要铺设碎石层，就是将碎石通过溜槽传送到沟槽内，再人工铺平，碎石层大约需一百毫米。 （2）钢筋绑扎 在施工过程中，钢筋的加工是在现场进行的，先是用人力车运到施工现场，再在沟槽内绑扎。在钢筋绑扎的过程中，要确保保护层的厚度在35mm左右，其余的要求约为30mm，绑扎一旦完成就禁止重压。 （3）支模 目前较常用的模板是定型组合钢，同时要求钢管的斜撑支撑点要作用在钢板桩上，而且安装必须一次完成。 （4）砼浇筑。 对市政给排水管道基础砼的浇筑，通常是分两次完成。第一次是对砼管底部进行浇筑，同时要把浇筑过的砼表面做划毛处理；然后，安装好砼管，同时要清除模板中的异物和积水，处理就绪后再进行第二次浇筑。 3.3.3雨水井施工 雨水井是用来排除道路上的积水，由于水流都是积聚在地势低的地方，所以雨水井的安放也是要以此为原则。通常雨水井分为八六式和双篦式。其中，沉积淤泥能力较差的雨水井是八六式，但这种形式安装较便捷；而相对具有较强沉积淤泥能力的雨水井是双篦式，而安装也更为复杂。 在雨水井的施工过程中，一定要遵循准确性的原则，尤其是测量放线的准确性。测量人员在工作时，先要精确地用白灰线确定出边石线和雨水井的桩号，同时要为后续施工人员做醒目的提示标识。随着开挖的进行，测量人员要随时跟踪开挖进度，不仅要确保槽底平整密实、有一定的硬度，还需要控制槽底高程，使其不能高于雨水井框，从而确保给排水系统施工的质量。 3.3.4 土方回填 在对管沟进行土方回填时，要首先排除管沟内的积水，然后将回填土料里的杂物清除干净，保证管顶500mm以下土方中的石块直径不超过100mm，尤其注意的是不能使用耕植土。在回填施工过程中，为了确保夯层质量，打夯要分层进行，每一层的厚度控制在约300mm，夯实密度最小为90%。 结语 随着经济的发展和人们生活质量的提高，对城市建设的要求也越来越高。市政道路给排水管道作为城市建设的基础，其建设水平有着代表性的意义。目前，市政给排水管道的施工质量还存在一些问题，对人们的生活和城市建设造成了严重的影响。因此，需要对给排水管道工程的设计和施工加强管理，防止这些问题的